该动力机是种广泛的动力机， 凡有动力的地方都可利用， 不但可做汽车、 火车、 舰 船、 坦克、 飞机、 发电的动力机， 而且可做为导弹、 火箭、 火炮、 飞机的弹射器， 反过 来又可制成缓冲器， 且成本小、 无泄漏、 无污染。 根据环流理论， 只要启动， 就能生生 不息。

我们知道， 在电子形成环状流时， 电荷会被叠加， 在液体、 气体和磁力流中， 或其 它的物体形成了环状流时， 都会有这种现象。 我们把这种现象简称为环流。 如说明书附 图 1 : 说明书附图 1是环流理论图， 一切都是从它来的。

我们把说明书附图 1看成一个封闭的环流体， 当我们向右或向左从 A点注入一定的 作用力时， 根据液压原理， 这个力就会以 FA X S-f摩擦力的力回到 A点。 如果 A、 B、 C 三点同时以相同方向注人一定的力， 这三种力最后以 FA X S、 FB X S, FC X S+……， 先后 到达起点。 如果 A、 B、 C三点先后以相同方向注入一定的力。 A点的作用力到达 C点 时，正是 C点向液体注力的时候,最后 B点对液体的总作用力应是 [( F _A X S +FB) X S +Fc )] x S-f, 这就是环流动力机串连式原理。 如附图 3, 附图 3是串联为主的并联图， 是由二 组串联的液压缸群并联后加一组复位缸群， 得到的实用图。 也是原理图。 如此类推， 如 说明书附图 3在实际运用中，最后将得到 [ （¼-^ ) ^ 的力。从公式[ x ( V,-V ₂ )] ^N x F - f 中可以看出， 的比越大， 增力越小， 做的功越多， 的比越大， 增力越大， 功也 越多。 图 3只能省功， 要想增力， 就必须缩/ h|的比值， 给机构一个和省功完全相反的运 动条件。 让液压缸能往返移动。

在省功的情况下， 和 ^之比是成反比的。 ^之比越大， §就越小， 这是由液压和杠 杆的特性所决定的。 液压只和受力面积有关， 面积越大， 放大的力越大， 面积不变， 只 增加流量反作用力也不会增加， 增加的只是外力， 外力不等于反作用力。 我们再回过头 来看图 1 , 当八、 B二点相向同时用力， 如果 A点的力大于 B点， 在环状中就会有一个 F _A x S-F _B x S的力回到 A点， 如果 A、 B二点的作用力相等， 那么 A、 B二点的力就会 以 FA X S+FB X S的力在 C点碰撞， 如果 A、 B二点的力足够大， C点又没有力的出口， 最后的结果是管壁爆裂。 如果 C点有一个力的出口， A、 B二点的合力就会从 C点泄出。 又假如 C点有一个负载 Fc, 当面积相等， 和 也相等时。 那么最后作用在 C点的力 就是： F _A x S或 F _B x S。 当面积相等时， F _A 、 FB其中一个必需大于 FC, 才能将负载 Fc推 动， 从试中看来， 力没有增加多少， 但动程却增加了一倍， 冲量也相应地增加了。 这就 是环流动力机的并联原理。 即增加负载的流量流速和冲量。 将串联和并联结合起来使用， 如附图 2。附图 2是以并联为主的串联图。它不但可以将力无� �放大而且可以达到理想的 流速。 附图 2只串联了一个单体液压缸， 如需要很大的力。 可象附图 3—样串联许多个 缸体， 再和并联组串联， 并根据省功和省力的原则调节摇杆上的支点 （齿轮是半径比）， 适当地增减缸体的自由度和液压缸的面积比。 能量守恒定律虽然不存在了， 但省功不省 力， 省力不省功， 在纯杠杆上还是合理的。 从以上的论述中可以得到一个结论： 串联可 以无级放大能量， 并联可以增大流速、 冲量和行程。 附图 4是附图 3的一小节， 作用力 随！^的增大而增大， 它能简明地证明守恒定律是错的。 如杠杆二端的比是 20: 1, 液压缸 二端的比也是 20: 1, 如果用 100斤的力作用小端活塞上， 就能产生 2000斤力， 才会产 生的效果， 环流动力机用的就是这 20倍的比值。 一

如果将 C点移到 AB的中点， F移动 20cm， 只能将 G移动 lcm。 这时 G应是 2000 斤， 2000 X lcm=100 x 20cm, 它又符合守恒定律了。 如果小端活塞腔为零， 小端活塞依 然移动 20cm， F为 100斤， 锥体高 20cm, 小端活塞就会将锥体内的液体全部推入大端 活塞腔中。 根据流量计算， 就会将大端活塞移动 1 lcm, 平均放大的力为 10倍， 即 1000 斤。 在 I lcm的距离内能撬动 B端 1000斤的重物。 虽然 F走了 20cm， 换成功计算仍能 放大 6倍。 因为在机械运动中， 大端最少要有 10-12cm的行程， 才能带动曲轴转动。 所 以， 液压缸体必须移动一定的距离， 弥补液体行程的不足。 另外也不能使大端最后的压 强为零， 最低要保持 3-4倍的压强比， 让液压缸和大端活塞各走 1/2的行程是最佳比值， 每节仍能放大 5-6倍的力。 在 A端再并联一个液压缸， 也能达到理想的流程， 但增力要 减少一倍， 结构变得复杂且宠大。 并联一般只用在远距离的机构上， 并联越多增力越少， 要想行程大又要增力， 就要和串联组合。

附图 5和附图 6, 是附图 2、 3、 4的综合体， 是较实用的机械图。 附图 6是附图 5的 变异图， 它们的使用方法和力的计算方法和附图 4一样， 就不再解说了。 由于本动力机 是一种广泛的动力机， 凡有动力的地方都能使用。 不同的地方有不同的尺寸比例。 所以, 附图 5和附图 6都只是大意图， 未标具体尺寸， 比例也不正确， 只供参考。

在附图 5中， 齿轮 1不能和 B杆连接， 相连就使力失去了作用点。 齿轮 4为偏心轮， 在附图 6中， 齿轮 6也不能和 D杆连接， 齿轮 1和齿轮 3为偏心轮， 因为 B杆和 C杆 P 杆和 G杆的动程是不等的。在附图 5和 6中 F都会分成 和 F ₂ 。这一切都是环流理论和 园的线速度， 液压原理， 三合一的产物， 在外力不变的情况下， 园的线速度扩大了动程。 也许这是物体作环状运动省力的另一个原因。

霍金和许多西欧学者都认识到了， 在环流中能量可以叠加， 但他们都没发现在环流 中能量不但可以叠加， 而且可以吸收能量， 放大和放出能量。 将雨伞转动时， 雨水就会 沿着雨伞的边沿被甩出。 这就是圆的外切力， 也就是星球间的斥力。 雨伞越小， 甩出去 的雨水和雨伞圆周的角度越大， 反之越小。 当雨伞无穷大时， 在某一点的角度几乎为零。 这时大部分的外切力又回到了雨伞的运行轨道 中， 被再次吸收放大， 这就是星球越大， 运行的轨迹越大， 吸力越大的原因。 它和物体的半径， 质量转速成正比， 斥力和半径成 反比， 和转速成正比。 转速分自转和公转。 大海之所以能生生不息， 有潮起潮落， 就因 为它有多条环流， 不然它就是一海死水， 不全是月亮的关系， 大海的潮起潮落是大海的 环流吸收放大能量， 又放出能量的结果。 同样是水， 江湖为什么没有潮起潮落， 是因为 江湖没有环流， 任何直线的力最终都会消失， 只有环流才会生生不息。 大海中生起的风 暴， 在海面上为什么能够不断地扩大， 就因为它形成了环流， 它能吸收能量， 放大能量。 如果陆地没有高山、 树木、 房屋的阻挡， 消耗了它的能量， 破坏了它的结构， 它就会不 断发展下去， 最后变成吞没一切的黑洞， 直到碰上和它相抗的外力， 达到力的平衡。 我 们地球就因为有磁力环流， 或还有许多我们不知道的环流， 如电子流、 中子流等的存在， 我们的地球才能生生不息， 地球上的生物才不会被抛到太空。 任何直线流的力都生不出 一对矛盾的力来的， 只有环流才能生出一种向心力和一种向外的切 力。 太空所有的星球、 星系， 包括银河和整个宇宙在内， 都在做环状运行， 因为只有环流才能为它们源源不断 的制造运转的能量。 所以宇宙大爆炸说也不全是对的。

能量是可制造的， 能量的表现方式是力、 热、 光， 汽油燃烧的结果， 就是力、 热和 光、 反过来， 力、 热和光在一定的条件下又变为汽油。 太阳的热能和光能， 通过光合作 用被植物吸收， 植物腐烂， 在一定的压力下， 又变成汽油， 不仅是汽油， 其它物质一样， 在一定条件下都能产生力、 热和光， 反过来， 又会在一定条件下利用力、 热和光制成新 的物质。 因为所有的物质都是宇宙在一定的条件下育出 的产物。 物质形成的条件， 也就 是该物质裂变的基本条件。 不等宇宙压缩成芝麻大小， 许多物质的原子、 中子早就裂变 了， 成了恒星。 环流动机通过杠杆齿轮和液压缸的组合， 用串连的方式将力放大， 通过 灯泡变成光能， 通过电热器变成热能。 力就是宇宙中的暗能量。

该动力机液压缸采用可折叠伸缩的内胆式密封 技术， 内胆可以自由伸缩， 不需高精 度密封技术， 使可高速运转， 不受速度限制。 如附图 7液压缸主体是园锥体， 二端各有 一个活塞腔， 一大一小。 小端的活塞轴可进人锥体内， 将锥体内的液体推入大端， 随着 轴的推进， 作用力会越来越小， 反作用力越来越大。 所以， 推进的距离不宜过大， 最低要 保持 3-4倍的压强比。 因此， 液压缸和大端活塞的行程比为 1 : 1为佳。

内胆由坚韧柔软的材质做成， 内胆粘在坚硬耐磨的园圈骨架的内园上。骨架 圈有一定的厚 度， 收缩时后面的骨架圈要能压在前面的骨架圈上 ， 象一层层叠加的宝塔， 可防止内胆不 受折叠带来的磨擦和冲力损伤。 内胆小端的最末端有内螺母能和小活塞轴连接 。 当小端的 内胆进人锥体时， 活塞轴可将内胆带回。

此密封技术简单、 可靠， 适合高速运转。

技术要求：

1、 为防止冲损， 液压缸内必须要保持一定的压力， 缸内的液体必须非常饱满， 像根 由水做成的能自由伸缩的钢轴。

2、 必须精确地计算出作用力和负载的大小， 相差太大会出现三种结果。 一种带不动 负载， 二： 余力过大， 三： 作用力和反作用力相等， 将液压缸挤爆。

3、 如果二组或三组动力机交替工作， 仍不能降低液体的温度就必须要有冷却回路。

4、 本动力机必须有二组相同的机构正反运动， 互为复位缸群。