El sector de la técnica de esta patente es el de los caballetes de pintar, de los que estran destinados a sustentar un cuadro, lienzo, bastidor, tabla, tanto durante la fase de pintado como eventualmente para el secado o exposition de la obra.

Indication del Estado de la Técnica anterior.

El caballete es el aparato que tradicionalmente constituye el soporte de una obra, cuadro, lienzo, tabla, en tanto se pinta, y eventualmente puede dotarse de otras finalidades, como sujeción de pizarras, información, u otras.

ES U0173961 comprende un caballete con cuatro elementos que constituyen plano de apoyo del cuadro con una pata posterior articulada en su tope superior.

W096/02722 describe una bisagra con limite angular de apertura, constituida por dos partes, una con una porcin sustancialmente cilindrica dotada de unas ranuras y otra dotada de una parte giratoria en torno a la primera con unas prominencias que se insertan en dichas ranuras.

W093/24039 describe un caballete ajustable, dotado de un marco cuadrupedo con prolongadores de longitud de sus patas que forman dos planos, uno anterior y otro posterior formando dos planos inclinados. El soporte del lienzo se ubica en la prolongación superior de las patas que forman uno de los planos.

Una de las caracteristicas de los citados caballetes, es fundamentalmente la condition de rigida de la estructura basica. Por ello, al adquirirse configurados segun la forma definitiva, se da en los compradores

dificultades de transporte, y zambien se da en el transporte dificultades de embalaje, que determina un encarecimiento al ocupar mas volumen que peso.

Uno de los problemas de los caballetes ha sido el mastil que ubica la regulación vertical de la sujeción superior del lienzo, generalmente dotada de una ranura que produce en muchos casos indeseables astillas.

La presente invention tiene por objeto un caballete que comprende una disposición configurada básicamente como tripode, con un plano anterior, soporte de lienzo con apoyo para artilugios, garra superior y regulación multiple correspondiente, ademas constituido por unos perfiles desmontables susceptibles de ubicarse en caja de pequeno tamano que no deja espacios huecos, y exentos de ranuras.

Con objeto de hacer mas clara la explicación que va a seguir, se acompana ocho hojas de dibujos que en nueve figuras representan la esencia de la presente invencion.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva del conjunto.

La figura 2 muestra una vista en explosion de la parte de la articulación de la pata unida al mastil.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva de la articulación de la pata unida a la parte superior de la pata.

La figura 4 muestra una vista de la union del mastil con el travesano inferior.

La figura 5 muestra una vista en explosion de

la caja de sujeción del soporte del lienzo.

La figura 6 muestra una vista muestra una vista en perspectiva de la pieza de soporte del lienzo.

La figura 7 muestra una vista de un perfil de soporte de la superficie de apoyo.

La figura 8 muestra una vista en perspectiva de un perfil de soporte, con parte de la superficie de apoyo.

La figura 9 muestra una vista de la garra de sujeción o limitadora de desplazamiento frontal de la parte anterior superior del lienzo.

En dichas figuras se representa indicado por: 1 una pata del caballete, 2 una pata simétrica a la 1 y de configuración idéntica, 3 pata posterior articulada en el travesano superior del mastil del caballete, 4 el travesano inferior de refuerzo, 5 el travesano superior de refuerzo, 6 el cuerpo central o mastil, 7 el perfil derecho extremo del conjunto de apoyo del lienzo en angulo, 7.1 el perfil izquierdo extremo del conjunto de apoyo del lienzo en angulo, 8 el soporte de lienzos, pieza transversal horizontal, dispuesta alzada del conjunto de apoyo del lienzo, 9 la pieza horizontal de apoyo auxiliar en el conjunto de apoyo del lienzo, 10 la garra superior, 11 una parte de la articulación formada por la pieza de

union entre el cuerpo central o mastil, el travesano y de la pieza soporte de articulación de la pata posterior 3, 11.1 la otra parte de la articulación, constituida por la pieza soporte de articulación de la pata posterior, 12 las piezas de apoyo del lienzo deslizadoras a lo largo de la pieza 8, 13 la pieza de rigidización de la union entre el travesano inferior 4 y el cuerpo central o mastil 6, 14 la parte superior inclinada con respecto a la pata 3, para apoyo en la articulacion y constitutivo de pista de apoyo, limite de la extension angular de dicha pata, 15 la porcin curva continuación de la parte 14, 16 terminal de la articulación que aloja la pata 3, 17 los brazos que sustentan el eje de giro de la parte 11, 18 el extremo de los brazos 17 con eje dotado de prominencia diametral, 19 el eje dispuesto en cada una de las partes internas de los brazos 17, 20 el rebajado en el eje 19 dispuesto en la cara interna del eje, 21 el orificio de pression de la garra; dispone la palomilla o pomo de apriete para su fijación en un lateral, con acceso desde la parte frontal, 22 la garra propiamente dicha; tiene forma curva y por tanto cubre muy poca superficie de lienzo, 23 la forma curva anterior constitutiva de una terminación dotada de fuerza y elasticidad, 24 el orificio para alojamiento del eje 19, 25 las ranuras para posicionar de modo estable la parte 11

a través de su eje 19, ubicando la prominencia 18 en cualquiera de dichas ranuras, 26 la forma de la pieza 11 que permite el paso del travesano superior 5, 27 el orificio coincidente con el orificio pasante del mastil 6, 28 un teuton para fijación antigiro de la pieza 11 sobre el mastil 6; su forma extrema es de tronco de cono de baja altura, 29 el orificio ciego para inserción del teuton 28, 30 el orificio pasante en el mastil 6, en la position de cruce con el travesano, 31 las aletas que expanden la pieza 11 para adaptarse al perfil del mastil 6, 32 la pista o porcin en la que apoya la pieza 11.1 en su apertura angular maxima con la parte 14 de aquella, 33, la parte externa de la corredera 12 34, la parte interna de la corredera 12 35, la parte superior, constitutiva del apoyo del lienzo en la pieza 12 36 la curva de arranque de la aleta, 37, la aleta que posee una configuración divergente con respecto al mastil, que produce el tope de desplazamiento frontal del lienzo en su parte superior, y evita por ello que el apoyo deteriore la pintura en ejecución 38, un teuton de fijacion y rigidización entre el bastidor transversal 4 y el cuerpo central o mastil 6, 39, otro teuton en la misma pieza 40, el orificio pasante coincidente con el de las partes 4

y 6, 41 la porcin superior que aloja la pieza transversal horizontal 8 de soporte de lienzo, 42 la porcin inferior horizontal para la pieza 9, 43 el rebajado coincidente con el de la section de la pieza 9 determinante de la función de sustentar utiles de pintura, 44 las prominencias anterior y posterior en el perfil, que coadyuvan a la función de sustentar útiles de pintura, 45 la prominencia exterior del rebajado 43, 46 la prominencia interior del perfil, simétrica con la senalada con 44 47 la prominencia exterior simétrica a la 45, 48 la pieza angular de refuerzo; su angulo posee un arco externo curvo, 49 el arco externo curvo determinante de la resistencia mecánica de la pieza 7, 50 la caja de sujeción, de fijación deslizable del conjunto 7-8-9 a lo largo del mastil 6, formada por dos piezas en forma de"L"enfrentadas.

51 las piezas de forma de"L"dispuestas enfrentadas, que determinan un paso para la pieza el mastil 6, y una sujecion firme al soporte 8, y cuyo conjunto es desplazable a lo largo del mastil 6.

52 los orificios para paso de la fijación, 53 los orificios pasantes o no pasantes en la pieza transversal 8, 54 los tornillos/tuerca de fijación 55, las fijaciones dispuestas en las intersecciones de las patas 1,2, con los travesanos 4 y 5; y del mastil 6 con el

travesaño inferior 4.

El conjunto del caballete en una realización preferente esta formado por ocho piezas principales que conforman su estructura; dos patas anteriores 1,2, dos travesanos 4,5, un mastil 6, una pata trasera 3, y dos piezas para soporte del lienzo 8,9; El caballete se fabrica desmontado, se transporta desmontado y se vende desmontado. El montaje se lleva a cabo mediante la inserción de tornillos que convenientemente disponen pomos para su apriete en las intersecciones 55, y de fijaciones que rigidizan la union 11,11.1 travesano 5 con mastil 6, dotada demas de articulación, la union 50 que es desplazable a lo largo del mastil 6 del soporte 8 y que constituye una regulación de altura de la base de apoyo del lienzo, la union 13 que posee una estructura de rigidización basada en la inserción de dos pivotes 38 y 39 en los orificios ciegos correspondientes del mastil 6.

El apoyo del lienzo esta constituido por unas piezas 12 que pueden deslizarse a lo largo del soporte 8 y que determinan la sujeción del lienzo por unas aletas 37 divergentes por su forma curva 36 del mastil 6, de modo que producen el apoyo y retención frontal del lienzo por su parte inferior, con minimo deterioro de la obra. Que sean desplazables favorece que se puedan mover para ubicarlas en la parte ya pintada y seca, o bien no pintada.

El soporte 8 sustenta en sus extremos unas piezas 7 en angulo que sostienen una superficie constituida por un perfil 9 dotado de unos rebordes 45 y 47 que permiten

ubicar utiles de pintura sin que alcancen el lienzo.

El mastil 6 constituye una pieza de section uniforme, exenta de ranura. La ubicación y fijación de la garra 10 a lo largo del mismo se produce mediante pression exterior, amordazando el mastil. Al no disponer una ranura no genera astillas en ningún caso. El pomo de accionamiento se dispone lateralmente, y favorece la actuación desde la parte frontal.

El objeto de esta invention comprende zambien un método para la fabricación, utilización y montaje del caballete, que comprende la disposición en embalaje conjunto unitario de las partes que componen el caballete, las cuales se hallan dotadas de los correspondientes orificios para las fijaciones y se embalan conjuntamente con las piezas 11, 11.1,13,50,12,7,7.1, tornillos y pomos, correspondientes siendo el espacio de los tramos mas cortos de su estructura aprovechado para la ubicación de dichas piezas, las cuales se hallan exentas de ranurados.

Es susceptible de aplicación industrial en la fabricación de caballetes.