B e s c h r e i b u n g

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine zum Antreiben eines Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Halteanordnung zum Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, der Brennkraftmaschine, ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit der Brennkraftmaschine, ein Verfahren zum Betreiben der Brennkraftmaschine und/oder zum Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, der Brennkraftmaschine sowie eine Verwendung einer Hublasche der Brennkraftmaschine.

Aus betriebsinterner Praxis sind Hublaschen („lift hook“) zum Anheben und Transportieren von Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschinen bekannt, beispielsweise zum Transportieren der Brennkraftmaschine bei der Montage oder zum Herausheben der Brennkraftmaschine aus dem Kraftfahrzeug.

Eine Aufgabe einer Ausführung der vorliegenden Erfindung ist es, den Betrieb eines Kraftfahrzeugs und/oder die Handhabung einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine zu verbessern.

Diese Aufgabe wird durch eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Ansprüche 9 - 11 stellen ein Kraftfahrzeug mit einer hier beschriebenen Brennkraftmaschine, ein Verfahren zum Betreiben einer hier beschriebenen Brennkraftmaschine und/oder zum Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, einer hier beschriebenen Brennkraftmaschine bzw. eine Verwendung einer hier beschriebenen Hublasche unter Schutz. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung weist eine Brennkraftmaschine, die ein Kraftfahrzeug antreibt bzw. hierzu vorgesehen, insbesondere eingerichtet ist bzw. verwendet wird, eine erste ein- oder mehrteilige Komponente, eine zweite ein- oder mehrteilige Komponente und eine brennkraftmaschinenseitige, insbesondere brennkraftmaschinenfeste, Halteanordnung auf, die zum Halten, in einer Ausführung Anheben und/oder Transportieren, der, insbesondere an bzw. mit der bzw. über die Halteanordnung aufgehängten, in einer Ausführung nur bzw. alleine an bzw. mit der bzw. über die Halteanordnung hängenden, Brennkraftmaschine vorgesehen, insbesondere eingerichtet ist bzw. verwendet wird und (hierzu) eine oder mehrere (hierzu vorgesehene, insbesondere eingerichtete bzw. verwendete) Hublasche(n) aufweist, in einer Ausführung aus der bzw. den Hublasche(n) besteht.

Die Brennkraftmaschine ist in einer Ausführung ein Otto- oder Dieselmotor, das Kraftfahrzeug in einer Ausführung ein Personenkraftwagen. Hierfür ist die vorliegende Erfindung, insbesondere aufgrund der Betriebsbedingungen und/oder montagetechnischen Rahmenbedingungen, besonders geeignet.

Die erste Komponente kann in einer Ausführung eine Baugruppe und/oder ein Nebenaggregat, in einer Ausführung ein(en) Turbolader, aufweisen, insbesondere sein.

Die zweite Komponente kann in einer Ausführung eine Baugruppe und/oder ein Nebenaggregat und/oder wenigstens ein wärmeempfindliches, in einer Ausführung elektrisches, Bauteil und/oder wenigstens ein Element eines Kühlkreislaufs der Brennkraftmaschine aufweisen, insbesondere sein.

Die erste und zweite Komponente sind in einer Ausführung direkt oder über bzw. durch ein oder mehrere Elemente miteinander verbunden. In einer Ausführung sind wenigstens eine erste Oberfläche der ersten Komponente und wenigstens eine, insbesondere dieser gegenüberliegende, Oberfläche der zweiten Komponente voneinander, insbesondere durch einen Spalt bzw. Freiraum, beabstandet bzw. getrennt, wobei in einer Ausführung im Betrieb wenigstens zeitweise die erste Komponente Wärme produziert und/oder, insbesondere über diese erste Oberfläche, abgibt und/oder eine höhere Temperatur, insbesondere maximale und/oder durchschnittliche Temperatur, insbesondere Auslegungs- und/oder Betriebstemperatur, aufweist als die zweite Komponente, in einer Ausführung ihre erste Oberfläche, eine höhere Temperatur, insbesondere maximale und/oder durchschnittliche Temperatur, insbesondere Auslegungs- und/oder Betriebstemperatur, aufweist als die gegenüberliegende Oberfläche der zweiten Komponente.

Die Halteanordnung, in einer Ausführung ihre Hublasche(n), ist/sind in einer Ausführung dazu eingerichtet bzw. wird/werden dazu verwendet, die Brennkraftmaschine alleine zu halten bzw. auf- bzw. anzuhängen, insbesondere anzuheben und/oder, insbesondere hängend, zu transportieren. Mit anderen Worten kann/können in einer Ausführung die Halteanordnung, in einer Ausführung ihre Hublasche(n), das (Eigen)gewicht der Brennkraftmaschine alleine bzw. vollständig tragen bzw. übertragen bzw. die Brennkraftmaschine alleine an bzw. mit der bzw. über die Halteanordnung bzw. ihre(n) Hublasche(n) aufgehängt werden.

Nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung weist die Hublasche

• einen Koppelbereich mit einer oder mehreren Schnittstellen, die zum, insbesondere temporären bzw. (zerstörungsfrei) lösbaren, in einer Ausführung formschlüssigen, Befestigen, insbesondere zum An- bzw. Aufhängen, an einer, insbesondere (brennkraftmaschinen)externen, Aufhängevorrichtung zum Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren der Brennkraftmaschine vorgesehen, insbesondere eingerichtet, ist/sind bzw. verwendet wird/werden, insbesondere einer oder mehreren Aussparungen und/oder einem oder mehreren Vorsprüngen, und

• einen oder mehrere Hitzeschilde auf, wobei dieser Hitzeschild bzw. einer oder mehrere dieser Hitzeschilde im Betrieb eine Erwärmung der zweiten Komponente durch die erste Komponente reduziert bzw. reduzieren bzw. hierzu vorgesehen, insbesondere eingerichtet ist/sind bzw. verwendet wird/werden, und, insbesondere hierzu, ganz oder teilweise zwischen der ersten Komponente und der zweiten Komponente, in einer Ausführung in dem Spalt bzw. Freiraum, angeordnet ist/sind.

Einer Ausführung der vorliegenden Erfindung liegt somit die Idee zugrunde, diese Hublasche, die zum Befestigen an der Aufhängevorrichtung zum Halten der Brennkraftmaschine vorgesehen, insbesondere eingerichtet, ist bzw. verwendet wird, zusätzlich dazu zu verwenden, eine (unerwünschte) Erwärmung der zweiten durch die erste Komponente im Betrieb zu reduzieren.

Durch diese Integration von zwei unterschiedlichen Funktion(alität)en kann in einer Ausführung der Betrieb des Kraftfahrzeugs und/oder die Handhabung der Brennkraftmaschine verbessert, insbesondere die Teilezahl, das Gewicht und/oder der Bauraum der Brennkraftmaschine reduziert und/oder die Leistungsfähigkeit der Brennkraftmaschine verbessert und/oder ihre zweite Komponente geschont bzw. -schützt werden.

Die bzw. eine oder mehrere der Aussparung(en) der Hublasche bzw. Schnittstelle ist/sind in einer Ausführung (jeweils) ein, in einer Ausführung zum Brennkraftmaschinenboden hin offener, Haken oder eine, in einer Ausführung in Einbaulage der Brennkraftmaschine horizontale, Durchgangsöffnung, insbesondere Bohrung. In einer Ausführung greift zum bzw. beim Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, der Brennkraftmaschine (jeweils) ein Vorsprung einer bzw. der Aufhängevorrichtung, insbesondere ein (Gegen)Haken, Stift, Bolzen oder dergleichen, in die (jeweilige) Aussparung ein, wobei dieser Vorsprung bzw. diese Vorsprünge der Aufhängevorrichtung in einer Ausführung an Ketten, Kabeln, Trägern oder dergleichen angeordnet ist/sind, bzw. ist/sind hierzu vorgesehen, insbesondere eingerichtet bzw. wird/werden hierzu verwendet. Mit anderen Worten ist/sind in einer Ausführung eine oder mehrere Aussparung(en) der Hublasche bzw. Schnittstelle (jeweils) zum Eingriff mit einem Halteglied (einer Aufhängevorrichtung) zum Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, der Brennkraftmaschine vorgesehen, insbesondere eingerichtet bzw. wird/werden hierzu verwendet.

In einer Ausführung greift/greifen zum bzw. beim Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, der Brennkraftmaschine der Vorsprung bzw. einer oder mehrere der Vorsprünge der Hublasche bzw. Schnittstelle (jeweils) in eine Aussparung einer bzw. der Aufhängevorrichtung ein, wobei diese Aussparung(en) der Aufhängevorrichtung in einer Ausführung an Ketten, Kabeln, Trägern oder dergleichen angeordnet ist/sind, bzw. ist/sind hierzu vorgesehen, insbesondere eingerichtet bzw. wird/werden hierzu verwendet. Mit anderen Worten ist/sind in einer Ausführung ein Vorsprung oder mehrere Vorsprünge der Hublasche bzw. Schnittstelle (jeweils) zum Eingriff in ein Halteglied (einer Aufhängevorrichtung) zum Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, der Brennkraftmaschine vorgesehen, insbesondere eingerichtet bzw. wird/werden hierzu verwendet.

Hierdurch kann in einer Ausführung das Halten, insbesondere Anheben bzw. Transportieren, der Brennkraftmaschine verbessert werden.

In einer Ausführung ist/sind der bzw. einer oder mehrere der Hitzeschild(e jeweils) einstückig mit dem Koppelbereich der Hublasche ausgebildet, in einer Ausführung urgeformt und gegebenenfalls umgeformt. Insbesondere kann bei einer an sich bekannten Hublasche eine Oberfläche entsprechend als Hitzeschild genutzt, in einer Ausführung hierzu vergrößert werden bzw. sein.

Hierdurch kann in einer Ausführung die Herstellung und/oder Zuverlässigkeit verbessert werden. In einer Ausführung sind der Koppelbereich und der bzw. einer oder mehrere der Hitzeschild(e jeweils) separat voneinander ausgebildet und miteinander verbunden.

Hierdurch können in einer Ausführung Koppelbereich und Hitzeschild(e) vorteilhaft, insbesondere aus unterschiedlichem Material und/oder in unterschiedlicher Gestalt, hergestellt und so insbesondere an ihre jeweilige (Trage- bzw. thermische) Funktion angepasst werden.

In einer Ausführung sind Koppelbereich und Hitzeschild(e) (zerstörungsfrei) lösbar, insbesondere reib- und/oder formschlüssig, miteinander verbunden, beispielsweise miteinander verschraubt.

Hierdurch kann in einer Ausführung die Montage verbessert werden.

In einer Ausführung sind Koppelbereich und Hitzeschild(e) un- bzw. nicht zerstörungsfrei lösbar, insbesondere stoffschlüssig, miteinander verbunden, beispielsweise miteinander verschweißt, -lötet, -klebt, -nietet oder dergleichen.

Hierdurch kann in einer Ausführung die Zuverlässigkeit verbessert werden.

In einer Ausführung ist der Koppelbereich und/oder der bzw. einer oder mehrere der Hitzeschild(e) aus Metall und/oder als Stanzteil ausgebildet.

Hierdurch kann in einer Ausführung Herstellung, Gewicht und/oder Zuverlässigkeit verbessert werden.

In einer Ausführung ist der bzw. einer oder mehrere der Hitzeschild(e jeweils) gegen den bzw. gegenüber dem Koppelbereich der Hublasche, in einer Ausführung zur ersten Komponente hin, geneigt, in einer Ausführung abgewinkelt.

Hierdurch kann in einer Ausführung das Reduzieren einer Erwärmung der zweiten durch die erste Komponente verbessert werden.

In einer Ausführung ist die brennkraftmaschinenseitige Halteanordnung mit einer oder mehreren Komponenten, in einer Ausführung einem oder mehreren Strukturbauteilen, der Brennkraftmaschinen, insbesondere fest bzw. starr, verbunden und/oder weist ein oder mehrere Strukturbauteile der Brennkraftmaschinen auf. In einer Ausführung ist entsprechend die Hublasche mit einem oder mehreren Strukturbauteilen der Brennkraftmaschinen, in einer Ausführung einem Kurbelgehäuse oder Zylinderkopf der Brennkraftmaschine, (zerstörungsfrei) lösbar, in einer Ausführung reib- und/oder formschlüssig, in einer Ausführung durch Verschrauben oder dergleichen, verbunden oder un- bzw. nicht zerstörungsfrei lösbar verbunden, in einer Ausführung stoffschlüssig, in einer Ausführung durch

Verschweißen, -löten, -kleben, -nieten oder dergleichen, oder integral ausgebildet.

Zusätzlich oder alternativ ist in einer Ausführung die Hublasche mit der ersten Komponente oder der zweiten Komponente (zerstörungsfrei) lösbar, in einer Ausführung reib- und/oder formschlüssig, in einer Ausführung durch Verschrauben oder dergleichen, verbunden oder un- bzw. nicht zerstörungsfrei lösbar verbunden, in einer Ausführung stoffschlüssig, in einer Ausführung durch

Verschweißen, -löten, -kleben, -nieten oder dergleichen, oder integral ausgebildet.

Somit kann in einer Ausführung die erste oder zweite Komponente ein Strukturbauteil, insbesondere Kurbelgehäuse oder Zylinderkopf, der Brennkraftmaschine aufweisen, insbesondere sein.

Diese eignen sich, insbesondere konstruktiv und/oder festigkeitstechnisch, besonders zur Anbindung der Hublasche.

Durch eine lösbare Anbindung der Hublasche kann in einer Ausführung die Montage verbessert werden, durch eine unlösbare Anbindung in einer Ausführung die Zuverlässigkeit, durch eine integrale Ausbildung in einer Ausführung das Gewicht.

In einer Ausführung weist die erste Komponente eine Hitzeabdeckung auf, die eine Wärmeabgabe, insbesondere -Strahlung, der ersten Komponente reduziert bzw. hierzu vorgesehen, insbesondere eingerichtet ist bzw. verwendet wird und in einer Ausführung mit dem wenigstens einen Hitzeschild zusammenwirkt, um eine Erwärmung der zweiten Komponente durch die erste Komponente im Betrieb zu reduzieren bzw. in einer Ausführung zusammen mit dem wenigstens einen Hitzeschild eine Erwärmung der zweiten Komponente durch die erste Komponente im Betrieb reduziert bzw. hierzu vorgesehen, insbesondere eingerichtet ist bzw. verwendet wird.

In einer Ausführung kann hierdurch der Betrieb des Kraftfahrzeugs weiter verbessert, insbesondere die zweite Komponente thermisch (noch) besser geschützt werden. In einer Ausführung kann vorteilhaft aufgrund des bzw. der Hitzeschilde(s) die Hitzeabdeckung gegenüber herkömmlichen Brennkraftmaschinen verkleinert und dadurch insbesondere Kosten, Bauraum und/oder Gewicht gespart werden.

Nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung wird die hier beschriebene Hublasche wenigstens einmalig bzw. temporär, insbesondere beim bzw. zum Montieren und/oder Demontieren der Brennkraftmaschine, zum Befestigen an einer Aufhängevorrichtung zum Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, der Brennkraftmaschine und zusätzlich im Betrieb der Brennkraftmaschine wenigstens temporär zum Reduzieren einer Erwärmung der zweiten Komponente durch die erste Komponente verwendet bzw. ist hierzu vorgesehen, insbesondere eingerichtet.

Entsprechend wird nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung zum Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, einer hier beschriebenen Brennkraftmaschine diese Brennkraftmaschine wenigstens einmal bzw. temporär, insbesondere beim bzw. zum Montieren und/oder Demontieren, mithilfe der, insbesondere an bzw. mit der bzw. über die, Halteanordnung, insbesondere Hublasche(n), gehalten, insbesondere angehoben und/oder transportiert, in einer Ausführung alleine über die bzw. mittels der brennkraftmaschinenseitigen Halteanordnung, in einer Ausführung alleine über die bzw. mittels der Hublasche(n).

Zusätzlich oder alternativ wird nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung eine bzw. diese hier beschriebene Brennkraftmaschine, insbesondere vor und/oder nach diesem Halten, wenigstens zeitweise betrieben, um das Kraftfahrzeug anzutreiben.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungen. Hierzu zeigt, teilweise schematisiert:

Fig. 1 eine Brennkraftmaschine bei einem Anheben nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung;

Fig. 2 eine Hublasche der Brennkraftmaschine in einer um

90° gedrehten Ansicht; und Fig. 3 die Hublasche von oben.

Fig. 1 zeigt eine Brennkraftmaschine nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung, die nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung angehoben wird bzw. ist.

Die Brennkraftmaschine weist insbesondere ein Kurbelgehäuse 21 , einen Zylinderkopf 22 und einen Turbolader 1 sowie eine brennkraftmaschinenseitige Halteanordnung mit einer Hublasche 10 auf, die mittels einer Schraube 2 am Zylinderkopf 22 befestigt ist. Die Brennkraftmaschine kann weitere, nicht dargestellte Komponenten aufweisen.

In einer Abwandlung kann die Hublasche 10 auch auf andere Weise und/oder am Kurbelgehäuse 21 oder einer anderen, nicht dargestellten Komponente der Brennkraftmaschine befestigt sein.

Die Halteanordnung kann eine oder mehrere weitere solcher Hublaschen aufweisen, die am Zylinderkopf 22, Kurbelgehäuse 21 oder einer anderen, nicht dargestellten Komponente der Brennkraftmaschine befestigt sind (nicht dargestellt), um gemeinsam die Brennkraftmaschine anzuheben. Zusätzlich oder alternativ kann die Halteanordnung in einer Ausführung auch eine oder mehrere, insbesondere nicht dargestellte, Komponenten der Brennkraftmaschine aufweisen.

Die Hublasche 10, die in Fig. 2 alleine in einer 90° gedrehten Ansicht und in Fig. 3 von oben gezeigt ist, weist neben einer Bohrung 12 für die Schraube 2 einen Koppelbereich 11 mit einer Schnittstelle in Form einer Aussparung in Form einer Durchgangsöffnung 13 auf, die zum bzw. beim Halten, insbesondere Anheben und/oder Transportieren, von einem Bolzen 110 einer Aufhängevorrichtung 100, die in Fig. 1 nur teilweise gezeigt ist, durchgriffen wird bzw. ist.

Die Hublasche 10 weist einen Hitzeschild 14 auf, der einstückig mit dem Koppelbereich 11 ausgebildet und gegen diesen zum Turbolader 1 hin abgewinkelt ist und im Betrieb eine Erwärmung des Zylinderkopfes 22 oder einer anderen, nicht dargestellten Komponente der Brennkraftmaschine durch den Turbolader 1 reduziert und hierzu zwischen Turbolader 1 und Zylinderkopf 22 bzw. der anderen, nicht dargestellten Komponente angeordnet ist.

Der Turbolader 1 kann zusätzlich eine Hitzeabdeckung 1a aufweisen. Obwohl in der vorhergehenden Beschreibung exemplarische Ausführungen erläutert wurden, sei darauf hingewiesen, dass eine Vielzahl von Abwandlungen möglich ist. Außerdem sei darauf hingewiesen, dass es sich bei den exemplarischen Ausführungen lediglich um Beispiele handelt, die den Schutzbereich, die Anwendungen und den Aufbau in keiner Weise einschränken sollen. Vielmehr wird dem Fachmann durch die vorausgehende Beschreibung ein Leitfaden für die Umsetzung von mindestens einer exemplarischen

Ausführung gegeben, wobei diverse Änderungen, insbesondere in Hinblick auf die Funktion und Anordnung der beschriebenen Bestandteile, vorgenommen werden können, ohne den Schutzbereich zu verlassen, wie er sich aus den Ansprüchen und diesen äquivalenten Merkmalskombinationen ergibt.

Bezugszeichenliste Turbolader (erste Komponente/Nebenaggregat)a Hitzeabdeckung 0 Hublasche 1 Koppelbereich 2 Schraubenbohrung 3 Bohrung (Aussparung bzw. Schnittstelle) 4 Hitzeschild Schraube 1 Kurbelgehäuse 2 Zylinderkopf (im Ausführungsbeispiel zweite Komponente)00 Aufhängevorrichtung 10 Bolzen