Title:
HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD FOR CHARGE STATE
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2015155261
Kind Code:
A
Abstract:
【課題】出発地から目的地までの全体の経路上で燃費向上のために有利となる充放電計画を立案すること。【解決手段】本発明のハイブリッド自動車１は、エンジン１１と、電動機１２と、電動機１２に電力を供給するバッテリ１３とを有し、エンジン１１による走行、電動機１２による走行、エンジン１１と電動機１２とが協働する走行のいずれかの走行モードが選択可能であり、エンジン１１による走行中、減速中または下り勾配路を走行中には、電動機１２を発電機としてバッテリ１３に充電が可能であり、所定の走行区間の標高情報を横軸に地点までの距離をとり縦軸に標高をとったグラフで表すときに、その最小値がバッテリ１３のＳＯＣの最大値に対応しその最大値がバッテリ１３のＳＯＣの最小値に対応するバッテリ１３の充放電計画情報を作成する制御装置１０を有するものである。【選択図】図１
Inventors:
KATO KO
ISHIZAKA HIROYUKI
ISHIZAKA HIROYUKI
Application Number:
JP2014031030A
Publication Date:
August 27, 2015
Filing Date:
February 20, 2014
Export Citation:
Assignee:
HINO MOTORS LTD
International Classes:
B60W10/26; B60K6/48; B60K6/547; B60L11/18; B60L50/16; B60W10/06; B60W10/08; B60W20/00
Domestic Patent References:
| JP2002354612A | 2002-12-06 | |||
| JP2000333305A | 2000-11-30 | |||
| JP2001169408A | 2001-06-22 | |||
| JPH08126116A | 1996-05-17 | |||
| JP2002199509A | 2002-07-12 | |||
| JP2008024306A | 2008-02-07 | |||
| JP2011116223A | 2011-06-16 | |||
| JP2011027472A | 2011-02-10 |
Attorney, Agent or Firm:
Iat International Patent Business Corporation