[001] A presente patente de Invenção refere-se a um Dispositivo de segurança para acionamento eletroeletronico para roda e pneu estepe a qual é dotada de mecanismo de elevação da roda por meio automatizado, permitindo que o acionamento seja feito por comando eletrônico de dentro do veículo e, do qual utiliza uma fita de movimentação, para cima e para baixo, da roda e pneu estepe cuja qual fica protegida da ação de marginais contra furto por meio de ferramentas cortantes, sendo essa dita fita de movimentação enrolada e desenrolada no interior do dito Dispositivo, por um carretel metálico que gira em dois sentidos ao ser acionado por um micromotor elétrico, dotado de componentes eletrônicos que possibilita o acionamento com curso de ida e volta com fim de curso.

[002] É recorrente o furto de pneus e rodas de estepes em veículos de todas as marcas e modelos. Para o caso específico de veículos que utilizam de mecanismos de içamento da roda de estepe por meio de cabo de aço, o problema consiste na fragilidade do cabo de aço somado à potencialização das ferramentas de cortes do tipo alicates que atualmente possuem capacidade de corte com grande facilidade de cabos de aço de grandes bitolas, uma vez que o referido cabo de aço, normalmente fica exposto desde o mecanismo de içamento até a conexão com a roda de estepe.

[003] Assim, o problema que se visa solucionar é exatamente a fragilidade e a facilidade de corte do cabo de aço, dada a exposição deste, bem como de um dispositivo eletroeletronico, dotado de mecanismo de içamento que possibilite uma melhor condução da fita de movimentação, que substitui os tradicionais cabo de aço comumente utilizados para descer ou suspender a roda de estepe, bem como de sua proteção, eliminando vez por todas a possibilidade de corte do cabo de elevação que prende a roda de estepe. [004] Portanto, diante dos problemas relatados e, com o propósito de superá-los foi desenvolvido a presente patente de Invenção, que será mais bem compreendida por meios das figuras anexas, onde:

[005] A Figura 01 representa uma vista em perspectiva do "DISPOSITIVO

DE SEGURANÇA E ACIONAMENTO DO ESTEPE POR MEIO ELETROELETRÔNICO".

[006] A Figura 02 representa a mesma vista da figura 1 , porém ilustrando a elevação do pneu e roda de estepe.

[007] A Figura 03 representa uma vista explodida do "DISPOSITIVO DE

SEGURANÇA E ACIONAMENTO DO ESTEPE POR MEIO ELETROELETRÔNICO".

[008] A Figura 04 representa uma vista em perspectiva do "DISPOSITIVO

DE SEGURANÇA E ACIONAMENTO DO ESTEPE POR MEIO ELETROELETRÔNICO", com a Tampa lateral do motor elétrico separada, possibilitando a visualização interna do mecanismo de movimentação.

[009] A Figura 05 mostra uma vista em perspectiva da representa uma vista em perspectiva do "DISPOSITIVO DE SEGURANÇA E ACIONAMENTO DO ESTEPE POR MEIO ELETROELETRÔNICO", com explosão do mecanismo de elevação e do micromotor elétrico.

[010] A Figura 06 ilustra um corte lateral numa roda e pneu de estepe, possibilitando uma visualização lateral do "DISPOSITIVO DE SEGURANÇA E ACIONAMENTO DO ESTEPE POR MEIO ELETROELETRÔNICO" instalado sob o veículo com a dita roda em fim de curso.

[01 1] De conformidade com o quanto ilustram as figuras anexas, para solucionar o problema citado e, proporcionar um mecanismo diverso do estado da técnica, foi desenvolvido um sistema novo para içamento, no qual substituiu-se o tradicional cabo de aço, por uma fita fabricada em poliéster de alta tenacidade, maleável e, com excelente resistência à abrasão, igualmente às fitas utilizadas por praticantes de escaladas e rapei, ou seja, em atividades verticais. [012] Assim, o Dispositivo de segurança é dotado de um corpo superior (1 ), com uma lateral anterior (4) fixada a um tubo horizontal (2) e um tubo vertical (14), sendo essa dita lateral anterior (4) interligada a uma tampa posterior (5) por ao menos quatro pinos prisioneiros (7) com porcas (p) nos furos (9) dessa dita tampa posterior (5) que, tem, também, furos (8) para fixação por parafusos, do micromotor (15) através de furos roscados (21 ) dispostos em sua carcaça.

[013] O mecanismo de elevação desse Dispositivo de segurança é formado pela inserção, no tubo horizontal (9), de um carretel metálico (10) fixado por rolamentos (6) em ambas as extremidades como visto na figura 3 de forma que ao se fechar a lateral posterior com a tampa posterior (5) o eixo (22) do micromotor é encaixado no canal (12) do dito carretel metálico (10), possibilitando a movimentação do dito carretel metálico (10) para ambos os lados, fazendo com que gire a fita de movimentação (16) para cima e para baixo.

[014] A fita de movimentação (16) é fixada no carretel metálico (10) e enrolada sobre sim, de forma que o micromotor (15) ao ser acionado girará o dito carretel metálico (10) no sentido de movimentar a dita Fita (16) para uma lado ou para o outro e, com isso, efetuar a movimentação da roda e pneu de estepe, para cima ou para baixo, transcorrendo por um canal (23) que consiste em um rasgo no corpo do tubo horizontal (2) e permite que a dita fita (16) seja enrolada e desenrolada para o interior desse dito tubo horizontal (2) enrolando se e, desenrolando entorno do carretel metálico (10).

[015] Sendo que, na ponta extrema da fita de movimentação (16) é fixado espécie de estribo triangular (17) por meio de costura ou outro processo de fusão, no sentido de que esse dito estribo triangular (17) possa receber por encaixe a ponta da haste (17) a qual tem uma base inferior (19) cuja finalidade é ser inserida no furo central da roda de estepe e possibilitar o encaixe do dito estribo triangular (17) de modo que se efetuar o içamento da roda com pneu estepe, a haste (17) com a ponta da fita de movimentação (16) fique protegida contra cortes no interior do tubo metálico vertical (14) como se vê, tanto na figura 1 , quanto na figura 6. [016] O micromotor (15) é interligado a uma central PCI (24) a qual efetuará o gerenciamento de energia para alimentação do micromotor (15) bem como da programação do curso de movimentação de um lado e outro, do mecanismo de movimentação, além do fim de curso, tanto para cima quanto para baixo.

[017] O presente "DISPOSITIVO DE SEGURANÇA E ACIONAMENTO DO

ESTEPE POR MEIO ELETROELETRÔNICO", pode ser fabricado para qualquer modelo veículo que utilize roda e pneu de estepe externamente fixado na parte inferior do veículo e que a dita roda e pneu de estepe seja acionada través de movimentação para cima e para baixo, quando da utilização.