目前， 在远洋船舶上安装的 BOB 在线调合系统 （Blender-on- Board system), 是将船用系统油与 BOB系统专用气缸油复合剂通过自动控制系统， 调制成任意目标碱值的气缸油， 并能够快速的切换到发动机上使用， 以适应不 同硫含量燃料对不同碱值气缸油的需要。

BOB系统的工作流程是：从油箱中泵送到发动机 各个润滑点进行润滑的系 统油， 在完成润滑后又回到油箱中， 其中一部分润滑油通过侧线采出， 与气缸 油复合剂通过 BOB系统调合成所需碱值的气缸油， 气缸油完成润滑后烧掉， 残留物流入油泥箱中。

针对 BOB系统这种新型的气缸油在线调和工艺， 复合剂的开发必须适应 在线配制与基础油的配伍性问题， 协调气缸油与系统油的性能平衡， 保证复合 剂具有较为广泛的适用性， 能够满足船用发动机的使用需要。

通过对国内、 外相关专利进行查新， 尚未检索到船载 BOB在线调和系统 及 BOB系统专用复合剂的相关文献。 发明内容 本发明的目的在于提供一种满足船用 BOB系统在线调和要求， 具有广泛 适应性的船用气缸油复合剂。 本发明所述的一种船用气缸油复合剂， 其特征在于它的组分及含量按重量 百分比为： 超高碱值磺酸盐清净剂 15-25%、超高碱值酚盐清净剂 35"45%、超 高碱值环烷酸盐清净剂 10-30%、 分散剂 0-8%、 抗磨剂 0-4%、 高粘度指数 I 类基础油 400SN/500SN/650SN 10-20%。

所述的超高碱值磺酸盐为： 长链 (C22-30)线型垸基苯超高碱值磺酸! ¾， 碱 值为 395-430 mgK0H/g _o

所述的超高碱值硫化垸基酚盐为： 长链垸基（C18-24)硫化酚钙， 碱值为 290-310mgKOH/g。

所述的超高碱值环垸酸盐为： 超高碱值长链 （C20-30) 环垸酸盐清净剂， 碱值为 390-420mgKOH/g。

所述的分散剂为： 单聚异丁烯丁二酰亚胺、 双聚异丁烯丁二酰亚胺或者多 聚异丁烯丁二酰亚胺。

所述的抗磨剂为： 长链 （C12-18) 伯醇基硫代磷酸锌或者长链 （C12-16) 仲醇基硫代磷酸锌。 所述的基础油为： 高粘度指数 I类基础油 400SN/500SN/650SN 10-20%,

10CTC的运动粘度为 8.0-11.0 cst。

具体实施方式 实施例 1： 将下列组分及含量 （重量百分比） 按常规工艺制备 BOB复合剂。 其中： 超高碱值磺酸盐为长链（C22)垸基苯超高碱值� �酸钙，碱值为 430 mgKOH/g o 超高碱值硫化垸基酚盐为长链垸基 C24硫化酚钙， 碱值为 290mgKOH/g。 超 高碱值环垸酸盐为长链 （C20) 超高碱值环垸酸钙， 碱值为 390 mgKOH/g。 组分 含量 （％) 超高碱值磺酸钙 ― - 15

超高碱值硫化垸基酚钙 45

超高碱值环烷酸钙 20

长链 （C12) 伯醇基硫代磷酸锌抗磨剂 2

单聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂 8

I类基础油 400SN 10 实施例 2:

将下列组分及含量 （重量百分比） 按常规工艺制备 BOB复合剂。 其中： 超高碱值磺酸盐为长链 C30 线型垸基苯超高碱值磺酸钙， 碱值为 395 mgKOH/g； 超高碱值硫化垸基酚盐为长链垸基 C18 硫化酚钙， 碱值为 310mgKOH/g; 超高碱值环垸酸盐为长链 （C30) 超高碱值环垸酸钙， 碱值为 420 mgKOH/g。

实施例 3:

将下列组分及含量 （重量百分比） 按常规工艺制备 BOB复合剂。 其中： 超高碱值磺酸盐为长链 C26 线型烷基苯超高碱值磺酸钙， 碱值为 410 mgKOH/g； 超高碱值硫化垸基酚盐为长链垸基 C22 硫化酚钙， 碱值为 300mgKOH/g _; 超高碱值环烷酸盐为长链 （C26) 超高碱值的环烷酸钙， 碱值 为 405 mgKOH/g。

将下列组分及含量 （重量百分比） 按常规工艺制备 BOB 复合剂。 其中： 超高碱值磺酸盐为长链 C22 线型垸基苯超高碱值磺酸钙， 碱值为 430 mgKOH/g。 超高碱值硫化垸基酚盐为长链 （ C24 ) 硫化酚钙， 碱值为 290mgKOH/g。 超高碱值环烷酸盐为长链 （C20) 超高碱值的环垸酸钙， 碱值 为 390 mgKOH/g。

实施例 5:

将下列组分及含量 （重量百分比） 按常规工艺制备 BOB复合剂。 其中： 超高碱值磺酸盐为长链 C20 线型烷基苯超高碱值磺酸钙， 碱值为 410 mgKOH/g。 超高碱值硫化垸基酚盐为长链垸基 C24 硫化酚钙， 碱值为 300mgKOH/g。 超高碱值环垸酸盐为超高碱值的环垸酸钙， 碱值为 405 mgKOH/g。

实施例 6:

将下列组分及含量 （重量百分比） 按常规工艺制备 BOB复合剂。 其中: 超高碱值磺酸盐为长链 C20 线型垸基苯超高碱值磺酸钙， 碱值为 410 mgKOH/g。 超高碱值硫化烷基酚盐为长链垸基 C24 硫化酚钙， 碱值为 300mgKOH/g。 超高碱值环垸酸盐为超高碱值的环垸酸钙， 碱值为 405 mgKOH/g。

工业实用性

本发明提供的船用气缸油复合剂选用了三种清 净剂， 其中： 超高碱值磺酸 盐清净剂具有优异的清净分散性能， 但是抗磨性能和抗氧化性能较差； 硫化垸 基酚钙具有优异的抗磨性能和抗氧化性能， 但是清净分散性能较差； 环烷酸盐 的油膜扩散性能较好，但是清净性能和抗磨性 能较差，将三种清净剂进行复配， 既能兼有三种清净剂的优点， 同时还弥补了各自性能的不足。

本发明提供的一种 BOB三清净剂体系专用气缸油复合剂，在理化性 能方面 能够满足马-士基流体公司（ Mear-sk Fluid Go. )对 BOB系统专用复合剂的-要-求 τ 调制的气缸油在性能方面能够满足发动机的使 用要求。 表 1 BOB三清净剂体系专用气缸油复合剂典型理化数 据

表 2 BOB复合剂调制 70BN气缸油的理化数据及模拟性能对比

本发明的特点是： 该复合剂满足 BOB系统工艺对其黏度和碱值要求， 能够在线调制， 适应范围广， 与国内、 外各种型号和品牌的系统油混合调制成不同碱 值气缸油， 在抗磨性、 抗氧化性能和高温清净性

-方 -面性能优异 满足船用发动机的性能要求 r该复合剂具有良好的溶解稳定性和配伍性， 不会影 缸油的润滑性能。 该复合剂已经通过 4000小时行船试验， 获得船用发动机 OEM (设备原制造商） MAN B&W的技术认证。