Zyklon zur Abscheidung von Feststoffteilchen aus einem Abgasstrom, umfassend ein Gehäuse mit einem vorzugsweise zumindest abschnittsweise zylindrischen Mantelbereich, einem Deckenbereich und einem Bodenbereich sowie einer Eintrittsöffnung zum Beschicken des Zyklons und eine in diese mündende Abgasleitung für den mit Feststoffteilchen vermengten Abgasstrom, sowie einer Austragöffnung für die aus dem Abgasstrom abgeschiedenen Feststoffteilchen, wobei ein Tauchrohr vorgesehen ist, welches den Deckenbereich oder den Bodenbereich durchsetzt und einen in das Innere des Gehäuses hineinragenden, als Austrittsöffnung für den gereinigten Abgasstrom aus dem Gehäuse dienenden offenen Endbereich aufweist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie Verfahren zur Abscheidung von Feststoffteilchen aus einem Abgasstrom mittels eines Zyklons, wobei der in einer Abgasleitung transportierte, abzuscheidende Feststoffteilchen enthaltende Abgasstrom durch ein Gehäuse des Zyklons geführt und schließlich durch eine Austrittsöffnung aus dem Gehäuse abgeführt wird, wobei im Zuge des Führens des Abgasstroms durch das Gehäuse die durch Zentrifugalkräfte an die Innenwandung des Gehäuses geschleuderten Feststoffteilchen absinken und durch eine im Gehäuse vorgesehene Abführöffnung abgeführt werden gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 9.

Zyklone zur Abscheidung von Feststoffen bzw. von Stäuben aus einem Abgasstrom sind aus dem Stand der Technik bereits hinreichend bekannt.

Ein gattungsgemäßer, z.B. in der DE 601 17 051 offenbarter

Zyklon umfasst hierbei ein im Wesentlichen senkrecht angeordnetes Gehäuse z.B. aus Stahlblech, dessen Inneres von einem im Wesentlichen zylindrischen Mantelbereich, einem Deckenbereich und einem Bodenbereich begrenzt wird.

Das Gehäuse weist eine Eintrittsöffnung auf, die als Öffnung im Mantelbereich des Zyklons ausgebildet ist und über welche der Zyklon beschickt wird, dh. über welche Gasströme in das Innere des Zyklons befördert werden können.

Der mit Feststoffteilchen vermengte und zu reinigende Abgasstrom wird dabei in einer Abgasleitung zum Zyklon transportiert. Die Abgasleitung mündet in die

Eintrittsöffnung. Abgasleitung und Zyklon sind in der Regel so ausgerichtet, dass die Zufuhr des zu reinigenden Abgasstroms tangential in Bezug auf einen gedachten, zur Achse des Zyklon konzentrischen Kreises erfolgt.

Die Austrittsöffnung des Zyklons wird durch einen offenen Endbereich eines Tauchrohrs ausgebildet, welches in das Innere des Gehäuses hineinragt und den Decken- oder Bodenbereich, je nach Lage des Zyklons in Betriebsposition, durchsetzt. Üblicherweise aber nicht notwendigerweise wird der Zyklon so betrieben werden, dass das Tauchrohr den Deckenbereich des Zyklons durchdringend angeordnet ist . Während der Abgasstrom in einer im Wesentlichen spiralförmigen Bahn das Innere des Gehäuses passiert, werden die im Abgasstrom mitgeführten Feststoffteilchen durch Zentrifugalkräfte an die Innenwandung des Gehäuses geschleudert und fallen, der Schwerkraft folgend, in den Bodenbereich des Gehäuses und über zumindest eine Austragöffnung in einen angeschlossenen Abscheidebehälter.

Die im Abscheidebehälter des Gehäuses gesammelten Feststoffteilchen werden in weiterer Folge abgeführt und können z.B. brikettiert und als Brennstoff weiterverwertet werden.

Zunehmendes Umweltbewusstsein und eine im Zuge technischer Prozessoptimierungen geforderte KreislaufSchließung bzw. Einsatzstofferückgewinnung stellen erhöhte Anforderungen an die industrielle Separationstechnik.

Neben der Methode der Fliehkraftentstaubung durch beschriebene Zyklone sind am Markt vor allem E-Filter und Sackfilter im Einsatz. Letztere zeichnen sich zwar durch eine hohe Entstaubungsleistung aus, welche jedoch nur unter Inkaufnahme erheblicher Betriebs- und Energiekosten erzielt wird. Fliehkraftentstaubung bzw. Zyklone weisen demgegenüber ein viel einfacheres Funktionsprinzip auf und sind energie- und ressourcenschonender, was auch in umweltschutztechnischer Hinsicht als Vorteil zu werten ist. Jedoch ist die mit konventionellen Zyklonen erzielbare Trennschärfe und Abscheideleistung oft nicht mehr ausreichend, um den aktuellen Normen und gesetzlichen Anforderungen genüge zu tun.

Einer der Hauptgründe hierfür ist die Ausbildung einer eine gegenüber dem Abgasstrom erhöhte Konzentration an Feststoffteilchen aufweisende Grenzschichtströmung, welche sich im Bereich des vom Tauchrohr durchdrungenen Boden- oder Deckenbereichs des Zyklons sowie entlang der Mantelfläche des in das Innere des Zyklons ragenden Tauchrohrs ausbildet. Diese Grenzschichtströmung kommt durch Reibung des Abgasstromes an den beschriebenen Bereichen zustande. Der im Inneren des Gehäuses im Wesentlichen spiralförmig rotierende Abgasstrom kommt also im Bereich des Tauchrohres annähernd zum Stillstand, so dass sich durch den daraus resultierenden Stau die unerwünschte Grenzschichtströmung ausbildet. Sinn und Zweck des Tauchrohres ist es, die in der Grenzschichtströmung vorhandene Ansammlung an Feststoffteilchen daran zu hindern, in eine im Boden- oder Deckenbereich angeordnete Austrittsöffnung des Gehäuses zu gelangen. Durch Einsatz eines Tauchrohres wird diese Austrittsöffnung weiter in das Innere des Zyklons verlagert.

Allerdings bewirken innerhalb des Zyklons auftretende turbulente Vermischungen der Grenzschichtströmung mit dem durch die Austrittsöffnung abgeführten gereinigten Abgasstrom, weiterhin einen Austrag der Feststoffteilchen aus der Grenzschichtströmung durch die Austrittsöffnung, wenngleich der Austrag geringer ist also ohne Einsatz eines Tauchrohres.

Mit anderen Worten bewirkt die sich ausbildende Grenzschichtströmung den Austrag von Feststoffteilchen über den an und für sich gereinigten Abgasstrom, wodurch die Abscheideleistung des Zyklons negativ beeinflusst wird.

Es wurden bereits Maßnahmen vorgeschlagen, um den Staubgehalt der innerhalb des Zyklons auftretenden Grenzschichtströmung zu verringern, bzw. die Grenzschichtströmung zu zerstören, welche jedoch keine zufriedenstellenden Ergebnisse brachten. So wurden etwa Versuche unternommen, die mit Feststoffteilchen beladene Grenzschicht abzusaugen und an einer von der Austrittsöffnung entfernten Stelle des Gehäuses wieder in das Innere des Zyklons zurückzuleiten. Des Weiteren ist es bekannt, Reinluft mittels Düsen im Deckenbereich des Zyklongehäuses in das Innere des Zyklons eiπzublasen und dadurch die Grenzschichtströmung zu verwirbeln. Die bei der Bekämpfung der Grenzschicht entstehenden Verwirbelungen bewirken jedoch einen hinsichtlich der Abscheidung der Feststoffteilchen kontraproduktiven Effekt. Die DE 29 25 245 Al offenbart einen Zyklon mit einer zwei Schneckengänge umfassenden Schnecke, wobei der erste Schneckengang mit einem Abgasstrom und der zweite Schneckengang mit Reingas beschickt wird. Das Reingas wird getrennt vom Abgasstrom in den Zyklon befördert .

Die DE 42 17 016 Al offenbart ein Tauchrohr für Zyklone. Die Vorsehung einer Reingasleitung ist nicht offenbart.

Die DE 43 13 337 Al offenbart einen Zyklon mit einem gegen dessen Symmetrieachse geneigten Zuströmkanal. Eine Zufuhr von Reingas ist nicht offenbart.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile konventioneller Zyklone zu vermeiden, und eine verbesserte Abscheidung von Feststoffteilchen aus einem in einen Zyklon geführten, mit Feststoffteilchen verunreinigten Abgasstrom , durch Maßnahmen zur Bekämpfung der eine erhöhte Konzentration an Feststoffteilchen aufweisenden Grenzschichtströmung zu ermöglichen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 9 erreicht .

Ein gattungsgemäßer Zyklon zur Abscheidung von Feststoffteilchen aus einem Abgasstrom umfasst ein Gehäuse mit einem vorzugsweise zumindest abschnittsweise zylindrischen Mantelbereich, einem Deckenbereich und einem Bodenbereich sowie einer Eintrittsöffnung zum Beschicken des Zyklons und eine in diese mündende AbgasIeitung für den mit Feststoffteilchen vermengten Abgasstrom, sowie einer Abführöffnung für die aus dem Abgasstrom abgeschiedenen Feststoffteilchen, wobei ein Tauchrohr vorgesehen ist, welches den Deckenbereich oder den Bodenbereich durchsetzt und einen in das Innere des Gehäuses hineinragenden, als Austrittsöffnung für den gereinigten Abgasstrom aus dem Gehäuse dienenden offenen Endbereich aufweist. Erfindungsgemäß ist mindestens eine der Zufuhr von Reingas dienende Reingasleitung vorgesehen, welche entweder in Strömungsrichtung des Abgasstroms gesehen vor der Eintrittsöffnung in einen in der Abgasleitung vorgesehenen Einmündungsbereich mündet oder direkt in die Eintrittsöffnung mündet und welches Reingas einem Innenwandungsabschnitt des Gehäuses zugeführt wird, an welchem sich ohne Zufuhr des Reingases eine gegenüber dem mit Feststoffteilchen vermengten Abgasstrom erhöhte Konzentration an Feststoffteilchen aufweisende Grenzschichtströmung ausbilden würde. Als Eintrittsöffnung wird dabei eine Öffnung im Mantelbereich des Zyklons verstanden, durch welche Gasströme in das Innere des Zyklons eintreten können.

Als Reingas wird in diesem Zusammenhang ein Fluid verstanden, welches eine höhere Reinheit bzw. einen geringeren Anteil an Feststoffteilchen aufweist als der mittels des Zyklons zu reinigende Abgasstrom. Vorzugsweise wird als Reingas Umgebungsluft eingesetzt. Erfindungsgemäß wird somit das Reingas dazu verwendet, die hinsichtlich des, erzielbaren Abscheidegrades negative Auswirkungen habende, eine erhöhte Konzentration an Feststoffteilchen aufweisende Grenzschichtströmung zu ersetzen oder mit anderen Worten wird an jenen Innenwandungsabschnitt im Inneren des Zyklons, an welchem sich unter normalen Bedingungen die mit Feststoffteilchen aufgeladene Grenzschichtströmung ausbilden würde, Reingas geleitet, so dass sich die Grenzschichtströmung lediglich mit Reingas bzw. mit einem hohen Anteil an Reingas aber ohne bzw. mit geringerer Feststoffteilchenkonzentration ausbildet.

Als wesentlich wird es dabei angesehen, das Reingas nicht direkt in die Grenzschicht einzublasen sondern das Reingas so in den Zyklon zu leiten, dass der Abgasstrom möglichst wenig beeinflusst wird, das Reingas sozusagen Bestandteil des Abgasstromes werden zu lassen, ohne aber eine Vermischung zu bewirken. Dies gelingt nur, wenn das Reingas möglichst rechtzeitig dem Strömungsverhalten des Abgasstromes angepasst wird was Strömungsrichtung und Strömungsgeschwindigkeit betrifft und die Einbringung des Reingasstroms in den Abgasstrom möglichst ohne Turbulenzen erfolgt, so dass die beiden Ströme praktisch laminar nebeneinander in den Zyklon eingebracht werden können. Erfindungsgemäß ist es daher erforderlich, den Reingasstrom entweder direkt in die Eintrittsöffnung zu leiten oder aber bevorzugterweise bereits vor der Eintrittsöffnung dem Abgasstrom zuzuleiten. Je früher das Reingas sich an die Strömungseigenschaften des Abgasstromes anpassen kann, desto besser kann das Reingas jenem Innenwandungsabschnitt des Zyklons zugeführt werden, an welchem sich im Normalfall die negativ behaftete, eine erhöhte Konzentration an Feststoffteilchen aufweisende Grenzschichtströmung ausbilden würde .

Erfindungsgemäß handelt es sich bei diesem Innenwandungsabschnitt um jene Innenoberfläche des Zyklons, die gebildet wird durch den vom Tauchrohr durchsetzten Deckenoder Bodenbereich sowie den daran anschließenden, in das Innere des Gehäuses hineinragenden Mantel des Tauchrohres . Für den Fall, dass die Reingasleitung vor der Eintrittsöffnung in die Abgasleitung mündet, ist es gemäß einer besonders bevorzugten Variante der Erfindung vorgesehen, dass der Einmündungsbereich für die Reingasleitung an jener Querschnittshälfte der Abgasleitung angeordnet ist, welche, betrachtet in einer der Längsachse der Abgasleitung folgenden Blickrichtung, jenem Abschnitt des Gehäuses näher ist, welcher vom Tauchrohr durchsetzt wird.

Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, das Reingas vom Abgasstrom mitreißen zu lassen bei gleichzeitiger Minimierung der Weglänge, welche das Reingas bis zum oben beschriebenen Innenwandungsabschnitt zurücklegen muss.

Zusätzlich kann es gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsvariante der Erfindung vorgesehen sein, im Bereich der Eintrittsöffnung des Gehäuses und/oder im Einmündungsbereich der Reingasleitung in die Abgasleitung eine Leitvorrichtung anzuordnen, welche das Reingas in Richtung des oben beschriebenen Innenwandungsabschnittes lenkt .

Prinzipiell ist anzumerken, dass das Vorsehen von Leitvorrichtungen nicht zwingendermaßen erforderlich ist, um das Reingas auf den oben beschriebenen Innenwandungsabschnitt zu leiten, da der Fachmann in Kenntnis der Strömungsverhältnisse des Abgasstromes durch geschickte Wahl der Position des Einmündungsbereichs sowie Wahl der Strömungsgeschwindigkeit und Strömungsrichtung, mit welcher das Reingas entweder über die Eintrittsöffnung direkt in den Zyklon eingebracht oder über den Einmündungsbereich in die Abgasleitung eingebracht wird, bereits dafür Sorge tragen kann, dass das Reingas dem oben beschriebenen Innnenwandungsabschnitt zugeführt wird. In einer fertigungstechnisch und strömungstechnisch besonders vorteilhaften AusführungsVariante der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Reingasleitung zumindest abschnittsweise einen Teilquerschnitt der Abgasleitung bildet und diese als Schachtelement ausgebildet ist, wobei innerhalb des Schachtelementes mindestens eine Trennwandung angeordnet ist, welche das Reingas vom Abgasström trennt .

Hierbei ist eine Ausführungsvariante besonders bevorzugt, bei welcher die mindestens eine Trennwandung zumindest abschnittsweise parallel zu einer vorzugsweise horizontal verlaufenden Längsachse des Schachtelementes verläuft.

Vorzugsweise weist das Schachtelement einen rechteckigen

Querschnitt auf, wobei die Trennwandung als Platte ausgeführt ist, welche mit ihren Seitenkanten an zwei im Wesentlichen vertikal verlaufenden Seitenwandungen des Schachtelementes angrenzt.

Gemäß einer weiteren bevorzugten AusführungsVariante der Erfindung ist es vorgesehen, dass der Deckenbereich oder Bodenbereich des Gehäuses des Zyklons eben in eine Seitenwandung der Abgasleitung oder der Reingasleitung übergeht Dadurch ist gewährleistet, dass das Reingas bzw. ein Großteil des eingebrachten Reingases entlang der Seitenwandung direkt auf den oben beschriebenen Innenwandungsbereich des Zyklons geleitet wird und dort die Grenzschichtströmung ausbilden kann.

Anspruch 9 richtet sich auf ein Verfahren zur Abscheidung von Feststoffteilchen aus einem Abgasstrom mittels eines Zyklons, wobei der in einer Abgasleitung transportierte, abzuscheidende Feststoffteilchen enthaltende Abgasstrom durch das Gehäuse des Zyklons geführt und schließlich durch eine Austrittεöffnung aus dem Gehäuse abgeführt wird, wobei im Zuge des Führens des Abgasstroms durch das Gehäuse die durch Zentrifugalkräfte an die Innenwandung des Gehäuses geschleuderten Feststoffteilchen absinken und durch eine im Gehäuse vorgesehene Abführöffnung abgeführt werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass dem in der Abgasleitung transportierten, die abzuscheidenden Feststoffteilchen enthaltenden Abgasstrom vor oder bei Eintritt in das Gehäuse Reingas zugeführt wird, welches in weiterer Folge einem Innenwandungsabschnitt des Gehäuses zugeführt wird, an welchem sich ohne Zufuhr des Reingases eine gegenüber dem mit Feststoffteilchen vermengten Abgasstrom erhöhte Konzentration an Feststoffteilchen aufweisende Grenzschichtströmung ausbilden würde.

Die hierbei erzielten Vorteile ergeben sich analog zu den bereits zu den Vorrichtungsansprüchen erwähnten Vorteilen.

Um eine möglichst geringe Verwirbelung des Reingasstromes mit dem in der Abgasleitung geführten, verschmutzten Abgasstrom zu ermöglichen, ist es in einer bevorzugten Verfahrensvariante vorgesehen, dass das Reingas vor dem Eintritt in das Gehäuse des Zyklons zumindest abschnittsweise im Wesentlichen parallel zur Strömungsrichtung des Abgasstroms geführt wird. Gemäß einer weiteren bevorzugten Verfahrensvariante wird das Reingas im Wesentlichen tangential in das Gehäuse geführt. Es ergibt sich auf diese Weise ein strömungstechnisch vorteilhaftes, im Wesentlichen spiralförmiges Einströmen des Reingasströmes in das Gehäuse.

Erfindungsgemäß kann das Reingas mittels eines Gebläses entweder eingeblasen werden oder aber eingesaugt werden, je nachdem an welcher Stelle das Gebläse angeordnet ist. Ein besonders wirtschaftliche Entstaubung wird erzielt, indem gemäß einer bevorzugten AusführungsVariante des erfindungsgemäßen Verfahrens die dem Abgasstrom zugeführte Menge an Reingas 1-5%, vorzugsweise 2-3% (Volumsprozent) des in den Zyklon eintretenden Gasvolumenstroms beträgt.

Gemäß einer weiteren bevorzugten AusführungsVariante der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Temperatur des Reingases geringer ist als die Temperatur des Abgasstroms, wodurch auch die thermische Belastung des Tauchrohres verringert und damit dessen Lebensdauer verlängert werden kann.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsvariante der Erfindung sieht vor, dass die Strömungsgeschwindigkeit des Reingases im Bereich des Eintritts in den Zyklon 80% bis 120%, vorzugsweise 90% bis 110% der Strömungsgeschwindigkeit des Abgasstroms beträgt. Unter diesen Bedingungen setzt sich die sich ausbildende Grenzschichtströmung nahezu ausschließlich aus Reingas zusammen.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigt:

Fig.l eine schematische Vertikalschnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Zyklons

Fig.2 eine Horizontalschnittdarstellung einer

Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Zyklons gemäß Schnittlinie A-A in Fig.l

Fig.3 eine schematische Vertikalschnittdarstellung einer alternativen Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen

Zyklons

Fig.4 eine Horizontalschnittdarstellung einer alternativen

AusführungsVariante eines erfindungsgemäßen Zyklons gemäß Schnittlinie A-A in Fig.3 Fig.5 eine Horizontalschnittdarstellung einer alternativen Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Zyklons gemäß Schnittlinie A-A in Fig.3

Fig.l zeigt eine erste Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Zyklons 1, umfassend ein im Wesentlichen senkrecht angeordnetes, aus Stahlblech gefertigtes Gehäuse 2 mit einem im Wesentlichen zylindrischen bzw. rohrförmigen Mantelbereich 2a, der an seiner oberer Stirnseite durch einen Deckenbereich 2b und an seiner unteren Stirnseite durch einen Bodenbereich 2c abgeschlossen ist.

Das Gehäuse 2 weist in einem zum Deckenbereich 2b benachbarten Abschnitt des Mantelbereichs 2a eine Eintrittsöffnung 3 auf, über welche das Innere 15 des Zyklons 1 mit einem Abgasstrom 6 beschickt werden kann. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel mündet in die Eintrittsöffnung 3 eine Schachtförmige, im Wesentlichen horizontal verlaufende Abgasleitung 5 für einen zu reinigenden Abgasstrom 6. Der in das Gehäuse 2 des Zyklons 1 eintretende Abgasstrom 6 ist verunreinigt und umfasst ein gewisses Quantum an Feststoffen wie beispielsweise Staub- oder Rußpartikel . An diese Stelle sei angemerkt, dass aus fertigungstechnischen Gründen der Mantelbereich 2a oder ein Abschnitt davon auch physischer Bestandteil der Abgasleitung 5 sein kann, wie dies in Fig.l beispielhaft durch die Linien 2c angedeutet ist, wodurch ein Abschnitt des Mantelbereichs 2a und die Abgasleitung 5 auch einstückig gefertigt sein können. Im Sinne der vorliegenden Erfindung wird jedoch auch bei einer solchen Ausführungsvariante der Mantelbereich 2a bzw. der Abschnitt davon als dem Zyklon zugehörend angesehen und die Eintrittsöffnung 3 als Öffnung in diesem Mantelbereich 2a definiert. Fig.2, Fig.4 bzw. Fig.5 zeigen unterschiedliche Geometrien aufweisende Eintrittsöffnungen 3 (strichliert gezeichnet) . In einer bevorzugten Ausführungsvariante der Erfindung wird als Eintrittsöffnung 3 jene in den Fig.2, 4 und 5 mit 3a bezeichnete Querschnittsebene der Abgasleitung 5 angesehen. Dabei handelt es sich um die letzte normal zur Längsachse 16 der Abgasleitung 5 verlaufende, vollständige Querschnittsebene 3a der Abgasleitung 5. Da eine wesentliche Voraussetzung für die Verdrängung der eine erhöhte Konzentration an Feststoffteilchen aufweisenden Grenzschichtströmung durch eine weniger belastete Grenzschichtströmung eine rechtzeitige Anpassung der Reingasströmung an die Abgasströmung ist, ist es in der Mehrheit der Fälle erforderlich, dass eine solche Anpassung bereits in der Abgasleitung 5 erfolgt.

Das von Mantelbereich 2a, Deckenbereich 2b und Bodenbereich 2c umschlossene Innere 15 des Gehäuses 2 dient als Expansionskammer für den aus der Abgasleitung 5 austretenden Abgasström 6.

Die Eintrittsöffnung 3 bzw. die Abgasleitung 5 sind so angeordnet, dass ein im wesentlichen tangentiales Einströmen des Abgasstroms 6 in den im Wesentlichen zylindrischen Querschnitt des Gehäuses 2 stattfindet. Die im Wesentlichen horizontale Längsachse 16 der Abgasleitung 5 verläuft also versetzt und in einer Normalebene zu einer im Wesentlichen vertikalen Längsachse 16 des Gehäuses 2 angeordnet . Das Gehäuse 2 des Zyklons 1 weist außerdem eine Austrittsöffnung 4 auf, durch welche der im Wesentlichen spiralförmig durch das das Innere 15 des Gehäuses 2 geführte und hierbei gereinigte Abgasstrom 6' wieder abgeführt wird. Die Austrittsöffnung 4 wird durch ein im Wesentlichen zylindrisches Tauchrohr 9 ausgebildet, welches mit einem offenen Endbereich 9a in das Innere 15 des Gehäuses 2 hineinragt. Wie in Fig.l ersichtlich, ist an der Außenseite des Gehäuse-Deckenbereichs 2b ein Austrageelement 18 angeordnet. Das an ein nicht dargestelltes Transportrohr angeschlossene Austrageelement 18 lenkt den in vertikaler Richtung durch das Tauchrohr 9 strömenden gereinigten Abgasstrom 6' in eine z.B. horizontale Richtung um.

Die durch Zentrifugalkräfte an die Innenwandung des Gehäuses 2 geschleuderten Feststoffteilchen werden im Bodenbereich 2c des Gehäuses 2 gesammelt und durch eine Austragöffnung 11, beispielsweise in Form eines Ringspaltes, in einen angeschlossenen Abscheidebehälter 22 abgeführt, von wo aus eine Weiterverwertung erfolgen kann.

Um eine möglichst verwirbelungsfreie Strömung des Abgasstroms 6 durch das Innere 15 des Gehäuses 2 zu unterstützen, ist bevorzugterweise aber nicht zwingenderweise ein koaxial zur Zyklon-Längsachse 14 verlaufendes, zylindrisches Leitrohr 10 vorgesehen, welches sich vom Bodenbereich 2c bis zum Deckenbereich 2b erstreckt. Die Förderung des Abgasstromes 6 kann entweder durch ein nicht dargestelltes nachgeschaltetes Sauggebläse oder einen vorgeschalteten nicht dargestellten Verdichter erfolgen.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel durchdringt das Tauchrohr 9 den Deckenbereich 2b des Gehäuses 2.

Eine strömungstechnisch bedingte Grenzschichtströmung 17, welche gegenüber dem mit Feststoffteilchen vermengten

Abgasstrom 6 eine erhöhte Konzentration an Feststoffteilchen aufweist, bildet sich im Deckenbereich 2b sowie im Bereich des Manteloberfläche des Tauchrohrs 9 aus. Diese Bereiche des Innenwandungsabschnittes, an welchem sich die GrenzschichtStrömung 17 ausbildet, werden der Einfachheit wegen mit 21 gekennzeichnet. In Fig.l ist die Grenzschichtströmung 17 schematisch in Form des absoluten Massenstromes 17a dargestellt, Fig.3 zeigt die tatsächliche Bewegungsrichtung 17b der sich ausbildenden Grenzschichtströmung 17. Wie in Fig.l schematisch dargestellt, bewirken Turbulenzen im Inneren 15 des Zyklons, dass die in der Grenzschichtströmung 17 konzentriert vorhandenen Feststoffteilchen in die Eintrittsöffnung 4 befördert werden und den an und für sich gereinigten Abgasstrom 6' erneut verunreinigen.

Erfindungsgemäß ist daher mindestens eine Reingas 12 führende Reingasleitung 8 vorgesehen, welche in einen der Eintrittsöffnung 3 des Gehäuses 2 vorgelagerten Einmündungsbereich 7 der Abgasleitung 5 und somit in das Innere der Abgasleitung 5 einmündet. Als Reingas 12 wird vorzugsweise Luft eingesetzt.

Das Reingas 12 wird in weiterer Folge dem Innenwandungsabschnitt 21 des Gehäuses 2 zugeführt, an welchem sich ohne Zufuhr des Reingases 12 die gegenüber dem mit Feststoffteilchen vermengten Abgasstrom 6 erhöhte Konzentration an Feststoffteilchen aufweisende Grenzschichtströmung 17 ausbilden würde.

Die Zufuhr an den gewünschten Innenwandungsabschnitt 21 kann auf unterschiedliche Arten erfolgen.

So kann beispielsweise durch Wahl der Strömungsgeschwindigkeit des Reingases und der Wahl des Winkels 22 zwischen der Achse 16 der Abgasleitung und der Achse Reingasleitung bewirkt werden-, dass das Reingas vom Abgasstrom so mitgerissen wird, dass es zum gewünschten Innenwandungsabschnitt 21 befördert wird. Alternativ dazu können aber auch LeitVorrichtungen 13 vorgesehen sein (nicht gezeichnet) , die eine entsprechende Umlenkung des Reingases bewirken.

Wie in Fig.l ersichtlich, ist der Einmündungsbereich 7 für die Reingasleitung 8 an jener Querschnittshälfte der Abgasleitung

5 angeordnet, welche, betrachtet in einer der Längsachse 16 der Abgasleitung 5 folgenden Blickrichtung, jenem Abschnitt des Gehäuses 2 näher ist, welcher vom Tauchrohr 9 durchsetzt ist, im Falle des Ausführungsbeispiels gemäß Fig.l somit dem Deckenbereich 2b.

Fig.3 zeigt eine besonders bevorzugte Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Zyklons, der gemäß die Reingasleitung 8 abschnittsweise einen Teilquerschnitt der Abgasleitung 5 _j bildet. Die Abgasleitung 5 ist in diesem Ausführungsbeispiel als Schacht 20 ausgebildet, innerhalb welchem eine Trennwandung 19 vorgesehen ist, welche das Reingas 12 vom Abgasstrom 6 trennt. Die Trennwandung 19 endet vor der Eintrittsöffnung 3, kann jedoch auch bis zur Eintrittsöffnung 3 verlaufend ausgeführt sein, so dass in diesem Fall das Reingas dem Abgasstrom erst bei und nicht vor Eintritt in das Gehäuse 2 des Zyklons 1 zugeführt wird. Die Trennwandung 19 verläuft weiters vorzugsweise horizontal und parallel zur Wandung des Schachtelementes 20 bzw. parallel zur Strömungsrichtung des Abgasstromes 6. Da das Schachtelement 20 gemäß Fig.l einen rechteckigen Querschnitt aufweist, ist die Trennwandung 19 als Platte ausgeführt, welche mit ihren Seitenkanten an zwei im Wesentlichen vertikal verlaufenden Seitenwandungen des Schachtelementes 20 abdichtend angrenzt.

In der in Fig.3 gezeigten Ausführungsvariante bilden Deckenbereich 2b und eine Seitenwandung der Abgasleitung 5 eine durchgehende Ebene, was die Ausbildung der Grenzschichtströmung durch das Reingas erleichtert.

Um eine möglichst optimale Anpassung des Reingasstroms 12 an den Abgasstrom 6 zu erzielen, ist es vorgesehen, dass der Reingasstrom 12 unmittelbar vor seinem Eintritt in das Gehäuse 2 im Wesentlichen parallel zur Strömungsrichtung des Abgasstroms 6 geführt wird. In den vorliegenden Ausführungsbeispielen wird das Reingas 12 im Wesentlichen tangential in den Zyklon 1 eingeführt .

Versuche haben ergeben, dass eine optimale Entstaubung des Gaststromes 6 dann stattfindet, wenn die dem Abgasstrom 6 zugeführte Menge an Reingas 1-5%, vorzugsweise 2-3% des in das Gehäuse 2 eintretenden Gasvolumenstroms beträgt.

Eine besonders optimale Ausbildung der Grenzschichtströmung durch das Reingas ergibt sich, wenn die Strömungsgeschwindigkeit des Reingases 12 im Bereich des Eintritts, also im Bereich der Eintrittsöffnung 3, in den Zyklon 80% bis 120%, vorzugsweise 90% bis 110% der Strömungsgeschwindigkeit des Abgasstroms 6 beträgt. Bezugszeichenliste

I Zyklon

2 Gehäuse

2a Mantelbereich

2b Deckenbereich

2c Bodenbereich

3 Eintrittsöffnung

3a letzter vollständiger Querschnitt der Abgasleitung normal zur Längsachse der Abgasleitung

4 Austrittsöffnung

5 Zufuhrleitung

6 Abgasstrom (ungereinigt)

6' Abgasström (gereinigt)

7 Einmündungsbereich des Reingasstromes in die

Abgasleitung

8 ReingasIeitung

9 Tauchrohr

10 Leitrohr

II Austragöffnung (für Feststoffteilchen)

12 ReingasStrömung

14 Längsachse des Gehäuses 2

15 Inneres des Gehäuses 2

16 Längsachse der Abgasleitung

17 Grenzschichtströmung

17a schematische Darstellung des absoluten Massenstroms der GrenzschichtStrömung

17b Bewegungsrichtung der GrenzschichtStrömung

18 Austragselement für den gereinigten Abgasstrom 6'

19 Trennwandung

20 Schachtelement

21 Innenwandungsabschnitt des Gehäuses 2

22 Winkel zwischen der Achse der Abgasleitung und der Achse Reingasleitung