本発明の一以上の実施例は、ライニング� ��リムに圧着成形する場合に、ライニングの� ��型特性を改善するブレーキライニングの製� ��装置、及び製造方法を提供する。

 本発明の一以上の実施例によれば、ブレ� ��キライニングの端部側面が曲面に形成され� ��。

 本発明の一以上の実施例によれば、ドラ� ��ブレーキのブレーキライニングをブレーキ� ��ューのリムの外周面に圧着成形するブレー� ��ライニングの製造装置は、前記ブレーキシ� ��ーを支持する支持部と、前記支持部によっ� ��支持された前記リムの外周面に配置される� ��記ブレーキライニングの原料を圧縮するこ� ��で、該リムに帯状のブレーキライニングを� ��着する圧縮部と、前記ブレーキライニング� ��摩擦面に対する側面を形作る型枠と、前記� ��縮部に押圧されると該型枠の枠内を摺動し� ��前記原料を押圧して該ブレーキライニング� ��摩擦面を形作る押圧部材とを有し、該圧縮� ��が該原料を前記リムに圧着する際に該ブレ� ��キライニングを形作る型部と、を備える。� ��記型枠は、前記ブレーキライニングの側面� ��うち、該ブレーキライニングの長手方向と� ��行な面である第一の側面を形作る第一の成� ��面と、前記ブレーキライニングの側面のう� ��、該ブレーキライニングの短手方向と平行� ��面である第二の側面を形作る、前記第一の� ��形面と交差する第二の成形面と、前記第一� ��成形面と前記第二の成形面との境界部分に� ��置され、前記ブレーキライニングの側面の� ��ち前記第一の側面と前記第二の側面との境� ��部分の面を形作る、該第一の成形面と該第� ��の成形面とを曲面で連続的に繋ぐ第三の成� ��面と、を有する。

 上記ブレーキライニングの製造装置は、� ��ラムブレーキのブレーキライニングを成形� ��ることを前提としており、リムにブレーキ� ��イニングを圧着成形する。すなわち、リム� ��配置されたブレーキライニングの原料を押� ��部材で押圧することで、リムにブレーキラ� ��ニングを圧着成形する。

 ここで、ドラムブレーキは、ドラムの内� ��面に摩擦材であるライニングを押し付ける� ��とによりブレーキ力を発生させることを前� ��としているため、ブレーキライニングは周� ��の摩擦面を有するように形成される。よっ� ��、リムの外周面にライニングの原料を押し� ��けてライニングを圧着成形する場合、ライ� ��ングの摩擦面を成形する成形面と圧縮方向� ��は直交する部分のみならず、斜めに交差す� ��部分も存在する。摩擦面を成形する成形面� ��圧縮方向と直交している場合、圧縮力は原� ��に効率良く伝達され、原料は確実に圧縮成� ��される。圧縮力が圧縮方向と異なる方向に� ��散しないからである。一方、摩擦面を成形� ��る成形面が圧縮方向と斜めに交わっている� ��合、直交している場合に比べ、圧縮力は原� ��に効率良く伝達されなくなる。特に、成形� ��と圧縮方向とが平行に近くなるほど原料に� ��達される圧縮力は徐々に減る。よって、リ� ��の外周面にライニングの原料を押し付けて� ��イニングを圧着成形する場合、ライニング� ��長手方向の端部付近の原料密度が最も低く� ��る。

 圧着成形後はライニングを離型する必要� ��あるが、原料密度が低い部分が存在すると� ��離型の際にこの部分が崩れ、型に残る場合� ��生じ得る。そこで、本発明に係る製造装置� ��型枠は、ライニングにこのような脆い部分� ��できないようにするため、ブレーキライニ� ��グの長手方向と平行な側面を形作る第一の� ��形面と、短手方向と平行な側面を形作る第� ��の成形面とを、曲面である第三の成形面で� ��続的に繋いでいる。これにより、ライニン� ��の中でも特に脆い角の部分が丸く形成され� ��離型する際にその部分が崩れにくくなる。� ��なわち、ライニングの端部が丸く形成され� ��ことにより、端部が崩れにくくなり、離型� ��が改善される。また、成形圧力を加えにく� ��ライニング端部の形状を角形状から丸形状� ��することにより、局部的に圧縮面積が減少� ��るため、成形面圧が増加し、ライニング端� ��の成形性が向上する。これにより、ライニ� ��グをリムに圧着成形する場合にライニング� ��離型特性が改善される。

 また、前記リムは、円弧形状であり、前� ��押圧部材は、前記ブレーキライニングの摩� ��面を形作る、前記リムの外周面と略平行な� ��形面を有し、前記圧縮部は、前記支持部に� ��って支持された前記リムの外周面と前記押� ��部材との間に配置される前記原料を、該リ� ��の外周面と該押圧部材とで挟むように圧縮� ��ることで、該リムの外周面に該ブレーキラ� ��ニングを圧着してもよい。

 円弧形状のリムの外周面にブレーキライ� ��ングを圧着成形する場合、圧縮方向と成形� ��とが直交する部分もあれば、斜めに交差す� ��部分も必然的に生ずる。この場合、原料に� ��縮力は均一に伝達されない。すなわち、圧� ��力が十分に伝達される部分もあれば、十分� ��伝達されない部分も生ずる。しかし、上記� ��造装置によれば、ブレーキライニングの長� ��方向の端部が丸く形成されるため、このよ� ��な円弧形状のリムの外周面であってもライ� ��ングの離型特性が改善される。なお、本願� ��平行とは、2つの線が互いに等しい間隔であ ることを示しており、これら2つの線とは直� �のみならず曲線を含む概念である。

 また、前記ブレーキライニングの前記第� ��の側面と前記第二の側面との境界部分は、� ��記圧縮方向に対する前記リムの外周面の向� ��が斜めであることにより前記原料が該リム� ��圧着しにくい部分であってもよい。

 円弧形状のリムの外周面にブレーキライ� ��ングを圧着成形する場合、ブレーキライニ� ��グの端部付近の摩擦面やリムの外周面は、� ��縮方向に対する角度が最も斜めになる。換� ��すれば、ブレーキライニングの端部付近の� ��料は、圧縮力が最も伝達されにくい部分で� ��る。このような、圧縮力が最も伝達されに� ��いブレーキライニングの端部付近を丸く形� ��することにより、ライニングの離型特性が� ��善される。

 また、本発明の一以上の実施例によれば� ��ドラムブレーキのブレーキライニングをブ� ��ーキシューのリムの外周面に圧着成形する� ��レーキライニングの製造方法は、前記ブレ� ��キシューを支持し、前記リムの外周面に前� ��ブレーキライニングの原料を配置し、前記� ��レーキライニングの摩擦面に対する側面を� ��作る型枠と、該型枠の枠内を移動し、前記� ��料を押圧して該ブレーキライニングの摩擦� ��を形作る押圧部材とを有する型部を用い、� ��押圧部材を押圧して前記原料を前記リムに� ��着することで該ブレーキライニングを圧着� ��形する、工程を備える。前記型枠は、前記� ��レーキライニングの側面のうち、該ブレー� ��ライニングの長手方向と平行な面である第� ��の側面を形作る第一の成形面と、前記ブレ� ��キライニングの側面のうち、該ブレーキラ� ��ニングの短手方向と平行な面である第二の� ��面を形作る、前記第一の成形面と交差する� ��二の成形面と、前記第一の成形面と前記第� ��の成形面との境界部分に配置され、前記ブ� ��ーキライニングの側面のうち前記第一の側� ��と前記第二の側面との境界部分の面を形作� ��、該第一の成形面と該第二の成形面とを曲� ��で連続的に繋ぐ第三の成形面と、を有する� ��

 本発明の一以上の実施例によれば、ライ� ��ングをリムに圧着成形する場合に、ライニ� ��グの離型特性を改善するブレーキライニン� ��の製造装置、及び製造方法を提供すること� ��可能となる。

 その他の特徴および効果は、実施例の記� ��および添付のクレームより明白である。