Die Erfindung betrifft eine Wälzlageranordnung aufweisend wenigstens ein Wälzlager mit einem Außenring und einem Innenring und dazwischen angeordneten Wälzkörpern, sowie einen Radialwellendichtring mit einem Stützring und einer Dichtlippe. Die DE 11 2006 002 478 T5 beschreibt ein Wälzlager, umfassend Spurringe, enthaltend einen Innenring und einen Außenring, eine Vielzahl von Walzkörpern, die zwischen dem Innenring und dem Außenring angeordnet sind, und Dichtelemente zum Abdichten beider Enden des Lagers. Eine Isolationsschicht ist an einer Innendurchmesseroberfläche und einer Endfläche des Innenrings oder an einer Außen- durchmesserfläche und einer Endfläche des Außenrings bereitgestellt und das Dichtelement ist aus einem Harzmaterial gebildet und weist im Querschnitt eine Kanalform auf, die von beiden Endflächen des Innenrings und des Außenrings vorsteht. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Wälzlageranordnung mit einer verbesserten Gebrauchsdauer zu schaffen.

Die Aufgabe der Erfindung wird gelöst durch eine Wälzlageranordnung aufweisend wenigstens ein Wälzlager mit einem Außenring und einem Innenring und dazwi- sehen angeordneten Wälzkörpern, sowie einen Radialwellendichtring mit einem

Stützring und einer Dichtlippe, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Stirn- seite des Außenrings eine Aufnahme zum Halten des Stützrings aufweist, der sich, insbesondere axial über die Stirnseite des Außenrings hinweg nach außen überstehend, bis an eine Außenumfangsfläche des Innenrings heran erstreckt, an der die mit dem Stützring verbundene Dichtlippe axial innenseitig der Stirnseite des Au- ßenrings die Außenumfangsfläche des Innenrings berührend anliegt.

Indem wenigstens eine Stirnseite des Außenrings eine Aufnahme zum Halten des Stützrings aufweist, ist im Bereich der Innenlaufbahn des Außenrings kein freier Bauraum erforderlich, um den Radialwellendichtring in diesem Bereich an dem Wälzlager befestigen zu können. Da im Bereich der Innenlaufbahn des Außenrings kein freier Bauraum für die Halterung des Radialwellendichtrings erforderlich ist, kann die gesamte Breite der Innenlaufbahn des Außenrings als tragende Fläche für die Wälzkörper dienen. Eine erfindungsgemäße Wälzlageranordnung kann dabei die selbe Traglast aufweisen, wie ein gleich dimensioniertes Wälzlager ohne Dichtung. Indem die Traglast gegenüber einer Bauart ohne Dichtung nicht reduziert ist, bleibt die Gebrauchsdauer trotz angefügter Dichtung erhalten, bzw. die Gebrauchsdauer ist gegenüber einer bekannten verkürzter Bauart mit integrierter Dichtung erhöht.

Indem der Stützring sich bis an eine Außenumfangsfläche des Innenrings heran erstreckt, an der die mit dem Stützring verbundene Dichtlippe axial innenseitig der Stirnseite des Außenrings die Außenumfangsfläche des Innenrings berührend anliegt, kann der Innenring gleich schmal, wie ein vergleichbares Wälzlager ohne Dichtung ausgebildet sein, d.h. der Innenring muss nicht breiter als der Außenring ausgebildet werden, vielmehr kann der Innenring die gleiche Breite aufweisen, wie der Außenring, oder der Innenring kann gegebenenfalls sogar eine geringere Breite aufweisen als der Außenring.

Wenn der Stützring axial über die Stirnseite des Außenrings hinweg nach außen übersteht, kann beispielsweise ein Wälzlagerkäfig sich in den durch den Überstand des Stützrings gebildeten Hohlraum hinein erstrecken. Der Stützring kann aus Metall, insbesondere aus Tiefziehbandstahl hergestellt sein und eine Kreisringoberfläche aufweisen, die unmittelbar an der Stirnseite des Außenrings anliegt. Ein Stützring aus Metall oder Tiefziehbandstahl kann dem Radi- alwellendichtring eine hohe Steifigkeit verleihen. Indem eine Kreisringoberfläche des Stützrings unmittelbar an der Stirnseite des Außenrings anliegt, kann eine posi- tions- und lagegenaue Montage des Radialwellendichtrings bezüglich dem Wälzlager, insbesondere bezüglich des Innenrings auf dem die Dichtlippe läuft, erfolgen.

Die Aufnahme kann eine in die Stirnseite des Außenrings eingebrachte Ringnut aufweisen, in der ein Außenrandabschnitt des Stützrings und/oder ein am Stützring angebrachter Elastomer- Schichtabschnitt eingreift. Alternativ oder ergänzend zur Ringnut kann die Aufnahme einen an der Stirnseite des Außenrings eingebrachten Radialabsatz aufweisen, an dem ein Außenrandabschnitt des Stützrings und/oder ein am Stützring angebrachter Elastomer-Schichtabschnitt angreift. Durch eine in die Stirnseite des Außenrings eingebrachte Ringnut kann der Radialwellendichtring formschlüssig an dem Außenring gehalten werden.

Der Außenring kann eine Eindrehung aufweisen, in die ein korrespondierender Ringvorsprung des Elastomer-Schichtabschnitts formschlüssig eingreift. Die Ein- drehung kann insbesondere eine keilförmige Eindrehung sein. Der Ringvorsprung kann insbesondere ein keilförmiger Ringvorsprung sein. Durch die Verbindung von Eindrehung und Ringvorsprung wird eine formschlüssige Verbindung geschaffen, die ein unbeabsichtigtes Lösen des Radialwellendichtrings von dem Außenring verhindern kann.

Die Aufnahme kann eine in die Stirnseite des Außenrings eingebracht Ringnut mit einer axialen Vertiefung aufweisen, in die ein sich in axialer Richtung erstreckender Außenrandabschnitt des Stützrings eingreift. Durch das Ineinandergreifen von axial erstreckendem Außenrandabschnitt des Stützrings und axialer Vertiefung kann eine exakte koaxiale Halterung des Radialwellendichtrings bezüglich des Innenrings des Wälzlagers erreicht werden. Der umlaufende Außenrandabschnitt des Stützrings kann an seiner nach innen weisenden Mantelfläche und/oder an seiner axialen Stirnfläche und/oder an seiner nach außen weisenden Mantelfläche mit einem Elastomer-Schichtabschnitt versehen sein, der zusammen mit dem Außenrandabschnitt in die Ringnut eingreift. Dadurch kann der Außenrandabschnitt des Stützrings elastisch und isolierend in der Aufnahme des Außenrings gehalten werden.

In allen Ausgestaltungen kann der Stützring einen ringförmig in einem Abstand zur Außenumfangsfläche des Innenrings umlaufenden Innenrandabschnitt aufweisen, an dem die Dichtlippe angebracht ist. Der ringförmig in einem Abstand zur Außenumfangsfläche des Innenrings umlaufenden Innenrandabschnitt stellt dabei eine steife und positions- sowie lagerichtige Anordnung der Dichtlippe sicher. Insbesondere kann damit die Dichtlippe in einer genauen, koaxialen Position gehalten werden. Die Dichtlippe kann axial außerhalb des Innenrandabschnitts des Stützrings an der Außenumfangsfläche des Innenrings anliegend angeordnet sein. Mit anderen Worten erstreckt sich der Innenrandabschnitt des Stützrings bis nahe an die Wälzkörper des Wälzlagers heran, wobei die Dichtlippe an einer von den Wälzkörpern abgewandten Seite des Innenrandabschnitt angeordnet ist, d.h. die Dichtlippe befindet sich an einer Außenseite des Stützrings.

In allen Ausgestaltungen kann die Dichtlippe mit einer Zugfeder versehen sein. Die Zugfeder kann dabei insbesondere von oben d.h. radial außen durch einen Abschnitt des Stützrings überdeckt sein.

Der Stützring kann in allen Ausführungsformen einen sich axial erstreckenden Außenrandabschnitt, einen sich radial erstreckenden Innenrandabschnitt und einen ringwannenförmigen Mittenabschnitt aufweisen. Der ringwannenförmige Mittenabschnitt kann dabei insbesondere axial über die Stirnseite des Außenrings hinweg nach außen überstehen. Ein Wälzlagerkäfig kann sich dabei bis in den ringwannenförmigen Mittenabschnitt des Stützrings erstrecken.

In allen Ausführungsformen kann das wenigstens eine Wälzlager ein Kegelrollenla- ger, insbesondere ein vierreihiges Kegelrollenlager sein. Der Innenrandabschnitt des Stützrings kann sich dabei bis unter die äußeren Stirnseiten der Kegelrollen des Kegelrollenlagers erstrecken.

In allen Ausführungsformen kann der Außenrandabschnitt des Stützrings von einem an der Stirnseite des Außenrings anliegenden Maschinenbauteil an dem Außenring formschlüssig gehalten sein. Das Maschinenbauteil kann ein Gehäusedeckel, insbesondere ein Gehäusedeckel einer Walzwerks lagerung, wie einer Arbeitswalzenlagerung sein. Der Stützring kann insbesondere in einer Ringnut des Außenrings formschlüssig gehalten sein.

Zusammenfassend stellt die Erfindung mit anderen Worten ein neues Dichtungsdesign für insbesondere Kegelrollenlager, beispielsweise vierreihige Kegelrollenlager bereit. Dieses neue Dichtungsdesign kann insbesondere in einer Walzwerkslagerung, wie einer Arbeitswalzenlagerung Anwendung finden. Die Erfindung kann insbesondere für Lagerungen in Walzgerüsten, speziell Arbeitswalzenlagerungen, eingesetzt werden, da die gängigen vierreihigen Kegelrollenlager aufgrund der Umgebungsbedingungen ständig dem Kühlwasser sowie dem Zunder des Stahlverarbeitungsprozesses ausgesetzt sind. Vierreihige Kegelrollenlager stehen in offener und abgedichteter Ausführung zur Verfügung. Die Dichtungen der abgedichteten Variante sollen das Eindringen von Wasser und Schmutz ins Lagerinnere verhindern und dadurch eine längere Gebrauchsdauer gewährleisten.

Ein Nachteil der bekannten abgedichteten vierreihigen Kegelrollenlager stellt die geringere Tragfähigkeit im Vergleich zur offenen Ausführung dar. Da die Dichtun- gen einen bestimmten Raum im Lager in Anspruch nehmen, müssen die Wälzkörper jeder Reihe kürzer ausgeführt werden, was zu der verringerten Tragfähigkeit des Lagers führt. Diese Reduzierung der Tragfähigkeit soll durch das neue Dichtungsdesign vermieden werden, insbesondere indem der Raum den die Dichtung innerhalb des Lagers in Anspruch nimmt minimiert wird. Die erfindungsgemäße Dichtung kann so konzipiert sein, dass sie an ein leicht modifiziertes offenes vierreihiges Kegelrollenlager angebracht werden kann, insbesondere auch im Rahmen einer Nachrüstung von bestehenden Lagerungen Somit ist eine eigene Ausführungsvariante eines abgedichteten vierreihigen Kegelrollenlagers nicht mehr nötig.

Die Dichtung selbst kann analog der in vierreihigen Kegelrollenlagern bekannten Ausführungsarten von Dichtungen ausgebildet sein. Als Materialien können beispielsweise Tiefziehbandstahl, sowie Fluor-Kautschuk zum Einsatz kommen. Bekannte Dichtungen sind so gestaltet, dass sie die Außenabmessungen des Lagers nicht übersteigen sollen, d. h. die Breite entspricht der Gesamtbreite des Lagers und die Dichtungen nehmen nur innerhalb des Lagers Bauraum in Anspruch.

Die Form der Dichtung kann derart sein, dass diese an ein offenes vierreihiges Kegelrollenlager angebracht werden kann, wobei die Außenabmessungen des Lagers mit Dichtung die Lagerbreite ohne Dichtung in axialer Richtung um ein Breitenmaß übersteigt. Aufgrund dieser Formgebung ist es möglich ein ursprünglich offenes vierreihiges Kegelrollenlager abzudichten und die volle Tragfähigkeit des offenen Lagers beizubehalten, da der Einsatz von kürzeren Rollen nicht mehr notwendig ist. Grundsätzlich ist es zudem möglich, die Innenkonstruktion des Lagers so zu ändern, dass auch eine Mittendichtung zwischen den beiden Innenringen eingesetzt werden kann. In den Stirnseiten der äußeren Außenringe kann dazu eine Nut sowie ein Absatz eingedreht sein, die der Aufnahme der Dichtung dienen. Ein Einlegeblech der Dichtung kann aus Tiefziehbandstahl hergestellt sein und einen Absatz aufweisen, der im Innendurchmesser etwas kleiner ist als der Durchmesser, der in den Außenring eingedrehten Nut. Somit besteht zwischen dem Einlegeblech und der Nut eine Art Presssitz, der ein ungewolltes Lösen der Dichtung verhindern kann. Eine Fluor-Kautschuk-Beschichtimg kann die Dichtwirkung am äußeren Durchmesser der Dichtung sicherstellen. Die Fluor-Kautschuk-Beschichtung kann in die Nut mit eingepresst werden. Der Außendurchmesser des Innenrings dient als Dichtfläche für die an das Einlegeblech angebrachte Fluor-Kautschuk-Dichtlippe. Für einen ausreichend hohen Anpressdruck der Dichtlippe kann eine Zugfeder sorgen. Bei Arbeitswalzenlagerungen ist in der Regel ein Freiraum vorhanden, in dem der axiale Überstand der Dichtung hineinragen kann, ohne das dies zu einer Beeinträchtigung im Betrieb führt. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Dichtungsdesigns ist, dass die Dichtungen im Einbauzustand durch einen Gehäusedeckel, welche die Außenringe axial klemmen kann, zusätzlich gehalten werden und so ein ungewolltes Lösen der Dichtungen vom Lager während des Betriebs verhindert ist. In einer alternativen Ausgestaltung bezüglich der Anbindung der Dichtung an den Außenring sowie bezüglich des Dichtlippendesigns kann der Außenring eine keilförmige Eindrehung aufweisen. Die Dichtung kann dabei einen Elastomerüberzug, der im Bereich der Anbindung ebenfalls als Keil ausgeformt ist, aufweisen. Bei Montage der Dichtung schnappt der Elastomerkeil in die keilförmige Eindrehung des Außenrings und hält somit die Dichtung im Lager. Diese Schnapplösung kann lediglich dazu vorgesehen sein, die Dichtung allein während der Lagermontage im Lager halten, wobei während des Betriebs die Außenringe durch die Gehäusedeckel verspannt sind und somit ein Lösen der Dichtung durch die anliegenden Gehäusedeckel verhindert ist.

Die Dichtlippe kann außerdem mit einer vergrößerten Dichtlippenlänge ausgebildet sein. Ein im Gehäusedeckel zur Verfügung stehenden Raum kann genutzt werden, um den axialen Überstand der Dichtung aufzunehmen. Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind exemplarisch in den beigefügten schematischen Zeichnungen dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Halbschnittsansicht einer ersten Ausführung einer erfindungsgemäßen Wälzlageranordnung, Fig. 2 eine vergrößerte Teilschnittsansicht der ersten Ausführung gemäß Fig.

1,

Fig. 3 eine Halbschnittsansicht einer zweiten Ausführung einer erfindungsgemäßen Wälzlageranordnung, und

Fig. 4 eine vergrößerte Teilschnittsansicht der zweiten Ausführung gemäß

Fig. 3.

In der Fig. 1 ist die erste Ausführung einer erfindungsgemäßen Wälzlageranordnung 1 im Halbschnitt dargestellt. Die Wälzlageranordnung 1 ist am Beispiel eines Wälzlagers Ia in Art eines abgedichteten vierreihigen Kegelrollenlagers 3 erläutert. Das vierreihige Kegelrollenlager 3 weist zwei axial nebeneinander angeordnete zweireihige Kegelrollenlager 3a und 3b auf. Jedes der zweireihigen Kegelrollenlager 3a und 3b weist einen einzelnen Innenring 5a, 5b und zwei Außenringe 7a, 9a und 7b, 9b auf. Entlang jeder Außenringlaufbahn jeden Außenrings 7a, 9a und 7b, 9b und den Innenringlaufbahnen der Innenring 5 a, 5b sind Wälzkörper 11 angeordnet. Die Wälzkörper 11 jeden einzelnen Kegelrollenlagers 3 sind mittels eines Wälzlagerkäfigs 13 in gleich bleibenden Abständen zueinander geführt. An einer ersten Stirnseite 15a des einen zweireihigen Kegelrollenlager 3a und an einer zweiten Stirnseite 15b des anderen zweireihigen Kegelrollenlager 3b ist jeweils ein Radialwellendicht- ring 17a, 17b angeordnet.

In Fig. 2 ist der Radialwellendichtring 17b gemäß der ersten Ausführung zusammen mit einem Ausschnitt des Kegelrollenlagers 3b in einer vergrößerten Darstellung gezeigt. Die Stirnseite 15b des Außenrings 7b weist eine Aufnahme 19 zum Halten eines Stützrings 21 des Radialwellendichtrings 17b auf. Der Stützring 21 ist Teil des Radialwellendichtrings 17b und trägt eine Dichtlippe 23.

Die Aufnahme 19 ist in die Stirnseite 15b des Außenrings 7b eingebracht. Die Auf- nähme 19 wird im dargestellten Ausführungsbeispiel von einer Ringnut 25 und einem Radialabsatz 27 gebildet. Zur Bildung von Ringnut 25 und Radialabsatz 27 kann in die Stirnseite 15b beispielsweise eine Stufe eingebracht bzw. eingedreht werden, so dass eine radial innen liegende Flächenhälfte der Stirnseite 15b axial zurückversetzt wird. In Bereich der so gebildeten Stufe kann ergänzend, wie im Ausführungsbeispiel verwirklicht, eine über die radial innen liegende Flächenhälfte der Stirnseite 15b axial weiter zurückversetzte Ringnut 25 eingebracht bzw. eingedreht werden. Die Ringnut 25 kann sich dabei insoweit im Bereich der Stufe befinden. Im Ergebnis ergibt sich mit anderen Worten eine L- förmige Aussparung an der Stirnseite 15b des Außenrings 7b. Gegenüber einer standardisierten Baugröße des Wälzlagers Ia bzw. des Kegelrollenlager 3b springt dabei die radial außen liegende Flächenhälfte der Stirnseite 15b nicht axial von der Stirnseite des Wälzlagers Ia bzw. des Kegelrollenlager 3b vor, sondern die radial innen liegende Flächenhälfte der Stirnseite 15b ist gegenüber der standardisierten Baugröße axial zurückversetzt d.h. die radial innen liegende Flächenhälfte der Stirnseite 15b liegt axial tiefer im Wälzlagers Ia bzw. im Kegelrollenlager 3b als eine Stirnseite 29 des Innenrings 5b.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel greift ein Außenrandabschnitt 31 des Stützrings 21 und ein am Stützring 21 angebrachter, bevorzugt vulkanisierter Elastomer- Schichtabschnitt 33 in die Aufnahme 19, bzw. in die Ringnut 25 ein bzw. an dem Radialabsatz 27 an. Der umlaufende Außenrandabschnitt 31 des Stützrings 21 ist, wie dargestellt, an seiner nach außen weisenden Mantelfläche 35 mit einem Elastomer-Schichtabschnitt versehen. Alternativ oder ergänzend kann der umlaufende Außenrandabschnitt 31 an seiner nach innen weisenden Mantelfläche 37 und/oder an seiner axialen Stirnfläche 39 mit einem Elastomer-Schichtabschnitt versehen sein. Der Elastomer-Schichtabschnitt 33 greift zusammen mit dem Außenrandabschnitt 31 in die Ringnut 25 ein. Der Stützring 21 ist vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Tiefziehbandstahl hergestellt. Der Stützring 21 weist im dargestellten Ausführungsbeispiel eine Kreisringoberfläche 41 auf, die unmittelbar an der Stirnseite 15b d.h. gemäß der Ausfüh- rungsform nach Fig. 2 an der radial innen liegende Flächenhälfte der Stirnseite 15b des Außenrings 7b anliegt. Der Außenrandabschnitt 31 des Stützrings 21 ist dabei von einem an der Stirnseite 15b des Außenrings 7b anliegenden Maschinenbauteil, insbesondere einem Gehäusedeckel 43, an dem Außenring 7b d.h. in der Ringnut 25 formschlüssig gehalten.

An den sich axial erstreckenden Außenrandabschnitt 31 des Stützrings 21 schließt sich die Kreisringoberfläche 41 an, welche in einen ringwannenförmigen Mittenabschnitt 45 übergeht, an den sich wiederum ein ringförmig umlaufender Innenrand- abschnitt 47 anschließt. Der ringwannenförmigen Mittenabschnitt 45 steht im Aus- führungsbeispiel axial über die Stirnseite 15b des Außenrings 7b hinweg nach außen über. Dabei kann sich der Wälzlagerkäfig 13 bis in den ringwannenförmigen Mittenabschnitt 45 des Stützrings 21 erstrecken. Gleichzeitig kann sich der Innen- randabschnitt 47 des Stützrings 21 bis unter die äußeren Stirnseiten 49 der Kegelrollen 11 erstrecken.

In einem Abstand zu einer Außenumfangsfläche 51 des Innenrings 5b endet der Innenrandabschnitt 47. An dem Ende des ringförmig umlaufenden Innenrandab- schnitts 47 des Stützrings 21 ist die Dichtlippe 23 angebracht. Die Dichtlippe 23 weist eine Dichtkante 53 auf, die dichtend an der Außenumfangsfläche 51 des Innenrings 5b anliegt. Die Dichtlippe 23 ist mit einer Zugfeder 55 versehen.

In der Fig. 3 ist die zweite Ausführung einer erfindungsgemäßen Wälzlageranordnung 1 im Halbschnitt dargestellt. Die Wälzlageranordnung 1 ist wie in Fig. 1 am Beispiel des Wälzlagers Ia in Art des abgedichteten vierreihigen Kegelrollenlagers 3 erläutert. Das vierreihige Kegelrollenlager 3 weist zwei axial nebeneinander angeordnete zweireihige Kegelrollenlager 3a und 3b auf. Jedes der zweireihigen Ke- gelrollenlager 3 a und 3b weist einen einzelnen Innenring 5 a, 5b und zwei Außenringe 7a, 9a und 7b, 9b auf. Entlang jeder Außenringlaufbahn jeden Außenrings 7a, 9a und 7b, 9b und den Innenringlaufbahnen der Innenring 5a, 5b sind die Wälzkörper 11 angeordnet. Die Wälzkörper 11 jeden einzelnen Kegelrollenlagers 3 sind mittels der Wälzlagerkäfige 13 in gleich bleibenden Abständen zueinander geführt. An der ersten Stirnseite 15a des einen zweireihigen Kegelrollenlager 3a und an der zweiten Stirnseite 15b des anderen zweireihigen Kegelrollenlager 3b ist jeweils der Radialwellendichtring 17c, 17d gemäß der zweiten Ausführung angeordnet. In Fig. 4 ist der Radialwellendichtring 17b gemäß der zweiten Ausführung zusammen mit einem Ausschnitt des Kegelrollenlagers 3b in einer vergrößerten Darstellung gezeigt. Gegenüber der ersten Ausführung gemäß Fig. 2 weist die zweite Ausführung gemäß Fig. 4 die im Folgenden beschriebenen Änderungen auf. Der Außenrandab schnitt 31 des Stützrings 21 erstreckt sich in der zweiten Ausführung nicht in einer axialen Richtung sondern in einer radialen Richtung. Dabei umfasst der bevorzugt vulkanisierte Elastomer-Schichtabschnitt 33 den Außenrand- abschnitt 31 von drei Seiten. Die Ringnut 25 weist eine zusätzliche keilförmige Eindrehung 57 auf. In die zusätzliche keilförmige Eindrehung 57 greift ein keilför- miger Ringvorsprung 59 der Elastomer-Schichtabschnitt 33 ein. Der Stützring 21 weist den Elastomer-Schichtabschnitt 33 nicht nur im Bereich des Außenrandab- schnitts 31 und im Bereich des Innenrandabschnitts 47 auf, sondern der Elastomer- Schichtabschnitt 33 erstreckt sich über die gesamte Außenseite des Stützrings 21. Der Innenrandabschnitt 47 ist in der zweiten Ausführung nicht in eine radiale Rich- tung umgebogen, sondern erstreckt sich lediglich axial. Der Innenrandabschnitt 47 kann dabei mit einer Fase 61 versehen sein. Am Innenrandabschnitt 47 bzw. an der Fase 61 ist die Dichtlippe 23 mit einem sich radial erstreckenden Zwischenabschnitt 63 angeformt. Die Dichtlippe 23 ist in der zweiten Ausführung mit dem Elastomer- Schichtabschnitt 33 verbunden bzw. an diesen Elastomer-Schichtabschnitt 33 ange- formt. Bezugszeichenliste

1 Wälzlageranordnung

3 vierreihiges Kegelrollenlager

3a, 3b zweireihiges Kegelrollenlager

5a, 5b Innenring

7a, 7b Außenringe

9a, 9b Außenringe

11 Wälzkörper

13 Wälzlagerkäfig

15a erste Stirnseite

15b zweite Stirnseite

17a, 17b Radialwellendichtring

19 Aufnahme

21 Stützring

23 Dichtlippe

25 Ringnut

27 Radialabsatz

29 Stirnseite

31 Außenrandabschnitt

33 Elastomer-Schichtabschnitt

35 nach außen weisende Mantelfläche

37 nach innen weisende Mantelfläche

39 axiale Stirnfläche

41 Kreisringoberfläche

43 Gehäusedeckel Mittenabschnitt

Innenrandabschnitt äußere Stirnseite

Außenumfangsfläche

Dichtkante

Zugfeder

keilförmige Eindrehung keilförmiger Ringvorsprung

Fase

Zwischenabschnitt