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Title:
DRIVE MECHANISM FOR THE CYLINDERS OF A PRINTING PRESS
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/1999/030906
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention relates to a drive mechanism for the cylinders of a printing press, comprising a plurality of motors. According to the invention, the driving motors are offset from each other.

Inventors:
FISCHER CHRISTIAN MARTIN (DE)
Application Number:
PCT/DE1998/003625
Publication Date:
June 24, 1999
Filing Date:
December 10, 1998
Export Citation:
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Assignee:
KOENIG & BAUER AG (DE)
FISCHER CHRISTIAN MARTIN (DE)
International Classes:
B41F7/10; B41F13/00; B41F13/004; (IPC1-7): B41F13/004
Foreign References:
DE4430693A11996-03-07
EP0644048A21995-03-22
US3730090A1973-05-01
Other References:
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 005, no. 072 (M - 068) 14 May 1981 (1981-05-14)
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Claims:
Ansprüche
1. Antrieb für Zylinder (2 ; 3 ; 4 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9 ; 11 ; 12) einer Druckmaschine mittels einer Mehrzahl von Antriebsmotoren (16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26) dadurch gekennzeichnet, dap mindestens zwei der den Zylindern (2 ; 3 ; 4 ; 6 ; 12 bzw. 7 ; 8 ; 9 ; 11) zugeordneten Antriebsmotoren (16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 26 bzw. 21 ; 22 ; 23 ; 24) in axialer Richtung zueinander versetzt angeordnet sind.
2. Anspruch1,dadurchgekennzeichnet,da#nach die Antriebsmotoren (16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 26 bzw. 21 ; 22 ; 23 ; 24) zwei direkt zusammenwirkenden Zylindern (2 ; 3 ; 4 ; 6 ; 12 bzw. 7 ; 8 ; 9 ; 11) zugeordnet sind.
3. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dap eine Linge eines Versatzes zweSer Antriebsmotoren (16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 26 bzw. 21 ; 22 ; 23 ; 24) mindestens einer Longe eines Antriebsmotores (16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24; entspricht.
4. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dap alle Antriebsmotoren (16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26) auf einer Seite der Druckmaschine angeordnet sind.
5. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da# ein Antriebsmotor (16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 26) einem auf einer ersten Seite der Druckmaschine liegenden Zapfen eines ersten Zylinders (2 ; 3 ; 4 ; 6 ; 12) zugeordnet ist und dap mindestens ein Antriebsmotor (21 ; 22 ; 23 ; 24) einem auf SeitederDruckmaschineliegendenZapfeneinerzweiten eines zweiten Zylinders (7 ; 8 ; 9 ; 11) zugeordnet ist.
6. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dap ein zylinderferner Antriebsmotor (21 ; 22 ; 23 ; 24) einem ortsveränderbaren Zylinder (7 ; 8 ; 9 ; 11) zugeordnet ist.
7. Anspruch1,dadurchgekennzeichnet,da#nach die Zylinder (2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9 ; 11 ; 12) in einer angeordnetsind.Druckeinheit(1) <BR> <BR> <BR> <BR> <BR> <BR> <BR> nachAnspruch7,dadurchgekennzeichnet,da#8.
8. Antrieb jedem Zylinder (2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9 ; 11 ; 12) einer Druckeinheit (1) ein eigener Antriebsmotor (16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26) zugeordnet ist.
9. Antrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dap die DruckeinheSt (1) als 9er Satellitendruckeinheit einer Offsetrotationsdruckmaschine ausgebildet ist.
10. Antrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dap die Druckeinheit (1) als 10er SateLLitendruckeinheit einer Offsetrotationsdruckmaschine ausgebildet ist.
11. Antrieb nach Anspruch gekennzeichnet,da#dadurch die einemFalzapparatangeordnetsind.in.
Description:
Beschreibung Antrieb für Zylinder einer Druckmaschine Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Zylinder einer Druckmaschine gemä# dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Durch die EP 06 44 048 A2 ist eine Gummi-undRotationsoffsetdruckmaschinemit Plattenzylindern bekannt. Diese Gummi-und paarweisedurcheinemechanischePlattenzylindersind Kopplung für ihren gemeinsamen Antrieb zu Zylindergruppen zusammengefapt. Eine solche Zylindergruppe wird jeweils von einem eigenen Antriebsmotor angetrieben.

Die DE 44 30 693 A1 offenbart Druckeinheiten einer Rotationsoffsetdruckmaschine, bei der mindestens ein angetriebenistundzugehörigePlatten-Zylindereinzeln und Antriebgruppenweisezum zusammengefapt sind.

Die US 37 30 090 A beschreSbt einen Farbkasten mit einzeln einsteLLbaren Farbmessern. Diese Farbmesser werden von versetzt angeordneten Schrittmotoren eingestellt.

Die JP-A 56-21860 zeigt einzeln angetriebene Zylinder eines Druckwerkes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb für Zylinder einer Druckmaschine zu schaffen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.

In vorteilhafter Weise konnen bei dem erfindungsgemä#en Antrieb für Zylinder einer Druckmaschine bei benachbarten, einen eigenen Antriebsmotor aufweSsenden Zylindern Antriebsmotoren verwendet werden, deren Durchmesser grbper als der Durchmesser des Zylinders ist.

Auch bei Antriebsmotoren deren Durchmesser kleiner als derzugeordnetenZylinderist,derDurchmesser ermöglicht eine derartige Anordnung der Antriebsmotoren eine gute Zugänglichkeit für Wartungs-und Reparaturarbeiten.

Sind bewegbare B.inExzenterbuchsenz. gelagerte Gummizylinder, mittels einer Kupplung, z. B. miteinemAntriebsmotoreinerKardangelenkwelle, verbunden, wird durch eine zu einem SeitengesteLL beabstandete Anordnung der Antriebsmotoren eine kleine WinkeLausLenkung der Kupplung erreScht.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.

Es zeigen : Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Draufsicht einer Druckeinheit eines ersten Ausführungsbeispiels; Fig. 2 die schematische Darstellung der Seitenansicht von rechts einer Druckeinheit ohne SeitengesteLL eines ersten Ausführungsbeispiels ; Fig. 3 die schematische Darstellung einer Draufsicht einer Druckeinheit eines zweiten<BR> Ausführungsbeispiels.

Im vorliegenden, ersten Ausführungsbeispiel (Fig. 1 ; Fig. 2) ist eine Druckeinheit 1 einer Offsetrotationsdruckmaschine als sogenannte Diese9er-Satellitendruckeinheitausgebildet.

Druckeinheit 1 wird im wesentlichen von vier Forum-un übertragungszylindern 2 ; 3 ; 4 ; 6.. 7 ; 8 ; 9 ; 11, z. B.

Platten- und Gummizylindern 2 ; 3 ; 4 ; 6,7 ; 8 ; 9 ; 11 und einem Gegendruckzylinder 12, d. h. dem Satellitenzylinder 12, gebildet. Die Gummizylinder 7 ; 8 ; 9 ; 11 sind wahlweise an den Gegendruckzylinder 12 zum Bedrucken einer Bahn anstellbar. Auch ist möglich benachbarte Gummizylinder 7 ; 8 ; 9 ; 11 wahlweise aneinander anzustellen, die dann eine Vorder-und RückseSte der Bahn bedrucken.

Diese Platten-und Gummizylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6, 7 ; 8 ; 9 ; 11 sind an beiden Enden mit Zapfen versehen, die in SeitengesteLLen 13 ; 14 der Offsetrotationsdruckmaschine gelagert sind. Platten- und/oder Gummizylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6,7 ; 8 ; 9 ; 11 sind in bekannter Weise, beispielsweise mittels Exzenterbuchsen, an-und abstellbar angeordnet.

Beispielsweise können die Gummizylinder 7 ; 8 ; 9 ; 11 bezüglich der zugehörigen Plattenzylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6 und/oder bezüglich des Gegendruckzylinders 12 an-und abstellbar angeordnet sein. Auch können die Plattenzylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6 bezüglich der Gummizylinder 7 ; 8 ; 9 ; 11 an-und abstellbar sein.

An einer Antriebsseite der Druckeinheit 1 reichen die Zapfen der Platten- und Gummizylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6,7 ; 8 ; 9 ; 11 durch das SeitengesteLL 13. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist jeder Zylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6,7 ; 8 ; 9 ; 11,12 einen eigenen Antrieb, beispielsweise einen lagegeregelten Elektromotor 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26 auf. Der Rotor dieser Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26 ist beispielsweise direkt, d. h. ohne Übersetzung, oder tuber ein Getriebe, z. B. integriertes Planetenradgetriebe, mit den Zapfen der Zylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6,7 ; 8 ; 9 ; 11,12 verbunden. Auch ist in vorteilhafter Weise zwischen den Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26 und den zugeordneten Zapfen der Zylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6,7 ; 8 ; 9 ; 11 eine AusgLeichskuppLung 27 angeordnet. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist zwischen den Zapfen der bewegbaren Gummizylinder 7 ; 8 ; 9 ; 11 und dem jeweiligen zugehorigen Antriebsmotor 21 ; 22 ; 23 ; 24 eine z.B.eineKardanwelle,Doppelgelenkkupplung28, drehfest angeordnet. Die Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26 sind im vorliegenden angeordnet.Ausführungsbeispielgestellfest In Fig. 1 und Fig. 2 sind die Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26 zylinderförmig schematisch dargestellt, dies bedeutet nicht zwingend, dan dise exakt zylinderfbrmig ausgebildet sein musse, sondern es solen damit auch andere geometrische Formen (z. B. überstehendeTeileschematischquaderförmig)oder beschrieben werden.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind alle Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26 identisch und weisen einen grö#eren Durchmesser d16 ; d19 ; d21 ; d24 ; d26 als die Durchmesser d2 ; d6 ; d7 ; d11 ; d12 der zugeordneten Zylinder auf. Es ist aber auch möglich verschiedene Antriebsmotoren innerhalb einer Druckeinheit zu verwenden.

Die Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 bzw. 26 der Plattenzylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6 und des Gegendruckzylinders 12 sind in einer ersten Ebene 29, die Antriebsmotoren 21 ; 22 ; 23 ; 24 der Gummizylinder 7 ; 8 ; 9 ; 11 sind in einer zweiten Ebene 31 angeordnet. Erste 29 und zweite Ebene 31 sind zueinander parallel beabstandet und senkrecht zu den Drehachsen der Zylinder.

Die Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 bzw. 26 der Plattenzylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6 und des Gegendruckzylinders 12 sind in axialer Richtung der Zylinder zueinander beabstandet, d. h. versetzt angeordnet.

Anstelle der fur Platten-bzw. Gegendruckzylinder und Gummizylinder vorgesehenen Gruppen ist es auch möglich andere Gruppierungen vorzusehen. Allen Anordnungen ist aber gemeinsam, dap zumindest die Antriebsmotoren direkt zusammenwirkender Zylinder in axiale Richtung zueinander versetzt angeordnet sind.

Vorteilhaft entspricht die Lange l des axialen Versatzes mindestens einer l19;l21;l24;l26einesl16; Gehäuses eines Antriebsmotors 16 ; 19 ; 21 ; 24 ; 26.

In einem zweiten Ausführungsbeispiel sind die Antriebsmotoren 21 ; 22 ; 23 ; 24 der Gummizylinder 7 ; 8 ; 9 ; 11 an dem ersten Seitengestell 13 (der sogenannten Antriebsseite SII) und die Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 26 der Plattenzylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6 und des Gegendruckzylinders 12 an dem zweSten SeStengestell 14 (der sogenannten Bedienungsseite SI) angeordnet. Die den Zapfen der Gummizylinder 7 ; 8 ; 9 ; 11 zugeordneten Antriebsmotoren 21 ; 22 ; 23 ; 24 sind den gegenüberliegenden Zapfen der Plattenzylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6 und des Gegendruckzylinders 12 zugeordneten Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 26 gegenüberliegend angeordnet. Die Antriebsmotoren 21 ; 22 ; 23 ; 24 ; 26 der Gummizylinder 7 ; 8 ; 9 ; 11 sind dem ersten SeitengesteLL 13 und die Antriebsmotoren 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 26 der Plattenzylinder 2 ; 3 ; 4 ; 6 und des Gegendruckzylinders 12 sind dem zweSten SeStengestell 14 zugeordnet, d. h. direkt oder indirekt an dem SeitengesteLL 13 bzw. 14 befestigt.

Anstelle in einer 9-er SatellitendruckeinheSt können die versetzt angeordneten Antriebsmotoren auch insbesondere in einer 10-er SatellitendruckeinheSt verwendet werden, wobei vorzugsweise jedem Zylinder ein eigener ist.Antriebsmotorzugeordnet In diesen beschriebenen Ausführungsbeispielen ist jedem DruckeinheiteineigenerAntriebsmotorZylindereiner zugeordnet. Es ist auch moglich Zylindergruppen, beispielsweise aus Form-und ubertragungszylinder bestehend, innerhalb einer Druckeinheit jeweils mittels eines Antriebsmotors anzutreiben. Auch herbe ; sind dann die Antriebsmotoren zueinander in axialer Richtung AntriebsmotorenderZylindergruppen(beispielsweisedie zu einem Antriebsmotor eines Gegendruckzylinders) versetzt.

Diese Anordnung von Antriebsmotoren kann auch in einem anderenAggregaten(Rollenwechsler,Falzapparatoder überbau) einer Druckmaschine verwendet werden.

Bezugszeichenliste 1 Druckeinheit 2 Plattenzylinder 3 Plattenzylinder 4 Plattenzylinder 5- 6 Plattenzylinder 7 Gummizylinder 8 Gummizylinder 9 Gummizylinder 10- 11 Gummizylinder 12 Gegendruckzylinder 13 SeitengesteLL 14 SeitengesteLL 15- 16 Antriebsmotor 17 Antriebsmotor 18 Antriebsmotor 19 Antriebsmotor 20- 21 Antriebsmotor 22 Antriebsmotor 23 Antriebsmotor 24 Antriebsmotor 25- 26 Antriebsmotor 27 AusgLeichskuppLung 28 Doppelgelenkkupplung 29 Ebene, erste 30- 31 Ebene, zweite d2 Durchmesser d6 Durchmesser d7 Durchmesser d11Durchmesser <BR> d12 Durchmesser<BR> d16 Durchmesser<BR> d19 Durchmesser<BR> d21 Durchmesser d24 Durchmesser d26 Durchmesser l Lange l16Länge l19Länge l21Länge l24Länge l26Länge