COMPÓSITO POLIMÉRICO,

USO DO DITO COMPÓSITO NA PREPARAÇÃO DE ARTIGOS, PROCESSO DE PREPARAÇÃO DO DITO COMPÓSITO E ARTIGOS COMPREENDENDO

O REFERIDO COMPÓSITO

CAMPO DA INVENÇÃO

[001]. A presente invenção pertence aos setores de Construção Civil, Transporte, Logística e Infraestrutura e refere-se a um compósito polimérico que compreende pelo menos uma carga, pelo menos um aditivo e pelo menos uma resina selecionada dentre resina poliéster de diciclopentadieno (DCPD) e resina PET termofixa.

[002]. Ainda, a presente invenção refere-se a processo de preparação do referido compósito além de uso do referido compósito para preparar alguns artigos incluindo, mas não se limitando a, dormentes, cruzetas, terças, pisos intertravados, painéis de construção civil pré-moldados, pedra artificial para bancadas e pisos, pavimento em placas usados em pontes, placas de revestimento e cobogó.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

[003]. Após longos anos sem incentivos ou investimentos, os ativos ferroviários sofreram com depreciações e falta de manutenção. O cenário atual, contando com as renovações antecipadas e o aumento da demanda de escoamento de carga, principalmente para os portos, requer criatividade no planejamento das ações de recuperação e modernização das linhas.

[004]. Dormente é o elemento da superestrutura ferroviária que tem por função receber e transmitir ao lastro os esforços produzidos pelas ações dos veículos, servindo de suporte dos trilhos, permitindo a sua fixação e mantendo invariável a distância entre eles. Para cumprir essa finalidade é necessário que: • As suas dimensões, no comprimento e na largura, forneçam uma superfície de apoio suficiente para que a taxa de trabalho no lastro não ultrapasse certo limite; • A sua espessura lhe dê a rigidez necessária, permitindo alguma elasticidade;

• Tenha suficiente resistência aos esforços;

• Tenha durabilidade;

• Permita, com relativa facilidade, o nivelamento do lastro, na sua fase;

• Se oponha eficazmente aos deslocamentos longitudinais e transversais da via;

• Permita uma boa fixação do trilho, isto é, uma fixação firme, sem ser excessivamente rígida.

[005]. Com o aumento do consumo dos dormentes e consequente escassez de madeira, surgiram medidas de tratamento com produtos de preservação a fim de aumentar a vida útil do dormente de madeira, impedindo, desta forma, o alojamento de microrganismos como fungos e proliferação de insetos. Tais produtos se mostram altamente contaminantes do solo. Outra solução encontrada para a crescente escassez de madeira foi a plantação de bosques de eucalipto, por ser uma árvore de crescimento rápido e por sua madeira ter alta densidade, necessitando de pouco ou nenhum tratamento preservativo. No entanto, a vida útil do eucalipto como dormente é extremamente baixa, precisando ser frequentemente trocado. Neste contexto de escassez do recurso natural, e visando a substituição da madeira tanto por razões económicas quanto ambientais, tem-se adotado e pesquisado dormentes de outros materiais, como concreto, aço e polímeros.

[006]. Além do preço mais elevado, o dormente de concreto armado não tem a preferência unânime do setor ferroviário, por sua excessiva rigidez, menor absorção de energia e resistência ao impacto em relação a outros dormentes. Os dormentes metálicos são mais leves e de fácil manuseio, porém essa leveza deixa a via menos estável, além de serem mais barulhentos na operação. Uma das soluções para esta demanda é o dormente de plástico ou de polímero. [007]. Com relação ao concreto armado, embora seja um ótimo material, devido à sua versatilidade e custo, apresenta desvantagens como desenvolvimento de tensões internas que combinadas com sua baixa resistência mecânica, torna-o propenso a fissurações que possibilitam a entrada de agentes agressivos, sofrendo grande corrosão. Por estes e outros motivos, o concreto armado convencional vem merecendo atenção dos pesquisadores no que diz respeito a melhorar suas características.

[008]. Concreto modificado com polímero foi inicialmente utilizado como reparo para concreto de cimento Portland. No entanto, nos últimos anos houve uma crescente ampliação das suas aplicações em países industrialmente desenvolvidos.

[009]. Define-se compósitos concreto-polímero como uma mistura de aglomerados, utilizando-se como único aglomerante um polímero, copolímero, terpolímero ou misturas de polímeros, sem emprego de aglomerante cerâmico, como o cimento.

[0010]. No Brasil, compósitos poliméricos utilizados para preparação de dormentes ainda são pouco utilizados devido a seu custo ser mais elevado e ao pouco conhecimento das propriedades. Atualmente, conhecem-se soluções envolvendo uso de polietileno e polipropileno como matriz polimérica, ambas termoplásticas, mais sensíveis às variações de temperaturas, além de inflamáveis.

[0011]. A literatura dispõe de poucos estudos sobre a utilização de resinas poliéster do tipo ortoftálica e isoftálica, como concreto-polímero, porém na fabricação de dormentes, os estudos já realizados, até o presente momento, não apresentam a comprovação de resultados promissores.

[0012]. Destacamos abaixo alguns ensinamentos do estado da técnica que se referem a presente matéria:

[0013]. O documento BR 11 2017 020280-8 descreve composição para coxins de trilhos para estradas de ferro que é caracterizada por compreender um copolímero aleatório de etileno/a-olefina/polieno não conjugado específico (a), argila (b) e um agente de acoplamento de silano que contém átomo de enxofre (c). O objeto moldado obtido partindo da composição através da reticulação, especialmente através da reticulação de molde espumoso, possui elasticidade de borracha adequada para coxins de trilho para estradas de ferro. [0014]. Já o documento CN 101220184 descreve uma placa de apoio de borracha que compreende um dieno não-conjugado. É dito que esta invenção pertence ao campo de processamento de acessórios nas indústrias ferroviárias, de metrô ou ferroviário leve, e particularmente se relaciona com uma placa de borracha e um processo de fabricação do mesmo. Esta placa é indicada para ser colocada entre o trilho e o dormente.

[0015]. O documento CN 103221457 descreve um polímero modificado que compreende enxofre e diciclopentadieno além de outros compostos. Este polímero é indicado para ser usado em uma composição de concreto.

[0016]. Já o documento EA 011818 descreve, entre outras categorias, um dormente que compreende um material compósito estrutural formado a partir de um material central de dimensões geométricas estáveis envolto em um revestimento com uma dimensão geométrica estável que é aderido ao material central, sendo o revestimento uma estrutura laminada formada a partir de pelo menos uma fita de cabos reforçadores substancialmente paralelos aderidos a pelo menos uma camada de material em rede selecionado do grupo composto por papel com rigidez endurecida e tecido com o papel ou tecido impregnados com uma resina endurecida em que o resina endurecimento está em mistura com o enchimento de dispersão sólida.

[0017]. O documento BR 0516420 revela um material estrutural compósito adequado, por exemplo, como substituto para pranchas de madeira, ou postes. Ele compreende um material de núcleo dimensionalmente estável rodeado por uma cobertura lamelar dimensionalmente estável que é aderente ao material de núcleo. A cobertura lamelar é compreendida de pelo menos uma faixa de fios reforçadores substancialmente paralelos aglutinados a pelo menos uma camada de um material de rede dimensionalmente estável selecionado do grupo consistindo em papel enrijecido e pano enrijecido. Preferivelmente a faixa de fios reforçadores é colocada entre duas camadas de papel ou pano enrijecidos, O material de núcleo pode ser, por exemplo, uma resina sintética espumante com ou sem preenchedor.

[0018]. O documento BR 9711376 trata de composto produzido a partir de materiais reciclados, dentre eles garrafas de refrigerante PET e plásticos mal ajustados ou resíduos de calhas. Esses materiais geralmente incluem uma quantidade significativa de polietileno de alta densidade ("HDPE") misturado com uma variedade de outros plásticos, como cloreto de polivinila ("PVC"), tereftalato de polietileno ("PET") (de garrafas de refrigerante ou outro, polipropileno ("PP"), polietileno ("PE") e outros componentes menores. O material de construção compósito é composto por uma mistura extrudada de polietileno de alta densidade e um material de fibra revestida termoplástica, como fibra de vidro.

[0019]. O documento EP 3263767 refere-se a corpos de molde que são feitos de material termoplástico ou que contêm corpo básico em seu movimento longitudinal. São previstos polímeros, em particular poliolefinas, utilizados como material termoplástico, em particular um ou mais materiais do grupo polietileno, em particular LDPE e / ou HDPE polietileno, polipropileno, cloreto de polivinil, éter polietileno, policarbonato, poliamida, acrilonitrila-butadina- estireno, polimetilmicroacrilato, poliestireno.

[0020]. O documento PI 1003132-4 refere-se à uma massa ecológica composta de materiais plásticos, piche, pedra e areia, e seu processo de obtenção, cuja massa é aplicada na construção civil e ou na fabricação de dormentes. Os materiais plásticos em questão são oriundos de processos de reciclagem de embalagens, principalmente focados na reciclagem de garrafas PET, e são misturados ao piche, tratando-se de um material termoplástico, com temperatura de trabalho na ordem 200 ^Q C a 300 ^Q C.

[0021]. O documento PI 0501724-6 refere-se ao aproveitamento de pneus inservíveis, através da disposição em lâminas de tiras de pneus coladas, sobreposta por uma chapa de aço resistente a corrosão, nervurada, onde encaixa-se uma placa de apoio dotada de clipe elástico para travar o trilho, sendo todo este conjunto preso por rebites metálicos que cria uma unidade e mantém a bitola na medida prevista.

[0022]. O documento PI 0502483-8 refere-se a dormentes de pneus protendidos sendo que na fabricação serão utilizados pedaços de pneus, que serão unidos entre si por um ou mais tirantes de aço. Os pedaços de pneus unidos por compressão do(s) tirante(s) de aço forma o corpo do dormente, que resiste aos esforços resultantes da passagem do trem, e por ser flexível permite o tráfego do trem sem vibrações e barulho.

[0023]. Portanto, não existe no estado da técnica solução equivalente à apresentada aqui na presente invenção que alie diferenciais técnicos, vantagens económicas, segurança e confiabilidade.

OBJETIVOS DA INVENÇÃO

[0024]. Assim, é um objetivo da presente invenção desenvolver materiais compósitos para utilização em infraestrutura, principalmente na fabricação de dormentes poliméricos, bem como outros artefatos que atualmente sejam feitos de matriz cimentícia, tais como pisos intertravados, painéis de construção civil pré-moldados, pedra artificial para bancadas e pisos, pavimento em placas usados em pontes, placas de revestimento e cobogó.

[0025]. É um objetivo da presente invenção proporcionar dormentes à base de resinas de poliéster termofixas e aditivos com a finalidade de substituir os dormentes de concreto por dormentes à base de polímero termorrígido.

[0026]. É outro dos objetivos da presente invenção proporcionar dormentes poliméricos de alta resistência mecânica, química e a intempéries e que substituam com vantagens, os dormentes hoje existentes.

[0027]. É outro dos objetivos da presente invenção proporcionar dormentes ferroviários com propriedades mecânicas e físico-químicas que atendem aos requisitos das normas nacionais e internacionais específicas para dormentes, bem como todos os dimensionais requeridos pelas ferrovias (bitola larga, bitola métrica, bitola mista).

[0028]. É outro dos objetivos da presente invenção proporcionar um compósito polimérico a ser utilizado principalmente na preparação de dormentes de modo a oferecer vantagens técnicas e económicas quando comparados com dormentes de madeira, aço e concreto.

[0029]. Ainda, é outro dos objetivos da presente invenção proporcionar dormentes que, em relação aos dormentes a base de concreto, são mais leves, impermeáveis e não necessitam obrigatoriamente de armação de ferro em sua estrutura.

[0030]. Também, é outro dos objetivos da presente invenção proporcionar pisos intertravados de menor espessura (< 60mm) com resistência à compressão similar aos atuais pisos intertravados de espessura de alto desempenho (100 mm), os quais sofrem compressão e abrasão acentuadas. [0031]. Outro objetivo da presente invenção é proporcionar produtos atualmente de base cimentícia que sofram substanciais esforços de compressão ou de forte abrasão ou ainda que necessitem de acabamento específico (como coloração ou polimento), tais como painéis de construção civil pré-moldados, pedras artificiais para bancadas e pisos, pavimento em placas usados em pontes, placas de revestimento e cobogós.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0032]. A presente invenção atinge esses e outros objetivos por meio de um compósito polimérico que compreende:

- areia preferencialmente média;

- pelo menos uma carga sendo selecionada do grupo constituído de cinzas volantes, silte, carbonato de cálcio em pó, pó de pedra, areia de fundição, areia fina, sílica e combinação entre estes;

-pelo menos uma resina sendo selecionada dentre diciclopentadieno, monômero de PET e combinação das mesmas;

-pelo menos um aditivo sendo selecionado dentre aditivos compatibilizantes de fases, também chamados agentes de acoplamento, tais como o viniltrimetoxisilano, metacriltrimetoxisilano, metacriloxipropiltrimetoxisilano, diacrilato de cálcio, diacrilato de zinco e combinação dos mesmos, ou agentes flexibilizantes da estrutura polimérica sendo selecionado dentre o butilacrilato, butilmetilacrilato, metilmetacrilato, trietilenoglicolmetacrilato, etilhexilmetacrilato e combinações dos mesmos. [0033]. - Ainda, a presente invenção atinge esses e outros objetivos por meio de adição opcional, dependendo da necessidade, das seguintes fases no compósito:

- borracha moída, oriunda de pneus;

- fibras de vidro ou metálicas, podendo ser curtas e distribuídas uniformemente na matriz, ou longas e alinhadas em um única direção;

- telas e armações metálicas ou poliméricas em camadas ou estruturas.

- aditivos flexibilizantes da estrutura polimérica sendo selecionado dentre o butilacrilato, butilmetilacrilato, metilmetacrilato, trietilenoglicolmetacrilato, etilhexilmetacrilato usados de forma isolada e/ou combinações dos mesmos.

[0034]. Ainda, a presente invenção atinge esses e outros objetivos por meio de um processo de preparação do compósito polimérico acima por meio de moldagem.

[0035]. Ainda, a presente invenção atinge esses e outros objetivos por meio de uso de um compósito polimérico como definido acima para preparação de um artigo sendo selecionado dentre dormente, cruzetas, terças, pisos intertravados, painéis de construção civil pré-moldados, pedra artificial para bancadas e pisos, pavimento em placas usados em pontes, placas de revestimento e cobogó. DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[0036]. A presente invenção se refere a um compósito polimérico que compreende agregados finos, pelo menos uma resina sendo selecionada dentre diciclopentadieno (DCPD), monômeros de PET para resina termofixa e o uso de pelo menos um aditivo sendo preferencialmente um aditivo compatibilizante de fases, também chamados agentes de acoplamento, tais como o viniltrimetoxisilano, metacriltrimetoxisilano, metacriloxipropiltrimetoxisilano, diacrilato de cálcio, diacrilato de zincos, ou agentes flexibilizantes da estrutura polimérica sendo selecionado dentre o butilacrilato, butilmetilacrilato, metilmetacrilato, trietilenoglicolmetacrilato, etilhexilmetacrilato e/ou combinações dos mesmo.

[0037]. Em uma concretização preferida da presente invenção o compósito compreende resina, areia preferencialmente média e pelo menos uma carga sendo selecionada do grupo constituído de cinzas volantes, silte, carbonato de cálcio em pó, pó de pedra, areia de fundição, areia fina, sílica e combinação entre estes cuja mistura é perfeita para o atendimento das solicitações de carga e distribuição para lastro. Destaca-se que este compósito quando utilizado na preparação de dormentes:

[0038]. - Não possui água em sua composição;

[0039]. - Não possui esqueleto armado de alta densidade

[0040]. - É impermeável;

[0041]. - É mais leve do que o concreto com ferragem;

[0042]. - É completamente compatível com os dormentes de concreto e parcialmente compatível com os dormentes de madeira, admitindo qualquer formato e tamanho.

[0043]. - É um material altamente homogéneo em sua composição gerando maior confiabilidade na prevenção de acidentes;

[0044]. - Possui alta resistência a esforços sendo alta resistência mecânica, tanto compressiva quanto trativa na flexão e na compressão diametral, bem como nos processos de fadiga;

[0045]. - Apresenta longa durabilidade o que o torna a melhor relação custo / benefício no tempo.

[0046]. Destaca-se ainda que o compósito polimérico da presente invenção é um concreto polimérico obtido a partir da substituição de parte ou todo o aglomerante do concreto convencional por polímero.

[0047]. O compósito objeto da presente invenção compreende resina, areia preferencialmente média e pelo menos uma carga, podendo ainda compreender componentes opcionais, tais como:

[0048]. - fibras de vidro ou metálicas, podendo ser curtas e distribuídas uniformemente na matriz, ou longas e alinhadas em um única direção;

[0049]. - borracha moída, oriunda de pneus;

[0050]. - telas e armações metálicas ou poliméricas em camadas ou estruturas. [0051]. pelo menos um aditivo sendo selecionado dentre aditivos compatibilizantes de fases, também chamados agentes de acoplamento, tais como o viniltrimetoxisilano, metacriltrimetoxisilano, metacriloxipropiltrimetoxisilano, diacrilato de cálcio, diacrilato de zinco e combinação dos mesmos, ou aditivos flexibilizantes da estrutura polimérica sendo selecionado dentre o butilacrilato, butilmetilacrilato, metilmetacrilato, trietilenoglicolmetacrilato, etilhexilmetacrilato e combinações dos mesmos. [0052]. Resina

[0053]. A resina presente no referido compósito é selecionada dentre diciclopentadieno (DCPD), monômeros de PET e combinação entre os mesmos. [0054]. DCPD

[0055]. Diciclopentadieno (DCPD) é um composto químico com fórmula C10H12. Em temperatura ambiente, é um líquido de cor amarela clara com um odor árido.

[0056]. O maior uso está nas resinas, particularmente, resinas de poliéster insaturadas. Também é usado em tintas e adesivos.

[0057]. Na presente invenção, adiciona-se DCPD em uma quantidade que varia de 3% a 40%, em massa, preferencialmente de 5% a 35%, em massa e mais preferencialmente de 7 a 30%, em massa, com base na massa total da composição do compósito.

[0058]. PET

[0059]. Polietileno tereftalato, ou PET, é um polímero termoplástico, desenvolvido em 1941 , formado pela reação entre 0 ácido tereftálico e 0 etileno glicol. Utiliza-se principalmente na forma de fibras para tecelagem e de embalagens para bebidas. É um poliéster por possuir 0 grupo funcional éster na sua cadeira principal, e possui propriedades termoplásticas, isto é, pode ser reprocessado diversas vezes pelo mesmo ou por outro processo de transformação.

[0060]. O Polietileno tereftalato é produzido industrialmente em duas etapas: pré-polimerização e a policondensação, em que a primeira etapa corresponde a fabricação do oligômero tereftalato de bis (2-hidroxietileno), BHET, a partir de duas rotas, e a policondensação é responsável pela produção do PET. A primeira rota é a esterificação direta, onde ocorrerá a reação entre o ácido tereftálico e o etilenoglicol, caracterizada por ser heterogénea, autocatalítica, ou seja, não é necessário o uso de catalisadores, com temperatura de trabalho em torno de 240-260 °C. Na segunda rota, ocorre a substituição do ácido tereftálico pelo éster tereftalato de dimetileno, com o uso de catalisadores e temperatura de trabalho variando entre 170-210 °C. Durante as reações de polimerização por condensação das rotas mencionadas, ocorrem a liberação de água e de metanol. Na presente invenção, a resina PET é adicionada no preparo do compósito na forma de monômeros de PET com a finalidade de reticulação do material para conferir resistência mecânica.

[0061]. No estado da técnica, há poucos relatos sobre uso de PET em concreto com a função de carga; a garrafa é triturada e os filamentos servem para preencher a composição ou ainda, os dormentes são feitos diretamente de plástico.

[0062]. O estado da técnica descreve compósitos que compreendem PET na forma de filamentos. Neste caso, os filamentos têm função de carga e não como matriz, como notado no objeto da presente invenção. Além disso, tanto o PET na forma de filamentos, quanto os dormentes feitos diretamente com esse polímero, trata-se de uma versão termoplástica do polímero, ou seja, sensível à variação de temperatura, resultando em empenos e deformações. Por outro lado, a resina PET, usada na presente invenção, trata-se de uma resina reticulada termorrígida, que não sofrerá influência da temperatura, mantendo a forma do artigo final por longos períodos. Portanto, é um uso completamente distinto do PET em compósitos para diversos fins.

[0063]. Na presente invenção, adiciona-se monômeros de PET em uma quantidade que varia de 5% a 30%, em massa, preferencialmente de 8% a 25%, em massa e mais preferencialmente de 10% a 20%, em massa, com base na massa total da composição do compósito.

[0064]. Ainda, o compósito da presente invenção compreende areia. Em uma concretização preferida a composição da areia é formada predominantemente de partículas de sílica, mas pode conter outros minerais como: feldspato, mica, zircão, magnetita, ilmenita, monazita e cassiterita. A areia comercial também possui umidade, considerando se tratar de uma areia de granulometria média (0,2mm a 0,6mm) lavada, para a retirada da maior parte das impurezas orgânicas.

[0065]. Na presente invenção, adiciona-se areia em uma quantidade que varia de 40% a 95%, em massa, preferencialmente de 45% a 90%, em massa e mais preferencialmente de 50% a 80%, em massa, com base na massa total da composição do compósito.

[0066]. Ainda, o compósito da presente invenção compreende pelo menos uma carga sendo selecionada dentre do grupo constituído de cinzas volantes, silte, carbonato de cálcio em pó, pó de pedra, areia de fundição, areia fina, sílica e combinação entre estes, que funcionam como carga preenchendo potenciais espaços vazios entre os grãos de areia. O material que constitui as cinzas volantes solidifica em suspensão nos gases de escape dos queimadores, sendo coletado por precipitadores eletrostáticos ou removido por filtração mecânica. A solidificação em suspensão num fluxo gasoso leva a partículas, preferencialmente, esféricas, em muitos casos ocas ou com grande volume de poros, com dimensões que variam dos 0,5 pm aos 100 pm.

[0067]. Dada a sua origem nas impurezas minerais contidas no carvão, as cinzas são maioritariamente constituídas por dióxido de silício (S1O2), óxido de alumínio (AI2O3) e óxido de ferro (Fe2C>3). As cinzas apresentam atividade pozolânica, reagindo à temperatura normal e em presença de água com 0 hidróxido de cálcio e com álcalis para formar hidratos de silicato de cálcio, compostos com capacidade de pega do cimento Portland, isto é, estes compostos mantém a coesão entre os agregados e a matriz cimentícia. Na presente invenção, a atividade pozolânica não é relevante, considerando que a matriz não se trata de cimento Portland, mas de resina polimérica, cujas reações de cura não envolvem formação de silicato de cálcio hidratado.

[0068]. Em função da sua composição e da sua atividade pozolânica, as cinzas volantes são classificadas pela norma ASTM C618 em duas categorias: (1 ) Cinzas volantes da classe F; e (2) cinzas volantes da classe C. A principal diferença entre essas duas classes é o teor em cálcio, sílica, alumina e ferro existente na sua composição, o qual por sua vez determina as propriedades físicas e químicas do material e em consequência as suas propriedades como material para utilizações tecnológicas.

[0069]. Na presente invenção, adiciona-se cinzas em uma quantidade que varia de 2% a 30%, em massa, preferencialmente de 4% a 25%, em massa e mais preferencialmente de 5% a 20%, em massa, com base na massa total da composição do compósito.

[0070]. Componentes opcionais

[0071]. O compósito objeto da presente invenção pode ainda conter:

[0072]. - um sistema promotor de reação que se mistura à resina em uma quantidade que varia de 0,1% a 7,0%, em massa, com base na massa total do compósito. Preferencialmente, utiliza-se 0,5 a 3,0% de naftenato de cobalto ou octoato de cobalto, que pode ser empregado sozinho ou associado a dimetilanilina (DMA) em uma quantidade variando de 0,001 % a 0,100%;

[0073]. - um iniciador em uma quantidade que varia de 0,1% a 5,0%, em massa, com base na massa total do compósito. Preferencialmente, utiliza-se de 0,1% a 1 ,0% de composto de peróxido de metil etil cetona, de média reatividade, dessensibilizado com dimetilftalato;

[0074]. - um aditivo compatibilizante, também chamado agente de acoplamento, usado em quantidade que varia de 0 a 1 ,0% em massa do composto, sendo preferencialmente o viniltrimetoxisilano, mas podendo ser substituído por metacriltrimetoxisilano, metacriloxipropiltrimetoxisilano, diacrilato de cálcio, diacrilato de zinco e combinação dos mesmos;

[0075]. - um aditivo flexibilizante da estrutura polimérica, usado em quantidade que varia de 0 a 1 ,0% em massa do composto, sendo selecionado dentre o butilacrilato, o butilmetilacrilato, metilmetacrilato, trietilenoglicolmetacrilato, etilhexilmetacrilato e combinações dos mesmos; [0076]. - borracha moída, oriunda de pneus em uma quantidade que varia de 0% a 40%, em massa, com base na massa total do compósito. Preferencialmente, utiliza-se de 0% a 25% de borracha moída;

[0077]. - fibras de vidro ou metálicas, podendo ser curtas e distribuídas uniformemente na matriz, ou longas e alinhadas em um única direção, em uma quantidade que varia de 0% a 10%, em massa, com base na massa total do compósito. Preferencialmente, utiliza-se de 0% a 2,5% de fibras de vidro ou metálicas;

[0078]. - estruturas metálicas, ou poliméricas, de arames ou telas em uma quantidade que varia de 0% a 25%, em massa, com base na massa total do compósito. Preferencialmente, utiliza-se de 0% a 15% de estruturas metálicas ou poliméricas;

[0079]. - acabamentos como tingimentos ou polimentos podem ser opção dependendo da aplicação do artigo produzido.

[0080]. Em uma concretização preferida, o compósito polimérico da presente invenção é utilizado na preparação de diversos artigos como dormentes ferroviários, cruzetas, terças, pisos intertravados, painéis de construção civil pré- moldados, pedra artificial para bancadas e pisos, pavimento em placas usados em pontes, placas de revestimento e cobogó.

[0081]. Neste caso, o dormente, sendo a concretização preferida dentre os artigos da presente invenção apresenta diversas características, dentre as quais: [0082]. - atendimento total às cargas solicitadas que preferencialmente variam entre 20 ton/eixo até 40 ton/eixo;

[0083]. - vida útil superior ao dormente de concreto;

[0084]. - preço da peça inferior à peça de aço.

[0085]. Processo de preparação do compósito polimérico da presente invenção

[0086]. O compósito polimérico da presente invenção preferencialmente é preparado a partir do processo que compreende as seguintes etapas:

A. Secagem da areia;

B. Pesagem de cada componente sendo pelo menos uma resina, areia e cargas;

C. Mistura de componentes secos sendo areia e pelo menos uma carga por cerca de 20 minutos, até ficar bem homogéneo, usando misturador mecânico convencional (tipo bentoneira, ou misturador industrial) ou ainda mistura manual de pendendo da quantidade de compósito a ser produzida, à pressão e temperatura ambiente;

D. Adição de pelo menos um aditivo, sendo pelo menos um agente de acoplamento ou um agente flexibilizante ou combinações destes em pelo menos uma resina para formar a mistura orgânica, também denominada xarope. Misturar por alguns segundos.

E. Adição do iniciador à mistura orgânica ou xarope e misturar por alguns segundos, até se obter aspecto homogéneo.

F. Adição da mistura orgânica ou xarope ao misturador contendo a mistura dos agregados secos e subsequente mistura por um tempo de 1 a 2 minutos, até apresentar aspecto homogéneo.

G. Moldagem em molde do artigo a ser produzido, preferencialmente previamente besuntado com desmoldante, podendo ser parafinas, óleo mineral, solução polimérica de polímeros lineares (polietileno, polipropileno, polialcoolvinílico, policloreto de vinila, politetrafluoretileno) alou combinações destes.

H. Pré-cura em estufa de pressão ambiente a uma temperatura de cerca de 60 ^Q C por em média 120 minutos e posterior cura por no mínimo 7 dias à pressão e à temperatura ambiente.

[0087]. Processo de preparação do dormente da presente invenção [0088]. O dormente da presente invenção preferencialmente é preparado a partir do processo que compreende as seguintes etapas:

A. Preparação do compósito conforme processo descrito acima;

B. Moldagem no molde de dormente na bitola adequada a ser produzido.

C. Pré-cura em estufa de pressão ambiente a uma temperatura de 60 ^Q C por 120 minutos e posterior cura por no mínimo 7 dias a pressão e temperatura ambiente. [0089]. Destaca-se que este novo compósito pode substituir, total ou parcialmente, dependendo das condições operacionais da via, os dormentes de madeira de lei, eucalipto e concreto pois:

[0090]. - a madeira de lei é atualmente controlada e com baixa disponibilidade para a fabricação de dormentes de madeira;

[0091]. - a madeira de eucalipto não apresenta durabilidade quando comparada aos demais dormentes;

[0092]. - o concreto apresenta uma rápida deterioração na estrutura armada, devido à corrosão;

[0093]. A presente invenção apresenta inúmeras vantagens técnicas e económicas quando comparada com o estado da arte, sendo algumas listadas abaixo:

[0094]. - o compósito polimérico da presente invenção apresenta um potencial infinito de aplicações (dormentes bitola métrica, bitola larga, cruzetas, etc.) devido à sua alta resistência mecânica, excelentes propriedades dielétricas, baixa porosidade e absorção de água; resistência química e à corrosão, além de um baixo peso;

[0095]. - este produto tem vantagens sobre os dormentes de madeira, já que é um produto que não sofre ataque de fungos e consequente proliferação de insetos além de não se deteriorar com o tempo.

[0096]. - é resistente ao apodrecimento, ataque de insetos e radiação solar;

[0097]. - eventual absorção de água não acarreta a perda da dureza ou de outra propriedade mecânica, pois se dá por eventual porosidade, sem reação química com a água;

[0098]. - em relação ao concreto armado, é mais leve, impermeável pois não necessita de armação de ferro, similar à do concreto armado, em sua estrutura; [0099]. - o compósito da presente invenção não compreende componentes tóxicos, após a cura.

[00100]. Já, com relação ao dormente da presente invenção:

[00101]. - comporta-se com desempenho satisfatório quando submetidos às cargas de material rodante ou de tração com até 32,5 t / eixo na bitola larga ou cargas menores nas bitolas métricas e Standard;

[00102]. - desempenho compatível com o desempenho apresentado por dormentes de madeira de puro cerne para o mesmo espaçamento que o adotado para a madeira;

[00103]. - não acusam sinais de esmagamento ou deformação na região das fixações, quando submetidos às condições de tráfego citadas neste documento; [00104]. - a seção transversal dos dormentes é íntegra, isenta de vazios ou bolhas;

[00105]. - possuem propriedades isolantes, não oferecendo risco de ocupação do circuito de via.

[00106]. - admite qualquer dimensão

[00107]. - a produção da peça é inerte e impermeável;

[00108]. - é altamente homogéneo gerando confiabilidade;

[00109]. - preferencialmente, é produzido com cinza volante como carga que é um passivo das indústrias siderúrgicas, termoelétricas e agrária;

[00110]. - não utiliza água em sua produção não gerando efluentes líquidos.

Exemplo de composição do compósito da presente invenção

[00111]. Segue abaixo, concretização preferida do compósito objeto da presente invenção:

[00112]. Sendo que

[00113]. - a resina pré-acelerada pode já conter um promotor de reação sendo preferencialmente 1% de naftenato de cobalto;

[00114]. - 1 % de iniciador permite um tempo de trabalho de aproximadamente 15 minutos. Caso esta quantidade seja reduzida, por exemplo, para 0,5%, o tempo de trabalho passa a ser de cerca de 29 minutos;

[00115]. - O teor de cargas (selecionadas do grupo constituído de cinzas volantes, silte, carbonato de cálcio em pó, pó de pedra, areia de fundição, areia fina, sílica e combinação entre estas) se refere a quantidade total de agregado; [00116]. - moldagem por 10 min - pressão 1 ,8MPa.

[00117]. - especificação dos agregados - não exceder 1 % de umidade [00118]. - massa específica da areia - 2,65 g/cm ³ [00119]. - massa específica da cinza volante - 2,16 g/cm ³ [00120]. Testes

[00121]. Propriedades Térmicas

[00122]. Uma concretização preferida, obtida com a resina diciclopentadieno (DCPD), foi testada em suas propriedades térmicas para determinar sua estabilidade térmica e de degradação, pelas técnicas de calorimetria diferencial de varredura (DSC) e análise termogravimétrica (TGA) no laboratório certificado do CCDM (Centro de Caraterização e Desenvolvimento de Materiais / DEMA /UFSCar).

[00123]. O ensaio de calorimetria diferencial de varredura se mede a diferença de energia fornecida a uma substância e o material de referência, em função da temperatura enquanto ambos são submetidos a um programa controlado de variação de temperatura. Como as transições de fases dos materiais ocorrem sob fluxo de calor, ou liberando (em eventos exotérmicos) ou absorvendo (em eventos endotérmicos), fenômenos como: fusão, solidificação, transição vítrea, cura e oxidação. As curvas de DSC de uma concretização preferida foram obtidas utilizando um equipamento da Netzsch modelo DSC 214 Polyma, sob fluxo de nitrogénio de 50ml_ / min, em panelinha de alumínio lacrada, segundo o seguinte programa de aquecimento / resfriamento: a. Aquecimento a uma temperatura de 23 ^Q C a 300 ^Q C em taxa de 20 ^Q C/min. b. Isoterma a uma temperatura de 300 ^Q C por um período de 5 minutos. c. Resfriamento da temperatura 300 ^Q C para a temperatura de 23 ^Q C em taxa de 20 ^Q C/min d. Isoterma a uma temperatura de 23 ^Q C por um período de 5 minutos e. Aquecimento de uma temperatura de 23 ^Q C para a temperatura 300 ^Q C em taxa de 20 ^Q C/min.

[00124]. Os resultados da amostra de concretização preferida, obtida com a resina diciclopentadieno (DCPD), desta invenção mostraram que após 14 dias de cura, há uma pequena cura residual com dois eventos da ordem de consumo de 10 e 20J/g a temperatura de 114 ^Q C e 230 ^Q C, estando a cura, praticamente encerrada neste período. Já no concreto de cimento Portland convencional a maior parte da cura ocorre nos primeiros 7 dias, considerando-se o processo praticamente completo após 28 dias.

[00125]. A análise termogravimétrica é definida como uma técnica analítica na qual a variação de massa da amostra é medida como função da variação de temperatura. A análise termogravimétrica dessa mesma concretização preferida foi realizada em um analisador termogravimétrico da TA Instruments modelo TA Q500, com uma taxa de aquecimento de 20 ^Q C/min em panelinha de alumina, numa faixa de temperatura de 30 a 850 ^Q C. Na faixa de temperatura de 30 ^Q C a 550 ^Q C, foi usada uma atmosfera inerte de nitrogénio com vazão de 50mL/min. Na faixa de temperatura de 550 ^Q C a 850 ^Q C a atmosfera foi alterada para uma atmosfera oxidativa de oxigénio com vazão de 50 mL/min.

[00126]. Os resultados dessa concretização preferida, obtida com a resina diciclopentadieno (DCPD), revelaram uma pequena eliminação 0,79% m/m de monômeros residuais e água proveniente da cura residual (até temperatura de 230 ^Q C). Também foi observado a perda de massa de 8,11% m/m relacionada à material orgânico degradado (polímeros de menor massa molar) até temperatura de 550 ^Q C, sendo as cinzas residuais (até temperatura de 850 ^Q C) 90,44% m/m. Este resultado demonstra uma grande estabilidade térmica do material obtido em uma concretização preferida.

[00127]. Morfologia e estimativa da composição química elementar [00128]. A análise da morfologia e estimativa da composição química elementar do produto da mesma concretização preferida foi realizada utilizando um microscópio eletrónico de varredura (MEV) modelo Inspect S50 FEI com EDS, com a amostra da concretização preferida tendo recebido recobrimento de ouro, em uma quantidade de cerca de 10 a 20 nm, e utilizando elétrons secundários emitidos para a análise da morfologia e raios-X emitidos para análise da estimativa da composição química elementar pelo EDS.

[00129]. Os resultados mostram um material com as fases agregadas uniformemente distribuídas, com baixa porosidade e excelente adesão entre os agregados e a matriz polimérica. Diferentemente do que acontece com o concreto Portland tradicional, que apresenta muitas fases internas, oriundas das reações de cura do mesmo e da inserção, durante seu preparo, e alta porosidade, aberta e fechada, formada pela liberação de gases durante o processo de cura. A análise de EDS mostrou que esta concretização preferida apresenta uma composição química elementar de 45,36% de carbono, 25,73% de oxigénio, 21 ,79% de silício, 5,35% de alumínio, 1 ,77% de potássio.

[00130]. Teste de Flamabilidade

[00131]. O teste de flamabilidade da mesma concretização preferida foi conduzido pelo laboratório certificado do CCDM, seguindo a norma IEC 60695- 11-20:2015 Fire Hazard Testing - Part 11-20: Test Flames. Os resultados mostraram que o objeto da presente invenção é resistente à chama, não apresentando chama visível na face oposta ao corpo de prova e não havendo formação de furo maior do que 3mm após o resfriamento.

[00132]. Propriedades Mecânicas [00133]. A determinação das resistências à compressão axial e à tração por compressão diametral foi realizada em laboratório certificado da Falcão Bauer (Centro Tecnológico de Controle de Qualidade) conforme as Normas ABNT NBR 7680-1/2015 (ASTM C39) e ABNT NBR 7222:2011 (ASTM C496 / C496M), em amostras de concretização preferida obtida com a resina diciclopentadieno (DCPD). Os resultados mostraram um valor de resistência à compressão axial de (70,5 ± 0,2) MPa e resistência à tração por compressão diametral (6,1 ± 0,1 ) MPa. Em uma concretização tradicional de cimento Portland apresenta valores de cerca de 10 a 45 MPa de resistência à compressão axial e cerca de 2 a 7 MPa de resistência à tração por compressão diametral, dependendo da razão água / cimento usada. Sendo, portanto, a concretização preferida da presente invenção mais resistente à compressão axial do que a concretização tradicional de cimento Portland. A presente invenção ainda possui resistência à tração por compressão diametral similar à alcançada pela concretização tradicional de cimento Portland.

[00134]. A determinação do desgaste por abrasão foi testada em laboratório certificado da Falcão Bauer (Centro Tecnológico de Controle de Qualidade) conforme as Normas ABNT NBR 9781 -1/2013 (ASTM C936 / C936M - 20), em amostras de concretização preferida obtida com a resina diciclopentadieno (DCPD). Os resultados mostraram um valor de desgaste por abrasão de 19,5mm, que segundo a norma ABNT NBR 9781 (ASTM C936 / C936M - 20) classifica o material como de alta resistência, pois encontra-se abaixo de 20,0mm de desgaste por abrasão.

[00135]. A compressão no apoio do trilho é obtida com aplicação de uma carga de 445 kN aplicada sobreo trilho apoiada numa chapa de 360mm x 200mm x 42 mm a uma taxa constante de 120kN/min. Segunda a norma AREMA: 2019 o deslocamento vertical elástico máximo permitido é de 6,3mm e o deslocamento vertical residual máximo, após 1 minuto de liberação da carga, é de 3,18mm.O dormente obtido com uma concretização preferida usando uma resina de diciclopentadieno (DCPD) da presente invenção, apresentou deslocamento vertical elástico de 1 ,13mm e deslocamento vertical residual de 0,38mm. [00136]. O arrancamento do insertos foi realizado aplicando-se uma carga axial de 37,8 kN em cada inserto, separadamente, sendo a carga mantida por um período de 3 minutos, não sendo os insertos arrancados ou danificados, bem como não sendo observados quaisquer danos, fissuras ou trincas, em nenhum ponto do dormente, obtido com uma concretização preferida obtida com a resina diciclopentadieno (DCPD) da presente invenção.

[00137]. O ensaios de momentos positivos e negativos nos apoios e no centro foram realizados segundo as normas ABNT NBR 11709:2015 e AREMA:2019 usando cargas de 143,21 kN para o momento positivo nos apoios, 108,93 kN para o momento negativo nos apoios, 27,76kN para o momento positivo no centro e 39,66 kN para o momento negativo no centro, não sendo observados quaisquer danos, fissuras ou trincas em nenhum ponto do dormente, obtido com uma concretização preferida obtida com a resina diciclopentadieno (DCPD) da presente invenção.

[00138]. O ensaio de carregamento repetido no apoio, também denominado de ensaio de fadiga, foi realizado segundo a norma ABNT NBR 11709:2015 e a norma AREMA:2019, usando cargas de variantes na faixa de 14,32 kN a 157,53kN, numa frequência de 7Hz totalizando 3 milhões de ciclos de carga e descarga, não sendo observados quaisquer danos, fissuras ou trincas em nenhum ponto do dormente, obtido com uma concretização preferida obtida com a resina diciclopentadieno (DCPD) da presente invenção.

[00139]. Uma sobrecarga de 250,62 kN foi aplicado ao apoio do dormente a uma taxa de 50 kN / min e deixada por um período de 5 minutos sendo descarregada na sequência, segundo as normas NBR 11709:2015 e AREMA:2019 não sendo observados quaisquer danos, fissuras ou trincas em nenhum ponto do dormente, obtido com uma concretização preferida obtida com a resina diciclopentadieno (DCPD) da presente invenção. Em seguida, o apoio do dormente foi carregado novamente na mesma taxa até a ruptura, que ocorreu com uma carga de 318,30 kN.

[00140]. Outra concretização preferida, obtida com a resina de monômero de PET, foi testada em suas propriedades mecânicas de resistência à compressão e desgaste por abrasão, além da capacidade de absorção de água em laboratório certificado da Falcão Bauer (Centro Tecnológico de Controle de Qualidade) conforme as Normas ABNT NBR 9781 -1/2013 (ASTM C936 / C936M - 20). Os resultados mostraram um valor de resistência à compressão axial de (64,9 ± 8,2) MPa, com desgaste por abrasão de 20,5 mm e absorção de água de (5,4 ± 0,3)%.

[00141 ]. T endo sido descrito alguns exemplos de concretizações preferidas da presente invenção, deve ser entendido que o escopo da presente invenção abrange outras variações possíveis do conceito inventivo descrito, sendo limitadas tão somente pelo teor das reivindicações apensas, aí incluídos os possíveis equivalentes.