以下、本発明に係る水切り装置を図面を� ��いて詳細に説明する。なお、この実施例は� ��本発明に係る水切り装置を連続焼鈍設備の� ��却帯に適用したものである。図1は本発明の 一実施例に係る水切り装置を備えた連続焼鈍 設備の冷却帯の概略図、図2は本発明の一実� �例に係る水切り装置の概略断面図、図3はノ� ��ルの上下スリットから噴射された空気によ� ��帯鋼への圧力分布を示した図である。

 図1に示すように、帯鋼Sを熱処理する図� �しない連続焼鈍設備には、当該帯鋼Sを冷却� ��る1次冷却帯1及び2次冷却帯2が上下に隣接し て設けられている。1次冷却帯1には入口1aが� �成される一方、2次冷却帯2には出口2aが形成� ��れており、1次冷却帯1と2次冷却帯2との間に は連通口1bが形成されている。また、1次冷却 帯1及び2次冷却帯2には、冷却装置11及び水切� ��装置12が上下に隣接して設けられている。� �って、帯鋼Sは、1次冷却帯1の入口1aから搬入 され、1次冷却帯1の冷却装置11及び水切り装� �12を通過して、連通口1bを介して、2次冷却帯 2の冷却装置11及び水切り装置12を通過して、2 次冷却帯2の出口2aから排出される。

 冷却装置11には、搬送される帯鋼Sを挟む� ��うに対向配置される一対のヘッダー21が設� �られている。ヘッダー21には帯鋼Sの搬送方� �に沿って配置される複数の気水ノズル22が設 けられている。

 図1,2に示すように、水切り装置12には、� �送される帯鋼Sを挟むように対向配置される� ��対の台車31が設けられている。台車31の下部 には、車輪32が帯鋼Sの搬送方向に対して略直 交する方向に回転可能に支持されている。即 ち、台車31は互いに接近離間するように移動� ��能となっている。

 台車31内には、帯鋼Sの搬送方向上流側か� ��下流側に向けて、搬送される帯鋼Sを挟むよ うに対向配置される一対のガイド板(排水手� �)33、ガイドロール(排水手段、制振手段)34、� ��段ノズル35、及び下段ノズル36が順に設けら れている。そして、上段ノズル35と下段ノズ� ��36との間には吸気ダクト(排気手段)37が設け� ��れている。

 ガイド板33は、台車31の内側から外側に向 かうに従って、下方に傾斜するように形成さ れている。ガイドロール34は、帯鋼Sの搬送方 向と同じ回転方向となるように、互いに反対 方向に回転駆動されている。そして、ガイド 板33、ガイドロール34、上段ノズル35、及び下 段ノズル36の幅は、帯鋼Sの板幅以上の長さに 形成されている。更に、ガイド板33及びガイ� ��ロール34は、その内側端が上段ノズル35及び 下段ノズル36の内側端よりも帯鋼S側に配置さ れるように設けられている

 上段ノズル35及び下段ノズル36内には、帯 鋼Sの板幅方向に延設するチャンバ35a,36aが形� ��されている。また、上段ノズル35及び下段� �ズル36における帯鋼Sと対向する面には、帯� �Sの板幅以上に延設する上スリット35b,36b及び 下スリット35c,36cが形成されている。上スリ� �ト35b,36b及び下スリット35c,36cは、チャンバ35a ,36aに連通すると共に、帯鋼Sの搬送方向に対� ��略直交するように開口されている。

 そして、第1冷却帯1の入口1aの下流側には 、搬送される帯鋼Sを挟むように対向配置さ� �る一対のエアカーテン用ノズル41が設けられ ており、このエアカーテン用ノズル41には、� ��ーテン用エア供給管51を介してカーテン用� �ア供給装置52が接続されている。冷却装置11� ��ヘッダー21には、冷却用エア供給管61を介し て冷却用エア供給装置62が接続されると共に� ��冷却水供給管71を介して冷却水供給装置72が 接続されている。上段ノズル35のチャンバ35a� ��び下段ノズル36のチャンバ36aには、水切り� �エア供給管81を介して水切り用エア供給装置 82が接続されている。吸気ダクト37には吸気� �91を介して排気ファン92が接続されており、� ��気管91にはミストセパレータ93が設けられて いる。

 従って、冷却用エア供給装置62を駆動し� �冷却空気を冷却用エア供給管61を介してヘッ ダー21に供給すると共に、冷却水供給装置72� �駆動し、冷却水を冷却水供給管71を介してヘ ッダー21に供給する。ヘッダー21に供給され� �冷却空気及び冷却水は、混合された後、気� �Cとなって気水ノズル22から1次冷却帯1及び2� �冷却帯2に搬送された帯鋼Sに向けて噴射され る。このように噴射された気水Cが帯鋼Sに衝� ��することにより、当該帯鋼Sの冷却が行われ る。

 また、帯鋼Sが1次冷却帯1及び2次冷却帯2� �搬送されると、帯鋼Sの板厚に応じて台車31� �互いに接近または離間するように移動する� �そして、水切り用エア供給装置82が駆動され 、水切り用の空気A(図2中、2点鎖線で示す)が� ��切り用エア供給管81を介して上段ノズル35及 び下段ノズル36に供給されると共に、排気フ� ��ン92が駆動され、吸気ダクト37からの吸気が 行われる。

 冷却後の気水C中の冷却水は、高温に加熱 された帯鋼Sに衝突することで蒸発するもの� �、帯鋼Sに沿って下方に流れるものがある。� ��のうち帯鋼Sに沿って下方に流れる冷却水W(� ��2中、点線で示す)の大部分は、水切り装置12 のガイド板33上を流れた後、水切り装置12の� �方に沿って下方に流れる。そして、その流� �した冷却水Wは、図示しない排水通路を通り� ��1次冷却帯1及び2次冷却帯2の外部へ排水され る。

 ガイド板33により排水されなかった残り� �冷却水Wは、上段ノズル35の上スリット35b及� �下スリット35cから帯鋼Sに向けて噴射された� ��気Aにより、水切りされて堰き止められて、 ガイドロール34に衝突する。次いで、ガイド� ��ール34に衝突した冷却水Wは、上方のガイド� ��33との間の隙間に流れ込んだり、ガイドロ� �ル34の回転により、下方の上段ノズル35との� ��の隙間に流れ込んだりして、水切り装置12� �側方に沿って下方に流れる。そして、その� �下した冷却水Wは、前記排水通路を通り、1次 冷却帯1及び2次冷却帯2の外部へ排水される。

 ここで、上段ノズル35の上スリット35b及� �下スリット35cから噴射された空気Aによる帯� ��Sへの圧力分布は、図3に示すようになって� �る。この圧力分布においては、上スリット35 b及び下スリット35cから噴射された空気Aが帯� ��Sに衝突する部分が最も高い圧力となる。ま た、上スリット35bから噴射されて帯鋼Sに衝� �して下方に流れた空気Aと、下スリット35cか� ��噴射されて帯鋼Sに衝突して上方に流れた空 気Aとの衝突による空気Aの滞留により、上ス� ��ット35bと下スリット35cとの間における上段� ��ズル35と帯鋼Sとの間には静圧が発生する。

 即ち、上段ノズル35と対向する帯鋼Sの表� ��には、上段ノズル35における帯鋼Sと対向す� ��面と同じ範囲において圧力領域Pが発生する 。従って、広範囲に亘って圧力を付与するこ とができ、水切り性が向上される。この結果 、水切りされた冷却水Wは、圧力領域Pの上方� ��おいて堰き止められることになり、容易に� ��イドロール34に巻き込まれて排水される。� �た、このように圧力領域Pが帯鋼Sの両側から 挟み込むように発生することにより、帯鋼S� �振動が抑制されることになる。

 更に、ガイドロール34が上段ノズル35及び 下段ノズル36よりも帯鋼S側に配置されている ので、当該ガイドロール34により帯鋼Sの振動 が抑制されている。これにより、上段ノズル 35及び下段ノズル36と帯鋼Sとの距離が安定す� ��ので、上段ノズル35及び下段ノズル36を帯鋼 Sに接近させることができ、効果的な水切り� �行われる。

 そして、上段ノズル35及び下段ノズル36か ら噴射された空気Aは、吸気ダクト37から吸気 管91を介してミストセパレータ93に取り込ま� �た後、大気に放出される。

 なお、仮に、上段ノズル35と帯鋼Sとの間� ��ら冷却水Wが帯鋼Sに沿って下方に流れた場� �には、上段ノズル36と同じ作用を発揮する下 段ノズル36により水切りされることになり、� ��こで水切りされた冷却水Wは空気Aと共に吸� �ダクト37に吸引される。吸気ダクト37に吸引� ��れた冷却水Wは、ミストセパレータ93におい� ��、取り込まれた空気Aから分離されて排水さ れる。

 また、帯鋼Sが1次冷却帯1に搬送されると� ��カーテン用エア供給装置52が駆動され、空� �がカーテン用エア供給管51を介してエアカー テン用ノズル41から帯鋼Sに向けて噴射される 。これにより、エアカーテンが形成されるの で、1次冷却帯1への外気等の侵入や1次冷却帯 1からの気水Cや空気A等の漏出が防止される。

 従って、本発明に係る水切り装置によれ� ��、冷却後の帯鋼Sを挟むように対向配置され る一対の上段ノズル35及び下段ノズル36にお� �る帯鋼Sと対向する面に、上スリット35b,36b及 び下スリット35c,36cを、帯鋼Sの搬送方向に沿� ��て、且つ、帯鋼Sの搬送方向に対して略直交 するように形成させることにより、上段ノズ ル35及び下段ノズル36における帯鋼Sと対向す� ��面と同じ範囲において圧力領域Pを発生させ ることができるので、帯鋼Sに沿って下方に� �れる大量の冷却水Wを容易に水切りすること� ��できる。

 また、上段ノズル35及び下段ノズル36の上 方に、ガイド板33及びガイドロール34を設け� �ことにより、上段ノズル35及び下段ノズル36� ��よる水切り動作の前に、帯鋼Sに沿って下方 に流れる冷却水Wの大部分を排水することが� �きるので、上段ノズル35及び下段ノズル36に� ��る水切り負荷を低減させることができる。

 また、ガイドロール34と圧力領域Pの発生� ��により、帯鋼Sの振動も抑制することができ る。これにより、上段ノズル35及び下段ノズ� ��36と帯鋼Sとの距離が安定するので、上段ノ� ��ル35及び下段ノズル36を帯鋼Sに接近させる� �とができ、効果的な水切りを行うことがで� �る。

 更に、上段ノズル35と下段ノズル36との間 に、吸気ダクト37を設けることにより、上段� ��ズル35により水切りできなかった冷却水Wや� ��下段ノズル36により水切りされた冷却水Wを� ��空気Aと共に排水することができるので、水 切り装置12の下方への冷却水Wの流れを堰き止 めることができる。

 なお、本実施例においては、本発明に係� ��水切り装置を連続焼鈍設備の冷却帯に適用� ��たが、圧延設備の下流側に設けられる冷却� ��置や、連続めっき設備の下流側に設けられ� ��冷却装置に適用することもできる。また、� ��ズルに3つ以上のスリットを形成させても構 わない。更に、ガイド板及びガイドロールの 少なくともどちらか一方を設けたり、配置を 逆にしたりしても構わない。