Title:
Impact-absorbing structure of vehicles
Document Type and Number:
Japanese Patent JP6265247
Kind Code:
B1
Abstract:
【課題】クラッシュカン及びフロントサイドフレーム周りにおける部品のレイアウト性を良好にしながら、軽衝突時にはクラッシュカンを確実に潰れ変形させてフロントサイドフレームの変形を抑制する。【解決手段】クラッシュカン４の内部にはリブ４６、４７が設けられている。フロントサイドフレーム２は、車幅方向内側板部２３及び外側板部２４を有している。内側板部２３及び外側板部２４には、フロントサイドフレーム２の内方へ向けて窪んで車両前後方向に延びる凹条部２３ａ、２４ａがそれぞれ形成されている。凹条部２３ａ、２４ａは、クラッシュカン４のリブ４６、４７と略同一高さに配置されている。【選択図】図３
Inventors:
Kuniyoshi Tashiro
Kuroda Ippei
Satoshi Nakamura
Kuroda Ippei
Satoshi Nakamura
Application Number:
JP2016217968A
Publication Date:
January 24, 2018
Filing Date:
November 08, 2016
Export Citation:
Assignee:
Mazda Corporation Inc
International Classes:
B60R19/24; B60R19/34; B62D25/08
Domestic Patent References:
| JP2004237902A | 2004-08-26 | |||
| JP2006347262A | 2006-12-28 | |||
| JP2011057158A | 2011-03-24 | |||
| JP2016120910A | 2016-07-07 |
Foreign References:
| WO2015097410A1 | 2015-07-02 | |||
| WO2016148635A1 | 2016-09-22 |
Attorney, Agent or Firm:
Maeda patent office