Title:
Internal combustion engine
Document Type and Number:
Japanese Patent JP6295487
Kind Code:
B1
Abstract:
【課題】従来の内燃機関は、燃焼室の点火プラグに燃料を効率よく確実に集めることができず、火炎伝播が周方向に均一になる可燃層を形成できないので燃焼効率の向上が困難である問題点がある。【解決手段】燃焼室を略球面状とし、前記燃焼室に放射状に吸気弁と排気弁を配置し、点火プラグまたはインジェクタを前記燃焼室のシリンダ軸との交点近傍に設け、吸気ポートをタンゼンシャルポートとし、水素のように空気より密度が小さい燃料等を供給し、更に排気量より大きい容量の掃気を供給できる掃気供給手段を設けることにより、圧縮行程終了時まで継続する強いスワールによる遠心分離作用により、水素等の燃料をシリンダ軸側に移動して成層燃焼できる２サイクル内燃機関とする。排気弁を２本のカム軸に設けたカムにより開閉し、吸気弁を油圧機構で開閉する、前記燃焼手段を設けた２サイクルまたは４サイクルの内燃機関。【選択図】 図１
Inventors:
Masahiro Ijiri
Application Number:
JP2017204914A
Publication Date:
March 20, 2018
Filing Date:
October 24, 2017
Export Citation:
Assignee:
Masahiro Ijiri
International Classes:
F02D45/00; F02B25/16; F02B31/06; F02B33/20; F02D19/02; F02D19/08; F02D41/04
Domestic Patent References:
| JPS63306226A | 1988-12-14 | |||
| JPH03222817A | 1991-10-01 | |||
| JP6209802B1 | 2017-10-11 | |||
| JPS63306226A | 1988-12-14 | |||
| JPH03222817A | 1991-10-01 | |||
| JP6209802B1 | 2017-10-11 | |||
| JPS63246411A | 1988-10-13 | |||
| JP2001221070A | 2001-08-17 | |||
| JPS6297229A | 1987-05-06 | |||
| JP2003516490A | 2003-05-13 | |||
| JPS63246411A | 1988-10-13 | |||
| JP2001221070A | 2001-08-17 |