本发明提供了一种机动车自动检测轮胎漏气无 线电发射器及无线电接收器， 尤其是一种汽车轮胎漏气检测。 背景技术

目前社会上机动车辆所用轮胎大都是充气轮胎 ， 如军车、 客车、 大中小型运 输车、 各种型号工程车、 家用小轿车、 摩托车， 这些车辆轮胎气压大小、 漏气情 况， 主要是通过人工用目测、 敲打、 按压轮胎的方法来断定轮胎气压大小、 漏气 情况， 当汽车行驶途中停车检査轮胎漏气情况， 停车起步浪费燃油， 还要围车辆 转一圈， 过往车辆还对驾驶员存在安全隐患， 尤其是夜间， 当轮胎正在漏气时， 也很难发现， 汽车行驶中遇到轮胎漏气等驾驶员发现时， 大都因发现晚， 轮胎气 压已经很小或基本漏光， 轮胎不同程度造成使用寿命缩短或报废， 大型运输车 辆、 客车、 军车轮胎大都是用双排轮胎， 其中一只轮胎漏气， 还会把重量分担在 另一只好的轮胎上， 造成了该轮胎使用寿命的缩短、 或因过重负担而爆裂， 尤其 是在夏天这种情况在高速路上经常发生， 金属轮毂轮圈还会压坏公路的情况， 有 时高速车辆还有侧翻的可能， 发生交通事故， 这都是因受人工目测、 敲打、 按压 而且必须停车检测轮胎漏气技术缺陷所致， 其缺点是费时费力且不安全、 不准 确、 不及时， 特别是军用车辆， 如遇战时， 有贻误战机的可能。 发明内容

本发明是为克服已有技术缺陷， 从车辆起步到路程结束全路程中， 设计一种 用自动检测轮胎漏气无线电发射器及无线电接 收器， 自动发射轮胎漏气信号， 自 动接收无线电发射的轮胎漏气信号， 改变现有的检测轮胎漏气用人围车转、 目 测、 敲打、 必须停车的检测方式， 以提高轮胎漏气检测的方便性、 及时性、 可靠 性、 安全性。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：

一种自动检测轮胎漏气无线电发射器及无线电 接收器， 发射器主要包括发射 器外壳、 气开关、 顶针、 压力弹簧、 固定板、 弹力电开关、 电池、 发射器组件组 成， 发射器组件中的模块是： PT2262, 接收器主要包括接收器外壳、 指示灯、 电 源插头、 提示器， 接收器组件组成， 接收器组件中的模块是： PT2272, 发射器的 特征在于外壳呈圆形或长方形或方形或半圆形 或圆柱形， 底部设有细圆管， 圆管 配有气开关， 圆管与轮胎充气嘴底部相连接或穿过车轮圈连 接， 接通轮胎内气 压， 发射器拆下时， 气开关关闭， 防止轮胎内气压外泄， 发射器安装好后气开关 开启， 轮胎内气压与发射器底部细管接通， 轮胎内气压压力大小、 漏气情况直接 控制外壳中顶针的上下移动， 弹簧与顶针底部与固定板连接， 固定板有中心的圆 孔来规定顶针垂直上下移动， 固定板同时固定弹簧作用， 弹簧之间的距离是根据 轮胎内气压压力大小， 漏气情况来变化的， 弹力电开关受顶针的接触、 离开、 关 闭或启动， 发射器外壳内的微型电池、 弹力电开关、 与发射器组件电路组成， 顶 针受轮胎内气压变化上下移动， 触动、 离开弹力电开关， 弹力电开关控制无线电 发射器组件的启闭。

接收器的特征在于外壳呈方形或圆形或长方形 ， 接收器外壳底部设有电源插 头， 电源插头可与汽车电源线相连接， 接收器外壳中的指示灯、 提示器、 与接收 器组件电路组成， 从车辆起步到路程结束， 接收器接收信号是全开启的， 车辆轮 胎一旦漏气， 接收器就马上收到发射器的信号， 接收器指令指示灯、 提示器件工 作， 指示灯亮、 提示器发出声音信号， 进行提醒轮胎漏气情况。

本发明与人围车转目测、 敲打检测轮胎漏气方式的技术相比， 具有安全、 准 确、 及时、 省力。 附图概述

本发明的具体特征、 性能由以下的实施例及其附图进一步给出。

图 1是本发明发射器的结构示意图。

图 2是本发明接收器的结构示意图。 本发明的最佳实施方式

为进一步公开本发明的技术方案， 下面结合说明书附图通过实施例对本发明 的具体结构工作原理作详细描述：

如附图 1 所示， 本发明之一种自动检测轮胎漏气无线电发射器 及无线电接受 器， 发射器主要包括发射器外壳 1、 气开关 2、 顶针 3、 压力弹簧 4、 固定板 5、 弹力 电开关 6、 发射器组件 7、 电池 8。

无线电发射器发射信号时， 轮胎漏气， 轮胎内气压减小， 发射器外壳 1 下部 细管与现有的轮胎充气嘴根部连通或直接穿过 车轮的轮圈， 接通轮胎内气压， 发 射器外壳 1 固定在车轮毂与车轮圈之间的金属板上或车轮 圈上， 气开关 2 是开通 的， 顶针 3 下部空间此时气压与轮胎内气压相等， 压力相等， 因轮胎漏气气压压 力减小， 压力弹簧 4 弹力大与轮胎内气压压力， 压力弹簧 4 根据轮胎漏气大小、 漏气速度开始或快或慢推动穿过固定板 5 的顶针 3向下移动， 固定板 5 限定顶针 3 向下做垂直移动， 同时固定压力弹簧 4 与顶针 3 在发射器外壳 1 内连接， 发射器 组件 7、 电池 8、 被弹力电开关 6 控制启闭， 并安装在发射器外壳 1 中固定板 5 上， 弹力电开关 6 在没有顶针 3 的触压下， 弹力电开关 6 自动开启， 无线电发射 器组件 7 向外发射轮胎漏气信号， 但是， 知道轮胎漏气是否， 最终是从无线电接 收器组件 10， 是否接收到无线电发射器组件 7 的信号来判定的， 无线电发射器组 件 7 不发射信号时， 轮胎不漏气， 轮胎内气压正常， 轮胎内正常气压通过气开关 2 细管推动顶针 3 压缩压力弹簧 4 与固定板 5 之间距离， 使顶针 3 向上通过固定板 5 垂直移动， 压住弹力电开关 6， 弹力电开关 6 关闭， 无线电发射器组件 7 接不通电 源不工作， 不发射漏气信号。

如附图 2 所示， 本发明之一种自动检测轮胎漏气无线电发射器 及无线电接收 器， 接收器主要包括电源插头 9、 接收器组件 10、 指示灯 11、 提示器 12、 接收器外 壳 13。

无线电接收器组件 10 工作是同发动机工作同时的， 接收器外壳 13 是安装在 车辆驾驶员前下方仪表空处， 电源插头 9 与车辆电源线接通， 受发动机钥匙控制 电源插头 9 与接收器组件 10 启闭， 接收器组件 10 控制指示灯 11、 提示器 12 的启 闭， 并安装在接收器外壳 13 内， 电源插头 9 接通电后， 指示器 12 不发出声音， 指示灯 11 不亮， 证明接收器组件 10 没有接到来自发射器组件 7 的信号， 轮胎气 压正常， 轮胎不漏气， 相反， 指示灯 11 壳、 提示器 12发出声音， 如鸣叫、 语言等 信号， 说明接收器组件 10 指令指示灯 11、 提示器 12 工作， 接收器组件 10 已经接 到了发射器组件 7 发射的信号， 证明轮胎漏气， 气压不足， 接收器与发射器安装 距离在一百米内， 提示器 12 是一种已有的简单电子部件， 如蜂鸣片， 其结构、 工 作原理不再详述， 相同， 接收器组件 10 中的模块 PT2272 和发射器组件 7 中的模 块 PT2262 也是一种成熟的产品电子部件， 其结构、 工作原理也不再详述