Title:
内燃機関の制御装置および制御方法
Document Type and Number:
Japanese Patent JPWO2014125849
Kind Code:
A1
Abstract:
蒸発燃料処理装置（４０）のキャニスタ（４２）内にあるレベルまで蒸発燃料成分が溜まったときに、可変圧縮比機構（２）による目標圧縮比を最低圧縮比まで低下させ、この状態でパージを行う。圧縮比の低下により熱効率が低下し、所望のトルクを得るのに必要な吸入空気量および燃料量が増加する。これにより、同じパージ量であっても空燃比フィードバック補正係数に与える影響は相対的に小さくなるため、パージ可能量が増大する。例えば、空燃比フィードバック補正係数が下限値よりも大でかつ燃料噴射パルス幅が最小値よりも大となる範囲で、パージ制御弁の開度を最大とする。本発明では、空燃比制御の不安定化などを招来せずに大量のパージが可能となる。
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Inventors:
Tadaki Mano
Application Number:
JP2015500159A
Publication Date:
February 02, 2017
Filing Date:
January 10, 2014
Export Citation:
Assignee:
Nissan Motor Co., Ltd
International Classes:
F02M25/08; F02D15/02; F02D41/02; F02D41/14; F02D43/00; F02D45/00
Attorney, Agent or Firm:
Hiromichi Kobayashi
Tomioka Kiyoshi
Tomioka Kiyoshi