La présente invention concerne une amélioration aux procédés et dispositifs destinés à assurer l'exposition et la protection de pancartes d'annonces sur les chariots d'achats du type de ceux couramment uti¬ lisés dans les magasins.

On connaît actuellement diverses méthodes pour assurer la mise à disposition visuelle d'informations sur les parois latérales des chariots d'achats. Ces chariots d'achats sont généralement constitués d'un panier métallique grillagé, reposant sur un berceau muni à sa base de roulettes et comportant , à sa partie supérieure , une barre transversale pour assurer le déplacement du chariot sur des surfaces généralement planes.

Une telle méthode est décrite dans le brevet américain n° 3.402.497 au nom de Robert E. SWAIN. Celle-ci est destinée à doter les paniers des chariots d'achats d'identifications indestructibles de façon à éviter les vols de ces chariots. La méthode consiste à réaliser les différents motifs constituant les identifications à l'aide de fils (notamment de métal) , à juxtaposer ces différents motifs sur la paroi latérale des paniers métalliques et à établir un contact résistant entre chaque motif et plusieurs des fils métalliques constituant le panier, en sorte qu'il soit impossible d'extirper les motifs du panier sans détruire le panier.

Cette solution est efficace pour l'identification des chariots et la lutte contre le vol du fait de l'inséparabilité entre les motifs d'identifications et le panier du chariot . Par contre , elle est tout à fait inadéquate pour effectuer la présentation d'informations publicitaires car cela nécessite la possibilité de modifier régulièrement et fréquemment le message exposé.

Une seconde méthode est décrite dans le brevet américain n° 3.276.786 au nom de Ward OLANDER. Il est proposé , dans ce docu- ment, de réaliser les chariots d'achats par la combinaison entre un diable et un sac souple à l'intérieur duquel sont introduits les achats.

Le but recherché est de diminuer le coût de revient du parc de chariots d'achats dans un grand magasin.

Mais il apparaît que cette formule est également inadéquate pour une utilisation à des fins publicitaires , en effet

- soit, comme cela est proposé dans le document, les sacs sont liés au chariot et remplacés uniquement lorsqu'ils sont

déchirés et, dans ce cas, il est impossible de les utiliser à des fins publicitaires pour les mêmes raisons que précédemment ,

- soit, comme on pourrait l'imaginer, ils sont emportés par le client en sortant du magasin ; mais, dans ce cas ils doivent être réalisés en un matériau très épais pour résister aux efforts de manutention. Ceci rend la formule inacceptable dans le domaine de la publicité qui nécessite des supports nombreux mais peu onéreux. Une troisième méthode plus spécifique d'affichage publicitaire sur des chariots d'achats à panier grillagé est décrite dans la demande de brevet US n° 3.782.747 au nom de OTIS Hamilton. Elle consiste tout d'abord à réaliser une plaque munie sur sa périphérie de languettes et dotée, sur une première de ses faces, de surfaces adhésives. Les languettes sont réparties sur les bords horizontaux de la plaque et écartées les unes des autres de façon à être introduites dans les espaces ménagés entre les barres verticales constituant la trame d'une des parois du panier grillagé. Lors de la mise en place de la plaque, les languettes sont repliées autour de barres horizontales renforçant la trame du panier grillagé. Leurs extrémités sont collées contre les surfaces adhésives de la plaque de façon à ce que la première face dite arrière de la plaque soit fixée contre la paroi grillagée. Ainsi un message publicitaire porté par la seconde face de la plaque peut être porté à la vue des acheteurs, mais essentiellement à celle des acheteurs poussant le chariot.

Les défauts de cette solution sont liés

- d'une part, au coût de fabrication des supports, accru sensiblement par la nécessité des languettes et des zones adhésives , - - d'autre part , à l'augmentation du temps de mise en place occasionnée par l'entrée en contact successive des différentes languettes, avec la face arrière de la plaque

- mais, surtout, à la fragilité du support qui est fréquemment soit arraché par les consommateurs, soit détruit par chocs avec des achats à l'intérieur du panier.

Une troisième méthode consiste à réaliser un support amovible rigidificateur destiné à soutenir la pancarte et à la fixer sur la paroi du panier.

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Selon une première variante de cette méthode décrite dans le brevet US 3.024.554 au nom de Robert M. KEMPHER , le support est constitué par un cadre réalisé à l'aide d'une cornière en U repliée sur elle-même sous la forme d'un rectangle plan, puis pliée en deux à la façon d'un feuillet. Le cadre est ensuite glissé verticalement à cheval et dévêti sur la paroi du panier du chariot.

De part et d'autre de la paroi, la cornière constituant le cadre ménage une rainure verticale à l'intérieur de laquelle peuvent être introduites deux pancartes publicitaires . Une seconde variante de cette méthode , plus élaborée, est décrite dans le brevet US 3.677.570 au nom de Jon HEDU.

Le support proposé dans ce document est du type précédent mais il comporte, en outre :

- un système de ressorts disposés verticalement et reliés à la paroi avant du chariot , en lui permettant d'être réhaussé par rapport au panier lorsque le chariot est poussé par un acheteur dans les allées du magasin,

- un système de rampes latérales entrant en action lorsque le chariot qui supporte le support est emboîté à l'intérieur d'un autre chariot, après usage , pour gagner de la place de stockage . La troisième variante de cette méthode , d'une conception assez différente, est décrite dans le brevet US 3.609.893 au nom de William S . ROUTZAHN . Le support proposé par ce document comporte essentiellement :

- un panneau support ,

- deux doigts, disposés verticalement sur la surface arrière du panneau, liés à ce dernier à leur extrémité supérieure , par un système de ressorts plaquant leur seconde extrémité contre le panneau,

- deux buttoirs cylindriques rainures emboîtés verticalement de part et d'autre du panneau

- et, enfin, une feuille transparente emboîtée dans les rainures des buttoirs sur la face avant du panneau, ménageant entre elle-même et le panneau une fente d'insertion à l'intérieur de laquelle sont introduites les pancartes publicitaires. Enfin, une variante plus ancienne de cette méthode, mais assez

voisine de la variante précédente, est décrite dans le brevet US 2.723.474 au nom de J.R. MINTER.

Ce document propose un support publicitaire pour une seule pancarte , constitué par une cornière en U repliée sur elle-même de façon à réaliser un cadre rectangulaire.

Ce cadre est fixé à la paroi intérieure avant du panier des chariots à l'aide d'une pluralité de pattes métalliques déformables réparties sur le pourtour du cadre. Le côté supérieur du cadre est en outre incisé de façon à ménager une fente d'insertion prolongeant horizontalement les rainures latérales du cadre. Une pancarte publicitaire, éventuellement à double face, est introduite dans la fente d'insertion de façon à être disposée au centre du cadre. Une des faces de cette pancarte apparaît ainsi, de l'extérieur, au travers de la paroi grillagée , l'autre face est libre à l'intérieur du chariot. Ces systèmes sont intéressants pour une utilisation au titre d'espaces publicitaires car ils permettent une mise en place et un échange rapides des pancartes.

Néanmoins, ils présentent deux inconvénients majeurs : tout d'abord et c'est une des raisons essentielles qui limitent leur succès, les cadres sont facilement arrachables de la paroi du panier ou en tout cas ils présentent une structure telle qu'ils sont très souvent indisponibles du fait d'une détérioration par des acheteurs peu soigneux du matériel.

Par ailleurs et surtout, les affiches qu'ils supportent sont mal protégées des chocs ou contacts avec l'extérieur.

Ainsi les pancartes publicitaires portées par les supports décrits dans les brevets KEMPHER et HEDU ne sont aucunement protégées des agressions destructrices telles que :

- chocs entre chariots ou avec un étalage , pour ce qui concerne les pancartes situées du côté externe de la paroi des paniers ,

- ou contacts avec des produits salissants ou agressifs , pour ce qui concerne les pancartes situées à l'intérieur des paniers.

Si bien qu'au bout de quelques heures ou au plus quelques jours, les pancartes publicitaires sont en grande partie détruites et sont , de ce fait, peu attractives pour les yeux des consommateurs.

Le dispositif ROUTZAHN tente certes de résoudre ce problème en plaçant son unique pancarte entre un panneau support et une pellicule transparente .

Mais , cette solution comporte trois défauts :

- elle ne permet qu'un affichage simple face pour chaque support, ce qui conduit à la fois à multiplier par deux le nombre de supports et leur coût pour assurer un affichage de part et d'autre des parois des paniers. Ceci nécessite de plus deux opérations de mise en place des pancartes , donc induit une perte de temps ;

- les pellicules plastiques transparentes sont généralement très fragiles car elles se rayent au contact des matériaux durs et abrasifs et deviennent rapidement opaques , en sorte que les dispositifs ROUTZAHN nécessitent un entretien fréquent et coûteux au cours duquel leurs pellicules transparentes doivent être changées ;

- enfin, dans le dispositif ROUTZAHN , la pancarte publicitaire est placée dans une fente verticale quasiment hermétique fermée, sauf sa partie supérieure. Or l'expérience montre que ces dispositifs , utilisés dans les magasins à grandes surfaces comportant en particulier des rayons d'alimentation, se trouvent très souvent dans des conditions d'hygiène déplorables du fait d'écoulements de produits à l'intérieur de leur fente et sur la pancarte.

Ce défaut est accru par les difficultés de nettoyage de l'intérieur de la fente , nécessitant le démontage complet de la feuille transparente. Le brevet MINTER tente également de résoudre le problème de la protection de la face extérieure de sa pancarte en la plaquant intérieurement contre la paroi grillagée du chariot.

Néanmoins , selon cette solution , la face interne de la pancarte reste exposée aux destructions les plus fréquentes par les produits contenus à l'intérieur du panier. Enfin, la méthode publicitaire actuellement la plus employée consiste simplement à placer, sur la paroi des paniers des chariots , des pochettes en plastique à l'intérieur desquelles sont introduites les pancartes. Cette solution est certes extrêmement économique mais son développement est freiné par le fait que les pochettes en plastique sont très souvent arrachées des chariots soit par les chocs , soit par les utilisateurs eux-mêmes.

L'invention se propose de remédier globalement à ces inconvénients . _

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Le premier but de l'invention .est de proposer une amélioration aux systèmes d'exposition des pancartes publicitaires sur les parois d'un panier de chariot d'achats qui permette à ce système d'exposition de ne pouvoir être détruit par les utilisateurs. Un second but de l'invention est de proposer un tel système d'exposition des pancartes publicitaires qui permette, néanmoins, une insertipn rapide des pancartes publicitaires.

Un troisième but de l'invention est de permettre l'exposition des pancartes publicitaires double face, c'est-à-dire présentant un message à la fois vers l'intérieur et vers l'extérieur du panier, tout en assurant une protection efficace des deux faces de ces pancartes contre les agressions extérieures.

Le quatrième but de l'invention est de proposer un tel système d'exposition de pancartes publicitaires qui, - d'une part, peut être fixé industriellement lors de la fabrication des chariots ou directement sur le lieu d'utilisation

- et, d'autre part, ne nécessite aucun entretien.

Enfin, un dernier but de l'invention est de permettre un nettoyage extrêmement rapide et efficace du système d'exposition des pancartes à l'aide d'un simple jet d'eau.

A cet effet, l'invention propose tout d'abord un procédé d'exposition et de protection de pancartes d'annonces de faible épaisseur sur les parois latérales ajourées du panier du chariot d'achats. Ce procédé consiste de manière commune à doubler, au moins en partie, la paroi latérale du panier du chariot par une contre-paroi de protection placée parallèlement à cette paroi.

On connaît des chariots d'achats présentant une double paroi grillagée. Un tel chariot est décrit dans le brevet britannique n° 1.456.249 au nom de la Société Anonyme dites LES ATELIERS REUNIS .

Cette double paroi est réalisée à l'aide d'une grille auxiliaire soudée parallèlement à la paroi avant et à l'intérieur du panier. La grille est espacée de la paroi avant de façon à ménager un compartiment séparé de la partie utile du panier. Cependant, on constatera que :

- d'une part, ce chariot comporte en outre un plateau rectan¬ gulaire grillagé à deux positions, l'une dépliée selon laquelle

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il est situé horizontalement à l'avant du panier et constitu une sorte d'étagère , l'autre repliée selon laquelle il est introduit dans le compartiment ménagé à l'avant du panier, - d'autre part , ce compartiment avant est bouché à sa partie supérieure par des pièces intermédiaires qui permettent à la fois l'articulation du plateau ainsi que sa rétention pour éviter qu'il ne soit désolidarisé du chariot par les utilisateurs. On comprendra donc aisément que ce système est tout à fait inadapté à la présentation des pancartes publicitaires , car il est impossible de mettre en place des pancartes sur le plateau auxiliaire , celles-ci se trouveraient arrachées au cours de la mise en position repliée du plateau.

En outre , on constatera que la paroi auxiliaire de ce chariot est assez largement écartée de la paroi avant de façon à ne pas gêner le repliement du plateau qui possède une largeur très inférieure à celle du compartiment .

Au contraire , le procédé selon l'invention est remarquable par le fait que , d'une part , on écarte la contre-paroi de la paroi du panier d'une distance peu supérieure à celle de la pancarte d'annonces à mettre en place. D'autre part , selon l'invention , on fixe solidement , notamment par soudure , la contre-paroi à la paroi du panier, en prenant soin de laisser libre l'un des bords latéraux de la contre-paroi, de façon à ménager une fente libre d'insertion entre la paroi du panier et la contre-paroi. Enfin, on glisse une pancarte à l'intérieur de la fente d'insertion, ainsi ménagée.

On remarque que les deux faces de la pancarte sont protégées à la fois des chocs extérieurs et intérieurs au panier par l'action de l'ensemble (paroi et contre-paroi juxtaposées) . Selon une variante avantageuse d'un tel procédé , on double la paroi grillagée du panier par une contre-paroi également grillagée.

Cette variante permet l'utilisation de pancartes double face ainsi que la protection des deux faces de ces pancartes.

De plus , elle facilite une fixation solide et rapide de la contre- paroi sur la paroi, cette fixation pouvant notamment être effectuée par soudure si la paroi et la contre-paroi sont réalisées avec des matériaux de même nature et en particulier si les trames de la paroi et de la contre-paroi sont de même pas.

Enfin et surtout , cette variante permet . un nettoyage aisé de la fente d'insertion de la pancarte à l'aide d'un simple jet de fluide sous pression, les salissures s'échappant alors par les ajours des deux parois. L'invention concerne également une modification à apporter aux chariots d'achats pour que ceux-ci soient appropriés à la mise en oeuvre d'un procédé tel que décrit ci-dessus.

Un chariot d'achats équipé selon l'invention comporte une contre- paroi de protection doublant parallèlement la paroi du panier en en étant écartée d'une distance sensiblement égale à l'épaisseur des pancartes à exposer. La contre-paroi est fixée à la paroi par ses bords latéraux.

Un tel chariot d'achats est remarquable par le fait que l'un des bords latéraux de la contre-paroi est laissé libre, de façon à ménager entre la paroi et la contre-paroi une fente d'insertion des pancartes.

L'invention concerne , enfin, la combinaison entre un tel chariot et une pancarte d'annonces introduite dans sa fente d'insertion, la pancarte étant recouverte sur l'une de ses faces par la paroi du panier du chariot et, sur l'autre face , par la contre-paroi. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront dans la description qui va suivre en regard du dessin annexé, lesquels description et dessin ne sont donnés qu'à titre d'exemple non limitatif.

Ce dessin représente en perspective partiellement arrachée le panier ^* du chariot d'achats classique équipé selon l'invention. Sur cette figure , on reconnaît un chariot d'achats classique (1) .

Celui-ci est essentiellement constitué par un panier métallique grillagé (2) , placé sur un berceau inférieur (4) (représenté partiellement) et reposant au sol sur des roulettes articulées (5) . Une barre horizontale (7) surmonte transversalement le panier (2) dans sa partie arrière (8) , afin de permettre à un acheteur de pousser sans effort le chariot (1) sur le sol.

> Le panier (2) a une configuration quasi parallélépipède. Il est délimité par :

- deux parois latérales verticales fixes respectivement droite (10) et gauche (11) ,

- une paroi fixe frontale (12) , également verticale,

- un fond fixe (14)

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- et une paroi arrière mobile (n'apparaissant pas sur la figure) articulée vers l'avant, à l'intérieur du panier (2) , autour d'un axe transversal (x-x') le surmontant. Le panier grillagé (2) est réalisé par l'interconnection d'un réseau de fils métalliques.

Les parois latérales (10 et 11) , ainsi que le fond (14) sont constitués par la juxtaposition côte à côte de fils métalliques verticaux (18) plies en U et régulièrement espacés selon l'axe longitudinal (y-y') du panier (2) . De même, la paroi frontale (12) est constituée par la mise côte à côte de fils métalliques verticaux (25 ,26) . Un prolongement (27) de chacun de ces fils (25 ,26) est replié en L en dessous du fond (14) du panier (2) , pour coopérer avec les parties horizontales (29) de section en U , reliant les fils métalliques verticaux (18) constituant les parois latérales (10 et 11) .

Par ailleurs , des fils métalliques quasi horizontaux (30) en U viennent encercler la trame des fils métalliques verticaux (18 ,25 ,26) des parois latérales (10 ,11) et avant (12) pour réaliser un grillage à mailles (35) de forme sensiblement rectangulaire allongée vers le haut. Les fils métalliques verticaux (18 ,25 ,26) sont soudés (comme cela apparaît en 37) à chacune de leurs intersections avec les fils horizon¬ taux (30) de façon à renforcer le panier (2) et à le .rendre parfaitement rigide. Il en est de même des portions de fils (27 et 29) constituant le fond (14) . II apparaît que la paroi latérale droite (10) munie extérieurement d'une contre-paroi extérieure (38) . De même , la paroi frontale (12) est équipée d'une contre-paroi intérieure (39) .

Chacune de ces contre-parois (38) a été réalisée à l'aide :

- d'une première série de fils métalliques parallèles verticaux (40-40') espacés les uns des autres

- et d'une seconde série de fils métalliques parallèles horizontaux (45) disposés perpendiculairement sur la trame constituée par les fils (40-40') et soudés en (46) à chacune des intersections avec les fils (40) . De la sorte, chacune des contre-parois (38 ,39) est constituée sous la forme d'un module indépendant du panier (2) . La partie inférieure (50) de chacun des fils (40) possède une extrémité (51) faiblement

recourbée à angle droit d'une même longueur (1) . De même, la partie supérieure (55 ,56) des deux fils extrêmes (40-40') de la première série de fils constituant la contre-paroi (38) , possède des extrémités (57 ,58) , également repliées dans le même sens, d'une même longueur (1) , que les parties inférieures (50) .

La mise en place de chacune des contre-parois (38) est ainsi particulièrement aisée.

Elle est effectuée indépendamment de la fabrication du panier (2) et alors que celui-ci est entièrement équipé. Il suffit, en effet , de souder en (60) les extrémités (51,57 ,58) de chacune des parties extrêmes recourbées (50 ,55 ,56) sur un des fils métalliques constituant la trame des parois latérales (10 , 11, 12) du panier (2) .

On comprendra aisément que cette opération de soudure (en particulier des extrémités (51) des portions inférieures (50) est d'autant plus aisée que le pas de la trame constituant la contre-paroi (38) correspond à celui de la paroi (10 , 11 , 12) (sur laquelle la contre-paroi (38) doit être fixée) . Ceci est le cas notamment si le pas de la contre- paroi (38) est un sous-multiple de celui de la paroi (10) .

On comprendra également qu'étant donné la facilité de mise en place de chaque contre-paroi (38) sur la paroi correspondante (10) du panier, cette opération peut être effectuée :

- soit en usine pour des chariots neufs,

- soit directement sur leur lieu d'utilisation, notamment pour des chariots usagés à .équiper nouvellement de contre-parois. On constate que la mise en place d'une contre-paroi (38 ,39) vis-à- vis d'une paroi (10 ,12) du panier (2) ménage une fente d'insertion (65 ,66) entre paroi et contre-paroi.

Selon l'invention, une pancarte cartonnée (70 ,71) est introduite dans les fentes d'insertion (65 ,66) ménagées entre les contre-parois (38 ,39) et les parois latérales (10) et avant (12) .

Chacune des pancartes (70 et 71) peut comporter sur ses deux faces externes (73 ,74) ou internes (75 ,76) tous types de messages. Selon une variante recommandée par l'invention, ces faces (73 ,74 ,75 ,76) sont recouvertes d'un slogan publicitaire (n'apparaissant pas sur la figure) .

Suivant la configuration adoptée du panier (2) , la pancarte (70) , prise en sandwich entre la contre-paroi externe (38) et la paroi (10)

correspondante , a ses messages publicitaires (portés par chacune de se faces (73 ,75) visibles à la fois de l'intérieur et de l'extérieur du panie (2) , respectivement au travers des mailles (36) de la contre-paroi (38) et des mailles (35) de la paroi (10) . Néanmoins , on se rend compte que la pancarte (70) a sa face extérieure (73) protégée par la contre-paroi (38) des chocs extérieurs en tout genre vis-à-vis d'autres chariots (1) ou des étalages du magasin. De même, la face intérieure (75) de la pancarte (70) est protégée des chocs ou egratignures (causés par des objets placés dans le panier (2) , par les fils (18 ,30) constituant la paroi (10) .

Néanmoins, on se rend compte que la pancarte (70) a sa face extérieure (73) protégée par la contre-paroi (38) des chocs extérieurs en tout genre vis-à-vis d'autres chariots (1) ou des étalages du magasin. De même, la face intérieure (75) de la pancarte (70) est protégée des chocs ou egratignures (causés par des objets placés dans le panier (2) , par les fils (18 ,30) constituant la paroi (10) .

On comprendra aisément que la situation est inversée pour la pancarte (71) qui se trouve vue et protégée de l'extérieur au travers de la paroi (12) et , de même , vue et protégée de l'intérieur au travers de la contre -paroi (39) .

Il est courant, dans les grands magasins, de stocker les chariots (1) en introduisant leurs paniers les uns dans les autres. Ceci s'effectue en soulevant la paroi arrière des paniers. C'est la raison pour laquelle : - les paniers (2) sont généralement de forme faiblement conique selon leur axe longitudinal (y-y') - et la paroi arrière est articulée autour de (x-x') . Pour ne pas limiter cette possibilité , on constatera que la longueur (1) des extrémités (51 ,57 ,58) des fils métalliques (40) (assurant l'es- pacement entre parois et contre-parois) est très faiblement supérieure à l'épaisseur de chacune des pancartes (70 ,71) . Ainsi, l'encombrement résultant de la présence des contre-parois (38 ,39) est tout à fait négligeable.

L'utilisation à des fins publicitaires d'un chariot (1) réalisé selon les enseignements de la figure 1 est aisée. En effet, périodiquement , les pancartes (70 ,71) peuvent être interchangées avec de nouvelles pancartes , afin de varier les messages publicitaires portés à la vue des utilisateurs des chariots.

Incidemment , on constatera que la forme donnée aux pancartes peut être très variable. Elle peut être régulière (et notamment rectangulaire) comme la pancarte (71) ou, au contraire, élaborée, comme la pancarte (70) . Il suffit que la forme des contre-parois (38) soit adaptée à la forme des pancartes (70) glissées à l'intérieur de la fente d'insertion (65) correspondante.

La différenciation des pancartes (70 ,71) présente deux intérêts essentiels :

- permettre aux employés chargés de mettre en place les pan- cartes (70 ,71) de les différencier aisément vis-à-vis des paniers des divers chariots d'un même magasin

- et assurer également un contrôle des pancartes (70 ,71) engagées dans les fentes d'insertion (65 ,66) .

On constatera enfin que l'entretien, notamment le nettoyage des fentes d'insertion (65) , est particulièrement aisé. Il peut être réalisé à l'aide d'un simple jet d'eau dirigé vers les parois, les salissures pouvant s'échapper par les mailles (35 ,36) des parois (10 , 12) et contre- parois (38 ,39) .

Bien entendu, la portée de l'invention n'est nullement limitée à la variante de mise en oeuvre qui a été décrite ci-dessus.

On comprendra, en effet, qu'il est possible de remplacer la contre- paroi intérieure grillagée (39) par une simple plaque métallique, le seul défaut étant , alors, que seule une (74) des faces de la pancarte (71) soit visible et utilisable à titre d'espace publicitaire. On comprendra également que les contre-parois (38 ,39) peuvent être fixées vis-à-vis du panier (2) à l'aide de tout système connu de l'homme de l'art , et notamment grâce à un système d'étriers vissés.

Il est néanmoins préférable d'utiliser des moyens de solidarisation difficilement démontables par le public. L'invention ayant maintenant été décrite et son intérêt dégagé sur un exemple détaillé, les demandeurs s'en réservent l'exclusivité pendant toute la durée du brevet sans limitation autre que celle des termes des revendications ci-après.