Die Erfindung betrifft eine Bogenbremse nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

In Bogenrotationsdruckmaschinen werden Druckbogen von einem Anleger durch Druckwerke und danach an einem Kettenfördersystem zu einem sogenannten Ausleger transportiert und dort bedruckt auf einem Stapel abgelegt. Dabei muß jeder bedruckte Druckbogen am Ausleger aus einer maximalen Fördergeschwindigkeit bis in die Ruhelage verzögert werden. Gleichzeitig ist der bedruckte Druckbogen aus einer schwebenden Lage auf die Stapeloberfläche abzusenken.

Hierbei treten nicht nur Probleme bei der Verzögerung des Bogens auζ sondern auch dadurch, daß der Druckbogen beim Absinken senkrecht zu seiner Ausdehnung durch den Luftwiderstand behindert wird. Dadurch kann es zu Schwierigkeiten bei der Bogenablage während hoher Geschwindigkeiten kommen, da der nachfolgende Druckbogen auf die Hinterkante des gerade abzulegenden Bogens treffen kann. Außerdem kann die Ausrichtung behindert werden. Als Hilfsmittel sind Blasvorrichtungen über dem Auslegerstapel vorgesehen, die den auszulegenden Druckbogen nach unten drücken sollen. Dabei werden die Druckbogen durch Luftströmungen stark beeinflußt. Eine saubere Bogenfuhrung ist besonders bei hohen Geschwindigkeiten insbesondere an der hinteren Bogenkante sehr schwierig. Dies gilt vor allem dann, wenn die hinteren Ecken des abzulegenden Bogens sich in Folge der Abströmung des Luftpolsters unter dem absinkenden Druckbogen nach oben wölben.

Aus der DE-OS 2 720 674 ist eine Bogenauslegevorrichtung für eine Rotations- druckmaschine bekannt geworden. In dieser Bogenauslegevorrichtung ist nahe der Hinterkante eines Stapels an einem Ausleger der Rotationsdruckmaschine eine Bremsvorichtung für ankommende Druckbogen vorgesehen. Diese besteht aus einem

Kasten, der an seiner Oberseite mehrere Schlitze aufweist. Dieser Kasten wird mit Blasluft beaufschlagt, die durch einen ersten Teil von gegen die Bogenlaufrichtung gerichteten Schützen entweicht. Infolge des aerodynamischen Paradoxons werden durch weitere an der Oberseite des Kastens angeordnete Schlitze Unterdruck-Strömungen zum Kasten hin erzeugt. Mit Hilfe des Unterdrucks bzw. dieser Luftansaugung kann ein an

Greifersystemen des Kettenförderers gehaltener über dem Kasten vorbeistreichende Druckbogen quasi gefangen bzw. angesaugt und mit einer gewissen Kraft festgehalten werden. Er rutscht beim weiteren Transport über den Kasten und wird, wenn die Greifersysteme ihn loslassen, infolge der Haltekraft abgebremst. Der Druckbogen kann dann in Ruhe gegen Anschläge im Bereich des Auslegerstapels geführt werden. Dazu ist allerdings die Bogenbahn bzw. der Kettenförderer im Bereich der Auslage über dem Stapel in Bogenlaufrichtung abwärts geneigt. Dies ist sehr nachteilig, da der EingrifFsraum für eine eventuell beabsichtigte Probebogenentnahme stark eingeschränkt wird. Zur Verbesserung der Abwärtsbewegung des auszulegenden Bogens aus seiner Förderbahn auf die Oberfläche des Auslegerstapels ist darüberhinaus vorgesehen, daß der Kasten bzw. die Bremsvorrichtung mit einer Hubbewegung quer zur Bogenlaufrichtung der Druckbogen beaufschlagt wird. Dadurch wird der abzulegende Druckbogen an den Greifersystemen aus der Bogenlaufrichtung geführt, bis etwa in die Höhe der Oberkante von Ausrichtanschlägen an der Hinterkante des Stapels heruntergezogen und kann dort abgelegt werden.

Nachteilig an der genannten Vorrichtung ist, daß insbesondere bei großformatigen, d.h. schweren, Druckbogen, eine gezielte Abbremsung nicht möglich ist. Aus diesem Grund sieht die Bogenauslegevorrichtung auch die zusätzlichen angetriebenen Ausrichtanschläge an der Hinterkante des Auslegerstapels vor, die dafür sorgen, daß die abzulegenden Druckbogen gegen Vorderkantenanschläge gerade gestoßen werden. Bedingt durch die Blassogwirkung an der Bremsvorrichtung muß der Druckbogen von den Greifern quasi bis zum letzten Moment gehalten werden, um ihn ausreichend genau abwärts gegen die Vorderkantenanschläge führen zu können. Außerdem ist auch die abwärts geneigte Bogenführung Die beschriebene Bremsvorrichtung entspricht im Übrigen aber einer sogenannten Bogenfangeinrichtung. Bogenfangeinrichtungen dienen im Allgemeinen dazu, einen Druckbogen in seiner Bahn zu führen und in einer bestimmte Richtung zu zwingen, wobei eine beabsichtigte Bremswirkung lediglich der Glättung des Bogens in

Bogenlaufrichtung dienen kann, infolge der vorrangigen Führungswirkung aber weniger der Bremsung dienen kann.

Weiterhin ist aus dem DE-GM 80 03 052 eine Bogenauslegevorrichtung bekannt. Sie zeigt die Kombination einer Saugwalze und einer Blas-Sog- Vorrichtung in Form einer

Bogenbremse, die in Bogenlaufrichtung vor der Hinterkante eines Bogenstapels in einem Bogenausleger angeordnet und oszillierend zwischen einer Fangstellung und einer Ablegestellung heb- und senkbar ist. Hierbei sind die Blag-Sog- Vorrichtung und die Saugwalze starr miteinander verbunden, sodaß sie die ozillierende Hubbewegung gemeinsam ausführen. Die Blas-Sog- Vorrichtung soll die Druckbogen erfassen und der Saugwalze zuleiten. Die Vorrichtung weist verschiedene Nachteile bei der Behandlung der abzulegenden Druckbogen auf. Zum einen ist die Führung der Druckbogen an den Rädern der Saugwalze nur punktuell, sodaß eine glatte, möglichst ebene Auslage vor allem bei großformatigen Druckbögen nicht immer möglich ist. Außerdem wird durch die Blas-Sog- Vorrichtung ein Luftstrom unter den ankommenden Druckbogen geblasen, der Unruhe in den Bogenlauf bringt und ein sicheres Einfangen der Druckbogen ebenfalls besonders bei großformatigen Bedruckstoöen behindert. Außerdem behindert diese Maßnahme ebenfalls die ebene Auslage der Druckbogen.

Als weitere Hilfsmittel sind zur Auslage von insbesondere großformatigen Druckbogen sogenannnte Abnahmegreifer bekannt. Diese übernehmen den angelieferten Druckbogen von den Greifersystemen des Kettenförderers und führen ihn unter Verlangsamung der Geschwindigkeit gegen die Vorderkantenanschläge. Sie wirken nur punktuell auf die Druckbogen, was zu Verzerrungen und ungleichmäßiger Abbremsung führen kann. Außerdem werden die Druckbogen bei hohen Geschwindigkeiten einer starken Verzögerung in einer instabilen Orientierungsebene ausgesetzt.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Bogenbremse nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 so zu verbessern, daß der auszulegende Druckbogen mit größerer Genauigkeit und sicher abgelegt werden kann, wobei zusätzlich die ebene Lage des Bogens beim Auslegen positiv beeinflußt werden soll.

Die Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Kennzeichens des Patentanspruchs 1.

In einer ersten und zweiten Version wird dabei in vorteilhafter Weise der Druckbogen in zwei Stufen an seiner Hinterkante geführt, gestreckt und abgesenkt. Er kann darüberhinaus, ohne Nachteile in Kauf zu nehmen, gleichzeitig an seiner Vorderkante von Abnahmegreifern und auch an seiner Hinterkante von der Bogenbremse gehalten werden.

Während die Bogenbremse in einer dritten Version durch ihre besonders geeignete Form den Druckbogen in seitlicher Richtung straff und ausgebreitet hält, kann er sicher und in gestreckter Lage bei einer optimal einstellbaren Geschwindigkeitsreduzierung auf den Auslegerstapel abgelegt werden. Der Druckbogen führt auf diese Weise, da er annähernd einer Zwangsfuhrung unterliegend abgelegt wird, quasi eine Punktlandung aus.

Die Bogenbremse ist derart geführt, daß auch bei unterschiedlichen Formaten stets eine dem Bogentakt angemessene Erfassung und Ablage erfolgt. Dabei ist der Antrieb während der Verstellung selbstsynchronisierend ausgelegt.

Im folgenden wird anhand von Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel näher dargestellt.

Hierin zeigen:

Fig. 1 einen Ausleger,

Fig. 2 einen Ausschnitt im Bereich einer Stapelhinterkante,

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Bogenbremse und ihren Antrieb,

Fig. 4 einen Längsschnitt durch den Antrieb der Bogenbremse,

Fig. 5 eine schematische Darstellung der Formateinstellung der Bogenbremse,

Fig. 6 einen Querschnitt durch die Bogenbremse,

Fig. 7 eine Detaildarstellung der Bogenbremse,

Fig. 8 eine Aufsicht auf die Vorderkante der Bogenbremse und

Fig. 9 einen Querschnitt durch eine Variante der Bogenbremse.

In Fig. 1 ist ein Ausleger einer Bogenrotationsdruckmaschine dargestellt. Hierbei werden ein Druckbogen 1 an Greifersystemen eines Kettenfördersystems 2 zu einem Auslegerstapel 3 geführt. Im Bereich einer Hinterkante 4 des Auslegerstapels 3 ist eine Bogenbremse 5 angeordnet. Der Bogenbremse 5 in Bogenlaufrichtung R vorgeordnet ist eine Bogenfangeinrichtung 25. Diese ist in der Krümmung des KetternfÖrdersystems 2 angeordnet. Die Bogenbremse 5 dient dazu den Druckbogen 1 vor der Ablage auf dem Auslegerstapel 3 von seiner hohen Fördergeschwindigkeit auf eine niedrige Auslagegeschwindigkeit abzubremsen. Außerdem ist am Ausleger im Bereich einer Vorderkante 24 ein Abnahmegreifer 23 vorgesehen, der den Druckbogen 1 vom Kettenförderer 2 übernimmt und zur Vorderkante 24 gegen Anschläge führt.

In Fig. 2 ist die Hinterkante 4 des Auslegerstapels 3 in vergrößerter Darstellung gezeigt. Hierbei ist die Anordnung der Bogenbremse 5 in ihrer Lage im Bezug auf das KettenfÖrdersystem 2 dargestellt, das einen Druckbogen 1 trägt. Der Bogenbremse 5 ist die Bogenfangeinrichtung 25 in Bogenlaufrichtung R vorgeordnet. Diese ist hier nur in ihrem Wirkprinzip etwas näher dargestellt. Sie ist als mit der sogenannten

Blas-Sog-Wirkung arbeitende Ansaugvorrichtung ausgebildet, die den Druckbogen 1 ihn einer Bahn parallel zum KettenfÖrdersystem 2 halten soll. Dazu sind gegen die Bogenlaufrichtung R gerichtete Blasdüsen vorgesehen, die ein Luftposter unter dem Druckbogen 1 erzeugen. An der Oberseite der Bogenfangeinrichtung 25 sind weitere Öffnungen vorgesehen, die bedingt durch den vorbeistreichenden Blasluftstrom mit einem Unterdruck beaufschlagt werden (durch Pfeile angedeutet) und so den Druckbogen 1 ansaugen.

Die Bogenbremse 5 ist in einer durchgezogenen und in zwei strichlierten Positionen 5.1 und 5.2 gezeigt. Diese deuten einen vorgesehenen Bewegungsbereich der Bogenbremse 5 in vertikaler Richtung an. Position 5.1 stellt die Übernahmeposition des Druckbogens 1 dar. Position 5.2 ist die Ablageposition.

In Fig. 3 ist ein Querschnitt durch das gesamte System der Bogenbremse 5 gezeigt. Die Darstellung detailliert die Anbringung der Bogenbremse 5 für einen ihrer Befestigungspunkte, die zu wenigstens zweien über die Breite angeordnet sind. Die Bogenbremse 5 ist hierbei auf einem Halter 6 angeordnet, der auf einem gestellfest angeordneten, vertikalen Führungsbolzen 7 beweglich ist. An dem Halter 6 ist ein Antriebsbolzen 8 befestigt. An diesem Antriebsbolzen 8 wiederum greift eine Kurbel 9 an. Die Kurbel 9 sitzt drehbar gelagert auf einem Exzenter 10, der wiederum mit einer Welle 11 verbunden ist. Bei Drehung der Welle 11 bewegt sich demzufolge die Bogenbremse 5 durch die Kurbelbewegung auf dem bzw. den Führungsbolzen 7 auf und ab. Die Bewegung ist also geradlinig und vom Zeitablauf her in Bezug auf einen transportierten Druckbogen 1 sinusförmig.

In Fig. 4 ist die Antriebskonfiguration im Längsschnitt gezeigt. Hier ist wiederum ein Teil der Bogenbremse 5 auf einem der Halter 6 dargestellt. Der Halter 6 ist mittels einer Längsführung 12 auf dem Führungsbolzen 7 angeordnet und mit dem Antriebsbolzen 8 verbunden. Die Kurbel 9 verbindet den Exzenter 10 bzw. die Welle 11 mit dem

Antriebsbolzen 8. Der Antrieb der Welle 11 erfolgt über eine Gelenkwelle 13 von einem Antrieb 15 der Druckmaschine her mit einer Drehzahl, die der Frequenz der vori eitransportierten Druckbogen 1 entspricht.

In Fig. 5 ist die Einstellung der Bogenbremse 5 in Bezug auf unterschiedliche Bogenformate gezeigt. Hierbei ist die Bogenbremse 5 in Bogenforderrichtung auf einer oder zwei Stellspindebi 14 angeordnet. Jede Stellspindel 14 ist ferngesteuert antreibbar. Weiterhin ist die Gelenkwelle 13 mit einer Teleskopführung versehen, die es ermöglicht, daß sich bei Verschieben der Bogenbremse 5 die Gelenkwelle 13 auf unterschiedliche Längen selbsttätig einstellt. Dadurch kann die Gelenkwelle 13 sich wie gezeigt zwischen den Positionen I bis HI auf unterschiedliche Längen einstellen, wobei die rotative Relativbeziehung zwischen dem Antrieb 15 und dem Hubgetriebe innerhalb der Bogenbremse 5 sich nicht verändert. Position I stellt ein maximales Bogenformat dar, Position Hl steht für ein minimales Bogenformat. Diese Positionen können automatisch beim Einstellen des Bogenformates angefahren werden. Ebenso kann die Bogenbremse 5 gegenüber der Hinterkante 4 des Auslegerstapels 3 mittels der Stellspindeln 14 justiert werden, um die Bedingungen der Ablage im Betrieb zur optimieren. Die Gelenkwelle 13 wird vom Antrieb 15 maschinensynchron angetrieben.

In Fig. 6 ist ein vergrößerter Querschnitt durch die Bogenbremse 5 gezeigt. Die Bogenbremse 5 besteht aus einem Hohlkastenprofil, das an seiner Vorderseite eine Saugkammer 16 aufweist. Mit der Saugkammer 16 ist eine Saugluftzuführung 17 verbunden. In dem der Saugkammer 16 gegenüberliegenden Bereich der Bogenbremse 5 ist eine weitere Kammer 18 vorgesehen. Die Saugkammer 16 ist an ihrer Oberseite mit Belüftungsbohrungen 19 oder auch einem Belüftungsschlitz versehen. Auf der Saugkammer 16 ist gegenüber den Belüftungsbohrungen 19 eine Saugleiste 20 befestigt. Die Saugleiste 20 ist an ihrer Oberseite mit einer flachen Nut 21 versehen. Die Nut 21 wird über Säugöffnungen 22 mit den Belüftungsbohrungen 19 verbunden.

Die Anordnung der starren Saugleiste 20 auf der Saugkammer 16 stellt eines der wesentlichen Merkmale der Bogenbremse 5 dar. Darin ist ihr sehr einfacher Aufbau begründet.

Die Zuordnung der Säugöffnungen 22 zur Nut 21 ist in Figur 7 in einer Schnittdarstellung noch etwas detaillierter dargestellt. Vor allem ist hier gezeigt, daß die Oberseite der Saugleiste 20 glattflächig gestaltet ist und Übergangskonturen aufweist, die eine saubere Bogenführung gestatten. Wesentlich ist, daß die Säugöffnungen 22 einen Durchmesser haben, der kleiner als die Breite der Nut 21 ist. Dadurch wird erreicht, daß der schwache Krümmungsradius der beiden Auslaufkanten der Nut 21 über deren ganze Länge erhalten bleibt.

Auch in Figur 8 ist in der Draufsicht auf die Saugleiste 20 erkennbar, wie die Säugöffnungen 22 in der Nut 21 angeordnet sind. Die gewählte und dargestellte

Zuordnung der Säugöffnungen 22 zur Nut 21 hat, wie bereits gesagt, ihren Grund darin, daß bei einer weiteren Erstreckung der Säugöffnung 22 bis zum Rand der Nut 21 scharfkantige Bereiche am Rand der Nut 21 entstehen können, sodaß es zu Beschädigungen an den Druckbogen 1 kommen könnte. Daher ist im Bereich der eingezeichneten Pfeile ein Abstand zwischen dem Rand der Säugöffnungen 22 und der

Auslaufkante der Nut 21 vorgesehen. Die Verteilung der Säugöffnungen 22 über die Länge der Nut 21 ist von der Verteilung des Unterdrucks abhängig und dementsprechend abgestimmt.

Der Zweck der Anordnung einer separaten Saugleiste 20 ist folgender: Nach längerer Betriebszeit ist es möglich, bei zwangsläufig eingetretenem Verschleiß, die Saugleiste 20 an der Bogenbremse 5 leicht durch Austauschen gegen eine neue Saugleiste 20 zu ersetzen. Daher muß nicht die gesamte Bogenbremse 5 überarbeitet oder gar ausgetauscht werden.

Die Funktion der Bogenbremse 5 ist wie folgt:

Der Druckbogen 1 wird an dem KettenfÖrdersystem 2 von der Druckmaschine zum Auslegerstapel 3 geführt. Dabei wird nach dem Vorbeilaufen von Greifersystemen der Druckbogen 1 mittels der Bogenfangeinrichtung 6 erfasst und geführt. Gleichzeitig läuft der Druckbogen 1 an der Bogenbremse 5 vorbei, wobei diese synchron zur Bogenbewegung vom Antrieb 15 über die Kurbel 9 angehoben wird und dabei den Druckbogen 1 durch Ansaugen gegen die Saugleiste 20 erfasst. Durch die speziell

gewählte Verteilung der Säugöffnungen 22 über die gesamte Breite der Bogenbremse 5 stellt sich in der Nut 21 ein überall gleicher Unterdruck ein. Dies führt dazu, daß der Druckbogen 1 in diese Nut ein wenig hineingesaugt wird (siehe Figur 7). Damit bildet sich über die gesamte Breite des Druckbogens 1 eine schwache, rillenförmige Verformung. Diese schwache Verformung reicht aus, um den Druckbogen 1 in seitlicher Richtung zu stabilisieren und in eben ausgestreckter Lage zu halten und gleichzeitig eine hohe Verzögerung durch Reibschluß auf dem Druckbogen 1 auszuüben. Während der Druckbogen 1 im Laufseiner Vorwärtsbewegung durch die synchron verlaufende Hubbewegung der Bogenbremse 5 nach unten zur Oberfläche des Auslegerstapels 3 geführt wird, wird er in jedem Zeitpunkt mit definierter Kraft gehalten. Damit können also weder die Ecken noch die hintere Kante des Druckbogens 1 nach oben umkippen und so den folgenden Druckbogen 1 behindern.

Besonders vorteilhaft wirkt die gezeigte Bogenbremse 5 in Zusammenhang mit sogenannten Nachgreifern 23. Diese sind im Bereich der Vorderkante 24 des Auslegerstapels 3 angeordnet und übernehmen den Druckbogen 1 nach dem er vom KettenfÖrdersystem 2 freigegeben wurde. Die Abnahmegreifer 23 führen eine im Bogentakt und in Bogenlaufrichtung R hin- und hergehende Bewegung aus. Dabei übernehmen sie den Druckbogen 1 vom KettenfÖrdersystem 2 und führen ihn mit abnehmender Geschwindigkeit auf die Oberfläche des Auslegerstapels 3 und zu dessen Vorderkante 24. Durch die gesteuerte Bewegung solcher Abnahmegreifer 23 ist die Ablage des Druckbogens 1 im Zusammenhang mit der Bogenbremse 5 quasi in Zwangsführung und in immer gleichen definierten Zuständen möglich. Beim Zusammenwirken mit Nachgreifern 23 zeigt sich der besondere Vorteil der Nut 21 in der Saugleiste 20. Da die Abnahmegreifer 23 nur punktuell auf die Druckbogen wirken, kann es insbesondere bei leichteren Bedruckstoflfen dazu kommen, daß ein Druckbogen 1 beim Abziehen über die Bogenbremse 5 verzerrt wird. Es entsteht der Effekt, daß der Druckbogen 1 an seiner Hinterkante quer zur Bogenlaufrichtung R zusammenrutscht und Wellen oder Falten in Bogenlaufrichtung R bildet. Dieser Nachteil wird durch die gestreckte Führung mittels der Nut 21 vermieden. Auch bei leichten Papieren ist so der Abnahmegreifer 23 ohne Probleme bei der Auslage und bei allen Geschwindigkeiten in Zusammenarbeit mit der Bogenbremse 5 einsetzbar.

Die in den Bogenlauf koordiniert Funktion der Bogenbremse 5 ist folgende:

Ein am Kettenförderer 2 ankommender Druckbogen 1 wird von der Bogenfangeinrichtung 25 erfasst und in der Bogenbahn gestrafft. Bei erreichen des letzten Drittels des Druckbogens 1 hat die Bogenbremse 5 ihren höchsten Punkt erreicht und erfasst den Druckbogen 1. Er wird angesaugt und während der Vorwärtsbewegung in einer sinusförmigen Bewegung abwärts geführt. Dabei wird die schnellste Abwärtsbewegung erst erreicht, wenn die Hinterkante des Druckbogens 1 die Bogenfangeinrichtung 25 überlaufen hat. So ist dafür gesorgt, daß die Bogenbremse 5 bei ihrer abwärts führenden Bewegung die Hinterkante des Druckbogens 1 nicht auf die Bogenfangeinrichtung 25 aufsetzt und der Druckbogen 1 eventuell von der Bogenbremse 5 abgehoben wird. Beim Weitertransport wird der Druckbogen 1 an den Abnahmegreifer 23 übergeben, der ihn an die Vorderkantenanschläge am Auslegerstapel 3 führt. Während dessen wird der Druckbogen 1 von der Bogenbremse 5 immer weiter auf die Stapeloberfläche abgesenkt und dabei unter der Wirkung der Einsaugung in die Nut 21 seitlich gestreckt gehalten.

Zur Unterstützung der Bremswirkung kann auch die Kammer 18 in Fig. 6 mit Unterdruck versehen werden und über Säugöffnungen an ihrer Oberseite eine zusätzliche Bremsfläche erzeugen. Diese Hilfsmaßnahme kommt zum Einsatz für den Fall, daß schwere Materialien zu verarbeiten sind.

Eine daraus sich ergebende weitere alternative Lösung in vereinfachter Form wird in Fig. 9 dargestellt. Hier kann nämlich auch die Kammer 18 mit Unterdruck beaufschlagt werden. Dafür sind dann, wie in Fig. 9 gezeigt, an der Oberseite der Kammer 18 Säugöffnungen 26 vorgesehen, die durch ihre Wirkung auf den Druckbogen 1 für eine Vergrößerung der Haltefläche der Bogenbremse 5 sorgen. Weiterhin ist eine Saugluftzuführung 27 an der Kammer 18 angebracht. In dieser alternativen Lösung wird vorgeschlagen, die an der Bogenbremse 5 vorgesehene zweiter Kammer 18 anstatt der Bogenfangeinrichtung 25 für das Heranholen des Druckbogens an die Bogenbremse 5 zu nutzen. Dabei entsteht der Vorteil, daß zwischen der Bogenfangeinrichtung, hier also der zweiten Kammer 18 und der Bogenbremse 5 keine den Bogenlauf störenden Effekte entstehen können. Der Druckbogen 1 kann also auch in diesem Bereich keine Wellen mehr bilden oder andere Bewegungen ausführen. In vorteilhafter Weise sind die Saugluftzuführungen 17 und 27

unabhängig voneinander einstellbar. Dadurch kann die Fang- und Bremswirkung gezielt und auf jeden Bedruckstoff wie auch jedes Drucksujet abgestimmt eingestellt werden.

Auch in dieser Version ist eine sichere Bogenbremsung erreicht. Dann ist auch für die Verarbeitung von Kartonmaterialien die sichere Halterung an der Bogenbremse 5 erreichbar.

Durch die Form der Bogenbremse 5 sowie insbesondere der Saugleiste 20 und die Koordination der Bewegungen ist eine saubere und genaue Führung der Druckbogen 1 zu einem kantengenauen Stapel sichergestellt. Alternativen sind auch hinsichtlich der Anordnung einer festen und einer hubgesteuerten Bogenbremse 5 sowie deren Kombination mit einer festen oder ebenfalls hubgesteuerten Bogenfangeinrichtung 25 oder deren Ausbildung als Saugkammer 18 angegeben. Eine weitere wesentliche Funktion ist die Synchronisation der Hubbewegungen mit der Bogenlaufbewegung und deren Anpassung an die Verstellung bei unterschiedlichen Bogenformaten, wie oben beschrieben.

Bezugszeichenliste

1 Druckbogen

2 KettenfÖrdersystem

3 Auslegerstapel 4 Hinterkante

5 Bogenbremse

6 Halter

7 Führungsbolzen

8 Antriebsbolzen 9 Kurbel

10 Exzenter

11 Welle

12 Längsführung

13 Gelenkwelle 14 Stellspindel

15 Antrieb

16 Saugkammer

17 Saugluftzuführung

18 Kammer 19 Belüftungsbohrung

20 Saugleiste

21 Nut

22 Säugöffnung

23 Abnahmegreifer 24 Vorderkante

25 Bogenfangeinrichtung

26 Säugöffnung

27 Saugluftzuführung

R Bogenlaufrichtung