Die Erfindung betrifft eine Türanordnung mit einem ersten Trägerelement und einem zweiten Trägerelement, wobei das erste Trägerelement ein erstes Türmodul und das zweite Trägerelement ein zweites Türmodul aufweist, wobei das erste Türmodul mittels Befestigungsmittel lösbar am ersten Trägerelement befestigt ist und wobei das erste Türmodul ein erstes Koppelelement und das zweite Türmodul ein zweites Koppelelement aufweist.

Solche Türanordnungen sind allgemein bekannt. Beispielsweise ist aus der DE 197 12 266 A1 eine Kraftfahrzeugtür mit einem Rohbau-Türkörper und einem Innenverkleidungskörper bekannt, wobei sowohl der Rohbau-Türkörper, als auch der Innenverkleidungskörper Funktionsbauteile aufweist, welche mittels einer zentralen Steckverbindung miteinander verbunden werden, wobei die zentrale Steckverbindung einen Stecker am Innenverkleidungskörper und einen entsprechenden Gegenstecker am Rohbau-Türkörper aufweist und wobei während der Montage des Innenverkleidungskörpers am Rohbau-Türkörper in y-Richtung des Fahrzeugs der Stecker mit dem Gegenstecker in Eingriff gelangt. Durch die Fixierung des Steckers am Rohbau-Türkörper und der Fixierung des Gegensteckers am Innen verkleidungsteil sind die Anforderungen an die Herstellungstoleranzen vergleichsweise hoch, da bei der Montage des Innenverkleidungskörpers automatisch die Steckverbindung hergestellt wird. Eine nur geringe Ortsabweichung zwischen Stecker und Gegenstecker führt dazu, dass keine funktionale Kopplung zwischen Stecker und Gegenstecker hergestellt wird. Bei der Montage des Innenverkleidungsteils ist dies kaum detektierbar, da die Steckverbindung von außerhalb des Türinnenraums nicht einsehbar und in der Regel auch nicht erreichbar ist. Dieses Problem wird durch eine toleranzausgleichende Aufhängung des Gegensteckers, wie beispielsweise durch eine schwimmende Lagerung, noch verstärkt, da ein Nachgeben des Steckers in y-Richtung die Gefahr der NichtKopplung zwischen Stecker und Gegenstecker deutlich erhöht.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Türanordnung bereit zu stellen, die zum einen leicht und kostengünstig montierbar ist, zum anderen eine zuverlässige und verifizierbare funktionale Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Koppelelement bei der Montage des zweiten Trägerelements am ersten Trägerelement gewährleistet und ferner die Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Türanordnung mit einem ersten Trägerelement und einem zweiten Trägerelement, wobei das erste Trägerelement ein erstes Tϋrmodul und das zweite Trägerelement ein zweites Türmodul aufweist, wobei das erste Türmodul mittels Befestigungsmittel lösbar am ersten Trägerelement befestigt ist, wobei das erste Türmodul ein erstes Koppelelement und das zweite Türmodul ein zweites Koppelelement aufweist und wobei ferner das zweite Türmodul Entriegelungselemente aufweist, welche zum Lösen der Befestigungsmittel im Falle einer Kopplung des ersten Koppelelements mit dem zweiten Koppelelement vorgesehen sind. Hierdurch ist es vorteilhaft möglich, dass das erste Türmodul mittels der Fixierung durch das Befestigungsmittel am ersten Trägerelement vor der Montage des zweiten Trägerelements an dem ersten Trägerelement in einer ersten Position, insbesondere einer Montageposition, vorfixiert wird, welche gegenüber einer zweiten Position, insbesondere einer Endposition, senkrecht zu einer Türebene des ersten Trägerelements in Richtung des zweiten Trägerelements exponiert ist. Bei einer Montagebewegung des zweiten Trägerelements senkrecht zur Türebene in Richtung des ersten Trägerelements erfolgt somit zunächst eine sichere Kopplung der ersten und der zweiten Kopplungselemente, welche beispielsweise durch Verrasten oder Klickgeräusche während des Montagevorgangs wahrnehmbar sind oder durch einen Abstand zwischen dem ersten und dem zweiten Trägerelement von außerhalb der Türe einsehbar sind. Während der Kopplung erfolgt gleichzeitig eine mittelbare und/oder unmittelbare Entriegelung der Befestigungsmittel durch die Entriegelungselemente, so dass bei einer weiteren Montagebewegung des zweiten Trägerelements in Richtung des ersten Trägerelements das erste Trägermodul in die zweite Position bzw. in die Endposition bewegbar ist, in welcher das erste Türmodul nicht mehr mit den Befestigungsmitteln bzw. mit dem ersten Trägerelement gekoppelt ist und gegenüber der ersten Position näher am ersten Trägerelement angeordnet ist. Eine Kopplung des ersten und des zweiten Kopplungselements im Sinne der vorliegenden Erfindung umfasst sowohl eine funktionale Kopplung zwischen dem ersten und dem zweiten Kopplungselements, welche insbesondere eine mechanische und/oder elektrische Kopplung zwischen Funktionsbauteilen der Türe umfasst, als auch eine rein statische Kopplung zur Befestigung des ersten Türmoduls am zweiten Türmodul beispielsweise durch Verrasten des ersten Kopplungselements mit dem zweiten Kopplungselement. Funktionsbauteile sind insbesondere Bauelemente für eine Fahrzeugtür, wie Fensterheber, Türschlösser, Türgriffe, elektrische Verbindungselemente, wie beispielsweise Türsteuergeräte und/oder Fensterheberschalter, und/oder Sicherheitseinrichtungen, wie beispielsweise Sensoren, Seitenaufprallschutz und/oder Airbags.

Erfindungsgemäß ist es bevorzugt, dass die Befestigungsmittel erste und zweite Befestigungsmodule umfassen, wobei die ersten Befestigungsmodule zur Fixierung des ersten Türmoduls parallel zu einer Türebene und die zweiten Befestigungsmodule zur Fixierung des ersten Türmoduls senkrecht zur Türebene vorgesehen sind und wobei bevorzugt die Entriegelungselemente zum Lösen der zweiten Befestigungsmodule vorgesehen sind und wobei besonders bevorzugt eine Aufhebung der Fixierung des ersten Türmoduls durch die ersten Befestigungsmodule bei einem Lösen der zweiten Befestigungsmodule vorgesehen ist. Hierdurch ist es vorteilhaft möglich, dass durch die zweiten Befestigungsmodule das erste Türmodul in Montagerichtung des zweiten Trägerelements zuverlässig fixiert wird, so dass insbesondere bei der Herstellung der Kopplung zwischen dem ersten und dem zweiten Kopplungselements ein "Nachgeben" des ersten Türmodul in Montagerichtung unterbunden wird und somit in besonders sichere Weise eine zuverlässige Kopplung gewährleistet wird. Ferner wird somit besonders vorteilhaft allein durch das Lösen des zweiten Befestigungsmoduls das erste Türmodul auch parallel zur Türebene durch die ersten Befestigungsmodule freigegeben, so dass lediglich die ersten Befestigungsmodule durch die Entriegelungselemente gelöst werden müssen.

Erfindungsgemäß ist es ferner bevorzugt, dass die zweiten Befestigungsmodule zumindest einen am ersten Trägerelement befestigten Rastarm umfassen, welcher mit einem Rastelement am zweiten Türmodul in Rasteingriff bringbar ist, und wobei die Entriegelungselemente wenigstens eine Rampe umfassen, welche zur Verbiegung des Rastarms im Falle der Kopplung vorgesehen ist, so dass besonders vorteilhaft der Rastarm durch die Rampe derart reversibel verbogen wird, dass der Rastarm von dem Rastelement beabstandet wird und somit das erste Türmodul von dem zweiten Befestigungsmodul auf vergleichsweise einfache Art und Weise freigegeben wird.

Erfindungsgemäß ist es ferner bevorzugt, dass die ersten Befestigungsmodule im Wesentlichen als zumindest teilweise geöffnete Kegel ausgebildet sind, welche vorzugsweise mit der Grundfläche am ersten Trägerelement befestigt sind und zur Aufnahme von Befestigungselementen des ersten Türmoduls vorgesehen sind. Die kegelförmige Ausbildung der ersten Befestigungsmodule ermöglicht in vorteilhafter Weise eine Fixierung der Befestigungselemente in der ersten Position und eine Freigabe der Befestigungselemente in der zweiten Position, wobei in der ersten Position die Befestigungselemente im stärker verjüngten Teil des Kegels angeordnet sind und durch die Verjüngung des Kegels parallel zur Türebene fixiert werden und wobei in der zweiten Position die Befestigungselemente näher in Richtung des ersten Trägerelements im Kegel angeordnet sind und somit im weniger verjüngten Teil des Kegels nicht mehr durch die Verjüngung parallel zur Türebene fixiert werden. Ein zumindest teilweise geöffneter Kegel im Sinne der vorliegenden Erfindung umfasst einen Kegel, welcher eine Grundfläche des Kegels mit einem nicht vollständigen Kreis aufweist. Beispielsweise umfasst die Grundfläche einen Halbkreis oder einen Viertelkreis. Für einen Fachmann ist selbstverständlich, dass eine im Wesentlichen kegelförmige Ausbildung auch alle im weitesten Sinne kegelähnlichen ersten Befestigungsmodule umfasst, wobei der Querschnitt des Befestigungsmoduls zur Aufnahme des Befestigungselements näher am ersten Trägerelement im Wesentlichen größer ist, als in einem Bereich des ersten Befestigungselements, welcher weiter vom ersten Trägerelement beabstandet ist.

Erfindungsgemäß ist es ferner bevorzugt, dass am ersten Türmodul erste Führungselemente und am zweiten Türmodul zweite Führungselemente angeordnet sind, wobei bevorzugt im Falle einer Kopplung ein Ineinandergreifen der ersten und der zweiten Führungselemente zur Fixierung der Relativposition des ersten und des zweiten Türmoduls parallel zur Türebene vorgesehen ist und wobei die ersten und zweiten Führungselemente besonders bevorzugt zur selbstfindenden Montage des zweiten Trägerelements am ersten Trägerelement senkrecht zur Türebene vorgesehen ist. Hierdurch ist es vorteilhaft möglich, dass die Montagebewegung des zweiten Trägerelements in Richtung des ersten Trägerelements durch das Ineinanderführen der zweiten Führungselemente in den ersten Führungselement geführt wird und somit eine Relativposition zwischen dem ersten und zweiten Trägerelement parallel zur Türebene festgelegt wird. Der Montagevorgang des zweiten Trägerelements wird somit in erheblicher Weise vereinfacht.

Erfindungsgemäß ist es ferner bevorzugt, dass das zweite Trägerelement ein Innenverkleidungsteil und das zweite Türmodul wenigstens einen Türgriff umfassen, wobei vorzugsweise das erste Trägerelement einen Aggregatträger und das erste Türmodul einen Betätigungsmechanismus umfassen, so dass besonders bevorzugt die Verbindung des insbesondere am Innenverkleidungsteil vormontierten Türgriffs mit dem insbesondere am Aggregatträger vormontierten Betätigungsmechanismus bei der Montage des Innenverkleidungsteils am Aggregatträger erheblich vereinfacht wird, da der Betätigungsmechanismus an dem Aggregatträger wie oben beschrieben in der ersten Position lösbar befestigt wird und beim Koppeln mit dem Türgriff am Innenverkleidungsteil in die zweite Position verschoben wird, wobei der Betätigungsmechanismus gleichzeitig vom Aggregatträger gelöst wird. Anschließend wird das Innenverkleidungsteil mit dem Aggregatträger verbunden, wobei eine Kopplung des ersten Türmoduls mit dem zweiten Türmodul im Sinne der vorliegenden Erfindung insbesondere eine funktionale Verbindung zwischen dem Türgriff und dem Betätigungsmechanismus umfasst, so dass beispielsweise eine Betätigung der Türgriffs die Aktivierung des Betätigungsmechanismus erzeugt.

Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Montageverfahren für eine Türanordnung, wobei in einem ersten Montageschritt ein erstes Türmodul mittels Befestigungsmittel lösbar an einem ersten Trägerelement in einer ersten Position befestigt wird, wobei in einem zweiten Montageschritt ein zweites Türmodul an einem zweiten Trägerelement befestigt wird und wobei in einem dritten Montageschritt ein erstes Koppelelement des ersten Türmoduls mit einem zweiten Koppelelement des zweiten Türmoduls gekoppelt wird und wobei ferner in einem vierten Montageschritt die Befestigungsmittel durch Entriegelungselemente am zweiten Türmoduls gelöst werden und das erste Türmodul in einer von der ersten Position verschiedenen zweiten Position positioniert wird. Hierdurch wird die Montage des ersten Trägerelements am zweiten Trägerelement im Vergleich zum Stand der Technik in erheblicher Weise vereinfacht und die Kopplung des ersten Koppelelements mit dem zweiten Koppelelement deutlich zuverlässiger und während des Montageprozesses verifizierbar realisiert. Dies wird dadurch erreicht, dass zur Herstellung der Kopplung des ersten Kopplungselements und des zweiten Kopplungselements das ersten Türmodul in der ersten Position am ersten Trägerelement fixiert ist und bei der endgültigen Befestigung des ersten Trägerelements am zweiten Trägerelement das erste Trägerelement in der zweiten Position angeordnet und die Fixierung am ersten Trägerelement aufgehoben wird, so dass im Montagprozess zunächst die ordnungsgemäße Kopplung zwischen erstem und zweiten Kopplungselement herstellbar und verifizierbar ist und erst anschließend das erste und das zweite Trägerelement endgültig miteinander verbunden werden.

Erfindungsgemäß ist es bevorzugt, dass das erste Türmodul im vierten Montageschritt außer Eingriff mit den Befestigungsmitteln gebracht wird und durch das zweite Türmodul in der zweiten Position fixiert wird, wobei bevorzugt das erste Türmodul durch die Kopplung des ersten Kopplungselements mit dem zweiten Kopplungselements am zweiten Türmodul fixiert wird, so dass in vorteilhafter weise das erste Türmodul in der Endposition nicht mit dem ersten Trägerelement verbunden ist, so dass die Fertigungstoleranzen für das erste Trägerelement deutlich reduzierbar sind und somit die Herstellungskosten gesenkt werden.

Erfindungsgemäß ist es ferner bevorzugt, dass im dritten und im vierten Montageschritt das zweite Trägerelement senkrecht zu einer Türebene in Richtung des ersten Trägerelements bewegt wird und/oder in einem auf den vierten Montageschritt folgenden fünften Montageschritt das zweite Trägerelement mit dem ersten Trägerelement insbesondere lösbar verbunden wird. Hierdurch ist besonders vorteilhaft eine vergleichsweise einfache und kostengünstige Montage des zweiten Trägerelements mit dem ersten Trägerelement möglich, da im Wesentlichen allein durch Bewegung des zweiten Trägerelements senkrecht zur Türebene, d.h. in Montagerichtung, sowohl eine Kopplung des ersten und des zweiten Trägerelements, ein Lösen der Befestigungsmittel, eine Verschiebung des ersten Türmoduls von der ersten in die zweite Position und eine Befestigung des zweiten Trägermoduls am ersten Trägermodul erfolgt. Erfindungsgemäß ist es ferner bevorzugt, dass im vierten Montageschritt von dem ersten Türmodul eine Bewegung senkrecht zur Tϋrebene und insbesondere in Richtung des ersten Trägerelements durchgeführt wird, so dass die senkrecht zur Türebene gegenüber dem ersten Trägerelement exponierte erste Position zur Einleitung und Sicherung der Kopplung zwischen dem ersten und dem zweiten Kopplungselements realisierbar ist und ferner in der zweiten Position das erste Türmoduls vergleichsweise bauraumkompakt näher am ersten Trägerelement anzuordnen ist.

Erfindungsgemäß ist es ferner bevorzugt, dass im dritten Montageschritt eine funktionale Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Türmodul hergestellt wird, so dass die Funktion der Kopplung zwischen dem ersten und dem zweiten Kopplungselement vor dem Befestigen des zweiten Trägerelements am ersten Trägerelements verifizierbar ist.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.

Es zeigen

Figuren 1 und 2 eine schematische Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen

Türanordnung zeitlich vor Durchführung der Montageschritte,

Figur 3 eine schematische Perspektivansicht eines zweiten Türmoduls einer erfindungsgemäßen Türanordnung,

Figuren 4 eine schematische Perspektivansicht eines ersten Türmoduls einer erfindungsgemäßen Türanordnung und

Figur 5 eine schematische Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Türanordnung zeitlich nach der Durchführung der Montageschritte.

In Figur 1 ist ein erstes Trägerelement 20, insbesondere in Form eines Aggregatträgers 20' für eine Fahrzeugtür, mit Befestigungsmitteln 22 dargestellt, wobei die Befestigungsmittel 22 erste Befestigungsmodule 25 umfassen, welche im Wesentlichen in Form eines geöffneten Kegels 25' ausgebildet sind, welche mit der Grundfläche am ersten Trägerelemente 20 befestigt sind und sich senkrecht zu einer Türebene 100 des ersten Trägerelements 20 mit wachsendem Abstand vom ersten Trägerelement 20 verjüngen, wobei die Grundfläche bzw. der Querschnitt des Kegels 25' im Wesentlichen einen Halbkreis beschreibt. Ferner umfassen die Befestigungsmittel 22 zweite Befestigungsmodule 26 in Form von zwei Rastarmen 27, welche von dem ersten Trägerelement 20 senkrecht zur Türebene 100 in Richtung eines zweiten Trägerelements 40 abstehen. Ferner ist in Figur 1 ein erstes Türmodul 21 dargestellt, welches Rastelemente 29 aufweist, welche zur Verrastung mit den Rastarmen 27 und somit zur Fixierung des ersten Türmoduls 21 in einer ersten Position in späteren Montageschritten ausgebildet sind. Das erste Türmoduls 21 umfasst Befestigungselemente 29', welche in späteren Montageschritten von den ersten Befestigungsmodulen 25 aufgenommen werden, und einen Betätigungsmechanismus 31 , welcher einen Bowdenzug 30 zur Steuerung eines nicht abgebildeten Türschlosses betätigt. Ferner weist das erste Türmodul 21 einen Rahmen 32 und erste Führungselemente 28 an dem Rahmen 32 auf. Das zweite Trägerelement 40 umfasst eine Innenraumverkleidung 52 mit einer Öffnung 51 zur Aufnahme eines Türgriffs 50, wobei der Türgriff 50 insbesondere in einer Richtung senkrecht zur Türebene 100 in die Öffnung 51 eingesteckt wird und optional zur Verrastung mit dem zweiten Trägerelemente 40 ausgebildet ist. Der Türgriff 50 umfasst ein zweiten Koppelelement 44 in Form eines Betätigungshebels, welcher zur Kopplung mit einem ersten Koppelelement 24 des ersten Türmoduls 21 bzw. des Betätigungsmechanismus 31 derart ausgebildet ist, dass durch eine funktionale Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Koppelelemente 24, 48 der Betätigungsmechanismus 31 durch Betätigung des Türgriffs 50 betätigt wird.

In Figur 2 ist der Türgriff 50 nach Durchführung eines zweiten Montageschrittes in der Öffnung 50 des zweiten Trägerelements 40 angeordnet. Das erste Türmodul 21 ist ferner an dem ersten Trägerelement 20 mittels der Befestigungsmittel 22 in einem ersten Montageschritt lösbar in einer ersten Position bzw. in einer Montageposition vorfixiert, wobei die Befestigungselemente 29' in einem maximale verjüngten Teil der ersten Befestigungsmodule 25 derart angeordnet ist, dass die Verjüngung eine Bewegung des ersten Türmoduls 21 parallel zur Türebene 100 unterbinden. Eine Fixierung des ersten Türmoduls 21 parallel zur Türebene 100 wird durch eine Verrastung der Rastarme 27 mit den Rastelementen 29 erzielt. In Figur 3 ist eine Ansicht des zweiten Trägerelements 40 zusammen mit dem zweiten Türmodul 41 von dem ersten Trägerelement 20 aus dargestellt, wobei das zweite Koppelelemente 44 in Form des Betätigungshebels und zweite Führungselemente 48 illustriert sind, wobei die zweiten Führungselemente 48 beim Montieren des zweiten Trägerelements 40 am ersten Trägerelement 20 in Eingriff mit den ersten Führungselement 28 bringbar sind, so dass die zweiten Führungselemente 48 die ersten Führungselemente 28 parallel zur Türebene 100 umschließen und somit eine Relativposition des zweiten Trägerelements 40 relativ zum ersten Trägerelement 20 festlegen. Das zweite Türmodul 41 weist ferner Entriegelungselemente 42 auf, welche zum Lösen der Rastarme 27 beim Koppeln des ersten Koppelelements 24 mit dem zweiten Koppelelement 48 vorgesehen sind. Dies wird durch eine Rampe 42' auf einer dem zweiten Trägerelement 40 zugewandten Seite der Entriegelungselemente 42 erreicht, welche bei einer Bewegung des zweiten Türmoduls 41 in Richtung des ersten Türmoduls 21 senkrecht zur Türebene 100 die Rastarme 27 derart verbiegen, dass sie außer Eingriff mit den Rastelementen 29 kommen und somit das erste Türmodul 21 in der Montagerichtung senkrecht zur Türebene 100 nicht mehr fixiert ist und somit das erste Türmodul 21 in eine zweite Position näher zum ersten Trägerelement 20 hin überführbar ist, wobei aufgrund der Verjüngung der ersten Befestigungsmodule 25 mit steigendem Abstand von dem ersten Trägerelement 20 die Befestigungselemente 29' bei einer Verlagerung des ersten Türmoduls 21 in Richtung des ersten Trägerelements 20 nicht mehr parallel zur Türebene 100 fixiert sind und somit das erste Türmodul 21 von dem ersten Trägerelement 20 entkoppelt wird. Das zweite Türmodul 40 weist ferner ein weiteres zweites Koppelelement 44' auf, welches eine Öffnung zur Aufnahme eines weiteren ersten Koppelelements 24' in Form einer Rastnase 35 am ersten Türmodul 21 ausgebildet ist, so dass eine mechanische feste Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Türmodul 21 , 41 durch Koppeln bzw. Verrasten der weiteren ersten und der weiteren zweiten Koppelelemente 24', 44' realisiert wird.

In Figur 4 ist eine Vergrößerung des ersten Türmoduls 21 zusammen mit dem ersten Trägerelement 20 ähnlich der Figur 2 abgebildet, wobei die Positionierung des ersten Türmoduls 21 am ersten Trägerelement 20 in der ersten Position bzw. in der Montageposition dargestellt ist. In Figur 5 ist eine schematische Seitenansicht der Tϋranordnung in der montierten Position dargestellt, wobei das erste Türmodul 21 mit dem zweiten Türmodul 41 mittels der weiteren ersten und der weiteren zweiten Koppelelemente 24', 48' nach Durchführung eines dritten Montagschrittes mechanisch fest verbunden sind, wobei die Entriegelungselemente 42 eine Verbiegung der zweiten Befestigungselemente 26 bzw. der Rastarme 27 in einem vierten Montageschritt erzeugen, wodurch die Rastarme 27 von den Rastelementen 29 beabstandet sind, wobei die Befestigungselemente 29' derart in den zweiten Befestigungsmodulen 25 angeordnet sind, dass die Befestigungselemente 29' von den zweiten Befestigungsmodulen 25 entkoppelt sind, wobei ferner im vierten Montageschritt das erste Türmodul 21 von der ersten Position in eine zweite Position überführt worden ist und wobei im dritten Montagschritt das erste Koppelelement 24 mit dem zweiten Koppelelement 44 derart gekoppelt wird, dass mittels des Türgriffs 50 über den Betätigungsmechanismus 31 der Bowdenzug 30 zu betätigen ist. In einem nachfolgenden fünften Montagschritt wird optional das erste und das zweite Trägerelement 20, 40 insbesondere lösbar miteinander mechanisch fest verbunden.

Bezugszeichenliste

1 Türanordnung

20 Erstes Trägerelement 0 ¹ Aggregatträger 1 Erstes Türmodul 2 Befestigungsmittel 4, 24' Erstes Koppelelement 5 Erste Befestigungsmodule 5 ¹ Kegel 6 Zweite Befestigungsmodule 7 Rastarm 8 Zweite Führungselemente 9 Rastelemente 9' Befestigungselemente 1 Betätigungsmechanismus2 Rahmen 5 Rastnase 0 Zweites Trägerelement 1 Zweites Türmodul 2 Entriegelungselemente2' Rampe 4, 44" Zweites Koppelelement8 Erste Führungselemente0 Türgriff 2 Innenverkleidungsteil00 Türebene