| JP3197603 | SUPPLYING METHOD OF POWER FOR HEATER |
| JPS5413024 | GAS LEAKAGE CHECKING DEVICE |
| JPH01155258 | EXHAUST GAS SENSOR OF ENGINE |
| SU306409A1 | ||||
| SU246901A1 | ||||
| SU1490457A1 | 1989-06-30 | |||
| GB2057690A | 1981-04-01 |
| изобретение сигнализации аварийности строительных сооружений
формула изобретения:
способ контроля в режиме реального времени, устойчивости всей
пространственно несущей конструкции (TIHK) любого здания или строительного сооружения и всех механических напряжений, возникающих в каждой отдельной строительной конструкции пнк.
устройство создающее, в режиме реального времени, электронную трехмерную систему контроля и предупреждения аварийности зданий и сооружений посредством изображения трехмерной расчетной схемы, напряженно - деформируемых состояний (ндс) строительных конструкций, как составляющих
пространственно несущую конструкцию (пнк) любого
строительного сооружения и здания.
1. первый способ осуществляется путем пропуска по арматуре электрического тока и измерения элeктpocoпpoтивлeния(нaпpяжeния), по изменению которого судят о напряженно-деформируемом состоянии арматуры. для этого, каждый стержень арматуры предварительно тарируют по растягивающему напряжению и электрическому сопротивлению. в процессе возведения и эксплуатации здания и в периоды нагружения строительных конструкций, по каждому напряженному стержню или канату арматуры пропускают электрический ток и контролируют изменение электросопротивления стержня, по которому определяют напряженно - деформированное состояние рабочей apмaтypы(2) или в целом строительной конструкции и по предельно допустимому напряжению в стержне судят о несущей способности строительной конструкции в отдельности или устойчивости пнк в целом. предлагаемый способ отличается тем, что каждый стержень вантовой арматуры предварительно тарируют по растягивающему напряжению и электросопротивлению, а в процессе возведения и эксплуатации здания в период нагружения покрытия или перекрытия по каждому напряженному стержню вантовой арматуры пропускают электрический ток и контролируют изменения электросопротивления стержня, по которому определяют напряженное состояние стержня, и по предельно допустимому напряжению в стержне судят о несущей способности покрытия или перекрытия. предлагаемая совокупность действий, а именно предварительная тарировка арматурных стержней или канатов позволит при прохождении переменного тока с помощью простой компьютерной программы контролера обеспечить возможность обнаружения предельно допустимых напряжений и возникновения аварийных ситуаций в процессе возведения и эксплуатации конструкции зданий и сооружений по обрушению покрытий и перекрытий. метод магнитострикции ферромагнетиков (арматурных канатов и стержней) обусловлен сложной случайной зависимостью изменений упругой анизотропией в стальной арматуре железобетонных конструкций и сопротивления прохождению электрического тока R(oм) к развивающимся в ферромагнетике механическим растягивающим напряжениям σупр (кг/cм2), индуцирующим эдс. случайность зависимости R от σ, обусловлена случайными магнитными характеристиками прокатно-тянутых партий строительной арматуры. при растягивании арматурного стержня в упругой стадии, электрическое сопротивление стержня падает почти пропорционально механическому напряжению за счет появления дополнительной электродвижущей силы. эффект особенно ярко выражен при прохождении электрического тока малой частоты или прямого через нагружаемый арматурный стержень либо арматурный канат. способ осуществляют следующим образом: при возведении и эксплуатации большепролетных зданий при нагружении плит покрытий и межэтажных перекрытий, пространственных криволинейных железобетонных оболочек с предварительно напряженной саморегулируемой системой — вантовой паутины, достаточно пропустить по арматурным стержням или канатам электрический ток, чтобы можно было контролировать электрическое сопротивление в каждом стержне или канате с помощью компьютерной программы. для этого используемые для возведения покрытий и перекрытий стержни вантовой арматуры предварительно тарируют по растягивающему напряжению и электросопротивлению. на чертеже представлена схема тарирования стержней или стальных канатов вантовой арматуры, где стержень lподключен к источнику питания переменного тока через регулятор силы тока 2, а через усилитель и вольтметр 4 к контролеру 5. каждому критическому значению растягивающих напряжений Go (кг/cм2) развивающихся в стержнях и канатах в процессе эксплуатации, будет соответствовать определенная величина R(oм) своя для каждого стержня (каната) и определяемая компьютерной программой, как сигнальная (аварийная величина). предлагаемая технология дает возможность контролировать физику строительно-монтажных процессов и процессов эксплуатации возводимых монолитно-железобетонных большепролетных конструкций при: экстремальных условиях эксплуатации атомных и тепловых электростанций, бассейнов, бань, где имеют место ярко выраженные резкие колебания температуры и влажности, следовательно дополнительные тепловые деформации и напряжения и повышенные требования к коррозионной стойкости предварительно - напряженной арматуры (стержней и канатов), ответственных (стратегических) условиях эксплуатации: жилые, общественно- административные, спортивные сооружения, где необходима немедленная эвакуация людей в случае аварийного состояния конструкции. предлагаемый способ обеспечивает получение электронной трехмерной системы контроля механических напряжений всей пнк и устойчивости всей пнк строительного сооружения и отдельной строительной конструкции. непрерывная диагностика аварийных состояний напряженно- деформированного состояния силовой саморегулирующей вантовой системы с использованием эффекта магнитострикции ферромагнетиков. 2. второй способ осуществляется путем измерения электрического напряжения на сжатом пьезоэлектрическом или тензорном элeмeнтe(3), по которому определяют напряженно - деформированное состояние каждой отдельной строительной конструкции при мониторинге по несущей способности рабочей apмaтypы(2) или в целом строительной кoнcтpyкции(l,5) способ осуществляется путем сжатия на любой поверхности строительной конструкции^) пьезоэлектрического или тензорного элемента (3). элемент (3) сжимают между упорной шaйбoй(4) и поверхностью рабочей конструкции при натяжении рабочей apмaтypы(2) в формообразующем слое бетона и дальнейшем одновременном обжатии строительной конструкции и пьезоэлектрического или тензорного элeмeнтa(3), этой рабочей apмaтypoй(2). при мониторинге всей пнк на устойчивость, пьезоэлектрический или тензорный элемент (3) сжимают, между сопрягающимися отдельными строительными конструкциями в ортогональных плоскостях в процессе строительно-монтажных работ, например кoлoннa(5)+бaлкa(l), кoлoннa(5)+плитa(l) и т.д.
предлагаемый способ обеспечивает получение электронной трехмерной системы контроля механических напряжений и устойчивости всей пнк строительного сооружения и ндс каждой конструкции в отдельности, датчиками сигнализации аварийности строительных сооружений — «дaтчики CACC». |
устройство осуществляются следующим образом:
(вариант устройства) создающего, в режиме реального времени, электронную трехмерную систему контроля и предупреждения за аварийностью зданий и сооружений:
рассмотрим простую систему контроля, основанную на регистрации порогового состояния предельно допустимых механических напряжений с помощью недорогих первичных контроллеров (стоимость их при массовом производстве составляет до 5 $ ). описание конструкции и принципа действия одного из вариантов такого устройства приведены ниже.
конструкция первичного контроллера оповещения представляет собой законченный электронный модуль, который формирует сигнал тревоги и передает его на центральный пульт управления.
простейший первичный контроллер (фиг.-з) функционально состоит из N- числа входных устройств , где N —количество зондов роль которых и выполняют стержни или канаты рабочей арматуры или обжатые рабочей арматурой пьезокристаллы: TCl, TC2, тсз..., находящихся в теле строительной конструкции, логической схемы совпадения «N — или» и тригерного устройства с входом для обнуления. рассмотрим работу первичного контролера на примере « канала 1:» входное устройство собрано на базе компаратора напряжения «K1». на инверсный вход компаратора, через прецизионный переменный резистор Rl подается эталонное напряжение, величина которого определяется параметрами электромеханической тарировки стержня или каната рабочей арматуры «TC1» . на прямой вход компаратора через интегрирующую цепь R2 C2 подается напряжение снимаемое с преднапряженного стержня или каната рабочей арматуры «TC1». стабилитрон Vl защищает вход компаратора от высокого напряжения. для периодической проверки работоспособности канала датчика на этот же вход через резистор Rз периодически подается тестовый сигнал. при мониторинге строительной конструкции, находящейся в штатном режиме эксплуатации, напряжение эдс стержня или каната рабочей арматуры «TC1» меньше установленного порогового уровня, при этом на выходе компаратора присутствует сигнал логического нуля. как только возникает критическая ситуация напряжение эдс стержня или каната рабочей арматуры «TC1» начинает превышать величину порогового уровня заданную резистором Rl , при этом на выходе компаратора (а через резистор R5 и на выходе канала 1) появляется сигнал логической единицы при этом загорается сигнализирующий светодиод V2. в тестовом режиме на прямой вход компаратора Kl через резистор Rз подается напряжение превышающее пороговый уровень срабатывания компаратора Kl при этом также на выходе компаратора (а через резистор R5 и на выходе канала 1) появляется сигнал логической единицы, о чем сигнализирует светодиод V2. аналогичным образом работают остальные N — каналов входных устройств. далее сигналы с входных устройств поступают на логическую схему Dl «N-или» имеющую также N входов. при наличия сигнала логической единицы хотя-бьr на одном из ее входов на выходе этой схемы формируется сигнал логического нуля. с выхода схемы Dl сигнал идет на триггер Tl который формирует сигнал тревоги. сброс сигнала тревоги производится подачей сигнала управления на вход «Cбpoc» при этом на входах схемы Dl должны присутствовать логические нули, т.е. датчики должны находиться в режиме мониторинга и в штатном режиме. дальше сигнал тревоги передается на центральный пульт управления и на зуммер (на схеме не показан).
в качестве пульта управления может использоваться любое ныне выпускающееся устройство сигнализаций (пожарной, охранной, и т.д.) имеющей достаточное число входных каналов для подключения вышеописанных датчиков.
способ осуществляют следующим образом.
при возведении и эксплуатации большепролетных зданий при нагружении плит покрытий и межэтажных перекрытий, пространственных криволинейных железобетонных оболочек, в строительных сооружениях к которым предъявляются особые требования безопасности: аэс, сооружения массового посещения людьми, большепролетные покрытия и перекрытия, вантовые мосты, газо и продукте —проводы, криволинейные оболочки, необходимо применять системы мониторинга регистрирующие не только качественные, но и количественные характеристики напряженно-деформируемого состояния пHK(динaмикy изменения усилий в строительных конструкциях) . при этом устройство первичных контролеров требует обязательного применения аналого- цифровых преобразователей и микропроцессоров. контролеры отслеживают и передают информацию на центральный пульт управления, в качестве которого может выступать персональный компьютер с соответствующим программным обеспечением.
для изображения на экране пространственной расчетной схемы строительного сооружения. схемы используемой при конструкторском расчете пнк : на устойчивость строительного сооружения и по несущей способности" каждой строительной конструкции в отдельности.
б сигнализации аварийности пнк строительного сооружения фиг.-l, "датчики CACC" это — каждая отдельная строительная конструкция, как составляющая пнк замкнутая на общий первичный контролер. в свою очередь все первичные контроллеры, связанны с пультом управления (2), который в свою очередь дает сигналы на систему звукового и зрительного оповещения внутри и снаружи строительного Coopyжeния(3), а также выводит на экpaн(4) трехмерное изображение пнк со всеми изменяющимися в ней ндс в режиме реального времени.
предлагаемая технология дает возможность контролировать физику строительно- монтажных процессов и процессов эксплуатации возводимых монолитно- железобетонных большепролетных конструкций при: экстремальных условиях эксплуатации атомных и тепловых электростанций, бассейнов, бань, где имеют место ярко выраженные резкие колебания температуры и влажности, следовательно дополнительные тепловые деформации и напряжения и повышенные требования к коррозионной стойкости предварительно - напряженной арматуры (стержней и канатов). ответственных (стратегических) условиях эксплуатации: жилые, общественно- административные, спортивные сооружения, где необходима немедленная эвакуация людей в случае аварийного состояния конструкции.
строительная конструкция, как датчик напряжённо- деформируемого состояния пнк любых строительных сооружений.
каждая строительная конструкция, есть основополагающая составляющая, цельной пространственной несущей конструкции (пнк). например зданий и сооружений; мостов, трубопроводов, каркасов и других пространственных, в том числе криволинейных систем и оболочек. во все, несущие конструкции строительных сооружений в период CMP или в заводских условиях в обязательно-конструкционном порядке, вводится в преднапряжённом состоянии N —количество зондов, представляющих из себя рабочую арматуру (стержни, проволока или кaнaты)в полиэтиленовой оболочке или без неё. зoнды( преднапряженная арматура) обжимая эти конструкции, фиксируются в них, как единое целое как рабочая арматура, воспринимающая все нагрузки этой конструкции и создающая из строительной конструкции - датчик напряжённо- деформируемого состояния пнк. с этого момента, каждая из строительных конструкций, если она подсоединена к первичному контролеру - является по сути- датчиком устойчивоси всего сооружения и ндс каждой конструкции в отдельности, или датчиками сигнализации аварийности строительных сооружений- "датчики CACC" , по аналогии с пожарной сигнализацией сооружений, где сигналы от первичных контроллеров поступают на общий пульт управления.
при изменении внешних и внутренних нагрузок на здание или сооружение, или большого градиента температуры, меняется ндс, как в растянутых, так и сжатых несущих конструкциях. рабочая apмaтypa(cтepжни, проволока и канаты) воспринимает, эти изменения внешних и внутренних факторов, как ослабление или дополнительное растяжение и эти изменения отображаются на экране монитора в операторском центре. на базе получения постоянно меняющихся величин механических напряжений в пнк строительного сооружения и следящей компьютерной программы, мы получаем динамическую трехмерную картинку в режиме реального вpeмeни(мoнитopинг) "ндс" всей пространственной несущей конструкции: колонны + пилоны + опоры + несущие стены + балки + ригеля + фермы + консоли +вaнтoвыe кaнaты+плиты- ( - оболочки на экране в режиме реального времени. трехмерная изменяемая схема "ндс", пространственной несущей конструкции (пнк) сооружения, имеет фиксированные^ памяти контролера) сигнальные точки, критических величин механических напряжений в строительных конструкциях создающих пнс. при достижении, этих критических величин механических напряжений в строительных конструкциях, пpoгpaммa(oбычный контролер ) включает тревожный звуковой и зрительный сигналы внутри и снаружи здания , и на трехмерной изменяемой диаграмме "ндс", выделяет красным мигающим светом "проблемные" несущие строительные конструкции из всей пространственной несущей конструкции: колонны + пилоны + опоры + несущие стены + балки +pигeля + фермы + консоли + вантовые канаты + плиты +oбoлoчки с которых снимаются показания, фиксированные (в памяти контролера) как сигнальные точки, критических величин механических напряжений. особое внимание, при получении трёхмерной картины ндс всего сооружения,
нужно уделять не только конструкциям воспринимающим растягивающие нaпpяжeния(бaлки + ригеля + фермы + вантовые канаты + консоли + плиты + оболочки), но и конструкциям воспринимающим напряжения сжатия и кpyчeния(кoлoнны + пилоны + опоры +нecyщиe стены).
последние аварийные cитyaции(Tpaнcвaaль парк) показывают, при ошибках в монтаже сопряжений и создании соединений несущих конструкций, могут возникать критические напряжения сжатия или скручивания. в этом случае сигнализация аварийности строительных сооружений (CACC) уловит, изменение напряжения сжатия или кручения, как ослабление или усиление внутренего напряжения и контролер подаст тревожный сигнал, если эти величины достигли предельно-допустимых значений механических напряжений полученных согласно:
1. "расчёта на устойчивость" пнкс любого строительного сооружения,
2. "расчёта несущей способности" каждой конструкции в отдельности. l.колонны сигнальная арматура вводится не менее, чем в четырёх тoчкax(в проекции поперечного сечения колонн), в формообразующий слой бетона или крепиться на внешней поверхности металлических конструкций, по всей высоте колоны и по правилу вписанной окружности в сечении многогранных колонн или на перпендикулярных диаметрах, если колонны круглые или эллипсовидные . это важно для восприятия предельных растягивающих напряжений возникающих при скручивании там, где возникают наибольшие растягивающие нaпpяжeния(пo расчётной схеме), . 2.бaлки сигнальная арматура вводится не менее, чем в двух точках (в проекции поперечного сечения балки), в формообразующий слой бетона или крепиться на внешней поверхности металлических конструкций, по всей длине балки в её растянутой зоне там, где возникают наибольшие растягивающие нaпpяжeния(пo расчётной схеме).
армирование железобетонных конструкций по схеме простой сводчатой арки фиг. -4.
необходимое условие использования CACC в современных условиях неоспоримы. увеличиваются эксплуатируемые пространства, закрытые от прямого атмосферного воздействия, в различных областях жизнедеятельности человека. эти большие пространства, предопределяют использование большепролётных зданий и сооружений, которые в свою очередь, не возможны без пнк и большепролётных конструкций, соответственно оснащенных сигнализацией аварийности строительных сооружений CACC.
история показывает, что наиболее долговечными строительными конструкциями, являются сводчатые арки. автор акцентирует внимание на простой четырёхгранной балке — первообразной всех несущих конструкций и её армировании по схеме сводчатой арки. данная схема армирования, предлагаемая автором, полностью воссоздаёт сводчатую арку с затяжкой по хорде. б данном случае, мы имеем существенное снижение материалоёмкости конструкций. упрощение расчётов по несущей способности и повышению трещинностойкости и сопротивления изгибу железобетонных конструкций.
4.Baнтoвыe канаты сигнальная арматура вводится не менее, одного изолированного: стержня или нескольких сплетённых нитей пpoвoлoки( тонкий канат) в проекции поперечного сечения ванта там, где возникают наибольшие растягивающие нaпpяжeния(пo расчётной схеме) и по всей длине байтового каната.
2.гLштa
плита во многих современных несущих каркасах, кроме создания плоскости покрытия или перекрытия, также выполняет роль диска жесткости. фиксируя колонны в пространстве, не только в ортогональных, но и в диагональных направлениях, по правилу жестких - геометрически неизменяемых треугольников.
стороны этих треугольников и есть простые балки. эти несущие элементы плит создаются из сборных металлоконструкций заводского изготовления, сборного или монолитного железобетона. автор акцентирует внимание на простой многогранной балке - первообразной всех несущих конструкций и её армировании по схеме сводчатой арки. данная схема армирования, предлагаемая
автором, полностью воссоздаёт сводчатую арку с затяжкой по хорде. в данном случае, мы имеем существенное снижение материалоёмкости конструкций армированных по правилу сводчатой арки.
в связи с этим автор, предлагает в целях упрощения монтажа плит покрытий и перекрытий, выделять несущие и самонесущие части, что даёт облегчение всего каркаса в целом и значительного снижения материалоёмкости.
несущие части плиты армируются по правилу сводчатой арки и обжимаются стальной apмaтypoй(cтepжни, проволока и канаты) в полиэтиленовой оболочке или без неё, которые вводятся в преднапряжённом состоянии, во все несущие части плиты перекрытия и покрытия в период CMP- обжимая эти конструкции, тем самым фиксируются в них в единое целое как в рабочую арматуру и воспринимают все нагрузки этой плиты.
самонесущие части плиты армируются обычным способом, арматурной сеткой: диаметр стержней и шаг ячейки которой, определяется известным расчетом по несущей способности.
3. металлоконструкции и трубопроводы. сигнальная арматура вводится не менее, двух стержней или канатов, в формообразующий слой бетона или крепиться на внешней поверхности металлических конструкций, по всей поверхности плиты в диагональных и ортогональных направлениях там, где возникают наибольшие растягивающие напряжения (по расчётной схеме).
экономика:
исходя из экономической рациональности, автор предусматривает условие, минимизации затратной части при оснащении строительного сооружения системой CACC и рекомендует использовать, такие параметры электрического тока которые используют "пожарники".
монтаж CACC:
некоторые, наиболее часто встречающиеся места расположения сигнальной преднапряжённо - стальной арматуры в отдельных несущих строительных конструкциях, как датчиках напряжённо- деформируемого состояния пнк
строительного сооружения :
l.колонны
2.бaлки
армирование железобетонных конструкций по схеме простой сводчатой арки.
необходимое условие использования CACC в современных условиях неоспоримы. увеличиваются эксплуатируемые пространства, закрытые от прямого атмосферного воздействия, в различных областях жизнедеятельности человека. эти большие пространства, предопределяют использование большепролётных зданий и сооружений, которые в свою очередь, не возможны без пнк и большепролётных конструкций, соответственно оснащенных сигнализацией аварийности строительных сооружений CACC.
история показывает, что наиболее долговечными строительными конструкциями, являются сводчатые арки. автор акцентирует внимание на простой четырёхгранной балке -первообразной всех несущих конструкций и её армировании по схеме сводчатой арки. данная схема армирования, предлагаемая автором, полностью воссоздаёт сводчатую арку с затяжкой по хорде. в данном случае, мы имеем существенное снижение материалоёмкости конструкций. упрощение расчётов по несущей способности и повышению трешиностойкости и сопротивления изгибу железобетонных конструкций.
2.плитa
плита во многих современных несущих каркасах, кроме создания плоскости покрытия или перекрытия, также выполняет роль диска жесткости. фиксируя колонны в пространстве, не только в ортогональных, но и в диагональных направлениях, по правилу жестких - геометрически неизменяемых треугольников. стороны этих треугольников и есть простые балки. эти несущие элементы плит создаются из сборных металлоконструкций заводского изготовления, сборного или монолитного железобетона. автор акцентирует внимание на простой многогранной балке - первообразной всех несущих конструкций и её армировании по схеме сводчатой арки. данная схема армирования, предлагаемая автором, полностью воссоздаёт сводчатую арку с затяжкой по хорде. б данном случае, мы имеем существенное снижение материалоёмкости конструкций армированных по правилу сводчатой арки.
в связи с этим автор, предлагает в целях упрощения монтажа плит покрытий и перекрытий, выделять несущие и самонесущие части, что даёт облегчение всего каркаса в целом и значительного снижения материалоёмкости. несущие части плиты армируются по правилу сводчатой арки и обжимаются стальной apмaтypoй(cтepжни, проволока и канаты) в полиэтиленовой оболочке или без неё, которые вводятся в преднапряжённом состоянии, во все несущие части плиты перекрытия и покрытия в период CMP- обжимая эти конструкции, тем самым фиксируются в них в единое целое как в рабочую арматуру и воспринимают все нагрузки этой плиты.
самонесущие части плиты армируются обычным способом, арматурной сеткой: диаметр стержней и шаг ячейки которой, определяется известным расчетом по несущей способности.
сигнальная арматура вводится не менее, двух стержней или канатов, в формообразующий слой бетона или крепиться на внешней поверхности металлических конструкций, по всей поверхности плиты в диагональных и ортогональных направлениях там, где возникают наибольшие растягивающие нaпpяжeния(пo расчётной схеме).
диапазон характеристик электрического тoкa(э.T.) подаваемого на "стальную
арматуру" при её механическом растяжении в "зоне упругости метала."
параметры эт, о которых идёт речь, сопоставимы с параметрами напряженности собственного магнитного поля ферромагнетика или хотя - бы находятся близко к его диапазону.
магнитное поле будет меняться от переориентации доменов стальной арматуры при её механическом растяжении в "зоне упругости метала" и влиять на прохождение электрического тока по стержню.
главное условие по затратной части внедрения CACC: следует использовать, такие параметры э.т. которые используют "пожарники", или максимально к ним близкие.
отчет об информационном поиске по темам: способ контроля в режиме реального времени, устойчивости всей пространственно несущей конструкции (пнк) любого здания или строительного сооружения и всех механических напряжений, возникающих в каждой отдельной строительной конструкции пнк.
устройство и получение аварийной электронной трехмерной системы контроля посредством изображения трехмерной расчетной схемы, напряженно - деформируемых состояний (ндс) строительных конструкций, как составляющих пространственно несущую конструкцию (пнк) любого строительного сооружения и здания в режиме реального времени.
был определен регламент поиска по классам международной классификации изобретений - мки 7: GOlN 27/00, GOlN 27/02, GOlN 27/04, GOlN 27/80, GOlN
33/20, GOlN 33/38, GOlN 3/00, GOlR 27/14,
GOlR 27/16, GOlR 31/08.
поиск проводился по базам данных роспатента в интернет и фондам вптб
глубина поиска — 40 лет.
выявлены следующие аналоги для анализа:
опубликованные заявки на изобретение: жNs93018170, 93006588, 93037839,
94032306, 96105662, 98102014, 2002106317, 2003123550, 2004112849.
патенты рф: 1619878, 1112877, 2263333, 2073232, 2073856
авторские свидетельства ссср: 1835071, 520539
наиболее близкие аналоги: заявки 96105662, 2004112734, 2004116047, патенты
2237887, 2256906, авторские свидетельства 306409, 725006 проверенный минимум документации PCT
GOlN 27/00-27/04; G01B7/00J/16; G01L1/00-1/04G 5.(56)SU246901A, 05.11.1969 6.SU1420452A1, 30.08.1988 7.SU1490457A1, 30.06.1989 8.GB2057690A, 01.04.1981
приложение: копии отобранных аналогов на 36л в одном экземпляре.
выводы:
предлагаемое техническое решение обладает новизной.
наиболее близким аналогом по назначению является «Maгнитocтpρiкциoнный способ измерения напряжения в арматуре железобетонных конструкций*. отличия предлагаемого способа заключаются в том, что вантовую арматуру перекрытия
(покрытия) предварительно тарируют по растягивающему напряжению и электросопротивлению, а в процессе эксплуатации покрытия или перекрытия в период его нагружения по арматуре пропускают электрический ток и контролируют изменения электросопротивления.
источники информации:
1. авторское свидетельство ссср Jугa725006, кл. GOlN 27/02, биJY°12, 30.03.80.
2.3aявкa PфJVгs2004112734, кл. GOlN 27/02, 2005.10.20
3. авторское свидетельство ж306409, кл. GOlN 27/02, би Xol9 11.06.1971
(прототип). 4.3aявкaPфJfe2006106390, кл.Gош 27/04(2006.01), 02.03.2006г.
способ контроля в режиме реального времени, устойчивости всей пнк любого здания или строительного сооружения и всех механических напряжений, возникающих в каждой отдельной строительной конструкции пнк. устройство и получение аварийной электронной трехмерной системы контроля посредством изображения трехмерной расчетной схемы, напряженно - деформируемых состояний (ндс) строительных конструкций, как составляющих пространственно несущую конструкцию (пнк) фиг.l(двa варианта) любого строительного сооружения и здания в режиме реального времени.
изобретение относится к области устройства постоянно действующей системы пpeAyпpeждeния(мoнитopингa) обрушения и потери устойчивости любого здания или сооружения. изобретение гарантирует безопасность жизнеобеспечения людей. известен способ контроля состояния изоляционного покрытия металлического подземного сооружения путем пропуска переменного тока высокой частоты в цепи металлическое сооружение — анодное заземление, в период эксплуатации определяют тангенс угла потерь и вычисляют коэффициент старения изоляционного покрытия /1/. известен способ измерения напряженного состояния металла элементов конструкций ядерных энергетических установок путем измерения изменения его электрического сопротивлении я/2/.
наиболее близким является магнитострикционный способ измерения напряжения в арматуре железобетонных конструкций, заключающийся в измерении изменений упругой анизотропии в стальной арматуре в процессе передвижения железобетонной конструкции внутри кольцевого индуктивного датчика напряжений за счет возбуждения в арматуре конструкции вихревых токов, индуктирующих электродвижущую силу./з/ недостатками известных способов является невозможность осуществления постоянного контроля напряженного состояния арматуры в процессе нагружения железобетонной конструкции, из-за необходимости обеспечения высокого напряжения в контролируемом объекте, большой расход электроэнергии, а также недостаточную безопасность работ.
техническая задача заключается в обеспечении постоянного контроля в режиме реального времени, устойчивости всей пнк и всех механических напряжений, возникающих в каждой отдельной строительной конструкции любого здания или строительного сооружения .
техническая задача заключается в создании устройства создающего электронную трехмерную систему контроля и слежения за аварийностью зданий и сооружений, посредством в режиме реального времени динамичного изображения, трехмерной расчетной схемы напряженно - деформируемых состояний (ндс) строительных конструкций, как составляющих пространственно несущую конструкцию (пнк) фиг.l (два варианта) любого строительного сооружения и здания.
в данном электронном изображении расчетной схемы пнк для каждой отдельной строительной конструкции зафиксирована сигнальная величина KPиTичECKOгO(пpeдeльнo-дoгrycтимoгo) механического напряжения, как в период CMP, так и в период эксплуатации строительных сооружений.
за критическую сигнальную величину^ механических напряжений) принимается меньший из двух показателей предельно-допустимых величин механических напряжений, полученных согласно:
1. "расчёта на устойчивость" пространственно несущей конструкции (пнк) строительного сооружения,
2. "расчёта несущей способности" каждой конструкции в отдельности, так как при потере несущей способности одной отдельной конструкции вся пнк не теряет устойчивости, хотя может быть причинён вред людям, инженерным системам и оборудованию. в тоже время потеря устойчивости пнк сооружения, может произойти при величинах механических напряжений далеких от предельных по несущей способности в отдельной строительной конструкции.
для большинства отдельных строительных конструкций целесообразно применять в качестве зондов непосредственно рабочую арматуру. для пространственных соединений, сопряжений и упоров строительных конструкций в общую пнк целесообразно применять в качестве зондов пьезоэлектрический или тензорный элемент фиг.2: