以下、図面を参照して本発明の実施の形� ��に係るクリップについて説明する。

 図1に示すように、ボディパネル10に車両� ��バンパー(図示省略)を装着するため、ボデ� �パネル10とバンパーの間には、リテーナ(支� �部材)12が設けられ、該リテーナ12を介してバ ンパーがボディパネル10に固定されるように� ��っている。

 このリテーナ12をボディパネル10に固定す るため、固定ネジ14とは別に、樹脂で成形さ� ��たクリップ16が用いられる。このクリップ16 は雄部材18と雌部材20によって構成されるが� �ここでは雌部材20がリテーナ12と一体に設け� ��れている。

 リテーナ12は略長板状を成しており、ボ� �ィパネル10の固定部の形状に沿うように長手 方向に沿って緩やかな円弧が描かれている。 なお、図中の矢印UPは、車両の上方向、矢印F Rは車両の前方向をそれぞれ示し、ここでの� �テーナ12は前方から見た車両の右側に配設さ れるものである。

 図1及び図2に示すように、リテーナ12の外 縁部からは補強リブ22が立設しており、リテ� ��ナ12の幅方向には、リテーナ12の上下の補強 リブ22を架け渡す補強リブ24が設けられてい� �。また、リテーナ12の幅方向の中央部にはリ テーナ12の長手方向に沿って該補強リブ24間� �繋げる補強リブ26が設けられている。これに より、リテーナ12の強度を向上させると共に� ��リテーナ12の変形を防止している。

 また、リテーナ12の長手方向に沿った上� �面12Aは、補強リブ22によって形成されている が、この上端面12Aの長手方向の両端部(上端� �12Aの左右)からは、先端部が前方へ向かって� ��曲する略L字状の係止板28が延出している。

 この係止板28の先端部の中央部には、下� �へ向かって係止部30が突設しており、該係止 部30に、図示はしないが、バンパーの裏面側� ��ら張り出すフランジに形成された係合孔が� ��まり、これによってバンパーがリテーナ12� �仮装着され、図示しない締結具によってバ� �パーがボディパネル10に固定可能となる。

 リテーナ12の下部側の左右には、クリッ� �16用の取付孔32及び固定ネジ14用の固定孔34が それぞれ形成されており、取付孔32、34の表� �側の周縁部には、取付孔32、34よりも大径の� ��弧壁36、38がそれぞれ形成されている。そし て、円弧壁36と取付孔32及び円弧壁38と取付孔 34との間には、それぞれ平面状の台座40、42が 設けられている。

 取付孔34はボディパネル10側に形成された 固定孔44と対応可能となっており、取付孔34� �固定孔46と対応した状態で、取付孔34内へ固� ��ネジ14を挿入させ、該固定ネジ14を固定孔46� ��ねじ込むようになっている。

 一方、取付孔32には雌部材20が設けられて いる。台座(フランジ)40には取付孔32の外側に 円形の取付孔32の同心円上に環状部48が突設� �れている。この環状部48と取付孔32の内縁部� ��の間には、図3に示すように、環状部48の周� ��向に沿って傾斜する傾斜部50が45°間隔で設� ��られている。この傾斜部50の傾斜面50Aは、� �時計方向へ行くにしたがって傾斜部50の高さ が高くなるように傾斜している。そして、傾 斜部50の頂部50Bは環状部48の端面よりも若干� �く設定されている。

 また、取付孔32の内縁部からは、互いに� �面するように一対の係止脚片(係止脚体)52が� ��下し、係止脚片52と係止脚片52の間には、節 度脚片(節度脚体)54が垂下している。この節� �脚片54の内面と係止脚片52の内面とで略円柱� ��の中空部56が構成され、節度脚片54の外面と 係止脚片52の外面とで、略矩形型が形成され� ��ように係止脚片52及び節度脚片54が形成され ている(詳細については後述する)。

 これにより、図5及び図6に示すように、� �ディパネル10に形成された取付孔としての矩 形孔58内へ節度脚片54及び係止脚片52が挿入可 能とされ、中空部56内へは後述する雄部材18� �略円柱状の軸部60が挿入可能となる。

 図6A及び図6Bに示すように、節度脚片54は� ��平板状に形成されており、節度脚片54の内� �中央部には、節度脚片54の延出方向に沿って 、取付孔32の内縁部と連続する円弧溝62(図2B� �照)が形成されている。これにより、雄部材1 8の軸部60が該円弧溝62に沿って案内されるこ� ��となる。

 そして、この円弧溝62の端部には、断面� �略三角形状の係合爪64が突出している。この 係合爪64が軸部60に形成された係合孔66と係合 することとなるが、係合爪64が係合孔66と係� �するとき節度脚片54を拡径させ、係合爪64が� ��合孔66と係合した状態で、節度脚片54が弾性 復元された状態となるように係合爪64間の最� ��離間距離が設定されている。

 一方、図5A及び図5Bに示すように、係止脚 片52は略平板状に形成されており、係止脚片5 2の外面には、幅方向の全域に渡って、係止� �片52の延出方向の中央部下を頂部として外側 へ向かって膨出する膨出部68が設けられてい� ��。この膨出部68と膨出部68の離間距離は、矩 形孔58の幅寸法よりも大きくなっている。

 また、係止脚片52の内面は、取付孔32の内 縁部と連続する円弧状を成しており、これに よって軸部60が案内される。さらに、係止脚� ��52の内面側の先端部には、断面が略三角形� �の当接部70が突設されている。

 また、係止脚片52の内面には、係止脚片52 の延出方向の中央部から当接部70へ向かって� ��々に突出するように、略四角錐状の突起部7 2が設けられており、該突起部72の頂部が当接 部70の先端部に連設されている。

 ここで、雄部材について説明する。図7及 び図8に示すように、雄部材18は略円柱状を成 す軸部60を備え、中空部56(図5A参照)内へ挿入� ��能となっている。軸部60の一端部には頭部74 が設けられており、取付孔32の周縁部に当接� ��能となっている。

 頭部74の上面には十字溝76が形成されてお り、ドライバー等が係合可能となっている。 また、頭部74の下面には、傾斜部50の傾斜面50 Aに当接可能な斜面78Aが形成された傾斜リブ78 が設けられている。この傾斜リブ78は傾斜部5 0の高さよりも若干低くなるように設定され� �いる。

 一方、軸部60は外周面のひけを防止する� �め、肉盗み部80が凹設され、軸方向に沿って 複数の案内リブ82が形成された状態となって� ��る。そして、これらの案内リブ82同士を架� �渡すリブ83が軸部83の周方向に沿って所定の� ��隔で形成されている。また、頭部74と軸部60 の連結部は、強度を上げるため頭部74側が案� ��リブ82の先端面と略面一となるように軸部60 から頭部74にかけて徐々に大径となる肉盛り� ��84を設けている。

 また、軸部60の中央部には、案内リブ82及 びリブ83の端面の面一から少し落ち込むよう� ��して、軸部60の周方向に沿って45°間隔で矩� ��状の係合孔66が凹設されている。この係合� �66に節度脚片54の係合爪64が係合する(図6B参� �)。係合孔66の側壁には傾斜面66Aが形成され� �おり、軸部60を回転させると傾斜面50Aに沿っ て係合爪64が外側へ移動し該傾斜面50Aとの係� ��状態が解除される。

 また、係合孔66の下縁部には軸部60の先端 部側から徐々に大径となる円錐部86が設けら� ��、係止脚片52の当接部70、突起部72及び節度� ��片54の係合爪64が当接可能となっている。さ らに、軸部60の先端部は円錐状となっており� ��軸部60を中空部56内へ挿入しやすくしている 。

 次に、本発明の実施の形態に係るクリッ� ��の作用について説明する。

 本発明では、まず、図1に示すボディパネ ル10の固定孔44及び矩形孔58(図5参照)へリテー ナ12の取付孔32、34を対応させる。固定孔44は� ��筒状に形成されており、クリップ16を介し� �リテーナ12がボディパネル10に装着された後� ��取付孔34に挿通された固定ネジ14を該固定孔 44にねじ込み可能となる。

 そして、図5及び図6に示すように、矩形� �58にはリテーナ12に設けられた雌部材20の係� �脚片52及び節度脚片54が挿入されるが、係止� ��片52の膨出部68同士の離間距離は、矩形孔58� ��幅寸法よりも大きくなっているため、係止� ��片52を狭幅させた状態で矩形孔58内を通過さ せる。膨出部68が矩形孔58を通過すると、係� �脚片52は復元し、膨出部68が矩形孔58の周縁� �に当接し、係止脚片52が矩形孔58に仮止めさ� ��た状態となる。

 そして、この状態で、係止脚片52と節度� �片54とで構成された中空部56内へ雄部材18の� �部60を挿入する。ここで、係止脚片52の内面� ��円弧状となっており、節度脚片54の内面に� �円弧溝62を設けているため、これらによって 軸部60は中空部56の奥方へスムーズに案内さ� �る。

 ところで、図5A及び図5Bに示すように、係 止脚片52の内面側の先端部には、略四角錐状� ��突起部72を設け、該突起部72の頂部が当接部 70の先端部と連設するように形成している。� ��まり、突起部72の斜面は、係止脚片52の幅方 向と軸方向に沿って形成されることとなる。 一方、軸部60の外周面には、軸方向に沿って� ��数の案内リブ82が形成されている。この案� �リブ82が突起部72に当接すると、係止脚片52� �幅方向に沿って形成された突起部72の斜面に 倣って軸部60が回転する。

 つまり、軸部60を中空部56内に挿入する際 に、軸部60の案内リブ82が係止脚片52の突起部 72に当ると、所定の位置(案内リブ82と案内リ� ��82の間に突起部72の頂部が配置される位置)� �軸部60を案内するようになっている。このた め、雄部材18を雌部材20に装着させる際に、� �空部56に対する軸部60の方向性が不要となり� ��組付し易くなっている。

 そして、軸部60が所定の位置に収まった� �態から、さらに軸部60を中空部56の奥方へ移� ��させると、係止脚片52に設けられた突起部72 が軸部60の円錐部86に当接し、該突起部72を介 して係止脚片52を外側へ向かって弾性変形さ� ��る。これにより、台座40と係止脚片52との間 でボディパネル10が挟持される。

 一方、図6A及び図6Bに示すように、節度脚 片54には係合爪64が設けられているが、軸部60 の係合孔66が係合爪64の先端部に到達すると� �係合爪64が係合孔66と係合するが、係合爪64� �係合孔66と係合するとき節度脚片54を拡径さ� ��、節度脚片54は弾性復元された状態となる� �うにすることで、節度脚片54の拡径を最小限 に抑え、軸部60の挿入力に対してなるべく影� ��を与えないようにしている。

 そして、係合爪64が係合孔66と係合すると 、軸部60の頭部74が、図3に示す傾斜部50の頂� �50Bに当接し、頭部74の上面と環状部48の端面� ��が面一となる。この状態で、雄部材18が雌� �材20に固定され、クリップ16を介してリテー� ��12がボディパネル10に装着された状態となる 。

 このように、本実施形態では、ボディパ� ��ル10にクリップ16を装着させる際の雄部材18� ��挿入力及び装着後のクリップ16の保持力を� �止脚片52によって得るようにし、ボディパネ ル10にクリップ16を装着させる際の節度感は� �度脚片54によって得るようにしている。つま り、保持力と節度感の役割を係止脚片52と節� ��脚片54とで独立させるようにしている。こ� �により、クリップ16において、十分な保持力 と十分な節度感を両方得ることができるよう にしている。

 また、図6Bに示すように、係合爪64が係合 孔66と係合した状態では、図5Bに示すように� �係止脚片52側では、突起部72の斜面が係合孔6 6の周縁部に当接した状態となっており、係� �脚片52と軸部60との間に空間が生じないため� ��係止脚片52による保持力が高い。

 ここで、係止脚片52では軸部60との係止機 能は不要であるため、係止機能によって軸部 60との係止時に係止脚片52が狭幅するという� �とはなく、軸部60の中空部56奥方への移動に� ��って徐々に係止脚片52を拡幅させるのみと� �ることができる。したがって、必要な保持� �を得るための係止脚片52の拡幅量と最大拡幅 量を同じにすることができ、仕様に応じた設 計がし易い。

 ところで、雄部材18の頭部74には十字溝76� ��形成されているが、雄部材18が雌部材20に固 定された状態で、雄部材18を反時計方向へ回� ��させると、頭部74の下面に設けられた傾斜� �ブ78が、取付孔32回りに設けられた傾斜部50� �傾斜面に沿って移動する。

 図3に示すように、この傾斜面50Aは、反時 計方向へ行くにしたがって傾斜部50の高さが� ��くなるように傾斜しているため、雄部材18� �反時計方向への回転により頭部74を介して雄 部材18が浮き上がる。これにより、雄部材18� �雌部材20から取り外し可能となる。

 ここで、雄部材18を回転させると、係合� �64は係合孔66の側壁に形成された傾斜面66Aに� ��って移動することとなり、係合爪64を係合� �66から係止解除させることができる。このた め、雄部材18を雌部材20から取り外す際に係� �爪64に無理な応力が掛かることはない。

 なお、本実施形態では、雌部材20をリテ� �ナ12と一体に形成することで、部品点数を削 減し、作業工数が低減して、コストダウンを 図ることができるようにしたが、例えば、図 9に示すように、雌部材88とリテーナ90を別部� ��とし、成形後に溶着等によりリテーナ90に� �部材88を固定させても良い。この場合、雌部 材88には係止脚片52及び節度脚片54を設けたフ ランジ92が必要となり、台座40には、該フラ� �ジ92を溶着させるための受部94を必要となる� ��

 このように、リテーナ90と雌部材88を別部 材とした場合、部品点数が増えることになる が、図6に示すように、雌部材20をリテーナ12� ��一体に形成する場合と比較して金型機構が� ��純化される。

 また、係止脚片52の先端部に設けられた� �接部70からさらに延出部(図示省略)を延出さ� ��、該延出部の先端部を互いに近づけるよう� ��しておく。これにより、係止脚片52の先端� �はさらに窄まり、雄部材18が装着された状態 で係止脚片52がクリープ変形して外側へ拡が� ��たとしても、再使用時にボディパネル10の� �形孔58内へ係止脚片52を挿入する際、係止脚� ��52をガイドしやすい。

 なお、本形態はあくまでも一実施例であ� ��、本発明の主旨を逸脱しない範囲内におい� ��適宜変更可能であることは言うまでもない� ��例えば、本実施形態では、係止脚片52及び� �度脚片54をそれぞれ二つずつ設けたが、各々 一つずつ設けても良い。