以下、本発明の最良の実施形態について添� ��図面を参照しつつ説明する。
 このコンベア装置は、図1及び図2に示すよ� �に、被搬送物としてのパレットPを搬送する� ��送方向Lに平行に伸長する一対のコンベアフ レーム10,10´、一対のコンベアフレーム10,10´� ��連結する連結フレーム20、連結フレーム20に 設けられた脚部30、連結フレーム20に設けら� �てパレットPを所定位置に停留させるストッ� ��機構40、一対のコンベアフレーム10,10´に沿� ��て配列された複数のローラユニットU、一つ のローラユニットUに駆動力を及ぼす駆動源50 、一方のコンベアフレーム10に設けられたロ� ��ラユニットUと他方のコンベアフレーム10´� �設けられたローラユニットUを連結する連結� ��ッド60、一方のコンベアフレーム10に配列さ れた複数のローラユニットU同士及び他方の� �ンベアフレーム10´に配列された複数のロー� ��ユニットU同士をそれぞれ連動させる動力伝 達部材としての2つの無端チェーン70等を備え ている。

 コンベアフレーム10,10´は、図5に示すよう� �、内部が空洞に形成されて水平方向(搬送方� ��L)に伸長するベース部11、3つのローラユニ� �トUを組み込んだ後述するユニットフレーム1 00を配列して担持する担持部12、側壁部13、後 述するローラユニットUのスプロケット110を� �うように側壁部13の上端に連結されたカバー 部14、ベース部11に設けられて無端チェーン70 の振れを下側から規制する下側押え部材15、� ��バー部14に設けられて無端チェーン70の振れ を上側から規制する上側押え部材16、カバー� ��14の上面に設けられてパレットPを搬送方向L に案内するガイド部材17等を備えている。
 担持部12は、図5に示すように、ユニットフ� ��ーム100を嵌合させて位置決めするように搬� ��方向Lに伸長すると共に略矩形の凹状断面を なすように形成されている。
 カバー部14は、担持部12に嵌合して配列され た複数のユニットフレーム100を上側から押え て、コンベアフレーム10,10´に固定するよう� �なっている。

 連結フレーム20は、図1及び図2に示すように 、略矩形の平板状でかつ搬送方向Lに垂直な� �向に長尺に形成されて、一方のコンベアフ� �ーム10と他方のコンベアフレーム10´を堅固� �連結している。そして、搬送方向Lの下流側� ��位置する連結フレーム20は、ストッパ機構40 を保持している。
 脚部30は、連結フレーム20の下方から鉛直下 向きに伸長するように形成されている。尚、 脚部30の下端に車輪を設けて、コンベア装置� ��容易に移動できるようにしてもよい。

 ストッパ機構40は、図1及び図2に示すように 、連結フレーム20の上面に設けられた昇降ア� ��チュエータ41、昇降駆動される昇降ロッド42 、昇降ロッド42の上端に設けられてパレットP の切り欠き部P1に当接し得るストッパ部材43� �を備えている。
 昇降アクチュエータ41としては、油圧ある� �は空気圧シリンダ、モータ及びボールネジ� �その他の機構を適用することができる。
 ストッパ部材43は、パレットPの切り欠き部P 1に入り込んで当接するように形成されてい� �。
 そして、ストッパ機構40は、搬送されるパ� �ットPを停留させる場合には、昇降アクチュ� ��ータ41が昇降ロッド42を上昇させてストッパ 部材43を搬送面S(図4に示すように、後述する� ��ーラ120の上端により画定される平面)から突 出させ、一方、パレットPの停留を解除して� �流側に搬送する場合は、昇降アクチュエー� �41が昇降ロッド42を下降させてストッパ部材4 3を搬送面Sから後退させるようになっている� ��

 駆動源50は、図1及び図2に示すように、一 方のコンベアフレーム10の外側面に設けられ� ��、一つのローラユニットUに直結されている 。ここで、駆動源50としては、回転軸をもつD Cモータ、ACモータ、その他のモータを適用す ることができる。

 連結ロッド60は、図1に示すように、一方� ��コンベアフレーム10に配置されたローラユ� �ットU(の後述するスプロケット110)と他方の� �ンベアフレーム10´に配置されたローラユニ� ��トU(のスプロケット110)を一体的に回転する� ��うに連結するようになっている。

 無端チェーン70は、コンベア装置におい� �2つ設けられており、一方の無端チェーン70� �一方のコンベアフレーム10に配列された複数 のローラユニットUを連動させるように巻回� �れ、他方の無端チェーン70は他方のコンベア フレーム10´に配列された複数のローラユニ� �トUを連動させるように巻回されている。

 ユニットフレーム100は、図3、図4、図5に示� ��ように、二分割に形成され、3つのローラユ ニットUを組み込んだ後に互いに連結される� �うになっており、その内側に嵌合された6つ� ��軸受け101、後述するスプロケット110の円筒� ��111を通す3つ円形開口部102、後述するローラ 120を露出させる6つ(上側に3つ、下側に3つ)の� ��形開口部103、調整用の工具を通す3つの調整 孔104、調整孔104を塞ぐように着脱自在に設け られた3つのゴム製の蓋105等を備えている。
 そして、ユニットフレーム100には、図3及び 図4に示すように、3つのローラユニットUが一 組として組み込まれて、モジュール化されて いる。
 このように、ローラユニットUが3つずつユ� �ットフレーム100に組み込まれて予めモジュ� �ル化されるため、このモジュール化された� �ニットフレーム100をコンベアフレーム10,10´� ��配列して装着することで、コンベア装置を� ��み立てることができる。したがって、全体� ��しての装置の組付け作業の容易化、簡素化� ��組付けの高精度化を達成することができる� ��

 ローラユニットUは、図5に示すように、所� �の軸線Aを中心とする円筒部111を一体的にも� ��回転体としてのスプロケット110、軸線A回り に回動自在に円筒部111の外周にブッシュ112を 介して外嵌されたローラ120、ローラ120の両側 面に密着して組み付けられた摩擦板130、それ ぞれの摩擦板130の外側に隣接して配置された 一対のスラストプレートとしての第1スラス� �プレート140及び第2スラストプレート150、円� ��部111の内側に配置された圧縮スプリング160� ��圧縮スプリング160を収容して保持するスプ� ��ングホルダ170、圧縮スプリング160よりも軸� ��方向Aの外側に配置されて円筒部111に固定さ れた規制ホルダ180、圧縮スプリング160と規制 ホルダ180の間に介在するように配置されたア ジャスタ190等を備えている。
 上記圧縮スプリング160、スプリングホルダ1 70、規制ホルダ180、アジャスタ190により、一� ��のスラストプレート(第1スラストプレート14 0及び第2スラストプレート150)がローラ120を挟 み込んで押圧する押圧力を調整する押圧調整 機構が構成されている。
 尚、ここでは、スプロケット110(円筒部111)� �軸線方向Aにおいて、歯列110aが設けられた側 を内側、その反対側を外側として定義する。

 スプロケット110は、図5、図6A、図6B、図6C に示すように、無端チェーン70が巻回される� ��列110a、軸受け101により軸線A回りに回動自� �に支持されその外周の略中央領域にブッシ� �112を介してローラ120が嵌合される円筒部111� �円筒部111の外周に形成されそれぞれC状の規� ��リング113が嵌め込まれる2つの環状溝111a、� �ー部材114が嵌合されるキー穴111b、軸線方向A の外側に向けて開口するように周方向に等間 隔で形成された3つのスリット115、円筒部111� �内部空洞を画定する内周面116、内周面116よ� �も拡径した拡径内周面117、拡径内周面117に� �成されC状の規制リング118が嵌め込まれる環� ��溝117a、軸線方向Aに伸長して形成された雌� �ジ119等を備えている。

 ローラ120は、図5、図7A、図7Bに示すように� �スプロケット110の円筒部111の外周に、ブッ� �ュ112を介して回動自在に嵌合される内周面12 1、パレットPを担持する外周面122、軸線方向A において内側及び外側に位置する両側面123、 両側面123に形成された2つの嵌合穴124等を備� �ている。
 ブッシュ112は、その内周面と円筒部111の外� ��面との間に摩擦力を発生させる材料を用い� ��円筒状に形成され、ローラ120の内周面121に� ��入されており、ローラ120と一体的に回転す� ��ようになっている。
 そして、ローラ120は、パレットPを担持した 状態で、円筒部111とブッシュ112の間に生じる と共にパレットPの荷重にも依存する摩擦力� �より、円筒部111(スプロケット110)と一体的に 回転して搬送力を発生するようになっている 。

 摩擦板130は、図5、図8A、図8Bに示すよう� �、薄板で環状をなすと共に突起131を一体的� �有するように形成されている。そして、摩� �板130は、図5に示すように、突起131が嵌合穴1 24に嵌合されて、ローラ120の軸線方向Aの内側 の側面123及び軸線方向Aの外側の側面123に密� �して組み付けられるようになっている。

 第1スラストプレート140は、図5、図9A、図9B� ��示すように、円筒部111の外周に通される貫� ��孔141、キー部材114を受け入れるように貫通� ��141から径方向外向きに形成された切り欠き� ��142、円筒部111の軸線方向A内側の環状溝111a� �嵌め込まれた規制リング113に当接する環状� �当接面143、ローラ120の軸線方向A内側の側面1 23に接合された摩擦板130に密接する環状の押� ��面144等を備えている。
 そして、第1スラストプレート140は、円筒部 111に対して軸線方向Aの外側から嵌め込まれ� �、その当接面143が規制リング113に当接して� �制される位置まで押し込まれるようになっ� �いる。

 第2スラストプレート150は、図5、図10A、図10 Bに示すように、円筒部111の外周に通される� �通孔151、貫通孔151から径方向に伸長するよ� �に周方向に等間隔で形成されて後述するス� �リングホルダ170の当接片173を軸線方向Aの外� ��から受け入れる3つの受入溝152、円筒部111の 軸線方向A外側の環状溝111aに嵌め込まれた規� ��リング113に当接して外側への移動が規制さ� ��る環状の当接面153、ローラ120の軸線方向A外 側の側面123に接合された摩擦板130に密接する 環状の押圧面154等を備えている。
 そして、第2スラストプレート150は、円筒部 111に対して軸線方向Aの外側から嵌め込まれ� �、その押圧面154が摩擦板130に密接するよう� �配置され、当接面153がその後に組み付けら� �る規制リング113に当接して軸線方向A外向き� ��移動が規制されるようになっている。

 圧縮スプリング160は、図5、図11A、図11Bに 示すように、軸線方向Aに圧縮可能とした状� �で組み込まれるコイルスプリングであり、� �の一端が後述するスプリングホルダ170の有� �筒状部171の底172に当接し、その他端が後述� �るアジャスタ190の受け部193に当接した状態� �、円筒部111の内側に嵌め込まれたスプリン� �ホルダ170に収容されるようになっている。

 スプリングホルダ170は、図5、図11A、図11Bに 示すように、円筒部111の内周面116に嵌合され て圧縮スプリング160を収容する有底筒状部171 、圧縮スプリング160の一端を受ける受け部と しての底172、底172に形成された円形の貫通孔 172a、軸線Aに対して径方向に突出するように� ��つ周方向に等間隔に形成された3つの当接片 173等を備えている。
 貫通孔172aは、図16に示すように、雌ネジ119� ��螺合するボルトBの少なくとも雄ネジが形成 された軸部B1を通す大きさに形成されている� ��
 そして、スプリングホルダ170は、当接片173� ��円筒部111のスリット115及び先に組み付けら� ��た第2スラストプレート150の受入溝152に入り 込むようにして、有底筒状部171を円筒部111の 内周面116に嵌合することにより、円筒部111と 一体的に回転するように組み付けられる。
 ここで、3つの当接片173は、周方向に等間隔 に設けられているため、第2スラストプレー� �150を周方向において均一に押圧することが� �き、又、第2スラストプレート150の受入溝152� ��嵌め込まれるため、第2スラストプレート150 を円筒部111と一体的に回転させることができ ると共に、軸線方向Aにおいて部品の集約化� �行うことができる。これにより、軸線方向A� ��寸法をさらに小さくして、ローラユニットU の幅狭化、小型化を達成することができる。

 規制ホルダ180は、図5、図12A、図12B、図12C に示すように、軸線方向Aに伸長する円形の� �通孔181、貫通孔181の周りに形成された円筒� �182、円筒部182の外周面を凹ませると共に軸� �方向Aにおいて階段状に段差をなすように形� ��された複数の凹部183(第1凹部183a,第2凹部183b, 第3凹部183c,第4凹部183d)、円筒部182から径方向 に伸長し円筒部111の拡径内周面117に嵌合され る円形状の鍔部184、鍔部184から径方向外側に 突出し円筒部111のスリット115に嵌合される3� �の突起185等を備えている。

 貫通孔181は、図16に示すように、スプロケ� �ト110の雌ネジ119に螺合するボルトBの頭部B2� �び軸部B1を通すと共に、調整用の工具T1及び� ��じ込み用の工具T2を通す大きさに形成され� �いる。
 複数の凹部183は、図12Bに示すように、軸線� ��向Aの内側に配置されるアジャスタ190の後述 する係合突起194を受け入れるように形成され ると共に、図12A及び図13に示すように、周方� ��において30度の等間隔に、第1凹部183a、第2� �部183b、第3凹部183c、第4凹部183dを一組の凹部 183として、三組の凹部183を含むように形成さ れている。
 ここで、第1凹部183a~第4凹部183dの深さは、� �13に示すように、第1凹部183a>第2凹部183b> 第3凹部183c>第4凹部183dとなるように形成さ� ��ている。

 そして、規制ホルダ180は、円筒部111の内� ��にアジャスタ190が組み込まれた後、鍔部184� ��円筒部111の拡径内周面117に嵌合させると共� ��、3つの突起185を対応するスリット115に嵌合 させるように軸線方向Aの外側から円筒部111� �内側に嵌め込まれ、その外側から規制リン� �118が環状溝117aに取り付けられることで、軸� ��A回りの回転が規制されて円筒部111と一体的 に回転すると共に軸線方向A外向きの移動が� �制されるようになっている。

 アジャスタ190は、図5、図14A、図14Bに示すよ うに、軸線方向Aに貫通する円形の貫通孔191� �貫通孔191と同軸に形成され工具T1(図15参照)� �先端を連結する内六角形状の連結孔192、圧� �スプリング160の他端を受ける環状の受け部19 3、周方向に等間隔(120度間隔)で規制ホルダ180 と対向する向きに(軸線方向Aの外向きに)突出 するように形成された3つの係合突起194等を� �えている。
 貫通孔191は、ボルトBの頭部B2を通さずに、� ��部B1のみを通す大きさに形成されている。
 係合突起194は、軸線方向Aにおいて、規制ホ ルダ180の凹部183に対して当接及び離脱可能に 形成されている。

 そして、アジャスタ190は、円筒部111の内側� ��スプリングホルダ170が組み込まれ、続けて� ��縮スプリング160が組み込まれた後、受け部1 93で圧縮スプリング160の他端を押し込んで圧� ��しつつ、円筒部111の内周面116に嵌合され、3 つの係合突起194が軸線方向Aの外側から組み� �まれた規制ホルダ180の同一の深さをなす3つ� ��凹部183(3つの第1凹部183a,3つの第2凹部183b,3つ の第3凹部183c,3つの第4凹部183dのいずれか)に� �合するようにセットされる。
 この状態で、アジャスタ190は、工具T1を用� �て、係合突起194が凹部183から離脱する距離� �け押し込まれると、軸線A回りに適宜回転さ� ��得るようになっている。
 尚、ここでは、アジャスタ190と規制ホルダ1 80を別々に組み付ける場合を示したが、アジ� ��スタ190と規制ホルダ180を位置合わせしつつ� ��め組み付けてモジュール化し、このモジュ� ��ル化したものを円筒部111の内側に嵌め込ん� ��もよい。この場合、アジャスタ190の係合突� ��194と規制ホルダ180の凹部183(第1凹部183a)との 位置合わせを確認しつつ容易に行うことがで きる。

 上記構成をなすローラユニットUは、図5に� �すように、ユニットフレーム100及びコンベ� �装置に組み込まれた状態において、駆動源50 が回転駆動力を発生すると、スプロケット110 が直接又は無端チェーン70を介して回転駆動� ��れる。
 また、ローラ120がパレットPから受ける荷重 に応じて、スプロケット110の円筒部111の外周 面とブッシュ112の内周面との間に摩擦力が発 生し、この摩擦力を介してスプロケット110の 回転力がローラ120に伝達され、ローラ120が回 転してパレットPを搬送するようになってい� �。
 ここで、第1スラストプレート140及び第2ス� �ストプレート150は、スプロケット110の円筒� �111と一体的に回転し、円筒部111の内側に配� �されたスプリングホルダ170、圧縮スプリン� �160、規制ホルダ180、及びアジャスタ190も、� �プロケット110の円筒部111と一体的に回転す� �ようになっている。
 そして、ローラ120には、圧縮スプリング160� ��付勢力→スプリングホルダ170の当接片173が� ��2スラストプレート150を軸線方向Aの内側に� �圧する押圧力及び第1スラストプレート140が� ��線方向Aの外側に向けて反作用により押圧す る押圧力→ローラ120と一体的に回転するべく 両側面123に接合された2つの摩擦板130を介し� �軸線方向Aの両側から挟み込む押圧力が作用� ��た状態にある。

 そして、アジャスタ190の係合突起194が、規� ��ホルダ180の複数の凹部183(第1凹部183a,第2凹� �183b,第3凹部183c,第4凹部183d)のいずれかと係合 しており、その係合位置に応じて、ローラ120 の搬送力(回転力)が所定レベルに設定された� ��態となっている。
 したがって、パレットPから加わる負荷レベ ルが所定レベル以下の場合は、ローラ120がス プロケット110(円筒部111)と一体的に回転し、� ��レットPから加わる負荷レベルが所定レベル を超える場合は、ローラ120が停止してパレッ トPの搬送を停止し、スプロケット110(円筒部1 11)のみが空回りする状態に切り換わるように なっている。
 また、ブッシュ112と円筒部111との間に発生� ��る摩擦力に基づく搬送力よりも若干大きな� ��送力を必要とする場合は、アジャスタ190を� ��整することにより、その必要とされる搬送� ��を容易に確保することができ、その結果、� ��レットPを安定して搬送することが可能とな る。

 次に、ローラ120の搬送力(回転力)を調整す� �調整作業について、図15を参照しつつ説明す る。
 先ず、ユニットフレーム100の調整孔104を塞� ��蓋105を取り外し、先端が六角形形状をなす� ��整用の工具T1を軸線方向Aの外側から近づけ� ��ユニットフレーム100の調整孔104及び規制ホ� ��ダ180の貫通孔181を通して、アジャスタ190の� ��結孔192に連結する。
 そして、工具T1を軸線方向Aの内側に所定ス� ��ロークだけ押し込んで、係合突起184を凹部1 83から離脱させる。続いて、工具T1を軸線A回� ��に適宜回転させ、すなわち、アジャスタ190� ��適宜回転させて、係合突起184を係合させる� ��望の凹部183に対応させ、その後工具T1を引� �抜く。
 すると、アジャスタ190は、圧縮スプリング1 60の付勢力により軸線方向Aの外側に押されて 、係合突起184が選択された凹部183(第1凹部183a ,第2凹部183b,第3凹部183c,第4凹部183dのいずれか )に入り込んで軸線方向Aの所定位置に位置決� ��される。

 ここで、工具T1には、図15に示すように、外 周に2つの環状溝が形成されて、軸線方向Aに� ��定の間隔をおいて配列された目印Ma,Mb,Mc,Md� �画定している。
 すなわち、工具T1の目印Maがユニットフレー ム100の外壁面と面一になるとき、第1凹部183a� ��係合突起184が係合する状態にアジャスタ190� ��位置付けられ、圧縮スプリング160の圧縮代� ��最も小さくなる。したがって、ローラ120を� ��圧する押圧力は最も小さくなり、ローラ120� ��搬送力(回転力)は最も小さいレベルに設定� �れる。
 工具T1の目印Mbがユニットフレーム100の外壁 面と面一になるとき、第2凹部183bに係合突起1 84が係合する状態にアジャスタ190が位置付け� ��れ、圧縮スプリング160の圧縮代は上記の場� ��よりも所定量だけ大きくなる。したがって� ��ローラ120を押圧する押圧力は所定量だけ大� ��くなり、ローラ120の搬送力(回転力)も所定� �だけ大きいレベルに設定される。
 工具T1の目印Mcがユニットフレーム100の外壁 面と面一になるとき、第3凹部183cに係合突起1 84が係合する状態にアジャスタ190が位置付け� ��れ、圧縮スプリング160の圧縮代はさらに所� ��量だけ大きくなる。したがって、ローラ120� ��押圧する押圧力はさらに所定量だけ大きく� ��り、搬送力(回転力)もさらに所定量だけ大� �いレベルに設定される。
 工具T1の目印Mdがユニットフレーム100の外壁 面と面一になるとき、第4凹部183dに係合突起1 84が係合する状態にアジャスタ190が位置付け� ��れ、圧縮スプリング160の圧縮代が最も大き� ��なる。したがって、ローラ120を押圧する押� ��力は最も大きくなり、搬送力(回転力)は最� �大きいレベルに設定される。

 上記のように、押圧調整機構が、圧縮スプ� ��ング160,スプリングホルダ170,規制ホルダ180,� ��びアジャスタ190のみから構成されるため、� ��造の簡素化、部品の集約化、装置の小型化� ��達成することができる。
 また、押圧力調整機構は、ローラ120が支持� ��れる円筒部111の内側に配置されているため� ��スプロケット110(円筒部111)の軸線方向Aにお� ��る寸法を小さくして、ローラユニットUの幅 狭化、小型化を達成することができる。した がって、種々の形態をなすコンベア装置に対 する汎用性を向上させることができる。
 さらに、押圧調整機構を組み付ける際には� ��第2スラストプレート150に当接片173を当接さ せかつ底172に一端を着座させるようにしてス プリングホルダ170に圧縮スプリング160を挿入 し、圧縮スプリング160の他端を押圧するよう にアジャスタ190を装着し、その外側から規制 ホルダ180を装着して円筒部111に固定すること で、容易に組付けることができる。

 さらに、アジャスタ190を軸線方向Aの外側か ら適宜回転させることにより、圧縮スプリン グ160の圧縮量を調整して、当接片173を介して 第2スラストプレート150及び第1スラストプレ� ��ト140がローラ120の両側面123を押圧する押圧� ��(すなわち、ローラ120の搬送力)を容易にか� �短時間で調整することができ、それ故に、� �整作業に伴うメンテナンスコストあるいは� �ンニングコストを低減することができる。
 また、アジャスタ190は、規制ホルダ180との� ��係において、規制ホルダ180に対する相対的� ��回転角度に応じて、圧縮スプリング160の圧� ��量を多段的に調整し得るように形成されて� ��るため、アジャスタ190を規制ホルダ180に対� ��て相対的に所定角度回転させるだけで、圧� ��スプリング160の圧縮量を多段的に調整する� ��とができ、従来のような単なるネジ締めの� ��うな場合に比べて、所望の圧縮量(搬送力)� �容易にかつ高精度に、さらには複数のロー� �120間でのばらつきを生じることなく高精度� �調整することができる。

 次に、ローラ120がスプロケット110(円筒部111 )と一体的に回転するように強制的に固定す� �作業について、図16を参照しつつ説明する。
 先ず、ユニットフレーム110の調整孔104を塞� ��蓋105を取り外す。続いて、固定用のボルトB を軸線方向Aの外側から近づけて、その軸部B1 及び頭部B2を調整孔104及び規制ホルダ180の貫� ��孔181に挿通させ、ボルトBの頭部B2をアジャ� ��タ190に当接させつつボルトBの軸部B1のみを� ��ジャスタ190の貫通孔191に挿通させ、捩じ込� ��用の工具T2を頭部B2に連結してボルトBを回� �させ、軸部B1の先端領域に形成された雄ネジ をスプロケット110の雌ネジ119に捩じ込む。
 そして、アジャスタ190の係合突起194が規制� ��ルダ180の凹部183から離脱する位置までボル� ��Bを捩じ込む。すると、アジャスタ190の回転 による調整範囲を超えて圧縮スプリング160が さらに圧縮され、ローラ120とスプロケット110 (円筒部111)の間に相対的な回転が生じないよ� ��に、ローラ120がスプロケット110に強制的に� ��定されることになる。

 次に、上記コンベア装置の搬送動作及び搬� ��力の調整について、図17を参照しつつ説明� �る。ここでは、押圧調整機構により、ロー� �ユニットUが予め所定の搬送力に設定されて� ��る。
 先ず、パレットPをローラ120上にセットし、 駆動源50を起動させて複数のローラ120を回転� ��せる(S1)。そして、パレットPが搬送される� �態を確認する。ここで、ローラ120による搬� �力が弱い場合(あるいは、本発明では基本的� ��発生しないが、ローラ120相互間で搬送力に� ��らつきがある場合)には、前述のように、工 具T1を用いてアジャスタ190を適宜回転させて� ��所望の搬送力になるように調整する。
 この調整作業に際しては、工具T1の目印Ma,Mb ,Mc,Mdを確認しつつアジャスタ190を所望の角度 位置に回転させることができるため、容易に 短時間でかつ確実に調整することができ、又 、複数のローラ120間で搬送力にばらつきを生 じないように高精度に調整することができる 。

 そして、パレットPが搬送方向Lの下流側に� �送されてストッパ機構40のストッパ部材43に� ��接すると、パレットPが及ぼす負荷によりパ レットPを担持しているローラ120が停止する� �否かを確認する(S2)。ここで、ローラ120の回� ��が止まらない場合は、搬送力が強過ぎるた� ��、前述のように、工具T1を用いてアジャス� �190を適宜回転させて、所望の搬送力になる� �うに調整する。
 このように、パレットPが停留する場合に、 パレットPを担持するローラ120を停止させる� �とで、パレットPとローラ120の擦れを防止で� ��、それ故に摩耗粉等の発生を防止すること� ��できる。

 続いて、ストッパ機構40を駆動してストッ� �部材43を下降させると、停留していたパレッ トPが下流側に向けて搬送され始める(S3)。
 ここで、パレットPが確実に搬送されるよう に、ストッパ機構40の下流側に配列された所� ��領域までに含まれる複数のローラ120の搬送� ��を、他のローラ120よりも一段高く設定して� ��よい。このように、必要な箇所においての� ��異なる搬送力に設定する場合でも、前述の� ��うに、工具T1を用いてアジャスタ190を適宜� �転させるだけでよく、調整作業を容易に短� �間でかつ確実に行うことができる。
 また、複数のコンベア装置を連結して配列� ��る場合、連結状態によっては連結付近のロ� ��ラ120の搬送力が若干異なる場合があり、そ� ��ようなローラ120上をパレットPが移動すると 、搬送が円滑に行われない場合がある。この 場合も、前述同様に、この領域に配列された ローラ120の搬送力を一段高めに設定すること で、パレットPを安定して円滑に搬送するこ� �が可能になる。

 図18及び図19は、本発明に係るローラユニッ トの他の実施形態を示すものである。
 この実施形態においては、押圧調整機構の� ��部をなすアジャスタを変更した以外は、前� ��の実施形態と同一であるため、同一の構成� ��ついては同一の符号を付してその説明を省� ��する。
 このローラユニットUにおいて、アジャスタ 190´は、図18、図19に示すように、軸線方向A� �貫通する円形の貫通孔191、ボルトBの頭部B2� �受け入れる筒部192a´、筒部192a´の軸線方向A� ��外側において貫通孔191と同軸に形成され工� ��T1の先端を連結する内六角形状の連結孔192b� �、圧縮スプリング160の他端を受ける環状の� �け部193、周方向に等間隔(120度間隔)で規制ホ ルダ180と対向する向きに(軸線方向Aの外向き� ��)突出するように形成された3つの係合突起19 4等を備えている。

 貫通孔191は、ボルトBの頭部B2を通さずに、� ��部B1のみを通す大きさに形成されている。
 筒部192a´は、ボルトBの頭部B2を軸線方向Aに 相対的に移動し得るように受け入れると共に 貫通孔191を画定する底壁をもつように形成さ れ、貫通孔191を連結孔192b´から軸線方向Aの� �側に所定距離だけ離れた位置に位置付けて� �る。すなわち、貫通孔191は、連結孔192b´よ� �も軸線方向Aの内側に所定距離だけ離れた位� ��に形成されている。
 ここで、所定距離とは、頭部B2が筒部192a´� �底壁に当接しないように、ボルトB(の軸部B1) が予め雌ネジ119に螺合して組み付けられた状 態で、調整のためにアジャスタ190´が軸線方� ��Aに移動し得るだけの間隔である。

 この実施形態によれば、図18に示すように� �ローラ120をスプロケット110に強制的に固定� �るボルトBを、強制的に固定しない状態に予� ��組み付けたままで、調整用の工具T1(の先端) を軸線方向Aの外側から近づけてアジャスタ19 0´の連結孔192b´に挿入して連結し、その工具 T1を適宜回転あるいは所定長さだけ押し込ん� ��回転させ、その後引き抜くことでアジャス� ��190´を容易に調整することができる。
 一方、ローラ120を強制的にスプロケット110� ��固定する場合は、図19に示すように、捩じ� �み用の工具T2を用いて、予め組み付けられた ボルトBをさらに捩じ込むだけで、ローラ120� �固定作業を完了することができる。
 したがって、固定作業において、ボルトBを 組み付ける作業が不要になり、容易にかつ簡 単に固定作業を行うことができる。

 上記実施形態においては、円筒部111を有す� ��回転体としてスプロケット110、複数のロー� ��ユニットUに動力を伝達する動力伝達部材と して無端チェーン70を示したが、これに限定� ��れるものではなく、回転体として円筒部を� ��するプーリ及び動力伝達部材としてプーリ� ��巻回されるベルト等を採用してもよい。
 上記実施形態においては、ユニットフレー� ��100に対して3つのローラユニットUを組み込� �場合を示したが、これに限定されるもので� �なく、2つのローラユニットU又は4つ以上の� �ーラユニットUを組み込むようにしてもよい� ��
 上記実施形態においては、ユニットフレー� ��100を採用した場合を示したが、これに限定� ��れるものではなく、ローラユニットUを直接 コンベアフレーム10,10´に組み付けてもよい� �
 上記実施形態においては、押圧調整機構と� ��て、圧縮スプリング160、スプリングホルダ1 70、規制ホルダ180、及びアジャスタ190,190´を� ��用した場合を示したが、回転体(スプロケッ ト110)に円筒部111を一体的に形成し、この円� �部111の内側に配置されるものであれば、そ� �他の機構を採用してもよく、又、スプリン� �ホルダ170から当接片173を伸長させて第2スラ� ��トプレート150の受入溝173に係合させる場合� ��示したが、これに限定されるものではなく� ��機械的な剛性が確保されれば、第2スラスト プレートに対して円筒部111のスリット115を通 して内部に入り込む複数の延出片を設け、こ の複数の延出片をスプリングホルダの一部で 押圧する構成を採用してもよい。