[0001] 本发明涉及锁具技术领域， 尤其是一种手 /自动锁芯结构、 基于此锁芯结构所 形成的手 /自动箱包锁以及基于此箱包锁所形成的安全� �包。

背景技术

[0002] 锁芯作为控制锁具启闭的核心组成部件， 对锁具的安全性具有至关重要的作用 ， 现有的锁芯基于锁具功能的不同， 主要分为机械-手动式锁芯和电控-自动式锁 芯两种， 其中， 机械锁芯一般是在钥匙的配合带动下进行转动 ， 以在锁芯转动 的过程中带动锁闩进行移动， 从而实现开锁或闭锁的动作； 而电控锁芯则是利 用诸如马达等驱动装置来带动锁闩进行移动以 实现开锁或闭锁的动作。

发明概述

技术问题

[0003] 然而， 无论是哪一种锁芯， 其都存在一定的弊端： 如机械式锁芯只能在钥匙的 配合下才能够动作， 一旦钥匙丢失就只能强制破拆锁具； 而电控式锁芯在发生 诸如马达故障、 零部件损坏等问题时也会造成锁具无法继续使 用。

[0004] 同时， 随着人们生活水平的提高以及外出旅游、 出差等需要， 诸如家用保险箱 包、 旅行箱包、 手提箱包、 移动箱包和公文箱包等各类箱包因其装载了人 们很 多贵重物品或资料而在人们的生活中扮演了越 来越重要的角色， 其安全和防盗 性能也得到人们普遍的重视； 鉴于此， 有必要对现有的箱包锁具进行改进。 问题的解决方案

技术解决方案

[0005] 针对上述现有技术存在的不足， 本发明的第一个目的在于提供一种手 /自动锁 芯结构； 本发明的第二个目的在于提供一种基于前述锁 芯结构所形成的手 /自动 箱包锁； 本发明的第三个目的在于提供一种基于前述箱 包锁所形成的安全箱包

[0006] 为了实现上述目的， 本发明采用的第一个技术方案为: [0007] 一种手 /自动锁芯结构， 它包括

[0008] 锁芯腔壳， 所述锁芯腔壳的周壁上开设有垂直锁孔；

[0009] 平移锁轴， 所述平移锁轴沿垂直于垂直锁孔的轴向方向封 装于锁芯腔壳内并位 于垂直锁孔的周侧， 所述平移锁轴的周壁上并行地设置有第一限位 锁板和第二 限位锁板；

[0010] 动力马达， 所述动力马达沿垂直于平移锁轴的轴向方向封 装于锁芯腔壳内， 所 述动力马达的动力输出轴上装设有用于与第一 限位锁板相配合以带动平移锁轴 沿平移锁轴的轴向方向进行移动的偏心导轮；

[0011] 钥匙锁头， 所述钥匙锁头沿垂直于平移锁轴的轴向方向装 设于锁芯腔壳上， 所 述钥匙锁头的内端装设有一用于与第二限位锁 板相配合以带动平移锁轴沿平移 锁轴的轴向方向进行移动的导向摆轮。

[0012] 优选地， 所述锁芯腔壳内且与平移锁轴呈同轴分布的位 置设置有一弹力容置腔 ， 所述弹力容置腔内装设有一复位弹簧， 所述平移锁轴上且位于垂直锁孔的相 对端侧设置有插套于复位弹簧内的复位联杆； 所述偏心导轮在转动的过程中与 第一限位锁板的表面相抵并压缩复位弹簧， 所述导向摆轮在转动的过程中与第 二限位锁板的表面相抵并压缩复位弹簧。

[0013] 优选地， 所述锁芯腔壳内设置有一邻近垂直锁孔分布的 导向座， 所述平移锁轴 且邻近垂直锁孔的一端贯穿于导向座分布。

[0014] 优选地， 所述锁芯腔壳内且位于第一限位锁板和 /或第二限位锁板的两侧设置 有导向臂板， 所述第一限位锁板和 /或第二限位锁板上开设有用于供导向臂板对 位嵌合的导向滑槽。

[0015] 优选地， 所述偏心导轮包括一套装并固定于动力马达的 输出轴的轮盘以及一设 置于轮盘的盘面上并与动力马达的输出轴呈偏 心分布的偏心导柱， 所述偏心导 柱与第一限位锁板相配合。

[0016] 优选地， 所述钥匙锁头包括一沿垂直于平移锁轴的轴向 方向贯穿于锁芯腔壳的 周壁分布并锁固于锁芯腔壳上的旋转锁轴以及 开设于钥匙锁轴的外端端面上的 钥匙锁孔， 所述偏心摆轮包括套装于钥匙锁轴的内端上的 轮环以及由轮环的周 边作延伸后成型并与第二限位锁板相配合的偏 心摆臂。 [0017] 优选地， 所述锁芯腔壳内还装设有一驱动控制器， 所述驱动控制器包括一与动 力马达电连接的驱动控制板以及分别与驱动控 制板电连接的信号识别器、 储能 电池和闭锁开关， 所述闭锁开关与垂直锁孔相对中。

[0018] 本发明采用的第二个技术方案为：

[0019] 一种手 /自动箱包锁， 它包括一锁芯和一垂直锁销， 所述锁芯采用上述的一种 手 /自动锁芯结构， 所述垂直锁销的一端由垂直锁孔插套于锁芯腔 壳内， 且所述 垂直锁销上开设有用于供平移锁轴的端部对位 卡合的锁槽或供平移锁轴的端部 对位贯穿的锁孔。

[0020] 本发明采用的第二个技术方案为：

[0021] 一种安全箱包， 它具有至少一个箱包锁具， 所述箱包锁具采用上述的一种手 / 自动箱包锁。

[0022] 优选地， 它还包括一箱包主体和一端与箱包主体相连的 箱包端盖， 所述垂直锁 销的一端锁定于箱包端盖上并位于与箱包主体 的端口面相拼合的端面上， 所述 箱包主体的周壁上开设有用于容置锁芯的容置 槽， 所述容置槽的槽口上铺设并 锁固有一用于将锁芯封装于容置槽内的封装锁 板， 所述封装锁板上开设有一与 垂直锁孔相对中的定位通孔； 所述钥匙锁头且位于导向摆轮的相对端嵌装于 箱 包主体的周壁上， 且所述箱包主体的周壁上还嵌装有充电 /控制连接器， 所述充 电 /控制连接器通过埋设于箱包主体的周壁内的� �接线与动力马达电连接。

发明的有益效果

有益效果

[0023] 由于采用了上述方案， 本发明通过平移锁轴与驱动马达之间的配合可 实现锁芯 的自动上锁或解锁功能， 而通过平移锁轴与钥匙锁头之间的配合则可实 现锁芯 的手动上锁或解锁功能， 极大地保证了锁芯、 锁具及相关衍生产品使用方式的 多样性以及使用的安全性。

对附图的简要说明

附图说明

[0024] 图 1是本发明实施例的锁芯的结构装配示意图；

[0025] 图 2是本发明实施例的锁芯的结构分解示意图； [0026] 图 3是本发明实施例的箱包锁的结构结构示意图� �

[0027] 图 4是本发明实施例的安全箱包的结构示意图。

实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0028] 以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明 ， 但是本发明可以由权利要求限 定和覆盖的多种不同方式实施。

[0029] 如图 1和图 2所示并结合图 3和图 4， 本实施例提供的一种手 /自动锁芯结构， 它 包括：

[0030] 锁芯腔壳 10, 其主要用于封装锁芯的内部组成部件， 并且可根据具体情况采用 一体式或分体式中空壳体结构， 也可采用如图 2所示的由主壳 11和端盖 12作相对 拼装后形成的分体式中空壳体结构， 在锁芯腔壳 10的周壁上 （如顶壁面上） 开 设有垂直锁孔 a;

[0031] 平移锁轴 20, 其通过与垂直锁孔 a相配合来实现上锁或解锁功能 （如其一端移 动至垂直锁孔 a内即可将诸如锁销等部件锁定于垂直锁孔 a内， 反之则进行解锁）

， 平移锁轴 20沿垂直于垂直锁孔 a的轴向方向封装于锁芯腔壳 10内并位于垂直锁 孔 a的周侧， 在平移锁轴 20的周壁上并行地设置有第一限位锁板 21和第二限位锁 板 22; 另外， 平移锁轴 20的具体数量取决于垂直锁孔 a的数量或口径大小以及限 位锁板的宽度， 如利用限位锁板同时将多根平移锁轴 20连为一体， 当多根平移 锁轴 20的端部同时移动至对应的垂直锁孔 a或同一垂直锁孔 a内时可加强对诸如锁 销等部件的锁定强度。

[0032] 动力马达 30, 其主要为平移锁轴 20的移动提供动力， 以完成锁芯的自动上锁或 解锁功能， 动力马达 30沿垂直于平移锁轴 20的轴向方向封装于锁芯腔壳 10内， 在动力马达 30的动力输出轴上装设有用于与第一限位锁板 21相配合以带动平移 锁轴 20沿平移锁轴 20的轴向方向进行移动的偏心导轮 31 ;

[0033] 钥匙锁头 40, 其主要用于与钥匙进行配合以便于通过钥匙来 带动其进行转动， 从而实现锁芯的手动上锁或解锁功能， 钥匙锁头 40沿垂直于平移锁轴 20的轴向 方向装设于锁芯腔壳 10上 （其设置的方位主要取决于锁芯的应用载体的 结构， 即可采用沿垂直于平移锁轴 20的轴向方向并同时与动力马达 30保持平行的方位 形式进行装配， 也可采用沿垂直于平移锁轴 20的轴向方向但同时与动力马达 30 相垂直的方位形式进行装配） ， 在钥匙锁头 40的内端装设有一用于与第二限位 锁板 22相配合以带动平移锁轴 20沿平移锁轴 20的轴向方向进行移动的导向摆轮 4

1 =

[0034] 为最大限度地简化整个锁芯的结构并保证平移 锁轴 20的往复平移效果， 在锁芯 腔壳 10内且与平移锁轴 20呈同轴分布的位置设置有一弹力容置腔 b， 在弹力容置 腔 b内装设有一复位弹簧 23 在平移锁轴 20上且位于垂直锁孔 a的相对端侧设置有 插套于复位弹簧 23内的复位联杆 24, 此时偏心导轮 31和偏心摆轮 41可分别采用 与第一限位锁板 21和第二限位锁板 22的表面 （即： 远离复位弹簧 23—侧的表面 ） 相抵接的配合关系以推动第一限位锁板 21或第二限位锁板 22的形式来带动平 移锁轴 20背离垂直锁孔 a进行移动， 而一旦钥匙锁头 40或驱动马达 30复位后， 平 移锁轴 20即可在复位弹簧 23的弹力释放作用下自动朝垂直锁孔 a的方向进行移动 ; 即： 偏心导轮 31在复位转动的过程中与第一限位锁板 21的表面相抵并压缩复 位弹簧 23 , 而导向摆轮 41则在复位转动的过程中与第二限位锁板 22的表面相抵 并压缩复位弹簧 23 当然， 在未采用复位弹簧 23的结构形式时， 亦可将限位锁 板设置为夹板的形式， 以使得偏心导轮 31或偏心摆轮 41分别能够以带动相应限 位锁板的方式来带动平移锁轴 20进行移动。

[0035] 为保证平移锁轴 20移动的平稳性以使其能够准确地插入至垂直� ��孔 a内或从垂 直锁孔 a内拔出， 在锁芯腔壳 10内设置有一邻近垂直锁孔 a分布的导向座 13 , 平移 锁轴 20且邻近垂直锁孔 a的一端贯穿于导向座 13分布。 从而利用导向座 13的限位 作用使平移锁轴 20的一端具有一个支撑限位结构， 保证其能够进行平稳往复移 动。 同理， 在锁芯腔壳 10内且位于第一限位锁板 21和 /或第二限位锁板 22的两侧 设置有导向臂板 14, 第一限位锁板 21和 /或第二限位锁板 22上开设有用于供导向 臂板 14对位嵌合的导向滑槽 c

[0036] 为保证驱动马达 30的动力输出效果以使其能够通过偏心导轮 31来驱动平移锁轴 20进行移动， 本实施例的偏心导轮 31包括一套装并固定于动力马达的输出轴的 轮盘 311以及一设置于轮盘 311的盘面上并与动力马达 30的输出轴呈偏心分布的 偏心导柱 312， 而偏心导柱 312则与第一限位锁板 21相配合。 [0037] 为保证钥匙锁头 40能够通过偏心摆轮 41来驱动平移锁轴 20进行移动， 本实施例 的钥匙锁头 40包括一沿垂直于平移锁轴 20的轴向方向贯穿于锁芯腔壳 10的周壁 分布并锁固于锁芯腔壳 10上的旋转锁轴 401以及开设于钥匙锁轴 401的外端端面 上的钥匙锁孔 402, 而偏心摆轮 41则包括套装于钥匙锁轴 401的内端上的轮环 411 以及由轮环 411的周边作延伸后成型并与第二限位锁板 22相配合的偏心摆臂 412

[0038] 为最大限度地优化整个锁芯的实用功能， 在锁芯腔壳 10内还装设有一驱动控制 器， 驱动控制器包括一与动力马达 20电连接的驱动控制板 50以及分别与驱动控 制板 50电连接的信号识别器 51、 储能电池 52和闭锁开关 53 , 闭锁开关 53与垂直 锁孔 a相对中。 由此， 可利用信号识别器 51来识别上锁或解锁信号， 一旦信号被 驱动控制板 50验证成功后即可控制驱动马达 20输出相应的动力， 从而进行上锁 或解锁， 而利用闭锁开关 53也可实现自动上锁或解锁动作， 如与锁芯相配合的 锁销等抵压住或者脱离闭锁开关 53时， 驱动控制板 50即可根据闭锁开关 53的通 / 断信号来控制驱动马达 20输出相应的动力以实现上锁或解锁； 而储能电池 52则 可为整个锁芯的用电部件提供电能保障。 另外， 本实施例的信号识别器 51可根 据具体情况采用嵌装于锁芯腔壳 10的侧壁上的指纹识别器或内置于锁芯腔壳 10 的无线通信模块 （如 wifi模块或蓝牙模块等等） ； 以此， 用户可通过指纹识别器 录入指纹信息并在驱动控制板 50对指纹信息验证成功后进行解锁或上锁， 也可 以利用诸如手机等移动通信设备通过信息匹配 及通信技术来实现对锁芯的自动 解锁及上锁功能。 当然， 本实施例的信号识别器 51也可采用诸如射频模块等其 他验证或信号识别装置。

发明实施例

本发明的实施方式

[0039] 基于上述的锁芯结构， 如图 3所示并结合图 1、 图 2和图 4， 本实施例还提供了一 种手 /自动箱包锁， 它包括一锁芯和一垂直锁销 60; 其中， 锁芯采用上述的一种 手 /自动锁芯结构； 当对锁具进行装配时， 可将锁芯和垂直锁销 60分别装设于不 同的两个部件上， 当需要锁合两个部件时， 即可使垂直锁销 60的一端由垂直锁 孔 a插套于锁芯腔壳 10内， 同时， 在垂直锁销 60上开设有用于供平移锁轴 20的端 部对位卡合的锁槽或供平移锁轴 20的端部对位贯穿的锁孔 d。

[0040] 基于上述的箱包锁， 如图 4所示并结合图 1至图 3， 本实施例还提供了一种安全 箱包， 箱包的具体结构可根据实际情况采用诸如旅行 箱包、 保险箱包、 容置盒 等等结构形式， 它具有至少一个箱包锁具， 箱包锁具采用上述的一种手 /自动箱 包锁。

[0041] 作为一个优选方案， 本实施例的箱包还包括一箱包主体 70和一端以铰连或轴连 的方式与箱包主体 70相连的箱包端盖 80; 其中， 垂直锁销 60的一端锁定于箱包 端盖 80上并位于与箱包主体 70的端口面相拼合的端面上， 在箱包主体 70的周壁 上开设有用于容置锁芯的容置槽 （图中未示出） ， 在容置槽的槽口上铺设并锁 固有一用于将锁芯封装于容置槽内的封装锁板 71， 在封装锁板 71上开设有一与 垂直锁孔 a相对中的定位通孔 72; 钥匙锁头 40且位于导向摆轮 41的相对端嵌装于 箱包主体 70的周壁上， 在箱包主体 70的周壁上还嵌装有充电 /控制连接器 73 （如 当锁芯中具有驱动控制器等部件时， 其可采用 USB接口） ， 充电 /控制连接器 73 通过埋设于箱包主体 70的周壁内的连接线 74与动力马达 20电连接 （可以理解为 是直接连接或间接连接） 。

工业实用性

[0042] 一种手 /自动锁芯结构可通过平移锁轴 20与驱动马达 30之间的配合可实现 锁芯的自动上锁或解锁功能， 而通过平移锁轴 20与钥匙锁头 40之间的配合则可 实现锁芯的手动上锁或解锁功能， 具体为：

[0043] 1、 通过对驱动马达 30的启闭及正反转控制， 利用偏心导论 31与第一限位锁板 2

1之间的配合关系 （如推动、 拉动或带动等） 使平移锁轴 20能够朝垂直锁孔 a所在 的方向进行平移并最终插入至垂直锁孔 a内以实现自动上锁或者背离垂直锁孔 a所 在的方向进行移动并最终从垂直锁孔 a内移出以实现自动解锁。

[0044] 2、 用户可通过与钥匙锁头 40相配合的钥匙来控制钥匙锁头 40带动导向摆轮 41 进行转动， 而利用导向摆轮 41与第二限位锁板 22之间的配合关系 （如推动、 拉 动或带动等） 使平移锁轴 20能够朝垂直锁孔 a所在的方向进行平移并最终插入至 垂直锁孔 a内以实现手动上锁或者背离垂直锁孔 a所在的方向进行移动并最终从垂 直锁孔 a内移出以实现手动解锁。 [0045] 由此， 通过对传统锁芯结构的改进以及对组成部件之 间的结构融合， 可使得整 个锁芯集传统的机械锁芯功能与电控锁芯功能 于一体， 一旦锁芯出现电控部件 故障， 用户即可利用钥匙进行开锁； 而出现钥匙丢失时， 用户则可以电控的方 式进行开锁， 从而极大地保证了锁芯使用的多样性和安全性 。

[0046] 二、 本实施例的手 /自动箱包锁以及安全箱包均具备手动 /自动的解锁或上锁功 能。

[0047] 以上所述仅为本发明的优选实施例， 并非因此限制本发明的专利范围， 凡是利 用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或 等效流程变换， 或直接或间接运 用在其他相关的技术领域， 均同理包括在本发明的专利保护范围内。