Die Erfindung betrifft eine motorgetriebene Förderrolle, umfassend einen Rollenkörper, der sich entlang einer Längsachse erstreckt, ein Achselement, eine Lagereinheit zur drehbaren Lagerung des Rollenkörpers in Bezug auf das Achselement, einen innerhalb des Rollenkörpers angeordneten Antriebsmotor, der mit dem Achselement und dem Rollenkörper zur Erzeugung eines Drehmoments zwischen dem Achselement und dem Rollenkörper mechanisch gekoppelt ist, eine elektrische Steckverbindung, die in einem Hohlraum in dem Achselement angeordnet ist und die einen Stecker und eine Buchse umfasst, die lösbar miteinander gekoppelt werden können, um eine ein- bis mehrpolige elektrische Steckverbindung herzustellen und eine elektrische Verbindungsleitung zwischen der elektrischen Steckverbindung und dem Antriebsmotor.

Motorgetriebene Förderrollen der eingangs genannten Art werden in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, um Gegenstände wie Behälter, Paletten, Pakete, Gepäckstücke und dergleichen zu befördern. Dabei kommen solche Förderrollen als Rollenantriebe zum Einsatz, bei denen die Förderstrecke durch mehrere aneinander gereihte Förderrollen gebildet wird, von denen einige motorbetrieben sind, andere als Leerlaufrollen ausgebildet sind oder durch Riemenantriebe oder dergleichen von motorbetriebenen Förderrollen angetrieben werden. Motorbetriebe Förderrollen kommen weiterhin als sogenannte Trommelmotoren zum Einsatz, um beispielsweise Förderbänder anzutreiben und werden zu diesem Zweck beispielsweise einseitig als Umlenkrolle verbaut. Regelmäßig weisen solche motorbetriebenen Förderrollen einen innerhalb des Rollenkörpers angeordneten Antriebsmotor auf, der elektrisch betrieben ist und der ein Drehmoment zwischen einem Achselement und einem Rollenkörper erzeugt. Typischerweise wird das Achselement drehmomentfest in einem Rahmengestell befestigt und der Rollen- körper durch das Drehmoment in Rotation relativ zum Achselement versetzt. Die Energiezufuhr zu dem Antriebsmotor erfolgt hierbei durch eine elektrische Verbindung, die durch das Achselement hindurchgeführt wird. Zu diesem Zweck ist das Achselement als Hohlachse ausgebildet, sodass eine Kabelleitung von außerhalb durch das Achselement hindurch verlegt und mit dem Antriebsmotor verbunden werden kann. Es ist bekannt, zum Zwecke der leichten Austauschbarkeit einer motorbetriebenen Förderrolle diese elektrische Energieversorgung solcher Art auszuführen, dass eine mit einfachen Mitteln erreichbare Trennbarkeit vorhanden ist. Hierdurch kann einerseits dann, wenn die motorbetriebene Förderrolle defekt ist, der Austausch der Förderrolle ohne größeren Aufwand in Bezug auf die elektrische Verbindung durchgeführt werden, indem die elektrische Energieversorgung getrennt wird und nachfolgend, nach Ausbau der defekten Förderrolle und Einbau einer intakten Förderrolle, diese wieder entsprechend angeschlossen wird. Zum anderen kann bei Beschädigung der elektrischen Energieversorgung, beispielsweise wenn versehentlich ein Kabel beschädigt oder durchtrennt wird, dieses Kabel in einfacher Weise ausgetauscht werden, ohne dass hierfür der Aus- bau der Förderrolle notwendig ist.

Aus EP 2 161 223 ist eine solche lösbare elektrische Steckverbindung vorbekannt, bei der ein Stecker in eine Buchse eingesetzt wird, die in dem Hohlraum des Achselementes angeordnet ist. Der Stecker wird zur Sicherung hierbei mittels entweder einer am Stecker axial festgesetzten Überwurfhülse mit dem Achselement verschraubt oder mittels einer am Stecker ausgebildeten rastenden Stiftverbindung an dem Achselement gesichert. Zwar wird durch diese Ausführung der elektrischen Steckverbindung eine einfache und eine schnelle Lösbarkeit erreicht, jedoch hat sich zum einen gezeigt, dass eine solche Lösbarkeit in der solcher Art ausgeführten Bauweise Nachteile aufweist. Zum einen kann die Steckverbindung in einfacher Weise gelöst werden, was zu fehlerhaften Installations- Vorgängen aufgrund Tätigkeit von unbefugtem und nicht ausreichend ausgebildetem Personal führen kann. Zum anderen wird durch die schraub- oder stiftgesicherte Verbindung der Zutritt von Flüssigkeit aus der Umgebung in den Innenraum des Rollenkörpers und in den Bereich der elektrischen Steckverbindung selbst ermöglicht. Dies macht es unmöglich, eine solcher Art ausgebildete Förderrolle in Bereichen einzusetzen, die Feuchtigkeit und insbesondere Spritzwasser ausgesetzt sind, wie beispielsweise in Bereichen der Lebensmittel-verarbeitenden Industrie, in denen eine häufige Reinigung der Förderstrecke notwendig ist.

Es ist bekannt, für solche Einsatzzwecke und zur Verhinderung eines Montagefehlers eine elektrische Anschlussverbindung mittels einer abgedichteten Montagebox auszufüh- ren, die unmittelbar an der motorbetrieben Förderrolle oder am Rahmengestell benachbart zu der motorbetrieben Förderrolle installiert ist. Hierbei kann auf abgedichtete Boxen zurückgegriffen werden und eine insoweit gegen Spritzwasser geschützte Ausführung erreicht werden. Nachteilig ist jedoch, dass hierdurch zusätzlicher Montageaufwand und Platzbedarf entsteht, um diese Spritzwasser-abgedichtete Montageweise zu realisieren. In Bereichen der Förderstrecken von Lebensmittel-verarbeitenden Anlagen wird daher häufig noch auf untrennbare elektrische Versorgungsleitungen zurückgegriffen, um motorbetriebe Förderrollen mit Energie zu versorgen und/oder Signale bzw. Daten von Sensoren wie beispielsweise Encoder oder Thermoschutzschaltern nach außen zu führen, mit den zuvor beschriebenen Nachteilen bei der Notwendigkeit des Austausch der Förderrolle oder des Leitungskabels aufgrund Beschädigung.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine motorbetriebe Förderrolle bereit zu stellen, welche in Bereichen, die Spritzwasser ausgesetzt sind, eine besser geeignete elektrische Energieversorgung aufweist und hierbei hinsichtlich der Montage gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Eigenschaften aufweist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine motorbetriebene Förderrolle der eingangs beschriebenen Art, welche zusätzlich einen Befestigungsabschnitt, der an einem Ende des Achselementes abgedichtet an dem Achselement befestigt ist, einen Klemmabschnitt der elastisch nach radial auswärts in eine Montageposition vorgespannt ist und in der Montageposition einen Innendurchmesser umschreibt, der größer als ein vorbestimmter Nenndurchmesser des Leitungskabels ist, und in eine Betriebsposition elastisch nach radial einwärts verformbar ist, und in der Montageposition einen Innendurchmesser umschreibt, der kleiner oder gleich dem vorbestimmten Leitungsdurchmesser des Leitungskabels ist, aufweist, eine Kabeldurchführungshülse mit einem Innenraum zur Durchführung des Leitungskabels, und eine an der Kabeldurchführungshülse lösbar befestigte Klemmhülse, die zwischen einer ersten Position in Bezug auf die Kabeldurchführungshülse und einer zweiten Position in Bezug auf die Kabeldurchführungshülse bewegbar ist, wobei in der ersten Position die Klemmhülse und die Kabeldurchführungshülse so zusammenwirken, dass der Klemmabschnitt in der Montageposition ist und das in dem Innenraum der Kabeldurchführungshülse verlaufende Leitungskabel relativ zu der Kabeldurchführungshülse beweglich ist, und wobei in der zweiten Position die Klemmhül- se und die Kabeldurchführungshülse so zusammenwirken, dass der Klemmabschnitt in der Betriebsposition ist und eine Klemmwirkung auf das in dem Innenraum der Kabeldurchführungshülse verlaufende Leitungskabel ausgeübt wird, durch die das Leitungs- kabel in der Kabeldurchführungshülse gegen eine Relativbewegung zu der Kabeldurchführungshülse fixiert ist.

Die erfindungsgemäße Förderrolle vereint eine montagefreundliche elektrische Energieversorgung oder Sensorverbindung mit einer zuverlässigen Abdichtung gegenüber Spritzwasser. Hierzu wird in vorteilhafter Weise auf ein Bauelement in Form einer Kabel- durchführung zurückgegriffen. Kabeldurchführungen sind bekannt für den Einsatz in Anwendungen, bei denen ein Kabel durch eine Öffnung hindurchgeführt werden muss und hierbei eine Zugentlastung und ein Scheuerschutz angestrebt wird. Kabeldurchführungen können für diesen Einsatzzweck in unterschiedlichen Bauweisen zum Einsatz kommen, beispielsweise als einzuklippende Kabeldurchführungen, die durch Verrastungen in der Öffnung verankert werden können und ebenso durch Verrastungen das durch die Kabelverschraubung hindurchgeführte Kabel zugentlasten und abdichten. Neben solchen verrastbaren Kabeldurchführungen sind auch schraubbare Kabeldurchführungen bekannt, bei denen die Kabeldurchführung mittels einer Schraubverbindung in der Gehäuseöffnung verankert wird, beispielsweise mittels eines durch die Öffnung hindurch gesteckten Außengewindes und einer Gegenmutter und auch die Fixierung und Abdichtung der Kabelleitung durch Verschraubung einer Klemmhülse auf einer Kabelver- schraubungshülse erfolgt. Ebenso sind daraus kombinierte Ausgestaltungen von Kabeldurchführungen bekannt.

Erfindungsgemäß wird eine solche Kabeldurchführung eingesetzt, um die elektrische Steckverbindung zwischen dem Stecker und der Buchse innerhalb des Hohlraums des Achselementes einerseits abzudichten, andererseits gegen unerwünschte Lockerungen zu sichern. Dies wird erfindungsgemäß erreicht, indem zum einen die elektrische Steckverbindung unabhängig von der Abdichtung und mechanischen Sicherung ausgebildet ist und durch einen Stecker und eine Buchse innerhalb des Achselements ausgeführt wird. Zum anderen wird eine Kabelverschraubung bereit gestellt, die nach Herstellung der elektrischen Steckverbindung mittels Stecker und Buchse eine Abdichtung und Sicherung unabhängig hiervon bewirkt, indem die Kabeldurchführung mit dem Achselement einerseits abgedichtet verbunden wird und mit der Kabelleitung andererseits eine abgedichtete und mechanisch fixierte Verbindung herstellt. Hierdurch wird zum einen eine zuverlässige Abdichtung des Innenraums des Trommelmotors gegen Eintritt von Feuchtigkeit und Spritzwasser über die elektrische Steckverbindung erreicht. Zum anderen kann durch die Befestigung der Kabeldurchführung am Achselement eine direkte Sicherung der Verbindung zwischen Stecker und Buchse erzielt werden. Eine Sicherung wird darüber hinaus auch durch die Fixierung der Kabelleitung in der Kabeldurchführung aufgrund der Steifig- keit der Kabelleitung selbst bewirkt.

Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Klemmabschnitt einen Dichtungsabschnitt umfasst, der das Leitungskabel in der Betriebsposition abgedichtet in dem Klemmabschnitt fixiert. Gemäß dieser Ausführungsform wird eine Dichtungsfunktion durch einen Dichtungsabschnitt bewirkt, der Teil des Klemmabschnitts ist. Ein solcher Dichtungsabschnitt kann beispielsweise durch eine ringförmige oder zylindrische Dichtung ausgeführt sein, die dichtend zwischen der Kabeldurchführung und dem Außenmantel des Leitungskabels angeordnet und dort gequetscht ist. Der Dichtungsabschnitt kann hierbei zugleich die mechanische Fixierung der Kabeldurchführung bewirken. Insbesondere kann der Dichtungsabschnitt durch ein gummielastisches Mate- rial ausgeführt sein, beispielsweise einen Polyurethan-Schlauch oder einen Silikon- Schlauch.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Befestigungsabschnitt an der Kabeldurchführungshülse ausgebildet ist. Gemäß dieser Ausführungsform ist die Kabeldurchführungshülse an dem Achselement befestigt, beispielswei- se indem die Kabeldurchführungshülse mittels eines daran ausgebildeten Außengewindes in ein Innengewinde des Achselementes eingeschraubt ist. Das Innengewinde kann in der Wandung des Hohlraums, in dem die Stecker-Buchse Verbindung platziert ist, ausgeformt sein. Alternativ kann die Kabeldurchführungshülse mittels eines daran ausgebildeten Innengewindes auf ein Außengewinde des Achselementes aufgeschraubt sein oder an dem Achselement mittels einer Rastverbindung oder einer kraftschlüssigen Pressverbindung befestigt sein.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Klemmabschnitt an der Kabeldurchführungshülse ausgebildet ist. Gemäß dieser Ausführungsform ist der Klemmabschnitt an der Kabeldurchführungshülse integral oder als gesonder- tes Bauelement angeordnet, wodurch die mechanische Fixierung und gegebenenfalls die Abdichtung der Kabelleitung an der Kabeldurchführungshülse ausgebildet ist. Diese Ausführungsform kann insbesondere kombiniert sein mit der voranstehend erläuterten Ausführungsform, bei der auch der Befestigungsabschnitt an der Kabeldurchführungshülse angeordnet ist, wodurch eine direkte Kraftübertragung von dem Achselement über die Kabeldurchführungshülse auf die Kabelleitung erfolgt. Grundsätzlich ist zu verstehen, dass diese Ausgestaltung bevorzugt ist, alternativ jedoch andere Ausgestaltungen, bei denen der Befestigungsabschnitt und/oder der Klemmabschnitt an der Klemmhülse ausgebildet sind, ebenso für andere Anwendungen vorteilhaft sein können. Es ist weiterhin bevorzugt, dass das Achselement einen ersten Achsabschnitt, der von dem Rollenkörper oder einer an dem Rollenkörper befestigten Endkappe umgeben ist und einen zweiten Achsabschnitt, der aus dem Rollenkörper bzw. der Endkappe hervorsteht zur Befestigung des Achselements an einem Förderrollengestell, aufweist, wobei die Lagereinheit an dem ersten Achsabschnitt befestigt ist und der Befestigungsabschnitt der Kabeldurchführung an dem zweiten Achsabschnitt befestigt ist. Gemäß dieser Ausführungsform ist das Achselement teilweise innerhalb des Rollenkörpers oder einer damit verbundenen Endkappe und teilweise außerhalb des Rollenkörpers bzw. der Endkappe angeordnet, steht also seitlich hervor. Hierbei ist zu verstehen, dass diese Konfiguration dazu dient, dass die motorbetriebene Förderrolle mittels des Achselementes in einem seitlich angeordneten Rahmengestell befestigt werden kann und der Rollenkörper auf dem Achselement drehbar gelagert ist. Diese Ausgestaltung kann auch durch eine Endkappe bewirkt werden, die in den Rollenkörper eingesetzt ist und in der die Lagerungseinheit angeordnet ist. Eine solche Endkappe kann einerseits bündig oder im Wesentlichen bündig mit dem Ende des Rollenkörpers verlaufen, kann aber auch so ausge- staltet sein, dass die Endkappe sich in Längsrichtung über den Rollenkörper hinaus erstreckt und diesen folglich verlängert. In diesem Fall kann das Achselement solcher Art angeordnet sein, das es teilweise innerhalb der Endkappe angeordnet ist und hier auch die Lagerungseinheit für die drehbare Lagerung aufnimmt und sich das Achselement über die Endkappe hinaus nach außen erstreckt. Durch diese Ausgestaltung kann darü- berhinaus in axialer Richtung eine gute Zugänglichkeit erzielt werden, um die elektrische Steckverbindung montieren zu können und die Sicherung und Abdichtung durch die Kabeldurchführung herzustellen.

Gemäß einer noch weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Klemmhülse mit der Kabeldurchführungshülse mittels einer lösbaren Rastverbindung verbunden ist und aus der zweiten in die erste Position bewegbar ist, indem die Klemmhülse mit der Kabeldurchführungshülse verrastet wird. Gemäß dieser Ausführungsform werden die Klemmhülse und die Kabelhülse durch eine Rastverbindung miteinander verbunden, die lösbar ist. Dies kann beispielsweise durch elastisch federnde Rasthaken, die in einem Hinterschnitt eingreifen, ausgeführt sein, ebenso kann als Rastverbindung eine Bajonett- Verbindung vorgesehen sein, bei der ein Formschluss durch eine Folge einer translatorischen und einer rotatorischen Bewegung zwischen Klemmhülse und Kabeldurchführungshülse bewirkt wird. Bevorzugt kann die rastende Verbindung nicht mit einem Standardwerkzeug wie einem Schraubschlüssel gelöst werden, um unbefugte Montagevorgänge an der elektrischen Steckverbindung hierdurch zu verhindern. So kann beispielsweise ein Systemwerkzeug, welches separater Bestandteil der erfindungsgemäßen Förderrolle ist, in eine Öffnung der Kabeldurchführung eingeführt werden und hierdurch die Rastverbindung für eine Demontage lösen.

Gemäß einer bevorzugten, hierzu alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Klemmhülse mit der Kabeldurchführungshülse mittels einer Gewindeverbindung verbun- den ist und aus der zweiten in die erste Position bewegbar ist, indem die Klemmhülse auf die Kabeldurchführungshülse aufgeschraubt oder in die Kabeldurchführungshülse eingeschraubt wird. Gemäß dieser Ausführungsform wird die Verbindung zwischen Klemmhülse und Kabeldurchführungshülse durch eine Schraubverbindung bewirkt, beispielsweise indem an der Kabeldurchführungshülse ein Außengewinde ausgebildet ist, auf das ein entsprechendes Innengewinde der Klemmhülse aufgeschraubt werden kann. Bei dieser Ausführungsform kann die Klemmhülse beispielsweise als Mutter ausgeführt sein, die mittels eines Außensechskants aufgeschraubt und angezogen werden kann und die beispielsweise einen inneren, sich verjüngenden, beispielsweise konischen Umfangsab- schnitt aufweist, der dazu dient, einen Klemmabschnitt an der Kabeldurchführungshülse beim Aufschrauben radial einwärts zu verformen, um hierdurch die Klemmwirkung und Dichtungswirkung auf das Leitungskabel auszuüben. Diese Ausführungsform ist insbesondere bevorzugt, wenn die Kabeldurchführungshülse auch mittels eines Gewindes auf den Achselementen befestigt ist. Grundsätzlich ist zu verstehen, dass die Gewindeverbindung zwischen Klemmhülse und Kabeldurchführungshülse auch mittels eines Außen- gewindes an der Klemmhülse ausgeführt sein kann, das in ein Innengewinde an der Kabeldurchführungshülse eingeschraubt wird. In diesem Fall kann beispielsweise der Klemmabschnitt an der Klemmhülse ausgebildet sein und die Klemmung bewirkt werden, indem eine sich verjüngende, beispielsweise konische Außenfläche der Klemmhülse durch die Verschraubung mit der Kabeldurchführungshülse eine radial einwärts gerichtete Pressung eines Klemmabschnitts bewirkt oder eine entsprechende konische Innenum- fangsfläche an der Kabeldurchführungshülse einen Klemmabschnitt an der Klemmhülse nach radial einwärts verformt, wenn die Klemmhülse in die Kabeldurchführungshülse eingeschraubt wird.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Klemm- abschnitt eine sich verjüngende, beispielsweise konische Umfangsfläche, eine Gegenum- fangsfläche und ein elastisch verform bares Dichtungselement umfasst, das durch eine axiale Bewegung der Klemmhülse relativ zu der Kabeldurchführungshülse aus der ersten in die zweite Position radial einwärts verformt wird, indem die konische Umfangsfläche gegen die Gegenumfangsfläche gepresst wird. Gemäß dieser Ausführungsform wird die Klemm- und gegebenenfalls Dichtungswirkung der Kabeldurchführung bewirkt, indem zwei Flächen gegeneinander gepresst werden, wenn die Klemmhülse aus der ersten in die zweite Position in Bezug auf die Kabeldurchführungshülse bewegt wird. Dabei ist zu verstehen, dass die sich verjüngende, beispielsweise konische Umfangsfläche oder die Gegenumfangsfläche an der Klemmhülse ausgebildet sein kann und entsprechend die Gegenumfangsfläche oder die sich verjüngende, beispielsweise konische Umfangsfläche an der Kabeldurchführungshülse ausgebildet sein kann, wobei jeweils eine der beiden Umfangsflächen an einem der beiden Bauteile ausgebildet ist, um die Zusammenwirkung zu erreichen. Durch die Ausbildung einer sich verjüngenden, beispielsweise konischen Umfangsfläche kann eine axiale Bewegung zwischen Klemmhülse und Kabeldurchfüh- rungshülse in einer radial einwärts gerichteten Klemmkraft gewandelt und hierdurch die Kabelleitung im Klemmabschnitt geklemmt und gegebenenfalls abgedichtet werden.

Dabei ist es besonders bevorzugt, wenn die sich verjüngende Umfangsfläche als Innen- umfangsfläche, insbesondere als Innenkonusfläche, an der Klemmhülse oder an der Kabeldurchführungshülse ausgebildet ist und die Gegenumfangsfläche entsprechend als Außenumfangsfläche an der Kabeldurchführungshülse oder an der Klemmhülse ausgebildet ist, oder die sich verjüngende Umfangsfläche als Außenumfangsfläche, insbesondere als Außenkonusfläche, an der Klemmhülse oder an der Kabeldurchführungshülse ausgebildet ist und die Gegenumfangsfläche entsprechend als Innenumfangsfläche an der Kabeldurchführungshülse oder an der Klemmhülse ausgebildet ist. Gemäß diesen beiden alternativen Ausbildungsformen wird eine fertigungstechnisch in hoher Qualität und effizient herstellbare Konstruktion des Klemmabschnitt an der Kabeldurchführung erreicht, mit der eine zuverlässige Abdichtung und Klemmung einer Kabelleitung in der Kabeldurchführung erzielt werden kann. Dabei ist zu verstehen, dass beide Varianten insbesondere mit einer Verbindungsweise zwischen Kabeldurchführungshülse und Klemmhülse kombiniert sein können, wie zuvor beschrieben, indem eine Rastwirkung oder eine Verschraubung zwischen Kabeldurchführungshülse und Klemmhülse bewirkt wird.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Klemmabschnitt mehrere elastisch einwärts verformbare Finger und einen radial einwärts der Finger angeordneten Dichtungsring umfasst. Durch die Ausbildung von mehreren Fin- gern, die sich vorzugsweise in axialer Richtung oder zumindest mit einer axialen Richtungskomponente erstrecken und die elastisch radial einwärts verformbar sind, kann eine wirksame Klemmung einer Kabelleitung, die durch die Kabeldurchführung verläuft, erzielt werden. Insbesondere kann durch eine solche Ausgestaltung, wenn die Finger mit einem umfänglichen Abstand zueinander angeordnet sind, ein breiter Klemmbereich erzielt werden, mit dem Kabelleitungen aus einem Durchmesserbereich geklemmt und wirksam abgedichtet werden können. Dabei ist zu verstehen, dass insbesondere die Ausbildung des Klemmabschnitt mit solchen radial einwärts verformbaren Fingern mit einer gummielastischen Dichtungshülse kombiniert werden kann, die radial einwärts von den Fingern in der Kabeldurchführung angeordnet ist und durch die Verformung der Finger nach radial einwärts an die Kabelleitung gepresst wird. Dabei wird eine besonders gute Zusammenwirkung erzielt, wenn die Finger aus einem Hartplastik ausgebildet sind und das Dichtungselement demgegenüber aus einem Material mit einer höheren Elastizität ausgebildet ist. Gemäß einer noch weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Kabeldurchführungshülse ein erstes axiales Ende aufweist, das an dem Achselement befestigt ist und ein zweites, dem ersten axialen Ende gegenüberliegendes axiales Ende aufweist, an dem die Klemmhülse befestigt ist, und dass ein Dichtungselement die Klemmhülse in der Betriebsposition gegen das Achselement abdichtet. Bei dieser Aus- führungsform ist die Kabeldurchführungshülse mit einem Ende an dem Achselement befestigt und die Klemmhülse ist an einem hierzu gegenüberliegenden Ende an der Kabeldurchführungshülse befestigt. Dabei ist vorgesehen, dass die Klemmhülse ein Dichtungselement aufweist, welches unmittelbar eine Dichtungswirkung zwischen Klemmhülse und Achselement bewirkt, wenn die Klemmhülse in der zweiten Position, also in Betriebsposition ist. Hierdurch wird eine direkte Abdichtung zwischen Klemmhülse und Achselement bewirkt, sodass ein Eindringen von Feuchtigkeit in den Bereich zwischen Klemmhülse und Kabeldurchführungshülse wirksam verhindert wird und eine separate Abdichtung der Klemmhülse zur Kabeldurchführungshülse einerseits und der Kabeldurchführungshülse zum Achselement andererseits entfallen kann. Es ist zu ver- stehen, dass diese Ausgestaltung besonders wirksam ist, wenn der Klemmabschnitt ebenfalls an dem axialen Ende ausgebildet ist, an dem die Klemmhülse befestigt ist, sodass von diesem Ende sowohl die Abdichtung zwischen Klemmhülse und Achselement als auch die Abdichtung zwischen Kabeldurchführung und Leitungskabel bewirkt wird. Dabei ist zu verstehen, dass die Klemmhülse zwar von diesem Ende aus montiert wird, die Dichtungsebene aber nicht notwendigerweise an dem axialen Ende liegen muss, sondern auch durch den Montagevorgang einwärts in Richtung desjenigen Endes ver- setzt sein kann, an dem die Kabeldurchführungshülse mit dem Achselement verbunden ist.

Noch weiter ist es dabei bevorzugt, wenn das Dichtungselement axial zwischen der Klemmhülse und dem Achselement gepresst ist, wenn die Klemmhülse relativ zu der Kabeldurchführungshülse der zweiten Position ist. Gemäß dieser Ausführungsform wird eine axiale Pressung des Dichtungselements und damit eine wirksame Abdichtung bewirkt, indem die Klemmhülse in die zweite Position bewegt wird. Diese Bewegung der Klemmhülse kann beispielsweise durch eine axiale, translatorische Schiebebewegung zum Erreichen einer Rastwirkung ausgeführt werden, durch eine kombinierte translatorische und rotatorische Bewegung zwischen Klemmhülse und Kabeldurchführungshülse um eine Bajonett-artige Befestigung zu bewirken oder mittels eine Verschrau- bung der Klemmhülse an der Kabeldurchführungshülse.

Gemäß einer noch weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Befestigungsabschnitt abgedichtet an dem Achselement befestigt ist. Gemäß dieser Ausführungsform ist eine gesonderte Abdichtung des Befestigungsabschnitt vorgesehen, die ein Eindringen von Feuchtigkeit durch diesen Befestigungsbereich zuverlässig verhindert. Diese Befestigung kann beispielsweise mittels eines gummielastischen Dichtungsrings wie eines O-Ringes bewirkt werden oder kann durch eine Verschraubung der Kabeldurchführungshülse am Achselement mit einer in dem Gewinde angeordneten dauerelastischen oder aushärtenden Dichtungsmasse bewirkt werden.

Schließlich ist gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform vorgesehen, dass die Steckerverbindung mehrpolig ist und der Stecker oder die Buchse eine Mehrzahl von Kontakten aufweist, die in axial vorstehenden Kontaktvorsprüngen angeordnet sind, die mit Kontakten an der Buchse bzw. dem Stecker, die in entsprechenden Kontaktvertief un- gen angeordnet sind, in elektrischen Kontakt gebracht sind, wobei einer der Mehrzahl von Kontakten an einem Kontaktvorsprung ausgebildet ist, der von den anderen Kontaktvorsprüngen verschieden ist, insbesondere einen unterschiedlichen axialen Querschnitt und/oder eine unterschiedliche axiale Länge gegenüber dem anderen Kontaktvorsprüngen aufweist, und mit einer entsprechend passenden, von den anderen verschiedenen Kontaktvertiefungen zusammenwirkt, wobei vorzugsweise an dem verschiedenen Kontakt elektrisch Masse anliegt. Mit dieser Ausführungsform wird eine in Bezug auf eine Rotation um die Längsachse eindeutige Zuordnung der Verbindung zwischen Stecker und Buchse, also eine verpolungssichere Steckverbindung erzielt. Der unterschiedliche Kontakt kann dabei zum Beispiel von einem rechtwinkligen Kontaktvorsprung umgeben sein, wohingegen die anderen Kontakte von im Querschnitt runden Kontaktvorsprüngen umgeben sind. Der Kontaktvorsprung kann insbesondere zusätzlich eine elektrische Isolatorwirkung erfüllen.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung ist eine elektrische Steckverbindung zur Anordnung in einem Hohlraum eines Achselementes einer motorbetriebenen Förderrolle, umfassend einen Stecker und eine Buchse, die lösbar miteinander gekoppelt werden können, um eine ein- bis mehrpolige elektrische Steckverbindung herzustellen, gekennzeichnet durch eine Kabeldurchführung, umfassend einen Befestigungsabschnitt, der an einem Ende des Achselementes an dem Achselement befestigt ist, einen Klemmabschnitt der elas- tisch nach radial auswärts in eine Montageposition vorgespannt ist und in der Montageposition einen Innendurchmesser umschreibt, der größer als ein vorbestimmter Nenndurchmesser des Leitungskabels ist, und in eine Betriebsposition elastisch nach radial einwärts verformbar ist, der kleiner oder gleich dem vorbestimmten Leitungsdurchmesser des Leitungskabels ist, eine Kabeldurchführungshülse mit einem Innenraum zur Durch- führung des Leitungskabels, und eine an der Kabeldurchführungshülse lösbar befestigte Klemmhülse, die zwischen einer ersten Position in Bezug auf die Kabeldurchführungshülse und einer zweiten Position in Bezug auf die Kabeldurchführungshülse bewegbar ist, wobei in der ersten Position die Klemmhülse und die Kabeldurchführungshülse so zusammenwirken, dass der Klemmabschnitt in der Montageposition ist und das in dem Innenraum der Kabeldurchführungshülse verlaufende Leitungskabel relativ zu der Kabeldurchführungshülse beweglich ist, und wobei in der zweiten Position die Klemmhülse und die Kabeldurchführungshülse so zusammenwirken, dass der Klemmabschnitt in der Betriebsposition ist und eine Klemmwirkung auf das in dem Innenraum der Kabeldurchführungshülse verlaufende Leitungskabel ausgeübt wird, durch die das Leitungskabel in der Kabeldurchführungshülse gegen eine Relativbewegung zu der Kabeldurchführungshülse fixiert ist.

Diese elektrische Steckverbindung eignet sich insbesondere dazu, um an motorbetriebenen Förderrollen eingesetzt zu werden und hierbei eine einerseits zuverlässige elektrische Verbindung, andererseits zuverlässige Abdichtung gegen Eindringen von Spritz- wasser und Feuchtigkeit bereit zu stellen. Grundsätzlich ist zu verstehen, dass die elektrische Steckverbindung gemäß dieses Aspekts der Erfindung fortgebildet werden kann gemäß den zuvor erläuterten Fortbildungen der elektrischen Steckverbindung und der Kabeldurchführung hierzu. Hierbei ist zu verstehen, dass die entsprechenden Fortbildungen in Bezug auf die elektrischen Steckverbindung die gleichen Funktionalitäten, Varian- ten und Vorteile aufweisen, wie dies zuvor in Bezug auf die motorbetriebene Förderrolle beschrieben wurde.

Eine bevorzugte Ausführungsform wird anhand der beiliegenden Figuren beschrieben. Es zeigen:

Figur 1 eine längst geschnittene Seitenansicht eines Achselementes mit einer elektrischen Steckverbindung gemäß einer erfindungsgemäßen bevorzugten Ausführungsform,

Figur 2 einen Querschnitt entlang der Linie C-C in Figur 1 ,

Figur 3 einen Querschnitt entlang der Linie D-D in Figur 1 , und

Figur 4 eine Ansicht einer motorbetriebenen Förderrolle mit einem daran am rechten

Ende ausgebildeten Achselement gemäß Figur

Figur 1 zeigt ein als Hohlachse ausgebildetes Achselement 10, welches eine zylindrische Außenumfangsfläche 1 1 aufweist, die benachbart zum rechten außenliegenden Ende 12 einen umlaufenden Kragen 13 aufweist, dessen Außendurchmesser größer ist als der Außendurchmesser der Umfangsfläche des Achselements in dem Bereich links und rechts des Kragens.

Das Achselement weist einen mehrfach gestuften, zylindrischen Innenraum auf der einen sich axial erstreckenden Durchgang bildet, in dem verschiedenen Bauteile angeordnet und befestigt sind. Am innenliegenden linken Ende 14 des Achselements ist ein nach innen ragender, umlaufender Absatz 15 angeordnet, der den geringsten Innendurchmesser des gesamten Durchgangs aufweist. Sämtliche Bauteile, die in dem Innenraum des Achselements angeordnet sind, werden daher im Zuge der Montage vom außenliegenden, rechten Ende 12 aus eingeführt und liegen aneinandergereiht in dem Innenraum vor.

Unmittelbar benachbart zum Absatz am innen liegenden Ende 14 ist ein elektrisches Steckerelement 20 angeordnet. Das elektrische Steckerelement umfasst insgesamt neun Stifte 21-27, die in über den Umfang verteilte Bohrungen in dem Steckerelement angeordnet sind. Jeder Stift weist an seinem zum innen liegenden Ende 14 weisenden Abschnitt einen Hülsenabschnitt 23a auf, der mit einem abisolierten Ende eines Kabels verbunden, beispielsweise gelötet oder verpresst werden kann für eine zuverlässige elektrische Verbindung. An seinem zum auswärts liegenden Ende 12 weisenden Abschnitt weist jeder Kontaktstift einen Stiftabschnitt 23b auf, der in elektrischer Bindung mit einer entsprechenden Kontakthülse 33 einer Buchse 30 gebracht werden kann. Das Steckerelement 20 ist mittels eines axial etwa mittig angeordneten, umlaufenden O-Rings 28 abgedichtet in dem Achselement 10 befestigt und wird durch eine reibschlüssige Verbindung an seinem Außenumfang in dem Achselement gehalten.

Die Buchse 30 weist ein mehrpoliges Muster von über den Umfang verteilten neun Kontaktbuchsen 31-37 auf, die der Anordnung der sieben Kontaktstifte 21-27 des Steckerelements 20 entsprechen. Jede der sieben Kontaktbuchsen weist an dem zum innen liegenden Ende 14 des Achselelement weisenden Abschnitt einen Kontakthülsenabschnitt 33b auf, der einen Innendurchmesser hat, der eine reibschlüssige und elektrisch zuverlässige Verbindung mit einem Stiftabschnitt 32b des Steckerlelements jeweils herstellen kann. Jeder Kontakthülseabschnitt ist an der zum innen liegenden Ende weisenden Stirnfläche des Buchsenelements 30 von einem Isolationsmantel 33c umgeben, der eine kurze Distanz über die Stirnfläche des Buchsenelements hinaussteht. Sechs der Kontakthülseabschnitte stehen gemeinsam mit ihrem Isolationsmantel 32c-37c eine übereinstimmende Distanz in axialer Richtung vor, wohingegen einer der Kontakthülseabschnitte einen Isolationsmantel 31 c aufweist, der einen von den anderen Isolationsmänteln abweichenden axialen Querschnitt aufweist, indem er nicht zylindrisch, sonder nicht-kreisförmig mit einer außen verrundeten und innen rechteckigen Kontur ausgebildet ist. Dieser Isolationsmantel 31 c und diese in diesem Isolationsmantel angeordnete Kontaktbuchse 31 b passt ausschließlich in eine einzige entsprechend geformte Ausnehmung 21 c in dem Steckerlelement 20 und kann daher nur mit einem entsprechenden Kontaktstift 21 , der in dieser entsprechend ausgeformten Ausnehmung ange- ordnet ist, für eine elektrische Steckverbindung zusammengeführt werden. Der anders geformte Isolationsmantel 31 c steht axial eine größere Distanz vor als die anderen sechs Isolationsmäntel 32c-37c. Durch diese Konfiguration ist es beim Zusammenfügen des Steckerelements 20 und des Buchsenelements 30 nur möglich, das Steckerelement und das Buchsenelement in einer einzigen Winkelausrichtung zueinander zu verbinden und diese Winkelausrichtung ist durch einen Monteur in einfacher Weise auffindbar aufgrund des weiteren axialen Vorstehens des spezifisch geformten Isolationsmantels 31 c um die Kontakthülse 31.

Jede Kontakthülse hat an ihrem zum außen liegenden Ende 12 des Achselelements weisenden Ende wiederrum einen Hülsenabschnitt 33a, der zur Verpressung mit einem abisolierten Ende eines Kabels elektrisch zuverlässig verbunden werden kann. Die neunadrige Kabelleitung, die von außen mit der Buchse 30 verbunden wird, läuft durch eine sich koaxial zu dem Achselement 10 erstreckende Kabeldurchführung 40. Die Kabeldurchführung 40 umfasst eine Kabeldurchführungshülse 41 , die mittels eines Außengewindes 42 in ein entsprechendes Innengewinde am außen liegenden Ende 12 des Achselements eingeschraubt ist. Die Kabeldurchführungshülse ist mittels eines einwärts von diesem Außengewinde 42 liegenden Dichtungsrings 43 an der Innenumfangsfläche des Achselements gegenüber diesem abgedichtet, sodass keine Flüssigkeit zwischen der Kabeldurchführungshülse und dem Achselement hindurchtreten kann.

Die Kabeldurchführungshülse 41 erstreckt sich aus dem außenliegenden Ende 12 des Achselements 10 hinaus. Auf dem sich hinaus erstreckenden Abschnitt der Kabeldurchführungshülse ist eine Klemmhülse 45 befestigt. Die Befestigung der Klemmhülse 45 erfolgt mittels einer Verschraubung 46. Hierzu weist die Klemmhülse 45 ein Innengewinde auf, das mit einem Außengewinde der Kabeldurchführungshülse zusammenwirkt. Um zu verhindern, dass sich in Spalten oder Kapillaren zwischen der Klemmhülse 45 und dem außen liegenden Ende der Kabeldurchführungshülse Bakterien ansammeln, befindet sich zusätzlich zu dem Dichtungsring 43 eine Ringdichtung 48 am axialen, zum Achselement weisenden Ende der Klemmhülse.

Durch Aufschrauben der Klemmhülse 45 auf die Kabeldurchführungshülse 41 wird ein nach radial einwärts verrundeter, sich verjüngender Abschnitt 47 in Zusammenwirkung mit dem nach außen vorstehenden Abschnitt der Kabeldurchführungshülse gebracht. Der nach außen vorstehende Abschnitt der Kabeldurchführungshülse wird hierdurch nach radial einwärts verformt und klemmt die Kabelleitung, die in diesem Bereich verläuft. Diese Klemmwirkung kann durch eine Dichtungswirkung ergänzt werden, indem radial einwärts von dem sich verformenden Abschnitt der Kabeldurchführungshülse ein Schlauchabschnitt aus einem gummielastischen Material angeordnet wird, der sich dichtend an die Innenumfangsfläche der Kabeldurchführungshülse in diesen sich radial einwärts verformenden Bereich und ebenso dicht sind an die Außenumfangsfläche der Kabelleitung in diesem Bereich anlegt, wenn die radiale Einwärtsverformung erfolgt. Hierdurch wird eine zuverlässige Klemmung und Abdichtung der Kabelleitung in der Kabeldurchführung erzielt. Es ist zu verstehen, dass die Klemm- und Dichtungswirkung der Kabeldurchführung beispielsweise gemäß der Ausgestaltung erzielt werden kann, die in DE102008018205B4, DE202008017534U1 , EP1675244B1 oder EP236921 1A2 beschrieben ist, deren Offenbarung entsprechend einbezogen ist. Die Klemmhülse 45 weist an ihrem zum Achselement weisenden axialen Stirnseitigen Ende eine umlaufende Ringdichtung 48 auf, die bei Aufschrauben der Klemmhülse 45 auf der Kabeldurchführungshülse 41 axial an die Stirnseite des Achselement am außen liegenden Ende 12 angepresst wird. Hierdurch wird eine weitere Abdichtung zwischen der Klemmhülse 45 einerseits und dem Achselement 10 andererseits unmittelbar bewirkt und die Widerstandsfähigkeit gegen Spritzwasser weiter erhöht.

Der zylindrische Innenraum des Achselementes besteht aus vier axial beabstandeten, verschiedenen zylindrischen Bereichen, die durch kurze Übergangsschrägen (Fasen) in einander übergehen. Die Durchmesser dieser zylindrischen Bereiche nehmen vom äuße- ren Ende 12 in axialer Richtung nach innen ab. Der Dichtungsring 43 dichtet auf einem größeren Durchmesser als die Dichtung des Buchsenelementes 30 und diese wiederum auf einem größeren Durchmesser als die Dichtung 28 ab. Hierdurch werden die Bewegungen der einzelnen Dichtringe im verpressten Zustand, im Zuge der Montage der Buchsenteile möglichst niedrig gehalten und ein sicheres Fügen der tief in der Hohlachse liegenden elektrischen Kontakte ermöglicht.

Im der erweiterten zylindrischen Ausnehmung der Kabeldurchführungshülse 41 kann ein zusätzliches EMV Element montiert werden, dass einen elektrischen Kontakt zwischen der Kabeldurchführungshülse 41 und einer zusätzlichen Abschirmung des Kabels bewirkt, um eine elektromagnetische Abschirmung zu erzielen, wie beispielsweise in DE102008018205B4 beschrieben.

Figur 4 zeigt eine Gesamtansicht einer erfindungsgemäßen Motorrolle in einer Längsschnittdarstellung. Die Motorrolle umfasst einen elektrischen Motor 3, der mit einem Planetengetriebe 4 verbunden ist. Planetengetriebe 4 und Motor 3 sind innerhalb eines Rollenkörpers 5 angeordnet. Aus dem Rollenkörper ragen endseitig ein linkes Achsele- ment 9 und ein rechtes Achselement 10 heraus. Gegenüber den Achselementen 9, 10 ist der Rollenkörper drehbar gelagert und der Motor 3 mit Getriebe 4 erzeugt ein Antriebsdrehmoment zwischen den Achselementen 9, 10 einerseits und dem Rollenkörper 5 andererseits.

Die elektrische Stromversorgung und Ansteuerung des Motors 3 erfolgt mittels einer elektrischen Leitung 2. Die elektrische Leitung 2 ist mit einer elektrischen Steckverbindung mit Kabeldurchführung 1 verbunden, die im rechten Achselement angeordnet und daran befestigt ist. Die elektrische Leitung 2 läuft aus einem koaxial zur Drehachse verlaufenden Anschluss an die elektrische Steckverbindung innerhalb des Achselements 10 durch eine radiale Öffnung in einer Achse in eine radial auswärts angeordnete exzentrische Lage innerhalb des Rollenkörpers 5 und ist exzentrisch an den Motor 3 angeschlossen.