Настоящее изобретение относится, в основном, к системам крановых подъёмников, движущимся по рельсу, прикрепленному к внешней стороне сооружения и к транспортным средствам для транспортировки и монтажа/демонтажа подъёмников.

Известно решение «Подъёмная система, рельс подъёмной системы и способ доступа к поверхности здания» (патент ЕАРО 008405 от 2004.09.13, класс В66В 9/00, А62В 1/02, В66В 7/02), в котором подъёмная крановая система, прикреплена к внешней стороне сооружения. Указанная система содержит подъёмный блок, входящий в зацепление рельсом для перемещения подъёмного блока по рельсу, прикрепленному к конструкции сооружения. При этом на подъёмном блоке оборудован стреловой кран, имеющий вращающий механизм и поворотный механизм для поддержки одного конца стрелы, которая имеет телескопическую штангу для достижения любой точки на сооружении или над сооружением. Кроме этого подъёмная крановая система содержит транспортное средство с механизмом доставки и возврата подъёмного блока, для его удержания рядом с рельсом для прикрепления или освобождения от него. Указанная система может использоваться для строительства, ремонта и обслуживания сооружений.

Конструкция указанной системы не позволяет обеспечить крепление подъёмного блока к конструкции сооружения для увеличения грузоподъемности стрелового крана, а также монтаж подъёмного блока на транспортном средстве для возможности работы стрелового крана непосредственно на транспортном средстве и монтаж подъёмного блока на строительной площадке для возможности работы стрелового крана рядом с сооружением, но отдельно от транспортного средства.

Настоящее изобретение направлено на решение технической задачи по обеспечению крепления подъёмного блока к конструкции сооружения для увеличения грузоподъемности стрелового крана, а также монтаж подъёмного блока на транспортном средстве для возможности работы стрелового крана непосредственно на транспортном средстве и монтаж подъёмного блока на строительной площадке для возможности работы стрелового крана рядом с сооружением, но отдельно от транспортного средства.

Техническим результатом, достигаемым при использовании предложенного изобретения, является расширение эксплуатационных возможностей подъёмной крановой системы.

Указанный технический результат достигается тем, что подъемная крановая система, выполненная с возможностью крепления к внешней стороне сооружения, включающая, по меньшей мере, один подъемный блок, входящий в зацепление, по меньшей мере, с одним рельсом для перемещения подъемного блока по рельсу, прикрепленному к конструкции сооружения; стреловой кран, имеющий вращающий механизм и поворотный механизм для поддержки одного конца стрелы, которая имеет, по меньшей мере, телескопическую штангу, одну или несколько, для достижения любой точки на сооружении или над сооружением; транспортное средство с механизмом доставки и возврата подъемного блока, для его удержания рядом с рельсом для прикрепления или освобождения от него, отличающаяся тем, что подъемный блок оборудован несущими элементами, обеспечивающими крепление подъемного блока к конструкции сооружения для увеличения грузоподъемности стрелового крана в процессе его работы на сооружении; транспортное средство имеет штатное место для монтажа подъемного блока на транспортном средстве для возможности работы стрелового крана непосредственно на транспортном средстве; строительная площадка сооружения имеет, по меньшей мере, одно штатное место для монтажа подъемного блока на строительной площадке для возможности работы стрелового крана рядом с сооружением, но отдельно от транспортного средства. В частном случае реализации, несущие элементы, обеспечивающие крепление подъемного блока к конструкции сооружения выполнены в виде съемных металлических балок, взаимодействующих с металлическими кожухами подъемного блока и сооружения

В частном случае реализации, фиксация съемных металлических балок в металлических кожухах подъемного блока и сооружения производится за счет винтовых стяжек взаимодействующих с отверстиями, выполненными в съемных металлических балках и в металлических кожухах подъемного блока и сооружения.

В частном случае реализации, штатное место транспортного средства для монтажа подъемного блока выполнено в виде металлической горизонтальной площадки, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъемного блока.

В частном случае реализации, монтаж подъемного блока на металлической горизонтальной площадке штатного места транспортного средства производится за счет винтовых элементов взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъемного блока и металлической горизонтальной площадке штатного места транспортного средства. В частном случае реализации, транспортное средство имеет штатное место для закрепления противовеса.

В частном случае реализации, штатное место строительной площадки сооружения для монтажа подъемного блока выполнена в виде металлической горизонтальной площадки, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъемного блока.

В частном случае реализации, монтаж подъемного блока на металлической горизонтальной площадке штатного места строительной площадки сооружения производится за счет винтовых элементов взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъемного блока и металлической горизонтальной площадке штатного места строительной площадки сооружения.

В частном случае реализации, подъемный блок оборудован съемными балконами для работы персонала и размещения грузов. Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.

Отличительные особенности заявленной системы не были обнаружены при поиске известных систем аналогичного назначения, что свидетельствует о том, что данное техническое решение соответствует условиям патентоспособности.

Настоящее изобретение поясняется конкретными примерами, которые, однако, не являются единственно возможными, но наглядно демонстрируют возможности достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата.

Варианты выполнения подъёмной крановой системы представлены на следующих чертежах:

На фиг. 1 - внешний вид подъёмной крановой системы в процессе её работы на транспортном средстве;

На фиг. 2 - внешний вид подъёмной крановой системы в процессе её работы на строительной площадке (отдельно от транспортного средства);

На фиг. 3 - внешний вид подъёмной крановой системы в процессе её работы на сооружении.

Согласно, настоящего изобретения, рассматривается подъёмная крановая система, прикрепленная к внешней стороне сооружения 1, содержащая, по меньшей мере, один подъёмный блок 2, входящий в зацепление, по меньшей мере, с одним рельсом 3 для перемещения подъёмного блока 2 по рельсу 3, прикрепленному к конструкции сооружения 1; стреловой кран 4, имеющий вращающий механизм 5 и поворотный механизм 6 для поддержки одного конца стрелы, которая имеет, по меньшей мере, телескопическую штангу 7 (одну или несколько) для достижения любой точки на сооружении или над сооружением; транспортное средство 8 с механизмом доставки и возврата подъёмного блока 2, для его удержания рядом с рельсом 3 для прикрепления или освобождения от него (фиг. 1 - 3).

В качестве ходовой части подъёмного блока 2 и взаимодействующего с ней рельса 3 для обеспечения возможности перемещения подъёмной крановой системы по сооружению, возможно использовать, например, подъёмный блок и Н-образный рельс известные из указанного в качестве прототипа к предложенной системе патента ЕАРО 008405. Данные подъёмный блок и Н- образный рельс входят в зацепление друг с другом с помощью опорных колёс подъёмного блока, которые располагаются в направляющих Н-образного рельса. Движение подъёмника осуществляется за счет взаимодействия приводимых в действие электрическими двигателями подъёмной крановой системы ведущих зубчатых колес подъёмного блока с реечными направляющими Н-образного рельса. Хотя предложен подъёмный блок с двигателями внутри, альтернативно может быть использована канатная система или гидравлическая система для транспортировки подъёмного блока по рельсу, прикрепленному к сооружению. Могут быть использованы и другие средства крепления подъёмного блока к сооружению помимо рельса с колесами, что не выходит за рамки настоящего изобретения.

Механизм доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8 (также известный из патента ЕАРО 008405) содержит вращающий механизм 9, закрепленный на транспортном средстве 8, поворотный механизм 10, закрепленный на вращающем механизме 9, телескопическую стрелу 11 и вторые поворотный механизм 12 и вращающий механизм 13, на которых подвижно установлено опорное ложе 14. С помощью вильчатых элементов 15 опорного ложа 14, которые взаимодействуют с продольными пазами 16, расположенными в корпусе подъёмного блока 2, возможен захват подъёмного блока 2 и проведение с ним различных манипуляций: погрузки на б

транспортное средство 8, транспортировки на транспортном средстве 8, подачи подъёмника к рельсу 3 сооружения 1 и к штатным местам для монтажа подъёмного блока 2 на транспортном средстве 8 и на строительной площадке (фигура 1).

Также, как известно из патента ЕАРО 008405, к ходовой части подъёмного блока 2 прикреплена в транспортном положении съёмная рельсовая секция 17 рельса 3, что позволяет осуществлять погрузку подъёмника на рельс 3 сооружения 1. Эта операция осуществляется путем крепления съёмной рельсовой секции 17 на штатном месте 18, расположенном на линии основного рельса 3 сооружения 1. Подача подъемника со съёмной рельсовой секцией 17 на штатное место 18 осуществляется с помощью описанного выше механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8. Закрепление съёмной рельсовой секции 17 на штатном месте 18 производиться персоналом, находящимся на вспомогательной площадке 19 с помощью поручней-фиксаторов 20 съёмной рельсовой секции 17 (фигуры 1 и 3). В результате описанной операции съёмная рельсовая секция 17 с подъёмным блоком 2 на ней соединяется с рельсом 3 сооружения, и подъёмный блок 2 получает возможность двигаться по общему рельсу 3 вверх и вниз по длине сооружения 1 (фигура 3).

Подъёмный блок 2 оборудован несущими элементами, обеспечивающими крепление подъёмного блока 2 к конструкции сооружения

1 для увеличения грузоподъемности стрелового крана 4 в процессе его работы на сооружении. Указанные элементы выполнены в виде съёмных металлических балок 21, взаимодействующих с металлическими кожухами 22 и 23 подъёмного блока 2 и сооружения 1 соответственно. Фиксация съёмных металлических балок 21 в металлических кожухах 22 и 23 подъёмного блока 2 и сооружения . 1 производится за счет винтовых стяжек 24 взаимодействующих с отверстиями, выполненными в съёмных металлических балках 21 и в металлических кожухах 22 и 23 подъёмного блока 2 и сооружения 1 (фигура 3). Транспортное средство 8 имеет штатное место 25 для монтажа подъёмного блока 2 на транспортном средстве 8 для возможности работы стрелового крана 4 непосредственно на транспортном средстве 8. Указанное штатное место 25 выполнено в виде металлической горизонтальной площадки 26, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъёмного блока 2. Монтаж подъёмного блока 2 на металлической горизонтальной площадке 26 штатного места 25 транспортного средства 8 производится за счет винтовых элементов 27 взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъёмного блока 2 и металлической горизонтальной площадке 26 штатного места 25 транспортного средства 8. Кроме этого, транспортное средство 8 имеет штатное место 28 для закрепления противовеса 29 (фиг 1).

Строительная площадка сооружения 1 имеет, по меньшей мере, одно штатное место 30 для монтажа подъёмного блока 2 на строительной площадке для возможности работы стрелового крана 4 рядом с сооружением 1, но отдельно от транспортного средства 8. Указанное штатное место 30 выполнена в виде металлической горизонтальной площадки 31, площадь которой соответствует площади нижней поверхности подъёмного блока 2. Монтаж подъёмного блока 2 на металлической горизонтальной площадке 31 штатного места 30 строительной площадки сооружения 1 производится за счет винтовых элементов 32 взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъёмного блока 2 и металлической горизонтальной площадке 31 штатного места 30 строительной площадки сооружения 1 (фиг. 2).

Подъёмный блок 2 оборудован съёмными балконами 33 для работы персонала и размещения грузов (фиг. 3).

Вариант эксплуатации заявленной подъёмной крановой системы:

Подъёмная крановая система в сложенном (транспортном) положении перевозится транспортным средством 8 к строительной площадке сооружения 1. Транспортное средство 8 устанавливают на ровной площадке в непосредственной близости от места строительства сооружения 1 и подготавливают транспортное средство 8 к работе (например, выдвигают его опорные элементы).

После этого, с помощью механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8 подъёмную крановую систему перемещают к штатному месту 25 транспортного средства 8, предназначенному для установки подъёмного блока 2 системы. В этой операции задействуются все элементы механизма доставки и возврата подъёмного блока 2: вращающий 9 и поворотный 10 механизмы транспортного средства 8, телескопическая стрела 11, поворотный 12 и вращающий 13 механизмы телескопической стрелы 1 1.

С помощью перечисленных элементов, подвижно закрепленное на телескопической стреле 11 опорное ложе 14 с находящимся на нём подъёмным блоком 2 устанавливает подъёмный блок 2 его нижней поверхностью на металлическую горизонтальную площадку 26 штатного места 25 транспортного средства 8. Затем персоналом выполняется закрепление подъёмного блока 2 на металлической горизонтальной площадке

26 штатного места 25 транспортного средства 8 за счет винтовых элементов

27 взаимодействующих с отверстиями, выполненными в нижней поверхности подъёмного блока 2 и металлической горизонтальной площадке 26 штатного места 25 транспортного средства 8.

После окончания этой операции разблокируют вильчатые элементы 15, скрепляющие подъемный блок 2 с опорным ложем 14. Затем с помощью соответствующих манипуляций элементов механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8, вильчатые элементы 15 вытаскивают из продольных пазов 16 подъёмного блока 2, и весь механизма доставки и возврата подъемного блока 2 устанавливается в таком положении, чтобы в дальнейшем не мешать работе крановой системы (например, так, как показано на фиг. 1).

В результате этих операций подъёмная крановая система оказывается установленной на кузове транспортного средства 8 в строго вертикальном (рабочем) положении. После того, как к системе подключат все необходимые коммуникации и проведут тестовые испытания, подъёмная крановая система полностью готова к работе.

Для увеличения грузоподъемности подъёмной крановой системы в процессе её работы непосредственно на транспортном средстве, с помощью стрелового крана 4 системы производиться поочередная загрузка на штатное место 28 транспортного средства 8 элементов противовеса 29.

После окончания этой операции для подъёмной крановой системы обеспечивается необходимая грузоподъёмность, и система приступает к строительству своего штатного места 30 на строительной площадке. Окончанием строительства штатного места 30 на строительной площадке является монтаж на нём металлической горизонтальной площадки 31.

После окончания строительства штатного места 30 на строительной площадке отпадает необходимость в использовании транспортного средства 8 в качестве опоры для подъёмной крановой системы.

С транспортного средства 8 с помощью стрелового крана 4 подъёмной крановой системы снимают элементы противовеса. После соответствующих манипуляций с элементами механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8, вильчатые элементы 15 вводят и блокируют в продольных пазах 16 подъёмного блока 2. Отключают от системы все коммуникации и выкручивают винтовые элементы 27.

Далее с помощью механизма доставки и возврата подъёмного блока 2 транспортного средства 8 подъёмную крановую систему переносят с кузова транспортного средства 8 на штатное место 30 на строительной площадке. После того, как подъёмный блок 2 системы установлен на металлической горизонтальной площадке 31, персонал фиксирует подъёмный блок 2 винтовыми элементами 32 (фиг. 2).

В результате этих операции подъёмная крановая система оказывается установленной на штатном месте 30 на строительной площадке в строго вертикальном (рабочем) положении. После того, как к системе подключат все необходимые коммуникации и проведут тестовые испытания, подъёмная крановая система приступает к работе по возведению нижней части сооружения 1.

Одновременно с возведением сооружения 1, с помощью подъёмной крановой системы на сооружении 1 монтируется рельс 3, штатное место 18 для съёмной рельсовой секции 17, вспомогательная площадка 19 штатного места 18, а также металлические кожухи 23. Доступ к любой точке возводимого сооружения 1 для стрелового крана 4 системы обеспечивается за счет его вращающего 5 и поворотного 6 механизмов, а также телескопическими штангами 7. Однако так как пока система не перемещается по вертикали, её возможности по высоте обслуживания ограничены, и по мере роста возводимого сооружения наступает момент, когда возможности системы в таком положении исчерпываются, и возникает необходимость переноса подъёмной крановой системы на поверхность сооружения 1.

Для выполнения этой операции на строительную площадку снова приезжает транспортное средство 8 и с помощью его механизма доставки и возврата система переносится к штатному месту 18 сооружения 1. Затем съёмная рельсовая секция 17 закреплённая на подъёмном блоке 2 устанавливается в штатное место 18 и с помощью персонала, находящимся на вспомогательной площадке 19, указанная секция 17 фиксируется поручнями- фиксаторами 20. К системе подключают все необходимые коммуникации и проводят тестовые испытания. Затем с помощью стрелового крана 4 и персонала к подъёмному блоку 2 монтируют съёмные балконы 33 для работы персонала и размещения грузов.

Транспортное средство 8 уезжает со строительной площадки, а подъёмная крановая система перемещается со съёмной рельсовой секции 17 на основной рельс 3 сооружения 1 для возобновления своей работы по строительству сооружения. Для увеличения грузоподъемности подъёмной крановой системы в процессе её работы непосредственно на сооружении 1, на определенных высотных отметках сооружения 1, на которых система останавливается для работы, с помощью стрелового крана 4 системы и персонала, находящегося на балконах 33, производиться монтаж опорных элементов - съёмных металлических балок 21.

В процессе этого монтажа, подведённые стреловым краном 4 балки 21 вставляются персоналом в металлические кожухи 22 подъёмного блока 2, протягиваются далее в металлические кожухи 23 сооружения 1 и фиксируются в обоих кожухах 22 и 23 винтовыми стяжками 24. Демонтаж балок 21 производиться в обратной последовательности.

В процессе роста возводимого сооружения (и соответственно рельса 3) подъёмная крановая система перемещается все выше и выше, и на каждой высотной отметке сооружения 1, определенной для установки системы в рабочее положение, указанные операции по монтажу/демонтажу балок 21 повторяются. В процессе перемещения системы по рельсу 3 сооружения 1 указанные балки можно хранить на верхней поверхности возводимого сооружения.

После окончания возведения сооружения подъёмная крановая система может остаться на рельсе сооружения 1 постоянно для обеспечения каждодневного обслуживания сооружения, а может привозиться и монтироваться на сооружение эпизодически для выполнения каких-либо определенных работ.

Настоящее изобретение промышленно применимо, так как может быть реализовано с использованием известных технологий, применяемых при производстве подъёмных и крановых устройств, в том числе и для транспортного машиностроения.