La présente invention est relative aux éléments de literie à ressorts, notamment les matelas à ressorts ou éventuellement les sommiers à ressorts.

Plus particulièrement, l'invention concerne un élément de literie comprenant au moins une face horizon- tale de support soutenue par une nappe de ressorts métal- liques.

Les éléments de literie connus de ce type compor- tent des ressorts d'acier et présentent l'inconvénient d'tre lourds, de sorte qu'ils sont difficiles à manipuler par leurs utilisateurs, par exemple lorsqu'il faut retour- ner un matelas à ressorts au moment d'un changement de saison.

La présente invention a notamment pour but de pal- lier cet inconvénient.

A cet effet, selon l'invention, un élément de li- terie du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que les ressorts sont réalisés en alliage d'alumi- nium.

Grâce à ces dispositions, on obtient un élément de literie qui est nettement plus léger que dans l'art anté- rieur : le gain de poids ainsi réalisé peut atteindre ai- sément 25 à 30% lorsque l'élément de literie est un mate- las.

Par ailleurs, de façon surprenante, l'élément de literie selon l'invention est aussi confortable qu'un élé- ment de literie à ressorts d'acier de l'art antérieur, et ce malgré le relativement faible module d'élasticité des

alliages d'aluminium par rapport aux aciers.

De plus, les ressorts en alliage d'aluminium de l'élément de literie selon l'invention sont plus facile- ment recyclables que les ressorts d'acier des éléments de literie de l'art antérieur.

Enfin, les ressorts en alliage d'aluminium de l'élément de literie selon l'invention sont amagntiques, de sorte que ces ressorts ne peuvent pas tre le siège de phénomènes d'induction pouvant dans certains cas amplifier les champs magnétiques ambiants, et notamment les champs magnétiques dus à la présence de câbles électriques, de variateurs électroniques ou d'autres appareils électriques sous l'élément de literie. Le fait d'éviter ces phénomènes d'amplification des champs magnétiques ambiants peut avoir un effet bénéfique sur la santé des utilisateurs de l'élément de literie.

Dans des modes de réalisation préférés de l'inven- tion, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : l'élément de literie est un matelas ; -ledit alliage d'aluminium présente sensiblement la composition suivante, en pourcentages massiques : Si : 0,8 % environ Fe : 0,7 W environ Cu : 4,5 k environ Mn : 1 k environ Mg : 1 W environ Cr : 0,1 W environ Zn : 0,25 W environ Ti : 0,25 o environ

A1 : 91,4 % environ ; -le matelas présente une densité globale infé- rieure à 48 kg/m3 ; -le matelas présente un habillage extérieur com- portant au moins une couche en matériau conducteur de l'électricité, ce qui évite ou diminue les phénomènes éventuels d'électricité statique ; -ledit matériau conducteur comprend des fibres de carbone ; -la nappe de ressorts est bordée par un cadre rigide en alliage d'aluminium, au moins près de la face de support de l'élément de literie.

D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exem- ple non limitatif, en regard du dessin joint.

Sur le dessin, la figure unique est une vue écor- chée en perspective d'un matelas selon une forme de réali- sation de l'invention.

Ce matelas 1 comprend : -un habillage extérieur 2 formé par une ou plu- sieurs couches de tissu résistant, notamment un tissu con- ducteur de l'électricité à base de fibres de carbone qui évite ou limite les phénomènes d'électricité statique, -une couche de mousse 3 ou autre matériau sou- ple, disposée sous l'habillage 2, -une nappe 4 de ressorts métalliques 5 juxtapo- sés et agrafés, lesquels ressorts travaillent en compres- sion dans le sens de l'épaisseur du matelas entre les deux faces horizontales 6 dudit matelas, ces ressorts étant de

préférence enfermés individuellement dans des sachets per- méables 7, -et deux cadres métalliques 8 qui bordent la nappe 4 de ressorts au voisinage de chaque face horizon- tale 6 du matelas.

Selon l'invention, les ressorts 5 et les cadres 8 sont en alliage d'aluminium, et notamment en un alliage d'aluminium tel que celui commercialisé par la société PECHINEY AVIATUBE (France) sous la marque « AVIA SPIRAL ».

Cet alliage d'aluminium est de catégorie normali- sée"2017A type aéronautique", et comprend environ (en pourcentages massiques) : Si : 0,8 W Fe : 0,7 W Cu : 4,5 % Mn : 1 0 Mg : 1 0 Cr : 0,1 k Zn : 0,25 0 Ti : 0,25 k Al : 91,4 %.

On pourrait éventuellement utiliser également un alliage d'aluminium du type normalisé"5019".

On obtient ainsi un matelas à la fois léger (d'une masse inférieure ou égale à 30 kg pour un matelas d'une largeur de 140 cm, soit une densité globale inférieure ou égale à 48 kg/m3), confortable, non sensible aux phénomè- nes d'électricité statique et d'induction électromagnéti- que, et aisément recyclable.