"ELEMENTO DE CAUCHO ARMADO Y SU PROCEDIMIENTO DE

FABRICACIóN"

La presente solicitud de Patente de Invención consiste conforme indica su enunciado en un elemento de caucho armado y su procedimiento de fabricación, cuyas nuevas características de construcción, conformación y diseño, cumplen la misión para la que específicamente ha sido diseñado con una seguridad y eficacia máximas, proporcionando numerosas ventajas tal y como se detallará en la presente memoria.

Más concretamente, la invención se refiere a un elemento construido a partir de granza de caucho que incorpora en su interior un alma metálica o similar para aportar rigidez al elemento, así como un material aglutinante adhesivo, polimérico o similar para conferir al elemento un estado totalmente compacto. El elemento de caucho armado está diseñado con el fin de ofrecer las siguientes cualidades: gran resistencia mecánica, buena absorción al ruido, buen aislamiento térmico, gran impermeabilidad, y gran absorción al impacto.

Como es bien sabido, en la actualidad, las enormes cantidades de caucho de los neumáticos sin usar de los automóviles representan un grave problema a la hora de eliminarse o reciclarse. Las propiedades principales del caucho reciclado, que consiste en la granza de caucho provinente del triturado de neumáticos usados, son su flexibilidad, su capacidad de amortiguar impactos y ruidos, su antideslizamiento, su durabilidad y su bajo coste. Aunque en la actualidad la utilización del caucho reciclado

está aún poco extendida, sus usos principales son como barreras acústicas empleadas en las vías de circulación de vehículos, como asfaltado de carreteras, para el recauchutado, o como pavimento o recubrimiento flexible en aquellos emplazamiento donde se requiera de un elemento con una cierta elasticidad, tales como parques infantiles, jardines, áreas comerciales o polideportivos .

En el caso particular de las barreras de seguridad dispuestas en las vías de circulación de automóviles, en la actualidad la mayoría de ellas son del tipo conocido como bionda, es decir, las que presentan un cuerpo superior formado por dos superficies convexas hacia afuera unidas entre sí por un tramo intermedio cóncavo y dicho cuerpo dispuesto a una cierta altura respecto del suelo por medio de unos postes de sujeción. Estas barreras tipo bionda se fabrican de chapa galvanizada, lo que supone un grave peligro en caso de impacto de un vehículo, especialmente de dos ruedas, o una persona a gran velocidad contra las mismas . Por ello se han propuesto diversas soluciones a esta problemática, sobretodo elementos fabricados de caucho para recubrir las barreras de seguridad o pivotes existentes y minimizar con ello las lesiones de los usuarios de las vías de circulación causadas al golpear con las barreras. Por ejemplo, las patentes españolas n ^s 2160027 y 2125762 describen elementos de recubrimiento de las barreras actualmente existentes. No obstante, la mayoría de estos elementos conocidos relativos a barreras de seguridad están concebidos para el recubrimiento de una barrera de seguridad de las que se encuentran ya instaladas, y además

su composición es tan solo de conglomerado de caucho mezclado con algún tipo de producto aglutinante para unir los granulos de caucho, y adicionalmente algún pigmento.

En el caso particular de los pavimentos flexibles instalados en parques infantiles, jardines, áreas comerciales o polideportivos, sólo existen en el estado de la técnica pavimentos fabricados por una estructura de aglomerado de caucho mezclado con otros componentes como corcho o colorantes . El objeto de la presente invención es diseñar un elemento novedoso capaz de absorber en gran medida la energía cinética de un impacto de un objeto contra el mismo a gran velocidad, de absorber en gran medida el ruido, de aislar térmicamente, de ser impermeable y de ofrecer una gran resistencia mecánica; todo ello con unos costes de fabricación reducidos .

Otro objeto de la presente invención es diseñar un elemento fabricado con materiales reciclados.

Las aplicaciones de la invención pueden ser muy diversas: como barreras de seguridad en vías de circulación o pantallas acústicas, como módulo para configurar cubiertas, tabiques, aislamientos interiores de tabiques o suelos, encofrados perdidos, forjados, paredes para fachadas, así como para configurar mobiliario urbano (bancos, pasillos de acceso a las playas o piscinas, barandillas, etc.), objetos de jardinería (macetas, etc.), o pantanales en puertos, sin que se altere la esencia de la invención.

Las ventajas derivadas de la presente invención, si se concibe el elemento por ejemplo para ejercer de barrera de

seguridad en vías de circulación, son la supresión de la necesidad de utilizar las biondas u otros tipos de barreras ineficientes, reemplazando las mismas por los elementos de caucho armado objeto de la invención, los cuales ofrecen unas mejores prestaciones de seguridad y de aislamiento acústico; además de respeto con el medio ambiente muy superior, ya que se suprime el proceso de galvanizado de las biondas, el cual es altamente contaminante.

Las ventajas derivadas de la presente invención, si se concibe el elemento por ejemplo para ejercer de encofrado perdido en el ámbito de la construcción, son la disminución de los grosores de los forjados y la reducción de sus costes. En la actualidad para la construcción de los forjados que separan cada piso de una edificación se emplean forjados con unos grosores considerables, con el fin de minimizar la transmisión de ruidos y vibraciones entre pisos. Con la sustitución de los forjados convencionales por los construidos con encofrados fabricados con elementos de caucho armado objeto de la invención se logran las mismas características de resistencia mecánica y amortiguación de ruidos y vibraciones empleando unos grosores muy inferiores. Ello significa una disminución del espacio existente entre pisos contiguos, de modo que se reduce la altura total de la edificación, pudiéndose aprovechar esta circunstancia para poder construir pisos extras manteniendo la altura reguladora del edificio.

El elemento de caucho armado comprende esencialmente una estructura o elemento rígido de material metálico o

mecánicamente resistente, que se encuentra totalmente recubierta por una mezcla formada por:

- granza de caucho, reciclada o no, compuesta por partículas de varios tamaños (preferentemente entre 1- 6 rom. de diámetro) en un porcentaje comprendido entre el 85 y el 95% de la mezcla, material adhesivo, polimérico o similar para conferir al elemento un estado totalmente compacto, en un porcentaje comprendido entre el 5 y el 15% de la mezcla, y

- opcionalmente uno o varios colorantes o pigmentos para darle la coloración externa al elemento; dicha mezcla conformando la porción exterior del elemento, preferentemente de configuración alargada y de escaso espesor.

La estructura o elemento rígido, que llamaremos alma, podrá ser una chapa perforada, o bien una estructura sensiblemente reticular formada por la unión de distintas barras o perfiles transversales y longitudinales. Es preciso que la chapa presente sendas perforaciones en toda su superficie, con el fin de permitir el paso de la mezcla a través de dichas perforaciones y poder así fijar firmemente entre sí las partes de la mezcla correspondiente a los dos lados de la chapa, para así formar un único cuerpo compacto. La chapa perforada podrá ser corrugada. Sin embargo, el alma rígida podrá adoptar otras configuraciones no descritas, tales como una chapa perforada lisa, o una estructura reticular tridimensional,

siempre y cuando la misma esté totalmente recubierta por la porción de recubrimiento.

La granza de caucho de la mezcla está formada por una mezcla de partículas de caucho de distintos tamaños procedente preferentemente del reciclado de neumáticos fuera de uso, mediante el triturado de los mismos.

El material aglutinante de la mezcla podrá ser adhesivo (por ejemplo poliéster) , polimérico o similar.

El elemento de caucho armado podrá adoptar cualquier forma externa, aunque preferentemente tendrá una configuración sensiblemente alargada y de poco espesor.

En una realización preferida de la invención, cuando se utilice el elemento de caucho armado como barrera de seguridad permanente o barrera acústica, el elemento de caucho armado tendrá una sección transversal rectangular con una longitud del orden de 4 m. y un espesor entre 15 y 35 mm. La altura del mismo será variable en función del tipo de zona a proteger. Dependiendo del tramo de carretera donde se disponga el elemento preconizado, la configuración del mismo también podrá adoptar un perfil alabeado, de manera que el alma metálica debe ser doblada y el molde de fabricación también presentar esta configuración alabeada.

En otra realización preferida de la invención, cuando se utilice el elemento de caucho armado como barrera de seguridad móvil o barrera acústica, el elemento de caucho armado tendrá una sección transversal trapezoidal con una longitud del orden de 2 m. y unas dimensiones de la base menor comprendidas entre 15 y 25 cm. y de la base mayor comprendidas entre 45 y 65 cm.

En función de la finalidad del elemento de caucho armado, adicionalmente se podrán incorporar unos medios de sustentación para poder instalar el elemento en posición vertical, por ejemplo en el caso de actuar como barreras de seguridad. Por otra parte se podrán incorporar medios de anclaje para poder unir fijamente un elemento con como mínimo otro elemento contiguo. Los medios de sustentación podrán ser unos soportes, y los medios de anclaje podrán realizarse mediante uniones mecánicas (tornillos o ganchos) utilizando sendos orificios previstos en como mínimo un lateral del alma rígida. No obstante, los medios de sustentación y anclaje podrán ser otros no descritos, sin que se altere la esencia de la invención.

El proceso de fabricación del elemento de la invención es por moldeo, y preferentemente por moldeo por transferencia y compresión. En particular referencia al moldeo por comprensión, se prevé un molde formado por dos semi-moldes con la forma adecuada del contorno del elemento a conformar y provisto de un emplazamiento para disponer el alma rígida, previamente conformada. Después de colocar la mencionada alma rígida en su posición dentro del molde abierto, se introduce en el mismo el material de cohesión previamente mezclado, formado por granza de caucho reciclado, material adhesivo y opcionalmente pigmento. Dicho proceso de mezclado se puede llevar a cabo por cualquier procedimiento conocido. Entonces se cierra el molde y tras un calentamiento el material de cohesión se compacta con el alma rígida en la cavidad del molde al accionar la prensa. El proceso finaliza transcurrido un

tiempo determinado, y posteriormente se procede a la extracción del elemento acabado del molde de la prensa.

Otros detalles y características se irán poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a continuación se da, en las que se hace referencia a las figuras que a esta memoria se acompaña, en las que se muestra a título ilustrativo pero no limitativo, una forma de realización de la invención, sin que la misma sea la única posible. La figura n ² 1 es una vista frontal en alzado parcialmente seccionada de una posible realización del elemento de caucho armado actuando como barrera de seguridad para vías de circulación, en la cual se muestra una alma en forma de chapa corrugada . La figura n ² 2 es una vista seccionada lateral de la posible realización del elemento de caucho armado actuando como barrera de seguridad para vías de circulación, donde se aprecia una alma en forma de chapa corrugada, en la cual se muestra una alma en forma de chapa corrugada. La figura n ² 3 es una vista frontal en alzado parcialmente seccionada de otra posible realización del elemento de caucho armado actuando como barrera de seguridad para vías de circulación, en la cual se muestra una alma en forma de estructura reticular. La figura n ² 4 es una vista seccionada lateral de la otra posible realización del elemento de caucho armado actuando como barrera de seguridad para vías de circulación, en la cual se muestra una alma en forma de estructura reticular.

Sigue a continuación una lista numerada de las diferentes partes que participan en las figuras adjuntas del elemento de caucho armado preconizado:

- (10) elemento de caucho armado, - (H) cuerpo,

- (12) chapa corrugada,

- (13) porción de recubrimiento,

- (14) soportes,

- (15) tira reflectante, - (16) varillas transversales,

- (17) varillas longitudinales,

- (18) estructura reticular,

- (19) agujeros de conexión,

- (20) pletinas de amarre, y - (21) perforaciones.

Tal y como se puede observar en las figuras n ² 1 y 2, el elemento de caucho armado (10) está formado por un cuerpo (11) de configuración sensiblemente prismática y sección transversal rectangular, dotado de unos medios de sustentación formados por dos soportes (14) que mantienen fijamente el elemento (10) en posición vertical en el suelo. Dicho cuerpo (11) está constituido por una chapa corrugada (12) prevista de una pluralidad de perforaciones (21) que está situada en la parte interior del elemento (10) , y recubriendo totalmente dicha chapa (12) una porción de recubrimiento (13), la cual confiere la forma exterior prismática del elemento (10). La chapa corrugada (12) está enmarcada en cada lateral por una pletina de amarre (20), estando prevista dicha pletina (20) con sendos agujeros (19) para poder fijar un extremo de un elemento (10) con un

extremo de otro elemento (10) contiguo, y así poder ir enlazando elementos (10) uno junto al otro hasta montar una barrera de seguridad continua siguiendo el trazado de la vía de circulación. Opcionalmente se puede incorporar una o más tiras de material refractario (15) en la superficie exterior frontal del elemento de caucho armado (10) .

Otra posible realización de la invención es la mostrada en las figuras n ² 3 y 4, en la que el alma rígida está formada por una estructura reticular (18) , que a su vez está formada por una pluralidad de varillas transversales (16) dispuestas a una cierta distancia y una pluralidad de varillas longitudinales (17) dispuestas a una cierta distancia unidas entre sí. La estructura reticular

(18) también incorpora en sus dos laterales los medios de anclaje formados por una pletina de amarre (20) con sendos agujeros (19), y los medios de sustentación formados por dos soportes (14) .

Descrita suficientemente la presente invención en correspondencia con las figuras adjuntas se comprenderá que el objeto de la invención no queda constreñido a las mismas y que la descripción tiene un carácter enunciativo e ilustrativo de la invención pero no limitativo de la misma, siempre y cuando se ajuste a las siguientes reivindicaciones .