24. Januar 2007

Beschreibung

Titel Kunststoffformrohr

Stand der Technik

An Kraftstoffeinspritzsystemen, wie z. B. Pumpe-Düse- Systemen (UI) oder auch Hoch- druckspeichereinspritzsystemen (Common-Rail), kommen neben einer Hochdruckpumpe, einem Hochdruckspeicherkörper, z. B. Pumpe-Düse-Einheiten, und den Kraftstoffinjektoren im Rücklaufbereich für den Kraftstoff, d. h. auf der Niederdruckseite des Einspritzsystems, Kunststoffrohre zum Einsatz. über diese im Niederdruckbereich des Kraftstoffeinspritzsystems angeordneten Kunststoffformrohre wird der Kraftstoff, so z. B. abgesteuerte Steuermenge, die bei der Betätigung der Kraftstoffinjektoren anfällt, innerhalb des Kraftstoffsystems wieder in den Tank zurückgeleitet.

Die innerhalb des Niederdruckbereiches eingesetzten Rohre sind im Allgemeinen aus Kunststoff vorgeformte Rohre, die aufgrund der Einbauverhältnisse oftmals eine von der Geraden abweichende Form aufweisen und bogenförmig gekrümmt sind. Kunststoffformrohre können eine von der Geraden abweichende Form in Bezug auf die Innenkontur und eine davon unabhängige, geometrisch anders verlaufende Außenkontur aufweisen. Kunststoffformrohre, die Kraftstoff führen, müssen hohen Festigkeitsanforderungen gerecht werden und darüber hinaus eine hohe Sicherheit gegen Aufplatzen im Falle eines Unfalles aufweisen. Die im Kraftstoffsystem im niederdruckseitigen Rücklaufbereich eingesetzten Kunststoffformrohre können mit und ohne Drossel gefertigt werden, was sich je nach dem im Niederdruckbereich vorzuhaltenden Druck richtet. Kunststoffformrohre, die einen Bogen oder einen gekröpften Abschnitt oder dergleichen aufweisen, können hinsichtlich der Innenkontur nicht oder nur relativ aufwändig ausgeformt werden. Zwar lässt sich eine bogenförmig gekrümmte Innenkontur ausformen, jedoch ist kein Eckradius darstellbar; des Weiteren ist eine Gratfreiheit nicht gewährleistet. Bei kraftstoffführenden Kunststoffformrohren, die im Crashbereich lie- gen und in der Regel aus hochfestem Kunststoff gefertigt werden, verbleibt ein Bruchrisiko, welches bei fallenden Temperaturen zunimmt, wodurch im niedrigen Außentemperaturbereich die Gefahr besteht, dass ein derartiges Kunststoffformrohr im Falle eines Unfalles platzt und Kraftstoff in die Umgebung austritt.

Bei bisher in Serieneinsatz an KraftstofFeinspritzsystemen eingesetzten Rücklaufrohren wird aus diesem Grunde ein mit einem Kunststoffmantel umspritztes Edelstahlrohr eingesetzt. Dieses wird mit sehr aufwändigen Formverfahren hergestellt. Es sind sehr hohe Toleranzan- forderungen zu erfüllen, um die Anschlussgeometrien zum Spritzgusswerkzeug, zu dem mindestens einen anzuschließenden Kraftstoffinjektor und zum automobilherstellerseitig vorgegebenen Anschlussschema zu erfüllen. Bei einer Variante des Kunststoffrohres im Niederdruckbereich des Kraftstoffeinspritzsystems, innerhalb dessen ein verbleibendes Restdruckniveau aufrechtzuerhalten ist, ist innerhalb des eingesetzten Edelstahlrohres eine Buchsendrossel zu fixieren, was im Allgemeinen dadurch erreicht wird, dass das Edelstahl rolliert wird und die Drossel, die bevorzugt als Buchsendrossel ausgebildet wird, durch die beiden axial voneinander beabstandeten, durch den Rollierprozess erzeugten Ausnehmungen im Rohr axial fixiert wird.

Die aus dem Stand der Technik bekannte und in Großserie eingesetzte Ausführungsform des Kunststoffformrohres mit integriertem Edelstahlrohr weist aus den oben genannten Gründen eine Anzahl von Nachteilen auf, so z. B. hohes Gewicht, aufwändige Formgebungsprozesse, Sonderarbeitsgänge zur Fixierung eventueller Drosseln und dergleichen, so dass hier Abhilfe zu schaffen ist.

Offenbarung der Erfindung

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, ein aus einem kälteelastischen Kunststoff spritzgegossenes Innenrohr im Rahmen eines Kunststoffformrohres einzusetzen, welches in weitge- hend beliebiger Form ausgeformt werden kann und insbesondere aus einem anderen Kunststoff gefertigt werden kann als derjenige, aus welchem die Umspritzung des Kunststoffformrohres hergestellt ist. Mit dieser Lösung ist es möglich, trotz hoher Festigkeits- und Formbeständigkeitsanforderungen gerade beim Einsatz der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoffformrohre diese im Niederdruckbereich als kraftstoffführende Leitungsteile in Kraftstoffsystemen einzusetzen.

Das Kunststoffrohr kann aus einem Stranggießrohr abgelängt und unter Einsatz eines thermoplastischen Formgebungsprozesses gebogen werden. Kunststoffrohre können endlos mit einem Strang-Spritzgießprozess hergestellt werden. Die Kunststoffrohre werden auf eine Rolle gewickelt und können auf beliebige Länge getrennt werden. Dieser Herstellungspro - zess ist besonders preiswert und von gleichbleibend guter Qualität. Dem Innendurchmesser kommt eine besondere Bedeutung zu, weil dieser durch den Spritzwergzeugkern des Spritzgießwerkzeuges gegen den Spritzdruck abgedichtet ist. Im Gegensatz dazu müssten

bei Einsatz von Edelstahlrohren sowohl die Anschlussgeometrie als auch die Dichtgeometrie zum Werkzeug in hoher Genauigkeit ausgebildet werden. Die sich dabei einstellenden Toleranzen hinsichtlich des Biegeradius' können dabei deutlich größer sein, da lediglich der Innendurchmesser ein Anschlussmaß zum Spritzwerkzeug darstellt.

Wird in das zum Beispiel von einem Stranggießrohr abgelängte Kunststoffrohr mit einer Drossel versehen, kann die zum Beispiel als Buchsendrossel ausgebildete Drossel bereits während des Biegeprozesses thermoplastisch in das Material des Kunststoffrohres eingebettet werden. Es ist alternativ durchaus möglich, die Buchsendrossel zusätzlich mit einer sich in Umfangsrichtung erstreckenden Rille zu versehen, so dass von dieser höhere Kräfte aufgenommen werden können, ohne dass diese sich relativ zum Mantel des Innenrohres in axialer Richtung bewegt.

Bei einer weiteren denkbaren Ausführungsform des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoffformrohres kann bei geringeren Toleranzanforderungen an die Drossel diese auch direkt im Material des Innenrohres ausgebildet werden, wodurch eine weitere Kostenreduzierung möglich ist, da ein separates buchsenförmig ausgebildetes Drosselbauteil dann entfallen kann. Das erfindungsgemäß vorgeschlagene Kunststoffformrohr weist hinsichtlich seiner Außengeometrie die im Serieneinsatz eingesetzte Geometrie auf, so dass keine Modi- fϊkationen hinsichtlich des Einbaus erforderlich sind. Die Kontur des Innenrohres des Kunststoffformrohres wird so gewählt, dass diese innerhalb der erforderlichen außenliegenden Umspritzung liegt. Bevorzugt wird die Länge des aus Kunststoff gefertigten Innenrohres so gewählt, dass eine ausreichende Wandstärke des das Innenrohr umhüllenden Stoffmaterials der Umspritzung sichergestellt werden kann. Das Material, aus dem die umhüllende Um- spritzung gefertigt wird, ist nicht zwingend dasjenige, aus welchem das Innenrohr spritzgegossen oder stranggegossen ist. Die bei der bisher bekannten Lösung am Edelstahlrohr gebildeten Dichtgeometrien sind der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung folgend nunmehr in der Kunststoffumspritzung des Innenrohres ausgebildet. Das bevorzugt mit glatter Oberfläche ausgebildete Kunststoffϊnnenrohr wird bevorzugt thermoplastisch gebogen, so dass die Kontur zum Einlegen in das Spritzwerkzeug, d. h. dessen Kavität zur Herstellung der umhüllenden Kunststoffumspritzung formstabil ist. Um Crashsicherheit zu gewährleisten, wird das Kunststoffinnenrohr bevorzugt aus kälteelastischem Kunststoff hergestellt, wodurch beim Bruch der das Kunststoffinnenrohr umhüllenden Umspritzung das Innenrohr ein Austreten des Kraftstoffes verhindert. Zur Abstützung des Innenrohres innerhalb des Spritzguss Werkzeuges während des Umspritzens und der damit einhergehenden Herstellung der das Innenrohr umhüllenden Umspritzung werden bevorzugt Stützkerne im Kunststoffwerkzeug eingesetzt, welche im Laufe des Spritzprozesses ganz oder teilweise herausgezogen werden, um an den Stützstellen eine geschlossene Kunststoffschicht ausbilden zu kön-

nen. Damit wird erreicht, dass bei Ablösung des Innenrohres von der dieses umhüllenden Umspritzung keine Undichtigkeiten entstehen. Die Innenkontur des Kunststoffinnenrohres und die Kontur der das Kunststoffϊnnenrohr umhüllenden Umspritzung sind derart aufeinander abgestimmt, dass ein durchgehender Kern sowohl die Innengeometrie ausbildet als auch eine Abstützung des Kunststoffinnenrohres gegen den beim Spritzprozess auftretenden Spritzdruck übernehmen kann.

Wird ein Kunststoffmnenrohr gefordert, in das eine Drossel zu integrieren ist, kann die Drossel als separates Bauteil vorzugsweise im Bogen des Kunststoffinnenrohres fixiert wer- den. In vorteilhafter Weise erfolgt die Montage der Drossel vor dem Biegen des Kunststoffinnenrohres, so dass die Drossel bereits thermoplastisch in Form einer Ringverstemmung in dem Kunststoffrohr eingebettet werden kann. Die Drossel kann auch im Kunststoffinnenrohr thermoplastisch vorgeformt werden und beim Spritzprozess durch einen Absatz eines Stützdornes, der mit geringem Spiel in die Drossel eintaucht, um die Maßhaltigkeit sicher- zustellen, während des Spritzvorgangs fixiert werden.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoffformrohres ist darin zu erblicken, dass bei Einsatz eines Endlosrohres ein weitgehend beliebiger Verlauf der Innenkontur möglich ist, ohne ein gebautes Einlegeteil verwenden zu müssen.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend eingehender beschrieben.

Es zeigt:

Figur 1 die bisher im Serieneinsatz eingesetzte Ausführungsform des Rücklaufrohres mit einem von einem Kunststoffmantel umschlossenen Edelstahlrohr mit daran ausgebildeten Anschlussgeometrien,

Figur 2 einen Schnitt durch das in Figur 1 dargestellte, im Serieneinsatz befindliche Rücklaufrohr mit Edelstahlrohr,

Figur 3 das erfindungsgemäß vorgeschlagene Kunststoffformrohr mit Kunststoffinnen- röhr und dieses umhüllender Umspritzung,

Figur 4 einen Schnitt durch die in Figur 3 dargestellte Ausführungsform des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoffformrohres,

Figur 5 in das Kunststoffϊnnenrohr des erfϊndungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoff- formrohres eingefahrene Stützkerne zur Fixierung im Kunststoffspritzgießwerk- zeug und

Figur 6 die Darstellung eines in das Kunststoffϊnnenrohr eingeschobenen Drosselelementes in Gestalt einer Buchsendrossel.

Ausführungsformen

Der Darstellung gemäß Figur 1 ist eine Ansicht eines aus dem Stand der Technik bekannten Formrohres zu entnehmen.

Aus der Darstellung gemäß Figur 1 geht hervor, dass das dort dargestellte Formrohr 10 eine Umspritzung 12 aus einem Kunststoffmaterial enthält, die ihrerseits ein Edelstahlrohr 14 umschließt. An der Umspritzung 12 des Formrohres 10 ist ein durch Bezugszeichen 16 angedeutetes Plateau angespritzt. Das Edelstahlrohr 14 weist an einem Ende einen am Material des Edelstahlrohres 14 ausgebildeten Anschlussflansch 18 sowie am anderen Ende ein freiliegendes Anschlussstück 20 auf. Unterhalb des Anschlussflansches 18 des Edelstahlroh- res 14 befindet sich an diesem eine Dichtringaufnahme, auf weicher zum Beispiel ein elastisch verformbarer O-Ring aufgenommen werden kann.

Die Umspritzung 12 des Formrohres 10 gemäß der Darstellung in Figur 1 umfasst des Weiteren eine Bohrung 22, mit welcher das Verbundbauteilformrohr 10, das Edelstahlrohr 14 und die Umspritzung 12 umfassend, im Motorraum eines Kraftfahrzeugs befestigt wird.

Figur 2 zeigt einen Schnitt durch das in Figur 1 dargestellte, aus dem Stand der Technik bekannte Formrohr.

Aus der Darstellung gemäß Figur 2 geht hervor, dass sich, wie in Figur 1 angedeutet, unterhalb des Anschlussflansches 18 am oberen Ende des Edelstahlrohrs 14 eine O-Ring- Aufnahme 36 befindet. Figur 2 zeigt, dass das Edelstahlrohr 14 einen 90°-Bogen 24 beschreibt und zwei unterschiedlich lange, gerade Abschnitte aufweist. Bezugszeichen 26 bezeichnet die Wand des Edelstahlrohres 14, die im Wesentlichen entlang des gesamten Rohr- Verlaufes konstant ist. Das Edelstahlrohr 14 ist symmetrisch zu seiner Rohrachse 28 ausgebildet. Der Schnittdarstellung gemäß Figur 2 ist des Weiteren entnehmbar, dass sich im Rohrquerschnitt eine Buchsendrossel 30 befindet. Die Buchsendrossel 30 ist in der Darstellung gemäß Figur 2 als separates Einbauteil dargestellt und umfasst einen Drosselquer-

schnitt 32. Die axiale Fixierung der Buchsendrossel 30 erfolgt durch zwei Einrollierungen 34, die in der Rohrwand 26 des Edelstahlrohres 14 ausgeführt sind, um die Buchsendrossel 30 in axialer Richtung im Strömungsquerschnitt des Edelstahlrohres 14 zu fixieren. Eine weitere Rollierung 34 befindet sich unterhalb des im Edelstahlrohr 14 ausgebildeten An- schlussflansches 18. Diese dient der mechanischen Verklammerung des Edelstahlrohres 14 und der Umspritzung 12 aus Kunststoff.

Aus den Darstellungen gemäß der Figuren 1 und 2 geht hervor, dass das dort dargestellte Formrohr 10 ein Verbundbauteil aus einem metallischen Edelstahlrohr 14 und einem Kunst- Stoffmaterial, aus welchem die Umspritzung 12 gefertigt ist, darstellt. Zum Anschluss des Edelstahlrohres 14, welches einerseits ein gewisses Eigengewicht aufweist, sind sowohl der Anschlussflansch 18, das Anschlussstück 20, der 90°-Bogen 24 als auch die jeweiligen RoI- lierungen 34 zur Fixierung der Buchsendrossel 30 im Rahmen von Vorbearbeitungsvorgängen erforderlich, bevor die Kunststoffumspritzung aufgebracht werden kann. Das in den Figuren 1 und 2 dargestellte, aus dem Stand der Technik bekannte Formrohr 10 weist ein relativ hohes Eigengewicht auf und ist insgesamt gesehen relativ teuer in seiner Herstellung.

Figur 3 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoffformrohres in perspektivischer Wiedergabe.

Aus der Darstellung gemäß Figur 3 geht hervor, dass das erfindungsgemäß vorgeschlagene Kunststoffformrohr 40 ein einen 90°-Bogen 24 aufweisendes Kunststoffinnenrohr 42 enthält, welches seinerseits aus einer ebenfalls aus Kunststoff hergestellten Außenumspritzung 44 vollständig umschlossen ist. An der Außenumspritzung 44 ist einerseits eine Flanschver- bindung 46 angespritzt und andererseits ein Anschlussstück in Rohrform, vergleiche Bezugszeichen 48, ausgebildet. Diese Komponenten, d. h. die Anschlussstellen 46, 48, sind bei der in Figuren 1 und 2 dargestellten Ausbildung eines Formrohres 10 mit einem Edelstahlrohr 14 am Edelstahlrohr 14 separat in gesonderten Arbeitsgängen auszubilden. Bei der Herstellung der Außenumspritzung 44 des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoff- formrohres 40 innerhalb eines Kunststoffspritzgussautomaten beziehungsweise eines Kunststoffspritzgusswerkzeuges können der Anschlussflansch 46 sowie das rohrförmige Anschlussstück 48 unmittelbar während der Herstellung der Außenumspritzung 44 an der Außenumspritzung 44 hergestellt werden. Dies geht aus der Darstellung gemäß Figur 3 hervor. Des Weiteren kann die O-Ring-Aufnahme 36 ebenfalls während der Herstellung des ange- spritzten Flansches 46 an der Außenumspritzung 44 im Wege des Kunststoffspritzgießens hergestellt werden, ohne dass separate Arbeitsgänge erforderlich wären. Die Mantelfläche des von der Außenumspritzung 44 umschlossenen Kunststoffinnenrohres 42 ist durch Bezugszeichen 50 gekennzeichnet. Bevorzugt wird das Kunststoffinnenrohr 42 als vorgeform-

tes, von einem Stranggießrohr abgetrenntes Rohr verbaut, und im Wege eines thermoplastischen Verfahrens wird in dem ursprünglich geraden Kunststoffmnenrohr 42 nach Ablängung desselben der 90°-Bogen 24, um ein Beispiel zu nennen, gefertigt. Anstelle des in Figur 3 dargestellten 90°-Bogens 24 am Kunststoffmnenrohr 42 können auch andere Krümmungs- grade, die unterschiedlich zu 90° sind, hergestellt werden. Analoges gilt auch für eine Vorbiegung 54, die nicht in der Zeichenebene gemäß Figur 3, d. h. der x-y-Ebene, liegt, sondern zum Beispiel in der x-z- oder einer anderen, zeichnerisch in Figur 3 nicht dargestellten Ebene. Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass das von der Außenumspritzung 44 umspritzte Kunststoffinnenrohr 42 einen Querschnitt 52 aufweist, der eine in Figur 3 nicht dar- gestellte Drosselstelle enthalten kann, falls es erforderlich ist, im Niederdruckbereich ein bestimmtes Rücklaufrestdruckniveau aufrechtzuerhalten.

Aus der Darstellung gemäß Figur 4 geht ein Schnitt durch das in Figur 3 in perspektivischer Ansicht dargestellte, erfindungsgemäß vorgeschlagene Kunststoffformrohr 40, welches voll- ständig aus Kunststoffmaterial gefertigt ist, hervor.

Figur 4 ist ebenfalls die O-Ring-Aufhahme unterhalb des angespritzten Flansches 46 entnehmbar. Figur 4 zeigt, dass die Außenumspritzung 44 aus Kunststoffmaterial die Mantelfläche 50 des Kunststoffϊnnenrohres 42 kontaktiert und diese vollständig umschließt, so dass das Kunststoffmnenrohr 42 gemäß seiner Kontur vollständig von der Außenumspritzung 44 umgeben ist. Die Geometrie der Außenumspritzung 44 richtet sich mithin nach dem vorgeformten Formung des Kunststoffmnenrohres 42, der bevorzugt als abgelängter Stranggieß- rohrabschnitt in das Kunststoffspritzgießwerkzeug eingelegt wirkt und in diesem zum Beispiel über Stützkerne fixiert werden kann, bevor die Außenumspritzung 44 aus Kunststoff- material erfolgt. Bevorzugt handelt es sich bei dem Stranggießrohr, von welchem einzelne Kunststoffinnenrohre 42 abgelängt werden, um ein solches, welches aus einem kälteelastischen Kunststoffmaterial hergestellt ist. Die Herstellung des Kunststoffϊnnenrohres 42 aus einem kälteelastischen Kunststoffausgangsmaterial bietet den Vorteil, dass im Falle eines Unfalles das Kunststoffmnenrohr 42 selbst bei Beschädigung der Außenumspritzung 44 nicht aufplatzt, sondern dicht bleibt, so dass aus diesem kraftstoffführenden Bauteil eines Kraftstoffeinspritzsystems für Verbrennungskraftmaschinen im Falle eines Unfalls kein Kraftstoff in die Umgebung austritt.

Der Darstellung gemäß Figur 4 ist zu entnehmen, dass der 90°-Bogen 24 die Vorbiegung 54 darstellt. Bevorzugt wird diese Vorbiegung 54, die in diesem Ausführungsbeispiel als 90°- Bogen 24 ausgebildet ist, im Wege eines thermoplastischen Prozesses nach dem Ablängen des Kunststoffinnenrohres 42 vom Stranggießrohr hergestellt. Während des thermoplastischen Prozesses zur Erzeugung der Vorbiegung 54 des Kunststoffinnenrohres 42 kann eine

Drosselstelle optional im Strömungsquerschnitt 52 des Kunststoffϊnnenrohres 42 hergestellt werden. Für den Fall, dass nur geringe Toleranzanforderungen zu erfüllen sind, kann die Drosselstelle zum Beispiel durch eine Verformung in der Rohrwand des Kunststoffinnenrohres 42, d. h. durch eine Verformung des aus kälteelastischem Material hergestellten Stranggießrohres, erzielt werden, so dass durch die in geringerem Abstand voneinander gegenüberliegenden Wände des Kunststoffϊnnenrohres 42 ein Drosselquerschnitt gebildet wird.

Andererseits kann auch ein zum Beispiel als Buchsendrossel ausgebildetes separates Bauteil im Wege des thermoplastischen Prozesses vor Erzeugung der mindestens einen Vorbiegung 54 in den Strömungsquerschnitt 52 des Kunststoffϊnnenrohres 42 aus kälteelastischem Kunststoff eingeschoben werden und durch die Erzeugung zum Beispiel eines 90°-Bogens 24 während des thermoplastischen Prozesses in das Kunststoffmnenrohr 42 innerhalb des 90°-Bogens 24 eingebettet werden.

Der Darstellung gemäß Figur 5 ist ein Kunststoffϊnnenrohr des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Formrohres zu entnehmen, welches durch Stützkerne des Spritzgusswerkzeugs fixiert ist.

Wie Figur 5 entnehmbar ist, umfasst das Formrohr 40, wie erfindungsgemäß vorgeschlagen, neben dem vorgefertigten, bevorzugt als abgelängtes Stranggießrohr ausgebildeten Kunststoffinnenrohres 42 mit zuvor hergestellter, mindestens einer Vorbiegung 54 die Au- ßenumspritzung 44. Diese wiederum weist im Wege des Kunststoffspritzgießprozesses einen angeformten Anschlussflansch 46 sowie ein rohrförmig ausgebildetes Anschlussstück 48 auf. Unterhalb des angeformten Anschlussflansches 46 befindet sich die bereits erwähnte O- Ring- Aufnahme 36. Wie aus der Darstellung gemäß Figur 5 hervorgeht, umfasst das Kunststoffmnenrohr 42 neben der hier als 90°-Bogen 24 ausgebildeten mindestens einen Vorbiegung 54 einen ersten geraden Abschnitt in einer Länge 62 sowie einen zweiten geraden Abschnitt in einer weiteren Länge 64. Figur 5 zeigt, dass in einer durch die Längen 62, 64 vorgegebenen Einschubtiefe 60 in den Querschnitt 52 des Kunststoffinnenrohres 42 ein erster Stützkern 56 sowie ein zweiter Stützkern 58 eingeschoben sind. Um eine Beschädigung der Innenwand des Querschnittes 52 des Kunststoffinnenrohres 42 zu vermeiden, weisen der erste beziehungsweise der zweite Stützkern 56, 58 jeweils gerundete Stützkernenden 66 auf. Diese gestatten ein beschädigungsfreies und reibungsarmes Einschieben der Stützkerne 56, 58 in den Querschnitt 52 des Kunststoffinnenrohres 42.

Das Kunststoffinnenrohr 42, gefertigt aus dem kälteelastischen Kunststoffmaterial und im Wege des thermoplastischen Prozesses mit mindestens einer Vorbiegung 54 versehen, wird

durch den ersten Stützkern 56 beziehungsweise den zweiten Stützkern 48 während der Ausbildung der Außenumspritzung 44 im Kunststoffspritzgießwerkzeug fixiert und gehalten. Die Mantelfläche 50 des Kunststoffinnenrohres 42 wird bevorzugt glatt ausgebildet und kann gegebenenfalls mit einem Haftprimer vorbehandelt sein. Zur Abstützung des als Vor- formling in das Spritzgießwerkzeug eingebrachten Kunststoffinnenrohres 42 während des Umspritzens mit dem Material, aus welchem die Außenumspritzung 44 gefertigt wird, stützen die beiden Stützkerne 56, 58 dieses ab und werden im Laufe des Spritzgießprozesses ganz oder teilweise aus dem Querschnitt 52 herausgezogen, um an den Stützstellen eine geschlossene Kunststoffschicht zu erreichen. Damit wird sichergestellt, dass bei Ablösung des Kunststoffinnenrohrs 42 von der Außenumspritzung 44 keine Undichtheit entsteht. Zusätzlich zu den beiden Stützkernen 56, 58, welche das Kunststoffinnenrohr 42 während des gesamten Spritzgießprozesses gegen den Spritzdruck abstützen und gleichzeitig abdichten, sind zur Mantelfläche des Kunststoffmnenrohres 42 radial im Spritzwerkzeug mehrere Fixierstempel vorgesehen, welche das Kunststoffinnenrohr 42 fixieren, bis das Spritzwerkzeug geschlossen ist und die Stützkerne 56, 58 in das Kunststoffinnenrohr 42 eingefahren sind. Die Fixierstempel sind vorzugsweise vor Beginn des Spritzgießnachdrückens teilweise oder vollständig zurück zu ziehen, so dass sich eine geschlossene Kunststofffläche um das Kunststoffinnenrohr 42 bildet.

Die Innenkontur des Kunststoffmnenrohres 42 und der Außenumspritzung 44 sind so aufeinander abgestimmt, dass ein durchgehender Kern sowohl die Innengeometrie ausbildet als auch gegebenenfalls die Abstützung des Kunststoffinnenrohres 42 gegen den im Kunststoffspritzgießwerkzeug herrschenden Spritzdruck übernimmt.

Aus der Darstellung gemäß Figur 5 geht zudem hervor, dass die Stützkernenden 66 des ersten Stützkerns 56 beziehungsweise des zweiten Stützkerns 58 des Kunststoffspritzgieß- werkzeuges so weit in den 90°-Bogen 24, als welcher die Vorbiegung 54 in dieser Ausführungsvariante ausgeführt ist, eingeschoben sind, dass die Krümmungen der Stützkernenden 66 an der Innenwand des Kunststoffmnenrohres 42 anliegen.

Die Außenumspritzung 44 wird aus einem Material gefertigt, welches auch bei hohen Motorraumtemperaturen gute Form- und Festigkeitseigenschaften aufweist. Das Kunststoffmaterial für das Kunststoffinnenrohr 42 muss demgegenüber eine besonders gute Kerbschlagzähigkeit bei tieferen Temperaturen aufweisen.

Aus der Darstellung gemäß Figur 6 geht eine Ausführungsform des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoffformrohres mit Drosselstelle hervor.

Aus der Darstellung gemäß Figur 6 lässt sich entnehmen, dass in dieser Ausfuhrungsform des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoffformrohres 40 das Kunststoffinnenrohr 42 an einer Position 68 eine als Buchsendrossel ausgebildete Drosselstelle umfasst. Das Kunststoffinnenrohr 42 wird vor dem Einlegen in das Spritzgießwerkzeug von einem Stranggießrohr aus kälteelastischem Kunststoffmaterial abgelängt und im Wege eines thermoplastischen Prozesses mit mindestens einer Vorbiegung 54 versehen. Vor Ausführung des thermoplastischen Prozesses zur Erzeugung der mindestens einen Vorbiegung 54 im Kunststoffinnenrohr 42 kann in dieses zum Beispiel die Buchsendrossel 30 eingeschoben werden, bis diese sich an der Einbauposition 68 befindet. Danach erfolgt die Erzeugung der mindestens einen Vorbiegung 54 in der x-y-Ebene oder in einer dazu senkrecht verlaufenden Ebene, so zum Beispiel zur Erzeugung des durch Bezugszeichen 24 kenntlich gemachten 90°-Bogens. Anstelle des in den Figuren 3 bis 6 dargestellten 90°-Bogens 24 kann dieser in jeder beliebigen Gradzahl den Einbauverhältnissen Rechnung tragend oder auch in anderen Orientierungen in Bezug auf die dargestellte Zeichenebene ausgebildet sein.

Ist das als Buchsendrossel 30 zum Beispiel ausgebildete Drosselelement in den noch gerade verlaufenden Abschnitt des Kunststoffmnenrohres 42 eingeschoben, so erfolgt beim thermoplastischen Verformen des Kunststoffinnenrohres 42 die Einbettung der Buchsendrossel 30 in das weiche Kunststoffmaterial des Kunststoffmnenrohres 42 und dessen Verkrallung mit der Innenwand. Um die Aufnahme von höheren Axialkräften zu ermöglichen, kann die Buchsendrossel 30 auch Rillen oder Erhebungen oder Vertiefungen in Form von Nuten aufweisen, welche einen Hinterschnitt mit dem weichen Kunststoffmaterial während der Ausbildung der mindestens einen Vorbiegung 54 ermöglichen. In diesem Falle kann zum Beispiel durch die Einschubposition der beiden Stützdorne 60 beziehungsweise 62 die Ein- bauposition 68 der Buchsendrossel 30 bestimmt und während der Ausbildung der Außen- umspritzung 44 beibehalten werden.

Bei einer weiteren möglichen Ausfuhrungsform des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kunststoffformrohres 40 kann der Drosselquerschnitt 32 gegebenenfalls auch dadurch er- zeugt werden, dass die Rohrwand 26 des Kunststoffmnenrohres 42 so verformt wird, dass die einander gegenüberliegenden Wandabschnitte einen Drosselquerschnitt 32 bilden. Dies ist zum Beispiel dann möglich, wenn geringere Toleranzanforderungen an das Kunststoffformrohr 40 - abhängig vom Einsatzzweck - gestellt werden können. Dies ist zum Beispiel dann möglich, wenn geringe Toleranzanforderungen an den Drosselquerschnitt gestellt wer- den, da die Herstellgenauigkeit bei Kunststoff grundsätzlich geringer ist als bei metallischen Werkstoffen, die aufgrund der hohen Temperaturdehnungskoeffizienten und kleineren Elastizitätsmodulen empfindlicher gegenüber Temperatur- und Druckänderungen sind.

Figur 6 lässt sich darüber hinaus entnehmen, dass auch in dieser Ausfuhrungsform der erste Stützkern 56 beziehungsweise der zweite Stützkern 58, jeweils mit gerundeten Stützkernenden 66, bis in den 90°-Bogen 24 hineinragen. Die Einschubtiefen 60 des ersten Stützkerns 56 beziehungsweise des zweiten Stützkerns 58 richten sich nach der Länge 62 des ersten geraden Abschnittes beziehungsweise nach der Länge 64 des zweiten geraden Abschnittes des vorgeformten Kunststoffinnenrohres 44. Auch in dieser Ausführungsform liegen die gerundeten Stützkernenden 66 vorzugsweise an der Innenwand des Strömungsquerschnittes 52 des kraftstoffführenden Kunststoffinnenrohres 42 an. Wie bereits erwähnt, kann die mindestens eine Vorbiegung 54 im Kunststoffinnenrohr 42 auch andere Krümmungen als 90° aufweisen und in einer in den Figuren 3 bis 6 nicht dargestellten Zeichenebene, welche senkrecht zur dargestellten Zeichenebene verläuft, ausgebildet sein.