Sistema de refrigeración para asientos portátil.

El presente modelo de utilidad se refiere a un novedoso sistema de refrigeración portátil para asientos, basado en Ia mejora de unas almohadillas que incluyen un sistema de transmisión de aire por su interior que permite enfriar o calentar Ia superficie utilizada por los usuarios. El modelo se adapta a cualquier tipo de asiento con respaldo o sillón y está especialmente diseñado para usuarios que deben pasar muchas horas sentados como son los conductores de vehículos y personal de oficinas.

En Ia actualidad no existen dispositivos similares en el mercado y sólo es posible localizar algunos modelos de vehículos de lujo que presentan sistemas de calefacción para el respaldo del asiento del conductor.

El modelo de utilidad, objeto de Ia presente memoria es realmente útil ya que supone toda una innovación tecnológica en Ia mejora de Ia salud y confort ya que combina una sencilla almohadilla con un sencillo sistema de distribución de aire que permite adecuar Ia temperatura de las superficies en contacto con el asiento según las preferencias del usuario.

El sistema es muy sencillo ya que es portátil y fácilmente adaptable a los sistemas de acondicionamiento de aire o ventilación que existen en el mercado.

Para comprender mejor el alcance del modelo vamos a describirlo sobre los dibujos adjuntos en los que se ha materializado un diseño preferido del mismo dado a título de ejemplo sin carácter limitativo.

En los dibujos:

La fig.1 muestra una vista en perspectiva del modelo y

La fig.2 muestra una vista en detalle de Ia estructura interior del asiento.

Como se puede observar en las figuras, el modelo está formado una de respaldo (1), almohadilla asiento (2), conductos de entrada de aire (3), orificios de salida de aire (4), rejillas difusoras (5), canalizaciones de distribución (6), cintas de unión (7), cintas de sujeción (8) y cubierta de protección (9).

El funcionamiento del modelo es bastante sencillo ya que basta con conectar los conductos de entrada de aire (3) con una toma de aire acondicionado para éste se distribuya por el interior de las almohadillas (1),(2) a través de las canalizaciones (6) y sea evacuado tanto por Ia rejilla difusora (5) como por los orificios de salida (4).

El conducto de entrada de aire (3), de material flexible y con una conformación en forma de Y, puede recibir aire frío o caliente a través de una tubería cuyo origen puede ser un dispositivo de ventilación, equipo de aire acondicionado o climatizado, pudiendo ser temporal, fijo o

inclusive una conducción específica del sistema de acondicionamiento de aire de los vehículos.

La unión de esta toma de aire acondicionado con los conductos de entrada del aire del modelo puede ser realizada mediante unas sencillas abrazaderas.

En los dibujos se puede observar, también, que las almohadillas presentan unas cintas de unión entre ellas (7) que presentan un sistema de unión mediante velero en sus extremos, que permiten regular Ia separación de éstas y ajustarse mejor a las características de los usuarios.

Además presenta otras cintas (8) que permiten Ia sujeción de las almohadillas a los distintos tipos de asientos usados.

Para proteger mejor las almohadillas estas están cubiertas por forro protector (9) que refuerza Ia estructura de estas y permite actuar correctamente a las rejillas difusoras (5).

El modelo de utilidad objeto de Ia presente memoria puede ser empleado en cualquier tipo de asiento con respaldo aunque su principal aplicación sea Ia de mejorar Ia comodidad y confort de los usuarios de vehículos, tanto conductores con pasajeros.

Otro ámbito de aplicación muy beneficioso para Ia salud y confort es el destinado para el colectivo de los empleados de oficinas, que deben

estar sentados muchas horas en el mismo asiento.

A pesar de Ia sencillez del sistema, su ligero peso que Ie hace muy portátil y su económico diseño, las superficies delanteras del modelo son susceptibles de ser empleadas como soporte publicitario, Io cual abarataría aún más el precio para el usuario final.

Dentro de Io esencial de Ia invención caben las variantes de detalle, asimismo protegidas y así podrá ser cualquiera el tipo de mecanismo de enganche de los conductos de entrada, sistemas de canalizaciones de distribución de aire interior, sistema de unión de cintas de sujeción y, desde luego, cualesquiera las dimensiones y materias en que se realicen sus partes y el conjunto.