技术领域

[0001] 本发明涉及 9号电池极性选择和扶正整机。

背景技术

[0002] 9号电池即 9V电池通常为方块形， 在流水线上电极向上， 排列在传输带上， 供 工作人员检査， 但是在传输带上的排列的电池极性不统一， 又的正极在右有的 正极在左面， 通常完成这个工作都是由人工进行拿起后选择 保持一致， 这样效 率非常低而且浪费人工成本还会出错。

技术问题

问题的解决方案

技术解决方案

[0003] 本发明的目的在于克服以上所述的缺点， 提供 9号电池极性选择和扶正整机。

[0004] 为实现上述目的， 本发明的具体方案如下： 9号电池极性选择和扶正整机， 包 括有机架， 以及设于机架上的电极极性选择机构以及扶正 机构。 电极极性选择 机构包括有由多个单板依次枢接在一起的传送 带组； 每个单板上设有旋转过孔 ； 所述旋转过孔下方设有一个旋转板以及驱动旋 转板转动的伺服电极； 还包括 有固定伺服电极的固定架以及驱动固定架上升 和下降的第一气缸；

[0005] 所述传输带组上方设有与旋转板对应的测试架 ， 测试架底面设有两个对称设置 的、 呈 L形的电极探棒， 电极探棒为导体； 还包括有驱动测试架上升和下降的第 二气缸。

[0006] 所述测试架顶面设有导筒， 所述第二气缸动力输出端套设在导筒内， 还包括有 一弹簧， 所述弹簧一端与导筒连接一端与第二气缸底部 连接。

[0007] 其中， 每个所述电极探棒的横臂底面均设有波浪形的 接触纹。

[0008] 其中， 所述旋转板顶面设有防滑涂层。

[0009] 其中， 所述旋转板以及旋转过孔的面积小于 9号电池底部的面积。 [0010] 其中， 所述两个电极棒的纵臂之间距离小于 0.5cm。

[0011] 其中， 所述两个电极棒的纵臂所述两个电极棒的纵臂 朝向中间的一侧均涂有绝 缘层。

[0012] 其中， 所述旋转过孔为上下两边平行左右两边为半圆 形的过孔。

[0013] 其中， 扶正机构包括： 所述旋转过孔的四边上均向外延伸出的扶正孔 ； 每个扶 正孔下方均设有对应的扶正臂以及驱动对应扶 正臂上升和下降的第三气缸； 还 包括推动第三气缸向中心运动的第四气缸。

发明的有益效果

有益效果

[0014] 通过侦测、 旋转将电池选向， 然后解决了选向的问题， 而且不会出错。

对附图的简要说明

附图说明

[0015] 图 1是本发明的立体图；

[0016] 图 2是本发明的另一个视角的立体图；

[0017] 图 3是本发明的左视图；

[0018] 图 4是本本发明以及电池的正视图；

[0019] 图 1至图 4中的附图标记说明：

[0020] al-9号电池；

[0021] 1-单板； 11-旋转过孔； 12-扶正孔；

[0022] 21-第二气缸； 22-测试架； 23-电极探棒； 24-导筒；

[0023] 31-第一气缸； 32-固定架； 33-旋转板； 34-伺服电极；

[0024] 41-扶正臂； 42-第三气缸； 43-第四气缸。

本发明的实施方式

[0025] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步 详细的说明， 并不是把本发明的 实施范围局限于此。

[0026] 如图 1至图 4所示， 本实施例所述的 9号电池极性选择和扶正整机， 包括有机架 ， 以及设于机架上的电极极性选择机构以及扶正 机构。 电极极性选择机构包括 有由多个单板 1依次枢接在一起的传送带组； 每个单板 1上设有旋转过孔 11 ; 所 述旋转过孔 11下方设有一个旋转板 33以及驱动旋转板 33转动的伺服电极 34; 还 包括有固定伺服电极 34的固定架 32以及驱动固定架 32上升和下降的第一气缸 31 ； 所述传输带组上方设有与旋转板 33对应的测试架 22， 测试架 22底面设有两个 对称设置的、 呈 L形的电极探棒 23， 电极探棒 23为导体； 还包括有驱动测试架 22 上升和下降的第二气缸 21。 通过侦测、 旋转将电池选向， 然后解决了选向的问 题， 而且不会出错。

[0027] 如图 4， 具体工作原理如下： 流水线上的 9号电池 al分别被安置在每个单板 1上 ， 到达测试架 22底面后， 测试架 22下降， 电极探棒 23触碰电池的两个电极， 由 于两个电极 =极电压正负不同， 通过电极测试电路可以辨别该电池的方向， 即正 极在左还是负极在左， 在统一标准下， 如果该电池方向不对， 则第一气缸 31驱 动固定架 32上升， 然后伺服电极 34驱动旋转板 33旋转 180度， 将电池旋转后， 第 一气缸 31驱动固定架 32下降， 流水线继续往下一个单板 1的监测。

[0028] 所述测试架 22顶面设有导筒 24， 所述第二气缸 21动力输出端套设在导筒 24内， 还包括有一弹簧， 所述弹簧一端与导筒 24连接一端与第二气缸 21底部连接。 该 结构主要用于增加电极探棒 23下降的吋候的缓冲力， 防止电极探棒 23压坏电池 电极。

[0029] 本实施例中， 每个所述电极探棒 23的横臂底面均设有波浪形的接触纹。 该接触 纹可以有效提高触碰的吋候的侦测灵敏度。

[0030] 本实施例所述中， 所述旋转板 33顶面设有防滑涂层。 防滑涂层可以有效增加摩 擦力， 增加旋转的稳定性。

[0031] 本实施例所述中， 所述旋转板 33以及旋转过孔 11的面积小于 9号电池底部的面 积。 本实施例所述中， 所述两个电极棒的纵臂之间距离小于 0.5cm。

[0032] 本实施例所述中， 所述两个电极棒的纵臂所述两个电极棒的纵臂 朝向中间的一 侧均涂有绝缘层。 防止两个电极之间的电性击穿， 影响监测设备。

[0033] 本实施例所述中， 所述旋转过孔 11为上下两边平行左右两边为半圆形的过孔。

[0034] 本实施例所述中， 扶正机构包括： 所述旋转过孔 11的四边上均向外延伸出的扶 正孔 12; 每个扶正孔 12下方均设有对应的扶正臂 41以及驱动对应扶正臂 41上升 和下降的第三气缸 42; 还包括推动第三气缸 42向中心运动的第四气缸 43。

[0035] 其具体扶正原理为， 9号电池 al在上面的吋候， 可能不会很正， 所以此吋扶正 臂 41上升， 并且通过第四气缸 43动作， 四个扶正臂 41同吋向中心靠拢， 然后将 电池摆正， 然后下降， 完成摆正过程。

[0036] 以上所述仅是本发明的一个较佳实施例， 故凡依本发明专利申请范围所述的构 造、 特征及原理所做的等效变化或修饰， 包含在本发明专利申请的保护范围内