Campo da invenção .

[01] Como é de conhecimento, atualmente existem muitas atividades que são realizadas utilizando-se motocicletas. Essas atividades poder ser de laser ou profissional. Em qualquer um dos casos é notório que a eficiência de um motociclista está intimamente relacionada à temperatura do seu corpo durante as atividades. Também é notório que em climas quentes, a criação de um ambiente mais frio para o indivíduo aumenta a sua resistência e melhora significativamente o seu conforto, já que o corpo não precisa usar seus recursos energéticos internos para resfriamento.

[02] Desta maneira, a presente Invenção refere-se a um dispositivo para ser utilizado por motociclistas em geral, tendo em vista meios para ventilar e resfriar o seu corpo. 0 dispositivo apresenta-se na forma de um duto anatômico, ordinariamente em "Y" , tendo as duas extremidades superiores curvadas e orientadas para ficarem posicionadas ao redor do pescoço do usuário formando duas bocas orientadas para frente, enquanto a extremidade inferior fica orientada para baixo e na região dorsal do motociclista, onde tal parte fica posicionada por debaixo de uma jaqueta ou traje semelhante e, com isso, as duas extremidades superiores em forma de bocas de entrada caracterizam meios para captar e aproveitar o fluxo de ar e conduzi-lo para o interior do traje do motociclista, consequentemente, é estabelecida uma forma de ventilação natural e suficiente para resfriar e manter o corpo do usuário de acordo com uma temperatura confortável.

Estado da técnica.

[03] Até os dias de hoje podemos concluir que existem uma variedade considerável de dispositivos utilizados para caracterizar uma peça de vestuário refrigerada. Dentro desse conceito, podemos concluir que existem praticamente duas formas predominantes de dispositivos para tal finalidade; a) dispositivos elétricos que são combinados com diferentes peças de vestuário, com o objetivo de oferecer uma fonte de resfriamento e/ou aquecimento, logicamente para manter o corpo do usuário de acordo com uma temperatura confortável; e b) roupas de vestuário modificadas com detalhes construtivos que conferem meios para entrada de ar e, consequentemente, também oferecem meios para que a temperatura do corpo do usuário possa ser mantida dentro dos limites de conforto.

[04] Portanto, muitos são os dispositivos elétricos desenvolvidos para criar as condições de temperaturas preferidas para diferentes peças de vestuário e proporcionar o conforto necessário ao usuário em diferentes atividades . Dispositivos desenvolvidos anteriormente incluem aquecimento mecânico, ar condicionado e roupas especializadas . Até mesmo foi desenvolvido um ar-condicionado portátil que usa módulos termoelétricos para fornecer ar de resfriamento a um usuário. O aquecimento mecânico e o ar condicionado apresentam vários inconvenientes . Por exemplo, os dispositivos são geralmente volumosos e estacionários para aquecimento ou arrefecimento, como também o seu funcionamento depende de uma ffonte de energia especifica, tal como ensinam, inúmeros documentos, aqui citados apenas como exemplo: US2016270457, US2007271939, US6823678, US2003029186, US6105382, US5320164, US5197294 , US4914752, GB2106318, W02017002105.

[05] Por outro lado, como já citado, existem também roupas especiais para condicionar e filtrar o fluxo de ar quando a pessoa está se deslocando com certa velocidade, tal como acontece com um motociclista. O fluxo de ar é diretamente fornecido à pessoa dentro do seu traje, onde promove ventilação adequada para que o seu corpo possa ser mantido em uma temperatura confortável. Alguns documentos também ensinam tais técnicas e podemos citar, apenas como exemplo, os seguintes documentos: US4608715, US7017191, US6085353, US5704064, US6070274, US6163883, US6442760, US6868557, US7043767, US7284282, US20030033656, US20060041990, US20060185053, US20080184454 , US20130318678 e US8756714.

Nestes casos, diferentes detalhes construtivos estão incorporados diretamente à roupa do indivíduo. Tais detalhes permite que o fluxo de ar entre por dentro da roupa e substitui o ar aquecido por ar fresco, baixando a temperatura o suficiente para proporcionar mais conforto. Embora sejam melhoramentos eficientes, os meios de refrigeração estão incorporados à roupa, o que aumenta consideravelmente o custo do conjunto e limita o uso da roupa somente em ocasiões onde o usuário está montado em uma motocicleta.

Objetivos da Invenção .

[06] Prover um dispositivo de ventilação totalmente independente do vestuário, ou seja, é um dispositivo para ser utilizado por pessoas que utilizam principalmente motocicletas e normalmente usam vestimentas tradicionais, algumas mais reforçadas, principalmente jaquetas de couro e outras roupas de materiais sintéticos resistentes.

[07] Prover um dispositivo de ventilação na forma de duto anatômico, com feitio ordinariamente em "Y" , onde a parte superior bifurcada é anatomicamente projetada à maneira de colar para se ajustar ao redor do pescoço e ficar com as suas duas extremidades voltadas para frente, ambas formam bocas de entrada do fluxo de ar, enquanto o ramo ou parte inferior do duto projeta-se para baixo e aloja-se na região dorsal do usuário, ficando por debaixo do vestuário. Esta parte possui pluralidade de aberturas para saida e distribuição do fluxo de ar que invade toda região coberta pela vestimenta e, consequentemente, promove a troca do ar aquecido nesta região, mantendo-a com uma temperatura confortável .

[08] Prover um dispositivo de ventilação de tamanho único possível de ser utilizado por qualquer pessoa, independentemente do tipo de vestuário utilizado.

[09] Prover um dispositivo de ventilação com detalhes internos opcionais que constituem filtro lavável ou tipo refil para reter poeira.

Descrição dos desenhos .

[10] Para melhor compreensão da presente Invenção, é feita em seguida uma descrição detalhada da mesma, fazendo-se referências aos desenhos anexos : FIGURA 01 representa uma vista frontal do dispositivo de acordo com uma configuração básica para o seu funcionamento;

FIGURA 02 mostra uma vista lateral do dispositivo ilustrado na figura 1;

FIGURA 03 ilustra uma vista esquemática exemplificando o uso do presente dispositivo;

FIGURA 04 é uma perspectiva em ângulo anterossuperior mostrando uma configuração preferida para o dispositivo;

FIGURA 05 mostra uma perspectiva explodida do dispositivo mostrado na figura 4;

FIGURA 06 representa uma perspectiva em ângulo pósterossuperior mostrando a mesma configuração preferida da figura 4;

FIGURA 07 é uma perspectiva explodida da figura

6;

FIGURA 08 mostra uma vista em elevação frontal da forma preferida de construção ilustrada nas figuras de 4 a 7 incluindo as indicações dos cortes A- A e B-B;

FIGURA 09 representa uma vista do corte A-A; e a

FIGURA 10 mostra uma vista do corte B-B.

Descrição detalhada da invenção.

[11] De acordo com estas ilustrações e em seus pormenores, mais particularmente as figuras 1, 2 e 3, a presente Invenção, DISPOSITIVO DE VENTILAÇÃO PARA MOTOCICLISTAS, está caracterizada pelo fato de compreender um corpo oco (1) com dois trechos anatômicos, sendo um primeiro conduto superior bifurcado

(2) e um segundo conduto inferior (3), em que o primeiro é ajustável às laterais do pescoço de uma pessoa (P), enquanto o segundo é ajustável e se estende sobre a região dorsal da mesma pessoa (P) e permanece por debaixo da área correspondente de sua vestimenta (V) , como também o primeiro conduto superior (2) fica voltado para frente e possui meios (4) para captar o fluxo de ar externo e conduzi-lo para o segundo conduto inferior (3) que, por sua vez, possui meios (5) de saida e distribuição do fluxo de ar por toda parte interna do vestuário (V) , onde o ar aquecido é substituído continuamente pelo fluxo de ar fresco que entra, mantendo a temperatura da pessoa (V) em níveis confortáveis .

[12] Em uma construção preferida, mostrada nas figuras de 4 a 7, o segundo conduto inferior (3) é uma peça ligeiramente arqueada e fechada nas extremidades, como também é afunilada em direção a extremidade inferior, enquanto a extremidade superior apresenta uma transição e assume formato com faces laterais planas

(6), cada qual com um furo (7) e, nestes mesmos lados, existem carreiras de aberturas (8), uma de cada lado, com diferentes diâmetros e que constituem os meios (5) de saída e distribuição do fluxo de ar por toda parte interna do vestuário (V) [13] Em uma construção preferida, também mostrada nas figuras de 4 a 7, o primeiro conduto bifurcado (2) é formado por duas curvas (9), cujas extremidades distais recebem bocas (10) com entradas inclinadas (11) e que formam os meios (4) de entrada de ar, enquanto pelas extremidades posteriores cada conduto bifurcado (2) possui colarinho de engate (12) de encaixe autotravante no correspondente furo (7) do trecho inferior (3), porém, esse acoplamento permite que cada curva seja girável para ajuste do seu ângulo (a) , adequando o conjunto de acordo com cada pessoa (P) .

[14] Conforme ilustrado nas figuras 8 e 9, opcionalmente, é disposto um elemento filtrante (13) retentor de partículas entre cada boca de entrada (4) e a correspondente curva (9) .

[15] Conforme ilustrado na figura 10, opcionalmente, o elemento filtrante (13) é disposto no interior do trecho inferior (3) logo abaixo do ponto articulado de conexão das curvas (9) .

[16] O elemento filtrante (13) pode ser do tipo lavável ou descartável para ser substituído por um refil .

[17] Como se percebe, o dispositivo em questão alcança os objetivos desejados, pois, encerra os meios necessários para ventilação, mantendo uma temperatura confortável enquanto o usuário conduz uma motocicleta qualquer. O conjunto é totalmente independente do vestuário e não inclui partes elétricas e, ainda, quando não está em uso, as suas partes articuladas permitem que o mesmo seja guardado facilmente no compartimento de uma motocicleta, onde ocupa pouco espaço.

[18] A forma de duto anatômico com uma parte em forma de colar e uma parte que fica embutida por sob o vestuário caracteriza muita facilidade no uso do conjunto .

[19] 0 dispositivo é de tamanho único para ser utilizado por qualquer pessoa, independentemente do tipo de vestuário utilizado.

[20] Em locais com alto indice poeira os filtros permitem retenção das partículas, o que é vantajoso para evitar entrada de sujeira.

[21] Fica entendido que o dispositivo podem apresentar inúmeras variações construtivas, mantendo-se o mesmo conceito funcional para o conjunto, consequentemente, nota-se que a construção ora descrita em detalhes à título de exemplo está claramente sujeita a modificações, porém, sempre dentro do escopo do conceito inventivo ora revelado de um dispositivo na forma de conduto capaz de estabelecer um fluxo de ar externo para o interior do vestuário da pessoa e, com isso, promover uma ventilação confortável. Desta maneira, muitas modificações podem ser feitas na configuração ora detalhada de acordo com as exigências descritivas da lei, ficando entendido que os detalhes presentes devam ser interpretados como de forma ilustrativa e não limitadora.