Es sind Vorrichtungen zur Prüfung und/oder Demonstra¬ tion der Einstellung von z.B. auf Skiern montierten Sicherheits-Skibindungen über einen in der Skibindung gehaltenen Skischuh in verschiedenen Ausführungen be- kannt. Bei diesen Vorrichtungen wird die Widerstands¬ kraft der einzelnen auszulösenden Bindungsteile während des Auslöse organgs festgestellt. Im allgemeinen kann die maximale Auslösungskraft an einem Manometer mit Hil¬ fe eines Schleppzeigers abgelesen werden. Es ist auch möglich, große, kurzzeitig stoßartige Kräfte auf die Bindung auszuüben, wie sie in der Praxis auftreten.

Ein besonders aufschlußreiches Kriterium für die Beur¬ teilung von Sicherheits-Skibindungen ist auch noch die Größe ihres Rückstellvermögens. Dieses läßt sich je¬ doch mit den auf dem Markt befindlichen Vorrichtungen nicht prüfen.

Zweck der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Ver- fahren zur Prüfung des Rückstellvermögens von z.B. auf Skiern montierten Sicherheits-Skibindungen über einen in der Skibindung gehaltenen Skischuh zu schaffen.

OMPI WIPO .

Das erfindungsgemäße Verfahren besteht darin, daß der Skischuh in konstanten Zeitintervallen über eine kon¬ stante Weglänge in Auslöserichtung und in jeweils einer konstanten Zwischenzeit entgegen der Auslöserichtung bewegt wird.

Ausgehend von einer Vorrichtung, bei der zur Auslösebe¬ lastung des Skischuhes ein Druckbolzen oder dergleichen in einem Tragkörper in Auslöserichtung beweglich gela- gert ist, wird zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgeschlagen, daß für den Druckbolzen ein diesen in Auslöserichtung bewegender Weggeber vorgesehen ist, der unter dem Einfluß einer ihn ein- und ausschal¬ tenden Uhr steht, und daß ein Widerstand eingebaut ist, der der Rückstellung des Druckbolzens bei ausgeschalte- nem Weggeber entgegenwirkt.

Nach dem Befestigen eines mit einer Sicherheits-Skibin¬ dung versehenen Skis in der Vorrichtung und nach dem Einsetzen eines Skischuhes in die Bindung ist die Vor¬ richtung betriebsfertig und kann eingeschaltet werden. Mit dem Einschalten der Uhr wird über diese auch der Weggeber eingeschaltet, der nunmehr den Druckbolzen in Auslöserichtung über eine konstante Weglänge bewegt und den Skischuh entgegen dem Widerstand des Bindungsteils mitbewegt. Nach Ablauf der vorgegebenen konstanten Weg¬ länge schaltet sich der Weggeber aus und gleichzeitig der Widerstand ein, der der Rückstellung des Druckbol¬ zens entgegenwirkt. Die bei der Auslösebewegung des Bin- dungsteils gespeicherte Federkraft bewirkt nun ein Zu¬ rückbewegen des Bindungsteils unter Mitnahme des Ski¬ schuhes, der gegen den Druckbolzen wirkt. Dieses er¬ folgt innerhalb der konstanten Zwischenzeit. Nach Ab¬ lauf dieser Zeit schaltet die Uhr den Weggeber erneut- ein.

Das Rucksteilvermögen der Sicherheits-Skibindung ist ausreichend groß, wenn der auslösende Bindungsteil unter Zugrundelegung eines sich aus der Fahrpraxis als richtig erwiesenen Widerstandes innerhalb der erwähnten Zwischenzeit wieder in seine Ausgangslage zurückkehrt. Ist dieses dagegen nicht der Fall, so summieren sich die bei jedem Stoß verbleibenden Restweglängen, was schließlich zu einer Auslösung der Bindung führt, die in diesem Fall als Fehlauslösung anzusehen ist.

OMPI ^ WIPO