Title:
タイヤ
Document Type and Number:
Japanese Patent JPWO2017203766
Kind Code:
A1
Abstract:
本発明は、樹脂材料を用いつつも、ウェット性能を悪化させることなく、乗り心地及びドライハンドリング性能を向上させた、良好な燃費性能を有するタイヤとして、環状のタイヤ骨格体（１０）と、該タイヤ骨格体（１０）のタイヤ径方向外側に設けられた補強層（２０）と、該補強層（２０）のタイヤ径方向外側に設けられたトレッドゴム（３０）と、を具え、前記補強層（２０）は、樹脂材料を５０〜１００質量％含む樹脂組成物で、補強部材（２１）を被覆してなり、前記トレッドゴム３０は、０℃における歪１％時の貯蔵弾性率（Ｅ’０℃）が３０ＭＰａ以下、０℃における歪１％時の損失正接（ｔａｎδ０℃）が０．５以下、且つ、３０℃における歪１％時の損失正接（ｔａｎδ３０℃）から６０℃における歪１％時の損失正接（ｔａｎδ６０℃）を引いた値（ｔａｎδ３０℃−ｔａｎδ６０℃）が０．０８以下であることを特徴とする、タイヤを提供する。
Inventors:
Keisuke Kawashima
Application Number:
JP2018519090A
Publication Date:
March 22, 2019
Filing Date:
February 22, 2017
Export Citation:
Assignee:
Bridgestone Corporation
International Classes:
B60C11/00; B60C1/00; B60C5/01
Attorney, Agent or Firm:
Kenji Sugimura
Mitsutsugu Sugimura
Kazuyuki Tomita
Mitsutsugu Sugimura
Kazuyuki Tomita
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