Derartige Heizkessel und insbesondere auch Heizkessel mit Sturzbrenner sind bekannt und in Benutzung, so daß es diesbezüglich keines besonde- ren druckschriftlichen Hinweises bedarf. Das Grundprinzip derartiger Heizkessel besteht darin, daß sich an die Sturzbrennkammer nach unten orientierte Heizgaszüge anschließen, die in einer Abgassammelkammer enden. Die bekannten Konstruktionen sind aufwendig und teuer, um auf die gewünschten Ergebnisse hinsichtlich einer möglichst guten Brenn- stoffausnutzung zu kommen.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, einen Heizkessel der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß Brennstoffe mit gutem Wirkungsgrad bei einfacher Konstruktion des Kessels genutzt wer- den können.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst, daß der Mantelraum unter dem Brennkammerboden mit an der Kesselin- nenwand vorgesehenen Kühlrippen, die in Strömungsrichtung der Abgase geneigte Schlitze aufweisen, eine Konvektionszone bildet, in der die durch die Kühlrippen aufgenommene Wärme über mit der Kesselinnenwand fest verbundene Führungsrippen an den Wärmeträger weitergegeben wird.

Nach der Erfindung ausgebildete Heizkessel können sowohl als Nieder- temperaturheizkessel als auch als Heizkessel mit Kondensatsammlung und ggf. Kondensatableitung ausgestaltet sein. Im Falle eines Niedertem- peratur-Heizkessels wird die Ausgestaltung und Dimensionierung so ge- wählt, daß die sich auf ihrem Weg zum Abgaskamin abkühlenden Heizga- se den Taupunkt nicht unterschreiten. Wird die Ausgestaltung so getrof- fen, daß die Abgase unter dem Taupunkt abgekühlt werden, dann wird der Heizkessel mit einer entsprechenden Abgasleitung bzw. Auffangwanne ausgestattet.

Der Boden der Brennkammer, insbesondere Sturzbrennkammer, ist im wesentlichen flach ausgeführt und ist mit isolierenden Stoffen belegt. Der Brennkammerboden trägt eine Blechform, die erzwingt, daß die warmen Abgase nahe den Kühlrippen geleitet werden. Gleichzeitig trennt der Bo- den der Sturzbrennkammer die warme Strahlungszone des Heizkessels vom Konvektionsteil des Heizkessels.

Durch eine Einengung des Strömungsquerschnittes am Rand des Brenn- kammerbodens, d. h. beim Übergang von der Strahlungszone des Heizkes- sels zur Konvektionszone des Heizkessels, entsteht eine intensive Verwir- belung der Heizgase. Dies bewirkt einen guten Wärmeübergang zu den mit Kühlrippen versehenen Innenwänden des Heizkessels. Die von den Kühl- rippen aufgenommene Wärme wird durch die Innenwände des Heizkessels und den daran fest angebrachten Führungsrippen großflächig an den Wärmeträger abgegeben. Die Heizgase werden dabei abgekühlt, und je nach Auslegung des Kessels können die Heizgase den Heizkessel mit einer über dem Taupunkt gelegenen Temperatur verlassen oder als unter den Taupunkt abgekühlte Abgase, wobei in diesem Falle die Abgasleitung als Kondensat-Auffangwanne ausgebildet ist.

Direkt anschließend an den Heizkessel befindet sich die mit einer gas- dichten Flanschverbindung zum Heizkessel versehene Abgasleitung mit Putzöffnung. Über diese Abgasleitung und die als Rohrleitung ausgebildete Zuleitung zum Kamin werden die Abgase in einer gasdichten Leitung zum Kamin geleitet. Wird der Heizkessel nicht als Niedertemperaturkessel ohne Kondensatausfall, sondern als Kessel mit unter den Taupunkt abgekühl- ten Abgasen betrieben, dann wird die anfallende Kondensatflüssigkeit in den Kondensatbehälter geleitet und von da aus einer Verwertung oder Entsorgung zugeführt.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels un- ter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert ; in dieser zeigt : Fig. 1 eine Schnittdarstellung einer ersten Ausführungsform des Heizkessels.

Nach Fig. 1 umfaßt der dargestellte Heizkessel einen Brennerflansch l, eine Sturzbrennkammer 2 mit der Brennkammer-Innenwand 3 und der Kesselaußenwand 11 zur Aufnahme des Wärmeträgers 4, den Sturz- brennkammerboden 5 mit den Überströmöffnungen 6 am Rand des Brennkammerboden 5, den Kühlrippen 7 mit in Strömungsrichtung der Abgase geneigten Schlitzen, den Führungsrippen 8 für den Wärmeträger 4, die Wärmeträger-Zuleitung 9 und die Wärmeträger-Ausleitung 10.

Unter dem Heizkessel ist die Abgasleitung 12 mit einer Putzöffnung 13 angeordnet. Der Raum unter der Abgasleitung 12 ist für die optimale Auf- nahme eines Kondensatbehälters 14 vorgesehen. Die Abgase werden in einer gasdichten Abgasleitung 12 und den gasdicht verbundenen Abgas- rohren 15 zum Kamin geleitet.

Der Abstand zwischen dem Brennkammerboden 5 und den Kühlrippen 7 kann über Distanzorgane definiert vorgegeben werden. Ebenso ist es mög- lich, den freien Durchtrittsquerschnitt der Überströmöffnung 6 definiert vorzugeben, insbesondere durch Vorgabe des Durchmessers des Brenn- kammerbodens, wobei diese Vorgabe in Abhängigkeit von der gewünsch- ten Betriebsweise des Heizkessels erfolgen kann.

Der gute Wirkungsgrad des Heizkessels ist insbesondere eine Folge davon, daß die aufgrund ihrer dichten Packung eine große Wärmetauscherfläche aufweisenden Kühlrippen 7 unmittelbar mit der Brennkammer- Innenwand 3 verbunden und vorzugsweise verschweißt sind und die Brennkammer-Innenwand auf ihrer anderen Seite mit den Führungsrip- pen 8 verbunden, insbesondere durch Schweißung verbunden ist, so daß optimale Wärmeübertragungseigenschaften erhalten werden. Da die Füh- rungsrippen 8 einen wendelförmigen Verlauf besitzen und der Strömungs- querschnitt nach oben hin größer wird, kann die bestmögliche Aufheizung des Wärme trägers 4 erreicht werden.

Zwischen den Führungsrippen 8 können weitere Wärmeübertragungsrip- pen vorgesehen sein, die in den Strömungskanal ragen, sich aber nicht bis zur Kesselaußenwand 11 erstrecken.

Durch Dimensionierung und/oder Formgebung des Spaltes bzw. der Ver- engung 6 kann eine gezielte Verwirbelung der Heizgase auf ihrem Weg zur Abgasleitung erreicht werden. Dies fördert die Wärmeübertragung auf die Rippen 7 und trägt damit zur Steigerung des Wirkungsgrades bei. Bei- spielsweise kann die Abmessung der Verengung 6 in Radialrichtung im Bereich von etwa 3 bis 10 mm liegen. Vorzugsweise beträgt dieses Maß etwa 5 mm.

Die in den Kühlrippen 7 vorgesehenen Schlitze verhindern zum einen das Auftreten von ggf. zu Abrißeffekten führenden Spannungen und stellen aufgrund ihrer Neigung zum anderen sicher, daß evtl. auftretendes Kon- densat radial nach innen geleitet wird und dort am Beginn des offenen Schlitzes abtropfen kann.