Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Dämpfer für einen Beschlag zur bewegbaren Lagerung eines Schwenkelementes oder eines Aus zugselementes , insbesondere zur bewegbaren Lagerung eines Möbelteiles , eines Fensters oder einer Tür, relativ zu einem stationären Träger, umfassend :

- ein Dämpfergehäuse ,

- zumindest eine im Dämpfergehäuse angeordnete Fluidkammer,

- ein in der Fluidkammer angeordnetes Dämpfungs fluid,

- zumindest einen in der Fluidkammer verschiebbar gelagerten Kolben,

- wenigstens ein, vorzugsweise ringförmiges , Dichtelement , welches zumindest mit einem ersten Abschnitt an einer Innenwandung der Fluidkammer anliegt oder anlegbar ist .

Im Weiteren betri f ft die Erfindung einen Beschlag mit wenigstens einem Dämpfer der zu beschreibenden Art , wobei der Beschlag insbesondere als Scharnier, als Möbelantrieb oder als Schubladenaus ziehführung zum Bewegen eines bewegbaren Möbelteiles ausgebildet ist .

Solche Dämpfer werden beispielsweise zur Dämpfung einer Bewegung von Schwenkelementen oder Aus zugselementen (beispiel sweise Schubladen, Türen, Klappen oder Fenstern) oder von bewegbar gelagerten Möbelbeschlagteilen eingesetzt , sodass ein lautstarkes Zuschlägen und Beschädigungen der Schwenkelemente oder Aus zugselemente verhindert wird . Die Dämpfwirkung eines Dämpfers wird durch den Strömungswiderstand eines in einem Dämpfergehäuse befindlichen Dämpfungs fluides generiert . Bei einer Druckbeaufschlagung wird der Kolben innerhalb der Fluidkammer verschoben, wobei das Dämpfungs fluid durch Kolbenöf fnungen und/oder durch einen zwischen dem Kolben und einer Innenwandung der Fluidkammer gebildeten Spalt und/oder durch zumindest eine an einer Innenwandung der Fluidkammer angeordnete Nut von der Hochdruckseite zur Niederdruckseite strömt .

Bei einer zu hohen Druckbeaufschlagung des Kolbens , beispielsweise bei einer missbräuchlichen Verwendung, kann es zu einem so genannten Dämpferprellen kommen . In einem solchen Überlastfall kann das Dämpfungs fluid nicht mehr in einem ausreichenden Maße durch den Kolben hindurch oder am Kolben vorbei strömen . Der erhöhte Druck kann dann nicht mehr durch den Dämpfer abgebaut werden, sodass der Kolben und die daran befestigte Kolbenstange abrupt stehen bleibt oder zurückfedert . Im Extremfall kann das Dämpfergehäuse durch den erhöhten Druck aufplatzen und das hydraulische Dämpfungs fluid aus dem Dämpfergehäuse austreten .

In der AT 10 342 Ul ist ein Möbeldämpfer mit einem Zylinder und mit einem im Zylinder verschiebbaren Kolben gezeigt , wobei der Kolben zumindest eine Uberlastöf fnung zum Durchtritt eines Dämpfungs fluides aufweist . Darüber hinaus ist ein relativ zum Kolben verschiebbares Verschlusselement vorgesehen, durch welches die Uberlastöf fnung des Kolbens am Beginn des Dämpfungshubes verschließbar ist . Im Normalbetrieb kann das Dämpfungs fluid ausschließlich durch einen zwischen dem Kolben und einer Innenwand des Zylinders gebildeten Ringspalt strömen . Bei zunehmender Druckbeaufschlagung wird das Verschlusselement radial gedehnt , sodass der Ringspalt verkleinert und so der Strömungswiderstand für den Kolben vergrößert wird . Im Überlastfall ist das Verschlusselement so weit in radialer Richtung dehnbar, bis die Überlastöf fnung des Kolbens freigegeben wird und ein rascher Druckabbau im Zylinder herbeigeführt wird .

Nachteilig an der AT 10 342 Ul ist , dass das ringförmige Verschlusselement einen Materialquerschnitt aufweist , welcher sowohl die Ausdehnungseigenschaften als auch die Stei figkeit des Verschlusselementes definiert . Wird das Material des Verschlusselementes zu weich ausgebildet , so kann sich das Verschlusselement zwar ausreichend an der Innenwand des Zylinders anlegen, allerdings wird dann auch die Überlastöf fnung des Kolbens zu rasch geöf fnet . Wird das Material des Verschlusselementes zu hart ausgebildet , so legt sich das Verschlusselement nur in einem unzureichenden Maße an der Innenwand des Zylinders an, wobei die Überlastöf fnung des Kolbens zu spät geöf fnet wird . Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, dass auftretende Fertigungstoleranzen an der Innenwand des Zylinders und im Bereich der Überlastöf fnung durch das ringförmige Verschlusselement nur unzureichend ausgeglichen werden können . Insgesamt ist das Anwendungsspektrum des Dämpfers eingeschränkt .

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Dämpfer der eingangs erwähnten Gattung unter Vermeidung der oben diskutierten Nachteile anzugeben . Dies wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst . Weitere vorteilhafte Aus führungen der vorliegenden Erfindung werden in den abhängigen Ansprüchen definiert .

Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Dichtelement wenigstens einen, vorzugsweise im Wesentlichen ringförmigen, zweiten Abschnitt aufweist , welcher von der Innenwandung der Fluidkammer beabstandet ist und welcher bei einer Aus führung eines Dämpfungshubes oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes einer Druckbeaufschlagung auf den Kolben relativ zu dem an der Innenwandung der Fluidkammer anliegenden oder anlegbaren ersten Abschnitt bewegbar, vorzugsweise verschwenkbar , verkippbar und/oder radial dehnbar, ist .

Mit anderen Worten weist das wenigstens eine Dichtelement einen ersten Abschnitt auf , wobei der erste Abschnitt zur Abdichtung der Fluidkammer an einer Innenwandung der Fluidkammer anliegt oder bei einer Aus führung eines Dämpfungshubes an einer Innenwandung der Fluidkammer anlegbar ist .

Das Dichtelement weist ferner einen zweiten Abschnitt auf , welcher oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes einer Druckbeaufschlagung auf den Kolben relativ zum ersten Abschnitt bewegbar, verschwenkbar, verkippbar und/oder radial dehnbar, ist .

Gemäß einem Aus führungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass der zweite Abschnitt des wenigstens einen Dichtelementes oberhalb des vorgegebenen Schwellwertes der Druckbeaufschlagung auf den Kolben in Richtung zur Innenwandung der Fluidkammer verschwenkbar, verkippbar und/oder radial dehnbar ist , wobei wenigstens ein, vorzugsweise im Kolben angeordneter, Überlastkanal öf fenbar ist .

Der wenigstens eine Überlastkanal , welcher vorzugsweise im zumindest einen Kolben angeordnet ist , kann bei der Aus führung eines Dämpfungshubes unterhalb des vorgegebenen Schwellwertes der Druckbeaufschlagung auf den Kolben vom zweiten Abschnitt des wenigstens einen Dichtelementes abgedeckt und oberhalb des vorgegebenen Schwellwertes der Druckbeaufschlagung auf den Kolben vom zweiten Abschnitt des wenigstens einen Dichtelementes zumindest teilweise freigegeben sein .

Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Figurenbeschreibung .

Fig . 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Möbels mit einem Schwenkelement und Beschlägen zur bewegbaren Lagerung des Schwenkelementes ,

Fig . 2a, 2b zeigen perspektivi sche Ansichten eines Beschlages mit einem Dämpfer in einem getrennten Zustand und in einem verbundenen Zustand miteinander,

Fig . 3a-3c zeigen den Dämpfer in verschiedenen Ansichten und in zwei verschiedenen Betriebsstellungen des Dichtelementes ,

Fig . 4a-4d zeigen den Dämpfer in einer Explosionsansicht sowie die Kolbenanordnung in verschiedenen Ansichten,

Fig . 5a-5c zeigen den Dämpfer in einem Querschnitt sowie vergrößerte Detailansichten mit dem Dichtelement in einem Normal zustand und in einem Überlast zustand, Fig . 6a- 6c zeigen verschiedene Aus führungs formen von Beschlägen mit einem Dämpfer .

Fig . 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Möbels 1 mit einem stationären Träger 2 (beispielsweise in Form eines Möbelkorpus 2a ) , einem bewegbaren Schwenkelement 3 oder Aus zugselement (beispielsweise in Form eines bewegbaren Möbelteiles 3a ) und wenigstens einem Beschlag 4 (beispielsweise in Form von Scharnieren 4a ) zur bewegbaren Lagerung des Schwenkelementes 3 oder Aus zugselementes relativ zum stationären Träger 2 .

Die Beschläge 4 weisen im gezeigten Aus führungsbeispiel ein erstes Beschlagteil 5 zur Befestigung am stationären Träger 2 und ein zweites Beschlagteil 6 zur Befestigung am Schwenkelement 3 oder Aus zugselement auf , wobei das erste Beschlagteil 5 und das zweite Beschlagteil 6 gelenkig miteinander verbunden sind .

Der Beschlag 4 weist zumindest einen (hier nicht ersichtl ichen) Dämpfer 9 auf , durch welchen eine Relativbewegung der beiden Beschlagteile 5 , 6 zueinander dämpfbar ist . Durch den Dämpfer 9 ist eine Schließbewegung und/oder eine Öf fnungsbewegung des Schwenkelementes 3 oder Aus zugselementes bis hin zur vollständig geschlossenen Endlage und/oder vollständig geöf fneten Endlage in Bezug zum stationären Träger 2 dämpfbar .

Fig . 2a zeigt den Beschlag 4 in Form eines Scharniers 4a zur bewegbaren Lagerung des Schwenkelementes 3 relativ zum stationären Träger 2 . Der Beschlag 4 umfasst ein erstes Beschlagteil 5 zur Befestigung am stationären Träger 2 und ein zweites Beschlagteil 6 zur Befestigung am Schwenkelement 3 , wobei die beiden Beschlagteile 5 , 6 über wenigstens einen Gelenkhebel 7 , vorzugsweise wenigstens zwei Gelenkhebel 7 , schwenkbar miteinander verbunden sind .

Gemäß einem Aus führungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass das erste Beschlagteil 5 einen Scharnierarm und/oder dass das zweite Beschlagteil 6 einen Scharniertopf aufweist .

Der Beschlag 4 weist wenigstens einen Dämpfer 9 auf , durch welchen eine Relativbewegung der beiden Beschlagteile 5 , 6 zueinander dämpfbar ist . Der wenigstens eine Dämpfer 9 umfasst ein, beispielsweise zylindrisches , Dämpfergehäuse 10 , wobei eine Kolbenstange 12 relativ zum Dämpfergehäuse 10 verschiebbar gelagert ist .

Das zweite Beschlagteil 6 weist ein Loch 14 auf , wobei die Kolbenstange 12 des Dämpfers 9 in einem montierten Zustand durch das Loch 14 hindurchgeführt ist .

Der Dämpfer 9 ist im gezeigten Aus führungsbeispiel über wenigstens eine Befestigungsstelle 13 an einer Außenseite des zweiten Beschlagteiles 6 anordenbar . In einem montierten Zustand ist der Dämpfer 9 unterhalb eines Befestigungs flansches 15 des zweiten Beschlagteiles 6 angeordnet , wobei das zweite Beschlagteil 6 zusammen mit dem Dämpfer 9 bereichsweise innerhalb einer einzigen zylindrischen Bohrung des Schwenkelementes 3 anordenbar ist . Fig. 2b zeigt den Beschlag 4 in Form des Scharniers 4a gemäß Fig. 2a mit dem Dämpfer 9 in einem montierten Zustand.

Fig. 3a zeigt den Dämpfer 9 in einem perspektivischen Querschnitt. Der Dämpfer 9 umfasst ein Dämpfergehäuse 10, zumindest eine im Dämpfergehäuse 10 angeordnete Fluidkammer 25, ein in der Fluidkammer 25 angeordnetes Dämpfungsfluid, zumindest einen in der Fluidkammer 25 verschiebbar gelagerten Kolben 17 und wenigstens ein, vorzugsweise ringförmiges, Dichtelement 18, welches zumindest mit einem ersten Abschnitt 18a an einer Innenwandung 10a der Fluidkammer 25 anliegt oder anlegbar ist.

Das Dämpfungsfluid kann ein hydraulisches Dämpfungsfluid (beispielsweise Silikonöl) und gegebenenfalls Festkörperteilchen enthalten .

Ferner weist das Dichtelement 18 wenigstens einen, vorzugsweise im Wesentlichen ringförmigen, zweiten Abschnitt 18b auf, welcher in einem Normalbetrieb des Dämpfers 9 (d.h. unterhalb eines vorgegebenen Schwellwertes einer Druckbeaufschlagung auf den Kolben 17) von der Innenwandung 10a der Fluidkammer 25, vorzugsweise unter Bildung eines Spaltes 22 (Fig. 3b) , beabstandet ist .

Der Kolben 17 weist wenigstens einen Überlastkanal 23 auf, welcher in einem Normalbetrieb des Dämpfers 9 (d.h. unterhalb eines vorgegebenen Schwellwertes einer Druckbeaufschlagung auf den Kolben 17) durch den zweiten Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 verschlossen ist. Der Überlastkanal 23 kann zumindest einen im Kolben 17 angeordneten Durchlass 23a, vorzugsweise mehrere Durchlässe 23a, aufweisen .

Der Dämpfer 9 weist wenigstens einen Rückstellkanal 24 auf , welcher bei einer Bewegung des Kolbens 17 in eine Richtung entgegen des Dämpfungshubes öf fenbar ist . Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass

- das wenigstens eine Dichtelement 18 relativ zum wenigstens einen Kolben 17 bewegbar ist , wobei das wenigstens eine Dichtelement 18 in einer ersten Relativstellung zum Kolben 17 den Rückstellkanal 24 verschließt und in einer zweiten Relativstellung zum Kolben 17 den Rückstellkanal 24 öf fnet , und/ oder

- der Rückstellkanal 24 wenigstens eine im Kolben 17 angeordnete Ausnehmung 24a, vorzugsweise mehrere Ausnehmungen 24a , umfasst , besonders bevorzugt wobei die wenigstens eine Ausnehmung 24a an einem umfangsseitigen Rand des Kolbens 17 angeordnet ist , und/oder

- der Rückstellkanal 24 einen axialen Spalt 34 ( Fig . 5b ) zwischen dem wenigstens einen Kolben 17 und dem wenigstens einen Dichtelement 18 umfasst , vorzugsweise wobei eine Größe des axialen Spaltes ( 34 ) bei einer Bewegung des Kolbens ( 17 ) in eine Richtung entgegen des Dämpfungshubes veränderbar ist .

Der Dämpfer 9 weist ferner eine Rückstell feder 19 (beispielsweise eine als Schraubenfeder ausgebildete Druckfeder ) auf , durch welche der Kolben 17 nach einem erfolgten Dämpfungshub zumindest teilweise in eine Ausgangsstellung rückstellbar ist . Die Rückstell feder 19 ist an einer Endfläche 21 der Fluidkammer 25 abstützbar und drückt den Kolben 17 in eine Richtung entgegen des

Dämpfungshubes .

Ferner weist der Dämpfer 9 wenigstens eine Volumenausgleichsvorrichtung 20 auf , durch welche ein von der Kolbenstange 12 beim Eintauchen in die Fluidkammer 25 verdrängbares Volumen des Dämpfungs fluides ausgleichbar ist .

Durch ein Verschlusselement 16 ist die Fluidkammer 25 verschließbar .

Fig . 3b zeigt den Dämpfer 9 gemäß Fig . 3a in einem Querschnitt , wobei sich das Dichtelement 18 in einem Ruhezustand befindet . Das Dichtelement 18 weist einen ersten Abschnitt 18a auf , welcher an der Innenwandung 10a der Fluidkammer 25 anliegt oder anlegbar ist . Ein zweiter Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 ist unter Bildung eines Spaltes 22 von der Innenwandung 10a der Fluidkammer 25 beabstandet .

Der erste Abschnitt 18a und der wenigstens eine zweite Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 sind in einer Längsrichtung ( L ) des Dämpfergehäuses 10 voneinander beabstandet .

Der erste Abschnitt 18a und der wenigstens eine zweite Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 bilden in einem Längsschnitt und zumindest in einem Ruhezustand des Dämpfers 9 im Wesentlichen eine Z-Form aus . Das Dichtelement 18 kann beispielsweise aus einem thermoplastischen Elastomer ( TPE ) gebildet sein .

Im gezeigten Aus führungsbeispiel sind der erste Abschnitt 18a und der zweite Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 zusammen einstückig ausgebildet und beweglich miteinander verbunden, beispielsweise über ein Filmscharnier .

Grundsätzlich wäre es aber auch denkbar, dass die beiden Abschnitte 18a, 18b des Dichtelementes 18 als voneinander gesonderte

Bauteile , insbesondere auch aus verschiedenen Materialien, ausgebildet sind .

Der Dämpfer 9 weist wenigstens einen Strömungskanal 27 auf , welcher vorzugsweise an der Innenwandung 10a der Fluidkammer 25 angeordnet ist , wobei das Dämpfungs fluid bei einer Aus führung eines Dämpfungshubes durch den Strömungskanal 27 strömt .

Gemäß bevorzugten Aus führungsbeispielen kann vorgesehen sein, dass die wenigstens eine Volumenausgleichsvorrichtung 20

- wenigstens eine Dichtung 20a aufweist , durch welche die Fluidkammer 25 gegenüber der Kolbenstange 12 und/oder gegenüber einer Innenwandung 10a des Dämpfergehäuses 10 abdichtbar ist , und/oder

- wenigstens ein Stützelement 20b aufweist , durch welches die wenigstens eine Dichtung 20a im Dämpfergehäuse 10 führbar ist , und/ oder - wenigstens ein Federelement 20c aufweist , durch welches die wenigstens eine Dichtung 20a nach einem erfolgten Dämpfungshub zumindest teilweise in eine Ausgangsstellung rückstellbar ist .

Gemäß einem bevorzugten Aus führungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass das wenigstens eine Federelement 20c einstückig mit der wenigstens einen Dichtung 20a und/oder einstückig mit dem wenigstens einen Stützelement 20b zu einem gemeinsamen Kompensationsteil 33 zusammenfasst ist .

Fig . 3c zeigt den Dämpfer 9 in einem Überlastfall , wobei also ein Dämpfungshub mit einer Druckbeaufschlagung auf den Kolben 17 oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes stattfindet . In einem solchen Überlastfall ist der zweite Abschnitt 18b relativ zum ersten Abschnitt 18a des Dichtelementes 18 in eine Richtung zur Innenwandung 10a der Fluidkammer 25 verbiegbar, verkippbar und/oder radial dehnbar . Auf diese Weise ist der zwischen dem Dichtelement 18 und der Innenwandung 10a gebildete Spalt 22 verkleinerbar und der Überlastkanal 23 des Kolbens 17 zumindest teilweise öf fenbar . Dadurch kann eine größere Menge des Dämpfungs fluides von der Hochdruckseite zur Niederdruckseite des Dämpfers 9 strömen, sodass der erhöhte Druck des Dämpfungs fluides im Überlastfall abgebaut wird .

Fig . 4a zeigt den Dämpfer 9 in einer Explosionsansicht . Das Dämpfergehäuse 10 weist zumindest eine Fluidkammer 25 zur verschiebbaren Lagerung des Kolbens 17 auf . Der Kolben 17 ist nach einem erfolgten Dämpfungshub durch eine Kraft der Rückstell feder 19 zumindest teilweise in eine Ausgangsstellung rückstellbar . Am Kolben 17 ist ein Begrenzungselement 26 zu befestigen, wobei das Dichtelement 18 in einem montierten Zustand zwischen dem Begrenzungselement 26 und dem Kolben 17 begrenzt verschiebbar gelagert ist . Auf diese Weise wird erreicht , dass das Dichtelement 18 bei der Rückstellung durch die Rückstell feder 19 mit einem größeren Abstand von den Ausnehmungen 24a des Kolbens 17 distanziert werden kann . Damit kann bei der Rückstellung der Kolbenstange 12 eine größere Menge an Dämpfungs fluid von der Hochdruckseite zur Niederdruckseite strömen und eine rasche Rückstellung der Kolbenstange 12 in eine Ausgangsstellung herbeigeführt werden .

Das Dichtelement 18 kann rotationssymmetrisch ausgebildet sein, wobei der erste Abschnitt 18a einen größeren Durchmesser als der zweite Abschnitt 18b aufweist .

Fig . 4b zeigt den Dämpfer 9 , wobei das Dämpfergehäuse 10 zum Zweck des verbesserten Überblicks nicht dargestellt ist . Das Dichtelement 18 mit dem ersten Abschnitt 18a und dem zweiten Abschnitt 18b ist zwischen dem Kolben 17 und dem Begrenzungselement 26 in axialer Richtung begrenzt verschiebbar .

Der Kolben 17 weist wenigstens einen Rückstellkanal 24 mit wenigstens einer Ausnehmung 24a, vorzugsweise mit mehreren Ausnehmungen 24a, auf . Gemäß einem Aus führungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass die wenigstens eine Ausnehmung 24 an einem umfangseitigen Rand des Kolbens 17 angeordnet ist . Fig . 4c zeigt den Dämpfer 9 gemäß Fig . 4b, wobei das Dichtelement 18 zum Zweck des verbesserten Überblicks nicht dargestellt ist . In dieser Figur sind die Überlast kanäle 23 des Kolbens 17 gut erkennbar, wobei die Überlastkanäle 23 wenigstens einen im Kolben 17 angeordneten Durchlass 23a, vorzugsweise mehrere Durchlässe 23a, umfasst . Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass der wenigstens eine Durchlass 23a an einem umfangseitigen Rand des Kolbens 17 angeordnet ist .

Fig . 4d zeigt einen Teilbereich des Kolbens 17 in einer perspektivischen Ansicht . Der Kolben 17 weist zumindest einen Axialkanal 36 , vorzugsweise mehrere Axialkanäle 36 , zum Durchtritt des Dämpfungs fluides auf . Die Axialkanäle 36 bilden einen Teil des Rückstellkanals 24 aus , durch welchen beim Rückstellhub eine größere Menge von Dämpfungs fluid von einer ersten Seite des Kolbens 17 zu einer zweiten Seite gelangen kann .

Der zumindest eine Axialkanal 36 kann parallel , konisch oder radial zur Längsrichtung ( L ) des Dämpfergehäuses 10 verlaufen . Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass der Kolben 17 mehrere Axialkanäle 36 aufweist , welche an einem Umfangsrand des Kolbens 17 , vorzugsweise symmetrisch, angeordnet sind .

Im gezeigten Aus führungsbeispiel weist der Kolben 17 mehrere Durchlässe 23a auf , welche an einem Umfangsrand des Kolbens 17 symmetrisch angeordnet werden können . Die Durchlässe 23a sind bei einer Aus führung eines Dämpfungshubes unterhalb eines vorgegebenen Schwellwertes einer Druckbeaufschlagung auf den Kolben 17 durch den zweiten Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 abdeckbar und oberhalb des vorgegebenen Schwellwertes der Druckbeaufschlagung auf den Kolben 17 durch den zweiten Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 freigebbar .

Besonders bevorzugt sind genau drei Durchlässe 23a vorgesehen, welche um 120 ° versetzt am Umfangsrand des Kolbens 17 angeordnet sind .

Im gezeigten Aus führungsbeispiel weist der Kolben 17 wenigstens ein Scheibenelement 35 auf , an welchem das wenigstens eine Dichtelement 18 zumindest bei einer Aus führung des Dämpfungshubes abstützbar ist .

Fig . 5a zeigt den Dämpfer 9 in einem Querschnitt , wobei das Dichtelement 18 mit den beiden Abschnitten 18a, 18b erkennbar ist . Der erste Abschnitt 18a des Dichtelementes 18 liegt an der Innenwandung 10a der Fluidkammer 25 an oder ist an der Innenwandung 10a der Fluidkammer bei der Aus führung eines Dämpfungshubes anlegbar . Der zweite Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 ist im Normalbetrieb unter Bildung eines Spaltes 22 von den Innenwandung 10a beabstandet .

Der Dämpfer 9 weist wenigstens einen Strömungskanal 27 auf , welcher vorzugsweise an der Innenwandung 10a der Fluidkammer 25 angeordnet ist , wobei das Dämpfungs fluid bei einer Aus führung eines Dämpfungshubes durch den Strömungskanal 27 strömt . Es können auch zwei oder mehrere an der Innenwandung 10a angeordnete Strömungskanäle 27 vorgesehen werden . Der wenigstens eine Strömungskanal 27 kann als längliche Nut ausbildet sein . Gemäß einem Aus führungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass sich ein Querschnitt des wenigstens einen Strömungskanales 27 in Richtung des Dämpfungshubes verändert , vorzugsweise kontinuierlich verkleinert .

Fig . 5b zeigt den in Fig . 5a eingekreisten Bereich in einer vergrößerten Ansicht . Wenn der Kolben 17 unterhalb eines vorgegebenen Schwellwertes bewegt wird, so ist der Überlastkanal 23 mit dem Durchlass 23a durch den zweiten Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 verschlossen . In einem solchen Normalbetrieb strömt das Dämpfungs fluid, vorzugsweise ausschließlich, durch den wenigstens einen Strömungskanal 27 .

Zu erkennen ist ein zwischen dem Kolben 17 und dem Begrenzungselement 26a angeordneter axialer Spalt 34 , durch welchen das Dichtelement 18 relativ zum Kolben 17 bewegbar gelagert ist . Bei einer Bewegung des Kolbens 17 in eine Richtung entgegen des Dämpfungshubes ist das Dichtelement 18 am Begrenzungselement 26 anlegbar, wobei eine Größe des Spaltes 34 veränderbar und so bei der Rückstellung der Kolbenstange 12 eine größere Menge an Dämpfungs fluid von einer Seite des Kolbens 17 zur anderen Seite strömen kann .

Fig . 5c zeigt die Überlastsituation, wobei also der Kolben 17 mit einer Druckbeaufschlagung oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes bewegt wird . Durch eine Verbiegung oder Verkippung des zweiten Abschnitts 18b relativ zum ersten Abschnitt 18a ist der zwischen dem Kolben 17 und der Innenwandung 10a gebildete radiale Spalt 22 verkleinerbar, wobei der Überlastkanal 23 mit dem Durchlass 23a durch den zweiten Abschnitt 18b des Dichtelementes 18 freigegeben wird . Das Dämpfungs fluid kann also im Überlastfall entlang des eingezeichneten Pfeils von der Hochdruckseite zur Niederdruckseite strömen .

Fig . 6a- 6c zeigen verschiedene Beschläge 4 zur bewegbaren Lagerung eines bewegbaren Möbelteiles 3a .

Fig . 6a zeigt einen Beschlag 4 in Form eines Scharniers 4a , welches ein erstes Beschlagteil 5 zur Befestigung am stationären Träger 2 und eine zweites Beschlagteil 6 zur Befestigung am bewegbaren Möbelteil 3a aufweist . Das erste Beschlagteil 5 und das zweite Beschlagteil 6 sind durch wenigstens einen Gelenkhebel 7 , vorzugsweise wenigstens zwei Gelenkhebel 7 , schwenkbar miteinander verbunden . Im gezeigten Aus führungsbeispiel ist der Dämpfer 9 mit dem Dämpfergehäuse 10 auf das erste Beschlagteil 5 aufgesetzt , wobei das Dämpfergehäuse 10 gegen Ende der Schließbewegung des Scharniers 4a vom zweiten Beschlagteil 6 relativ zur feststehenden Kolbenstange 12 eingedrückt und so die Schließbewegung des Scharniers 4a dämpfbar ist .

Fig . 6b zeigt einen Beschlag 4 in Form eines Möbelantriebes 4b zum Bewegen eines bewegbaren Möbelteiles 3a . Der Möbelantrieb 4b umfasst einen Grundkörper 28 zur Befestigung am stationären Träger 2 (beispielsweise am Möbelkorpus 2a ) , eine am Grundkörper 28 angeordnete und mit dem bewegbaren Möbelteil 3a verbindbare Stellarmanordnung 29 zum Bewegen des bewegbaren Möbelteiles 3a und einen Kraf tspeicher 30 zur Kraftbeaufschlagung der Stellarmanordnung 29 . Das Dämpfergehäuse 10 des Dämpfers 9 ist gegen Ende der Schließbewegung von einem schwenkbaren Stellarm 29a der Stellarmanordnung 29 relativ zur feststehenden Kolbenstange 12 eindrückbar, wobei die Schließbewegung der Stellarmanordnung 29 dämpfbar ist .

Fig . 6c zeigt einen Beschlag 4 in Form einer Schubladenaus ziehführung 4c zum Bewegen einer Schublade relativ zum Möbelkorpus 2 . Die Schubladenausziehführung 4c umfasst wenigstens zwei relativ zueinander verschiebbare Führungsschienen 31 , 32 , wobei eine Bewegung einer Führungsschiene 31 , 32 gegen Ende der Schließbewegung durch den Dämpfer 9 mit dem Dämpfergehäuse 10 dämpfbar ist .