Title:
可変圧縮比エンジン用のロッド
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2018534474
Kind Code:
A
Abstract:
本発明は、エンジンの圧縮比を調整するために可変である長さのロッド（１）であって、ロッド（１）の第１の端部（Ｅ１）に強固に連結されたシリンダ（２）と、シリンダ（２）内で可動であり、ロッドの第２の端部（Ｅ２）に強固に連結され、かつシリンダ内に、圧縮力を伝達することができる「高圧」の油圧チャンバと呼ばれる第１の油圧チャンバ（４）と、引張力を伝達することができる「低圧」の油圧チャンバと呼ばれる第２の油圧チャンバ（５）とを形成する、ピストン（３）と、流体が低圧チャンバ（５）と高圧チャンバ（４）との間に流れるのを可能にするように較正された少なくとも１つの管（６）と、ロッドをロッドの呼び長さに戻す戻し手段（７）と、を含む、ロッド（１）に関する。ロッド（１）は、低圧の油圧チャンバ（５）および高圧の油圧チャンバ（４）の断面が等しいことを特徴とする。【選択図】 図５
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Inventors:
Duri, Philip
Eve, Mihe
Eve, Mihe
Application Number:
JP2018524233A
Publication Date:
November 22, 2018
Filing Date:
November 17, 2016
Export Citation:
Assignee:
MCE-5 DEVELOPMENT
International Classes:
F02D15/02
Domestic Patent References:
| JPS5747737U | 1982-03-17 | |||
| JP2015001266A | 2015-01-05 |
Foreign References:
| WO2015108182A1 | 2015-07-23 | |||
| WO2011108120A1 | 2011-09-09 |
Attorney, Agent or Firm:
Ikeda adult
Junichiro Sakamaki
Masakazu Noda
Kazuhiro Yamaguchi
Junichiro Sakamaki
Masakazu Noda
Kazuhiro Yamaguchi