Eine solche Vorrichtung ist aus den deutschen Patentanmeldungen P 41 38 507 und 195 49 166 bekannt. Bei diesen bekannten Vorrichtungen sind aus einem flexiblen Bahnmaterial ge- bildete Taschen in einem Rahmen an Stangen aufgehängt, die durch Schlaufen am oberen Ende der Taschen verlaufen und ihrerseits an oberen Längsholmen des Rahmens geführt sind.

Bei der aus der P 41 38 507 bekannten Vorrichtung werden die Taschen zum Be- und Entla- den nacheinander einzeln aus der Führung der oberen Längsholme herausgenommen und entleert. Nachdem sämtliche, die Taschen tragenden Querstangen aus den Führungen der oberen Längsholme des Rahmens herausgezogen sind, können starre Verbindungen zwi- schen den einzelnen Rahmenteilen gelöst werden, so daß die Rahmenteile anschließend mit dem Bodenteil zu einer kompakteren Einheit zusammenklappbar sind. Die Taschen sind hier- von jedoch getrennt zu transportieren.

Bei der aus der DE 195 49 166 bekannten Vorrichtung ist eine Entladevorrichtung vorgesehen, von welcher aus die aus dem oberen Rahmenteil herausgeführten und entleerten Taschen weiterbefördert werden können in einen unterhalb der oberen Rahmenteile angeordneten Stauraum, der auch an einem herausziehbaren Wagen des Rahmens vorgesehen sein kann.

Derartige Vorrichtungen haben derzeit ihr Hauptanwendungsgebiet im Bereich der Automobil- herstellung, wobei diese Vorrichtungen dafür verwendet werden, die verschiedensten Einzel- teile von Kraftfahrzeugen, insbesondere auch Karosserieteile wie Türen, Türverkleidungen und dergleichen derart zu transportieren, daß sie einerseits schnell und einfach verpackt und aus der Vorrichtung entnommen werden können und daß sie andererseits vor etwaigen Beschädi- gungen oder normalen Transportbedingungen gut geschützt sind, wobei in vorteilhafter Weise auch keinerlei wegzuwerfendes bzw. zu entsorgendes Verpackungsmaterial anfällt. Um Transportkosten zu sparen, wäre es allerdings sinnvoll, wenn entsprechende Vorrichtungen, sobald sie vollständig entladen sind, möglichst platzsparend zusammengekiappt werden kön- nen, wobei allerdings der Auf- und Abbau derartiger Vorrichtungen nicht übermäßige Zeit in Anspruch nehmen soll.

Im Falle der obengenannten P 41 38 507 ist das Wiederaufrichten des Rahmens und vor allem das Wiedereinführen der einzelnen Stangen in die oberen Rahmenführungen ein relativ zeit- aufwendiger Vorgang, und die Tatsache, daß der Rahmen und die Taschen unter Umständen getrennt voneinander zusammengelegt und dadurch womöglich auch in verschiedenen Be- hältnissen oder LKWs getrennt transportiert werden, kann zu weiteren Komplikationen führen, insbesondere wenn Einzelteile der verschiedenen Vorrichtungen unterschiedliche Maße ha- ben, so daß nur bestimmte Taschen und Rahmen zusammenpassen.

Gegenüber diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung mit den eingangs genannten Merkmalen zu schaffen, bei welcher entweder die Fächer bzw. Taschen oder aber die Vorrichtung insgesamt relativ einfach, d. h. mit gerin- gem technischem Aufwand und mit wenig Zeitaufwand zusammengelegt bzw. variiert und mit den Taschen wieder fertig aufgestellt werden kann.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Taschen insgesamt oder mindestens gruppen- weise in einen eng zusammengelegten oder gefalteten Zustand bringbar und in das aus Bo- denteil und Seiten- bzw- Rahmenteilen gebildete Gehäuse in diesem Zustand einlegbar bzw. gegen andere Taschen austauschbar sind.

Im Sinne der vorliegenden Endung ist der Begriff"Gehäuse"sehr weit zu fassen und umfaßt daher alles, was geeignet ist, die zusammenlegbaren bzw zusammenfaltbaren Taschen auf- zunehmen und zu halten. Es kann sich bei einem Gehäuse also um einen Kasten aus ge- schlossen Wänden, ebenso aber auch um einen nach allen Seiten (auch zum Boden) offenen Rahmen handeln, gegebenenfalls mit erforderlichen Verstrebungen, sowie um alle denkbaren Mischformen aus offenen und geschlossenen"Gehäusen". In diesem Sinne sind auch die Be- griffe"Rahmenteile"und"Seitenteile"austauschbar.

Bevorzugte Varianten der erfindungsgemäßen Vorrichtung zeichnen sich dadurch aus, daß mehrere Taschen aus zusammenhängenden Materialbahnen gebildet sind und im ausein- andergefalteten Zustand eine Facheinteiiung des aus Bodenteil und Seitenteilen gebildeten Gehäuses definieren, wobei wahlweise auch mehrere verschiedene Taschen bzw. Facheintei- lungen in ein Gehäuse einsetzbar sind.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Rahmenteile schwenkbar oder lösbar an dem Bodenteil angeordnet sind und daß die zusammengelegten bzw. zusammengefalteten Taschen und die Rahmenteile auf dem Bodenteil oder in dem Bo- denteil derart aufnehmbar sind, daß weder die Taschen noch die Rahmenteile über die Grund- fläche des Bodenteils hinausragen.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist vorzugsweise so ausgestaltet, daß das Bodenteil sämt- liche Einzelteile, aus welchen die gesamte Transportvorrichtung besteht, aufnehmen kann, d. h. das Bodenteil ist als hohler Kasten oder Rahmen ausgebildet, in welchen alle Einzelteile hin- ein, zumindest aber aufgelegt werden können. Soweit die Teile nur oben aufgelegt werden, ist es selbstverständlich zweckmäßig, wenn sie an dem Bodenteil in diesem aufgelegten Zustand fixiert werden können bzw. fixiert sind. Konkret können also sowohl die zusammengefalteten Taschen als auch die gegebenenfalls abnehmbaren oder einklappbaren Seitenteile in oder auf dem Bodenteil aufgenommen werden. Hierzu muß man nur die Maße der Vorrichtung passen wählen, d. h. die Seitenteile und die Taschen sollten zum Beispiel nicht höher oder im umge- klappten oder abgenommenen bzw. zusammengelegten nicht breiter und auch nicht länger sein als das Bodenteil breit. bzw. lang ist.

Dabei sollen also keinerlei Rahmenteile über die von dem Bodenteil aufgespannte Grundfläche hinausragen, da entsprechend überstehende Teile beim Transport störend sind, andere Ge- genstände beschädigen können oder auch zur Verletzung von Personen führen können.

Besonders zweckmäßig ist es dabei, wenn die Taschen, um zusammengelegt zu werden, nicht von etwaigen Rahmenteilen, an welchen sie aufgehängt sind, gelöst werden müssen, sondem wenn sie gemeinsam mit diesen Rahmenteilen z. B. in ein kastenförmiges Bodenteil eingelegt werden können. Dabei müssen diese Rahmenteile, d. h. insbesondere Längsholme, an wel- chen quer durch Schlaufen an den Taschen verlaufende Querholme aufgehängt sind, von den anderen Rahmenteilen gelöst werden, und die Holme müssen selbstverständlich auch in das Bodenteil hineinpassen.

Die Taschen können oben und stimseitig offen sein, und sie können z. B. in einem Stück zu- sammenhängen oder aber getrennte, U-förmige Schlaufen bilden, so daß dazwischen jeweils noch Dämpfungsmaterial in Form geschäumter Platten oder dergleichen angeordnet werden kann.

In einer besonderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bestehen die Taschen min- destens teilweise aus einem hinreichend steifen Material, so daß sie zwar einerseits faltbar sind, jedoch zumindest in einem entfalteten, geöffneten Zustand freistehend aufstellbar sind.

Beispielsweise könnten die einzelnen Taschen, die im wesentlichen aus U-förmig ver- laufendem Bahnmaterial gebildet werden, an ihren Stirnseiten hinreichend steife, faltbare Ma- terialstreifen aufweisen bzw. diese stimseitigen Materialbahnen können aus einem hinreichend steifen, aber dennoch faltbaren bzw. mit einer oder mehreren Faltlinien versehenen Seitentei- len hergestellt werden. Besonders bevorzugt ist dabei, wenn mehrere Taschen hintereinander ausgerichtet und zusammenhängend ausgebildet sind, wobei ihre Stirnseiten jeweils gemein- sam eine zusammenhängende Ziehharmonikafaltung bilden.

Die Taschen können dann ziehharmonikaartig zusammengefaltet und auseinandergezogen werden, wobei zweckmäßigerweise an dem Bodenteil und/oder an dem Rahmen Ver- strebungen, Haken oder dergleichen vorgesehen sein sollten, mit deren Hilfe die Taschen in ihrem vollständig entfalteten Zustand auf der Vorrichtung gehalten werden können.

Die erste und/oder die letzte dieser Reihe zusammenhängender Taschen können an ihren jeweiligen Endwänden zweckmäßigerweise noch eine Materialbahn aufweisen, die nach Art einer Decke auf die oben offenen Seiten der Taschen herübergelegt werden kann, so daß die Taschen oben geschlossen sind.

Weiterhin ist eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bevorzugt, bei welcher ein Gurt eine Gruppe von Taschen bzw. alle Taschen einer entsprechenden Vorrichtung auf minde- stens drei Seiten umspannt, wobei der Gurt vorzugsweise entlang der beiden stimseitigen Flä- chen der Taschen durch Schlaufen geführt ist. Das mittlere Gurtstück, welches mit der Vorder- fläche oder rückwärtigen Fläche der ersten bzw. letzten Tasche in Eingriff tritt, kann eine Ver- stärkung in Form einer mehr oder weniger steifen Einlage oder Auflage aufweisen, oder dieser mittlere Gurtabschnitt kann auch durch einen Stab, eine Leiste oder dergleichen ersetzt sein, so daß die beiden verbleibenden Gurtenden an den Enden dieses Stabes, der quer über eine Tasche hinwegreicht, angreifen und die einzelnen Taschen so zu einer kompakten Einheit zu- sammengezogen werden können. Es versteht sich, daß der Gurt auch entsprechende Spann- oder Verbindungselemente aufweisen kann, um die Taschen in dem zusammengezogenen Zustand zu halten.

Die entsprechend ziehharmonikaartig zusammenhängenden und im wesentlichen freistehend aufstellbaren Taschen müssen nicht einzeln aufgehängt werden, sondern sie können frei auf dem Bodenteil stehen oder aber sie müssen lediglich an wenigen Punkten, z. B. im Bereich der ersten und der letzten Tasche, an dem Bodenteil oder an den Rahmenteilen fixiert werden.

Diese Verbindungen sind leicht und schnell lösbar und können ebenso leicht und schnell wie- derhergestellt werden, so daß die Taschen sehr leicht zusammengefaltet und in das Bodenteil ein- bzw. auf das Bodenteil aufgelegt werden können, woraufhin anschließend die Rahmen- teile, die allerdings nicht zwingend vorhanden sein müssen, ebenfalls eingeklappt werden, so daß die Vorrichtung danach eine sehr kompakte, im wesentlichen quaderförmige Einheit bildet.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform und der da- zugehörigen Figuren. Es zeigen : Figur 1 ein Bodenteil mit darauf aufgerichtetem Rahmen und daran aufgehängten Ta- schen, Figur 2 Bodenteil und Rahmen nach Figur 1, jedoch mit ausgehängten und nach oben angehobenen Taschen und zugehörigen Rahmenteilen, Figur 3 Details der Aufhängung von Rahmenteilen 3, welche die Taschen tragen, Figur 4 die Vorrichtung mit in das Bodenteil eingelegten Taschen, Figur 5 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung in dem in Figur 4 dargestellten Zustand, Figur 6 die Außenansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung in einem aufge- klappten, auseinandergezogenen Zustand, Figur 7 eine Ansicht der Vorrichtung nach Figur 6 in geöffnetem Zustand, Figur 8 die Ausführungsform nach den Figuren 6 und 7 in einem teilweise zusammen- gefalteten Zustand, Figur 9 eine Alternative zu den Ausführungsformen der Figuren 6 bis 8, bei welcher ein Gurt zum Zusammenziehen verwendet wird, Figur 10 schematisch eine Seitenansicht der in den Figuren 6 bis 9 dargestellten Ausfüh- rungsformen in einem teilweise zusammengefalteten Zustand, Figur 11 eine Detailansicht des unteren Seiten- bzw. Eckbereiches der einzelnen Ta- schen, Figur 12 die Taschen alleine in einem zusammengefalteten Zustand und Figur 13 die in das Bodenteil ein- bzw. aufgelegten Taschen und die klappbaren Rah- menteile der Vorrichtung.

Die in Figur 1 dargestellte Vorrichtung besteht aus einem quaderförmigen, oben offenen Ka- sten 1, welcher das Bodenteil der Vorrichtung bildet, sowie daran aufgerichteten Rahmenteilen 2, die in den Figuren 2 sowie 4 und 5 noch besser erkennbar sind, wobei Rahmenteile 3, die im wesentlichen aus in Längsrichtung verlaufenden Stangen bestehen, die an den beiden Stirnseiten des Bodenteiles 1 angelenkten Rahmenteile 2 im oberen Bereich miteinander ver- binden. An den oberen Stangen bzw. Rahmenteilen 3 sind im Beispiel der Figur 1 zwei verschiedene Gruppen von Taschen 4 und 5 aufgehängt. Die Gruppe von Taschen 4 besteht aus drei im wesentlichen U-förmigen Taschen aus einer mehr oder weniger lose herabhängenden Mate- rialbahn. Im vorliegenden Beispiel sind die drei Taschen vollständig voneinander getrennt, sie können jedoch im oberen Bereich beim Übergang von einer Tasche zur nächsten auch mitein- ander verbunden sein, und insbesondere können die drei Taschen aus einer durchgehenden, einstückigen Materialbahn gebildet sein. Auf jeden Fall ist es möglich, zwischen die Wände benachbarter Taschen noch eine Schaumstoffplatte 23 einzuschieben. Dagegen hängen die Taschen 5 auch in ihrem unteren Bereich einstückig zusammen, d. h. nur die erste Tasche dieser Taschen 5 besteht aus einer U-fönmigen Materialbahn, während die weiteren Taschen aus in der Seitenansicht"J"-förmigen Materialbahnen besteht, die im unteren Bereich mit der jeweils nächstbenachbarten Materialbahn auf dieser Seite verbunden sind. Die einzelnen Ta- schen 5 werden also nur durch eine einfache Wand einer Materialbahn getrennt, so daß hier entsprechende Schaumstoffplatten nicht eingeschoben werden können. Es versteht sich je- doch, daß irgendwelche Dämpfungsplatten oder anderes Dämpfungsmaterial jeweils mit einem Gegenstand in die einzelnen Taschen 4 oder 5 eingelegt werden kann.

Die in den Figuren 1 und 2 dargestellten Taschen sind sowohl von der Oberseite her als auch von ihren Stimseiten her offen, d. h. eine Beschickung bzw. Beladung der einzelnen Taschen kann entsprechend dem Pfeil A von oben oder entsprechend dem Pfeil B von der Seite her erfolgen.

Figur 2 zeigt dieselbe Vorrichtung, jedoch mit angehobenen Taschen. Dabei können die Ta- schen in ihrem oberen Bereich einen umlaufenden Rahmen aufweisen, an welchem sie aufge- hängt sind, es ist jedoch auch möglich, daß nur die Längsholme 3 des Rahmens zusammen mit den Taschen von den Rahmenteilen 2 abgehängt werden, ohne daß noch zusätzliche Rahmenelemente für die Aufhängung der Taschen vorgesehen sind. Die Taschen selbst kön- nen allerdings ihrerseits an beweglichen Querstangen aufgehängt sein, die sich zwischen den beiden gegenüberliegenden Stangen bzw. Längsholmen 3 erstrecken. Figur 2 zeigt beide Va- rianten, nämlich Holme 3, die auch weiterhin die Verbindung zwischen den Rahmenteilen 2 bilden, wenn die Taschen angehoben sind und auch die mit den Taschen angehobene Holme 3. An ein und derselben Vorrichtung können diese beiden Ausgestaltungen alternativ, aber auch in Kombination miteinander verwirklicht werden.

Figur 3 zeigt im Detail, wie die Holme 3 an den Rahmenteilen 2 aufgehängt sind. Hierzu sind U-förmige Halteklammern 8 an den Rahmenteiien angebracht, und zwar ist an dem Rahmen- teil 2 jeweils der U-Schenkel 9 befestigt, und der U-Schenkel 10 erstreckt sich im Abstand von dem Schenkel 9 parallel zu diesem. Außerdem weist der U-Schenkel 10 seinerseits eine U- förmige Aussparung 11 auf, deren Breite in etwa der Dicke der Stange 3 entspricht. An ihrem Ende weist die Stange 3 eine Stirnplatte 12 auf, die zwischen die beiden U-Schenkel 9 und 10 eingehängt wird, wobei sich die Stange selbst in die U-förmige Aussparung 11 des inneren Schenkels 10 legt. Nicht dargestellt sind hier Sicherungselemente, durch welche bei Bedarf ein Herausrutschen der Stange 3 aus der U-förmigen Aussparung 11 verhindert werden kann.

Nachdem die Taschen mit den zugehörigen Rahmenteilen 3 angehoben worden sind, werden sie einfach nach unten herabgelassen und in den Bodenkasten 1 gelegt. Anschließend werden die noch verbleibenden Rahmenteile 2, die gelenkig an den Stimseiten des Bodenteiles 1 an- gebracht sind, eingeklappt. Dieser Vorgang ist in den Figuren 4 und 5 dargestellt. Man hat an- schließend einen sehr kompakten, flachen Kasten, dessen äußere Maße und insbesondere dessen Höhe der Vorrichtung derart angepaßt ist, daß die zusammengelegten Taschen 4 bzw.

5 mit den daran noch befindlichen Rahmenteilen 3 flach in diesen Kasten hineinpassen, wobei die beiden Rahmenteile 2 noch nach Art eines Deckels einklappbar sind.

Die Figuren 6 bis 13 zeigen eine alternative Ausführungsform mit Taschen 14, die freistehend aufstellbar sind. In Figur 6 erkennt man die Vorrichtung als rundum geschlossenen, quader- förmigen Kasten. Dabei wird die obere Abdeckung aus zwei Materialbahnen 13 gebildet, die jeweils am oberen äußeren Ende der ersten und der letzten Tasche der entsprechenden Gruppe von Taschen 14 angebracht sind. Die Vorrichtung aus Figur 6 ist in Figur 7 nochmals in einem Zustand dargestellt, in welchem die beiden Materialbahnen 13 herabgeklappt sind. Man erkennt auch hier eine Fächeraufteilung unter Bildung einzelner Taschen, wobei die Stim- seiten dieser Taschen nunmehr durch Wandelemente 15 geschlossen sind, die aus einem mehr oder weniger steifen aber dennoch faltbaren Material bestehen. Die Wandteile 15 sind insgesamt ziehhanmonikaartig faltbar und zwar entlang von einwärts knickenden Faltlinien 16 und auswärts knickenden Faltlinien 17, die jeweils mit den quer verlaufenden Zwischenwänden der einzelnen Taschen fluchten. Die Faltbarkeit dieser Seitenwandteile 15 kann z. B. dadurch hergestellt werden, daß die Seitenwandteile 15 insgesamt doppelwandig aus einem Stoff oder einer ähnlichen Materialbahn bestehen, in denen Taschen ausgebildet sind, die sich über die gesamte Höhe dieser Seitenwand erstrecken und deren Breite der Faltenbreite entspricht. In diese Taschen können dann z. B. Kunststoffstreifen, Holzleisten oder dergleichen eingescho- ben werden, die den Seitenwänden eine genügende Steifigkeit verleihen und sie dennoch ziehharmonkaartig faltbar machen.

Die Faltbarkeit dieser Taschen und ihre Standfähigkeit wird besonders deutlich dargestellt in den Figuren 8 bis 10. In Figur 8 sind die offenen Taschen in einem weitgehend zusammen- geschobenen Zustand dargestellt, können aber in diesem Zustand immer noch frei auf der Bodenplatte 1 stehen. In Figur 9 ist eine Variante dieser Ausführungsform dargestellt, in der zum einen zusätzlich zu den Taschen selbst noch ein äußerer Rahmen vorgesehen ist, an welchem die Taschen im vollständig auseinandergezogenen Zustand fixiert werden können, damit sie z. B. den in Figur 7 dargestellten, vollständig offenen Zustand behalten. Hierzu kön- nen Haken, Klammern, Querstreben oder sonstige Elemente an den Taschen, vorzugsweise an der jeweils ersten und letzten Tasche, sowie an den Rahmenteilen vorgesehen werden, so daß sich die Taschen in der gewünschten Position fixieren lassen. Zusätzlich ist in Figur 9 noch eine weitere Möglichkeit des Zusammenziehens der offenen (und leeren) Taschen 14 dargestellt, nämlich mit Hilfe eines Gurtes 21, von dem zwei Streifen parallel zu den Seiten- wänden 5 und vorzugsweise durch dort angeordnete Schlaufen verlaufen, während der diese beiden Längsgurte 21 verbindende Gurtabschnitt 22 quer über die erste bzw. letzte der Ta- schen hinweg verläuft. Dieser Gurtabschnitt 22 kann wiederum aus einem etwas steiferen Material bestehen bzw. eine Einlage oder dergleichen aus einem steifen Material aufweisen. Durch Festziehen der Gurte werden auch die Taschen 14 sehr fest und kompakt zu einer klei- nen Einheit zusammengepreßt.

Figur 10 zeigt schematisch eine Seitenansicht der weitgehend zusammengedrückten Taschen, und die Figuren 12 und 13 zeigen, wie diese Taschen gegebenenfalls als selbständige Einheit tragbar sind und auf das Bodenteil auf bzw. in dieses eingelegt werden können. Hemach wer- den wieder, wie bereits zuvor beschrieben, die Rahmenteile 2 und 3'eingeklappt, wobei in diesem Fall tatsächlich vier unabhängig an dem Bodenteil 1 angelenkte, schwenkbare Rah- menteile 2 und 3'vorgesehen sind.

Figur 11 zeigt noch ein Teil der unteren Eckbereiche der einzelnen Taschen 14 mit den Trennwänden 18 und 19 zwischen den einzelnen Taschen und dem Seitenwandteil 15 mit einer Faltlinie 16. Die beiden Trennwände 18 und 19 sind noch durch einen Bodenstreifen 20 miteinander verbunden, dessen Breite so bemessen ist, daß sie etwas größer ist als die Breite der beiden Seitenwandteile 15, welche die Trennwände 18 und 19 miteinander verbinden. Die- ser untere Streifen 20 wird jedoch bewußt nicht mit den Seitenwandteilen 15 verbunden, da dies zum einen ohnehin nicht sauber und problemlos möglich ist, zum anderen aber auch um zu ermöglichen, daß Schmutz, Staub und dergleichen durch die Öffnung über dem Bodenele- ment herausbefördert werden kann.

Es versteht sich, daß die Seitenteile des in den Figuren dargestellten Rahmens nicht notwen- digerweise einklappbar oder abnehmbar sein müssen, sondern daß man auch im Falle eines festen, nicht zusammenklappbaren Rahmens oder Gehäuses die inneren Taschen bzw. die innere Facheinteiiung zusammenlegen und wahlweise austauschen (zum Beispiel gegen an dere zusammenlegbare Taschen) oder im zusammengelegten Zustand in das Gehäuse einle- gen kann.