Beschreibung

Bedruckte Symbolträger, insbesondere für den Einsatz z.B. als Zifferblatt und Symbolscheibe in Kraftfahrzeuginstrumentie- rungen

Die Erfindung betrifft bedruckte Symbolträger, insbesondere für den Einsatz z.B. als Zifferblatt und Symbolscheibe in Kraftfahrzeuginstrumentierungen. Aus dem Stand der Technik sind derartige bedruckte Symbolträger bekannt, die ein Trä ^¬ germaterial aus Kunststoff aufweisen und die mit mindestens einer Farbschicht bedeckt sind. Für bedruckte Symbolträger werden im Stand der Technik Kunststoffe wie beispielsweise Polycarbonat oder PET eingesetzt. Nachteil dieser Kunststoffe ist der relativ hohe Preis dieser Trägermaterialien. Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein preiswerteres Trägermaterial für die angegebene Anwendung tauglich zu machen. Diese Aufgabe wird dadurch erreicht, dass als Trägermaterial ein Po ^¬ lypropylen verwendet wird, dass die Oberfläche dieses Träger- materials zusätzlich oberflächenbehandelt ist und dass das Trägermaterial mit einem Haftvermittler beschichtet ist. So ist es möglich, Polypropylen als Trägermaterial zu bedrucken in einer Qualität, die auch für die hohen Anforderungen in einem Kraftfahrzeug, insbesondere des geforderten Temperatur- bereichs, von beispielsweise -40 ⁰ C - +85°C zu genügen. Eine besonders gute Haftung der Farbschichten wird erreicht, wenn die dem Haftvermittler benachbarte Farbschicht mit Zusätzen versehen ist .

Diese Zusätze können beispielsweise Silane oder Isocyanate enthalten .

Die Vorbehandlung des Polypropylens kann beispielsweise aus einer Corona, Corona-Plus, Plasma oder A-Plasmabehandlung be- stehen. Es ist auch möglich, die Vorbehandlung durch ein

Beflammen, Fluorieren oder Excimer- Bestrahlen auszuführen.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 ein Zifferblatt in Aufsicht

Fig. 2 einen Schnitt A durch das Zifferblatt aus Figur 1

Fig. 3 eine Symbolscheibe mit Symbolen

In Figur 1 erkennt man ein Zifferblatt 1, welches mit Zahlen 2, Skalenstrichen 3 und Symbolen 4 bedruckt ist.

In Figur 2 erkennt man ein Trägermaterial 5, welches beidsei ^¬ tig jeweils mit einer haftvermittelnden Schicht 6, 7 und Farbschichten 8, 9 und 10 versehen ist. Die Farbschicht 9 weist eine Unterbrechung 9a, die beispielsweise einen Skalen ^¬ strich 3 darstellt, auf, so dass an dieser Stelle die Farb ^¬ schicht 8 von einem Beobachter, dessen Auge E dargestellt ist, wahrnehmbar ist. Die Farbschichten 8 und 10 sind hier im Beispiel transluzent und die Farbschicht 9 opak ausgestaltet. Wenn das Zifferblatt mit einer Beleuchtungseinrichtung 11 beleuchtet wird, ist für einen Betrachter sowohl die Farb ^¬ schicht 10 als auch die Farbschicht 8 in der Unterbrechung 9a sichtbar. Ist beispielsweise die Farbschicht 10 als rote Farbschicht ausgestaltet, die Farbschicht 8 als weiße Farb ^¬ schicht ausgestattet, so erscheint die Ausnehmung 9a bei Nichtbeleuchtung in weißer Farbe und bei einer Beleuchtung mittels einer Beleuchtungsvorrichtung 11 in roter Farbe. So ist eine änderung der Farbe der Zahlen 2, Skalenstriche 3 und 10 der Symbole 4 je nach Beleuchtung des Zifferblattes 1 mög ^¬ lich. Das Zifferblatt 1 liegt in üblichen KFZ-Instrumenten auf oder an einem in den Figuren nicht dargestellten translu- zenten Träger auf oder an.

In Figur 3 ist eine Symbolscheibe 12 mit Symbolen 13 darge ^¬ stellt.