以下、この発明の好適な実施の形態につい� ��図面を参照して説明する。
 実施の形態1.
 図1は、この発明の実施の形態1によるエレ� �ータ装置を示す要部構成図である。図にお� �て、最上階の乗場2には、昇降路1内と乗場2� �を連通する乗場出入口3が設けられている。� ��降路1内と乗場2との間には、乗場出入口3を� ��閉する乗場ドア4が設けられている。

 昇降路1内には、かご5及び釣合おもり(図� ��せず)が昇降可能になっている。かご5は、� �動装置(頂部機器)6の駆動力により昇降路1内� ��昇降される。駆動装置6は、昇降路1内で最� �階の乗場出入口3よりも上方に配置されてい� ��。即ち、駆動装置6は、昇降路1内の頂部に� �けられている。

 駆動装置6は、モータを含む駆動装置本体 と、駆動装置本体により回転される駆動シー ブとを有している。また、駆動装置6は、駆� �シーブの軸方向の寸法が径方向の寸法より� �小さい薄形の巻上機とされている。さらに� �駆動装置6は、駆動シーブの回転軸の方向が� ��下方向になるように、水平に配置されてい� ��。駆動装置6の駆動シーブには、かご5及び� �合おもりを吊り下げる主索が巻き掛けられ� �いる。かご5及び釣合おもりは、駆動シーブ� ��回転により昇降路1内を昇降される。

 昇降路1内における駆動装置6の下方には� �エレベータの運転を制御する制御装置(下部� ��器)7が設けられている。制御装置7は、駆動� ��置6のモータの回転数を調整するインバータ (図示せず)を有している。昇降路1内には、イ ンバータの温度を検出する温度検出器8が設� �られている。インバータの過熱の検出は、� �度検出器8によって検出された温度に基づい� ��制御装置7により行われる。インバータ及び 温度検出器8は、最上階の乗場出入口3の上端� ��の高さよりも低く、下端部(床部)の高さよ� �も高い位置に配置されている。

 昇降路1内には、管状の第1通風ダクト9が� ��けられている。第1通風ダクト9は、最上階� �乗場出入口3よりも上方に位置する第1排気口 10と、第1排気口10の下方に位置する第1吸気口 11とを有している。

 第1排気口10は第1通風ダクト9の上端部に� �けられ、第1吸気口11は第1通風ダクト9の下端 部に設けられている。また、第1排気口10は水 平方向へ開口し、第1吸気口11は下方へ開口し ている。即ち、第1通風ダクト9はほぼ垂直に� ��げられており、第1通風ダクト9の上端部が� �平方向に沿って配置され、第1通風ダクト9の 下端部が上下方向に沿って配置されている。

 第1排気口10は、駆動装置6の側面に対向し ている。即ち、第1排気口10は、水平方向につ いて駆動装置6に対向している。

 第1吸気口11は、最上階の乗場出入口3の上 端部の高さよりも低く、下端部の高さよりも 高い位置に配置されている。また、第1吸気� �11は、制御装置7の近傍に配置されている。� �ち、第1吸気口11は、制御装置7の周囲の温度� ��実質的に同一の温度が維持されている所定� ��範囲内に配置されている。この例では、第1 吸気口11は、制御装置7の温度検出器8が設け� �れた部分(即ち、インバータ)の近傍に配置さ れている。

 第1通風ダクト9内には、第1風冷ファン12� �設けられている。第1風冷ファン12は、第1吸� ��口11から第1排気口10への送風を、第1通風ダ� ��ト9を通して行う。

 制御装置7は、駆動装置6のモータ及び制御� �置7のインバータのそれぞれの電流値と、温� ��検出器8によって検出された温度とに基づい て、第1風冷ファン12の運転を制御する。即ち 、制御装置7は、モータ及びインバータの各� �流値と温度検出器8の検出温度とに基づいて� ��昇降路1内の頂部の温度を頂部推定温度とし て推定し、推定した頂部推定温度があらかじ め設定された頂部温度許容範囲内に調整され るように、第1風冷ファン12の運転を制御する 。具体的には、制御装置7は、頂部推定温度� �頂部温度許容範囲の上限値T _H に達すると第1風冷ファン12の運転を開始する 制御を行い、頂部推定温度が頂部温度許容範 囲の下限値T _L に達すると第1風冷ファン12の運転を停止する 制御を行う。

 また、制御装置7は、第1風冷ファン12に設 けられた図示しない回転検出器からの情報に 基づいて、第1風冷ファン12の異常の有無を検 出可能になっている。回転検出器は、第1風� �ファン12の回転の有無を検出する。制御装置 7は、第1風冷ファン12への運転指令を出力し� �にもかかわらず、回転検出器からの情報に� �り回転の停止が検出されているときには、� �1風冷ファン12の異常の発生を検出する。制� �装置7は、第1風冷ファン12の異常(例えばファ ンモータのコイルの断線等)の発生を検出し� �ときに、エレベータの運転を停止する。

 次に、制御装置7による昇降路1内の頂部の� �度の推定方法について説明する。電気機器� �温度上昇は、電気機器の発熱量が放熱量を� �回ることにより生じる。発熱量は、電気機� �へ単位時間当たりに通電する電流値Iの2乗に ほぼ比例する。また、放熱量は、電気機器の 温度Tと周囲の温度T ₀ との差に比例する。従って、電気機器の温度 上昇の値(dT/dt)は、式(1)で表される。

 dT/dt=αI ² -β(T-T ₀ )…(1)

 ここで、α及びβは、電気機器によって決 まる固有の定数である。

 また、電気機器における温度上昇の過渡� ��性は、電気機器の電流値の変化に対して一� ��遅れ特性となる。従って、制御装置7は、電 気機器の電流値Iを2乗した値に一次遅れフィ� ��タを通すことにより電気機器の温度上昇の� ��を算出する。

 図2は、図1の駆動装置6のモータ及び制御� ��置7のインバータのそれぞれの温度上昇の値 の時間的変化を示すグラフである。図に示す ように、モータの温度上昇曲線21は、インバ� ��タの温度上昇曲線22と異なっている。従っ� �、制御装置7には、モータ及びインバータの� ��れぞれの温度上昇特性があらかじめ設定さ� ��ている。具体的には、制御装置7には、モー タ及びインバータのそれぞれについて、実験 により求めたゲイン定数及び時定数があらか じめ設定されている。制御装置7は、設定さ� �たゲイン定数及び時定数と式(1)とに基づい� �、モータ及びインバータのそれぞれについ� �温度上昇の値を求める。

 この後、制御装置7は、温度検出器8によ� �て検出された温度からインバータの温度上� �の値を差し引いた値を昇降路1内の基準温度� ��して算出する。即ち、昇降路1内の基準温度 は、インバータの温度上昇後の温度からイン バータ自体の温度上昇分を差し引いた温度と されている。なお、第1吸気口11がインバータ の近傍に配置されていることから、第1吸気� �11の温度は昇降路1内の基準温度と同一の温� �と推定される。

 第1風冷ファン12の運転が行われている場� ��、第1吸気口11の空気が第1排気口10へ送られ� ��ので、制御装置7は、昇降路1内の頂部の温� �を第1吸気口11の温度と同一の温度と推定す� �。

 第1風冷ファン12の運転が停止されている� ��合には、制御装置7は、モータの温度上昇の 値に基づいて、昇降路1内の頂部の温度上昇� �値を求め、求めた温度上昇の値を昇降路1内� ��基準温度に加算した値を昇降路1内の頂部の 温度(頂部推定温度)として推定する。

 制御装置7には、モータの温度上昇の値か ら昇降路1内の頂部の温度上昇の値を求める� �めの換算情報があらかじめ設定されている� �換算情報は、モータの温度上昇の値と昇降� �1内の頂部の温度上昇の値との関係を示す情� ��である。換算情報は、実験やシミュレーシ� ��ンによって求められる。昇降路1内の頂部の 温度上昇の値は、モータの温度上昇の値と、 換算情報とを比較することにより求められる 。

 次に、動作について説明する。図3は、図 1の駆動装置6のモータの電流値を時間的に変� ��させたときの昇降路1内の頂部の温度及び第 1吸気口11の温度のそれぞれの時間的変化を示 すグラフである。図において、実線25は駆動� ��置6のモータの電流値を示す線、実線26は昇� ��路1内の頂部の温度を示す線、破線27は第1吸 気口11の温度を示す線である。

 図に示すように、駆動装置6のモータへの給 電が開始されると(A点)、昇降路1内の頂部の� �度が緩やかに上昇する。この後、例えばか� �5の速度の増大等によってモータの電流値が� ��らに大きくなると(B点)、昇降路1内の頂部の 温度はさらに上昇する。このとき、昇降路1� �の頂部の温度は頂部温度許容範囲の上限値T _H よりも低くなっており、第1風冷ファン12の運 転は停止されている。また、第1吸気口11の温 度は、第1風冷ファン12の運転が停止されてい るので、ほぼ一定となっている。

 この後、モータへの給電の継続により、昇� ��路1内の頂部の温度が上限値T _H に達すると(C点)、制御装置7の制御により、� �1風冷ファン12の運転が開始される。これに� �り、第1吸気口11の空気が第1通風ダクト9を通 って昇降路1内の頂部へ送られ、昇降路1内の� ��部の温度が低下するとともに第1吸気口11の� ��度が上昇する。この後、昇降路1内の頂部の 温度と第1吸気口11の温度とが同一となる。

 この後、第1風冷ファン12の運転が継続さ� ��ているときには、昇降路1内の頂部の温度と 第1吸気口11の温度とが同一に維持されたまま 、エレベータの運転が行われる。

 第1風冷ファン12の運転が継続されている� ��きにモータの電流値がさらに大きくなると( D点)、昇降路1内の頂部の温度と第1吸気口11の 温度とが頂部温度許容範囲内で上昇する。

 この後、モータの電流値の低下が開始され� ��と(E点)、昇降路1内の頂部の温度及び第1吸� �口11の温度も低下し始める。この後、昇降路 1内の頂部の温度及び第1吸気口11の温度が頂� �温度許容範囲の下限値T _L に達すると(F点)、制御装置7の制御により、� �1風冷ファン12の運転が停止される。これに� �り、昇降路1内の頂部の温度が上昇し始め、� ��1吸気口11の温度が低下し始める。この後も� ��このような動作が繰り返し行われる。

 第1風冷ファン12の異常が発生した場合に� ��、エレベータの運転が制御装置7の制御によ り停止される。これにより、昇降路1内の頂� �の温度上昇が抑制される。

 このようなエレベータ装置では、駆動装� ��6のモータ及び制御装置7のインバータのそ� �ぞれの電流値と、温度検出器8によって検出� ��れたインバータの温度とに基づいて、第1風 冷ファン12の運転が制御されるので、昇降路1 内の頂部に新たな温度検出器を設置しなくて も、制御装置7のインバータに設けられた既� �の温度検出器8からの情報により、昇降路1内 の頂部の温度を推定することができる。また 、昇降路1内の頂部の温度が高温にならない� �うに第1風冷ファン12の運転を制御すること� �できるので、昇降路1内の温度の均一化を図� ��ことができ、昇降路1内の頂部の温度上昇を 効率良く抑制することができる。これにより 、昇降路1内の頂部に設けられた機器の温度� �昇マージンを確保することができる。

 また、エレベータの運転は、第1風冷ファ ン12の異常が検出されたときに停止されるの� ��、駆動装置6からの発熱を抑制することがで きる。従って、第1風冷ファン12に異常が発生 した場合であっても、昇降路1内の頂部の温� �上昇を抑制することができる。

 実施の形態2.
 図4は、この発明の実施の形態2によるエレ� �ータ装置を示す要部構成図である。図にお� �て、昇降路1内には、管状の第2通風ダクト31� ��設けられている。第2通風ダクト31は、最上� ��の乗場出入口3よりも上方に位置する第2吸� �口32と、第2吸気口32の下方に位置する第2排� �口33とを有している。

 第2吸気口32は第2通風ダクト31の上端部に� ��けられ、第2排気口33は第2通風ダクト31の下� ��部に設けられている。また、第2吸気口32は� ��平方向へ開口し、第2排気口33は下方へ開口� ��ている。即ち、第2通風ダクト31はほぼ垂直� ��曲げられており、第2通風ダクト31の上端部� ��水平方向に沿って配置され、第2通風ダクト 31の下端部が上下方向に沿って配置されてい� ��。

 第2排気口33は、駆動装置6の側面に対向し ている。また、第1排気口10及び第2吸気口32は 、水平方向について駆動装置6を介して互い� �対向している。さらに、第2排気口33は、最� �階の乗場出入口3の上端部の高さよりも低く� ��下端部の高さよりも高い位置に配置されて� ��る。

 第2通風ダクト31内には、第2風冷ファン34� ��設けられている。第2風冷ファン34は、第2吸 気口32から第2排気口33への送風を、第2通風ダ クト31を通して行う。

 制御装置7は、駆動装置6のモータ及び制御� �置7のインバータのそれぞれの電流値と、温� ��検出器8によって検出された温度とに基づい て、第1風冷ファン12及び第2風冷ファン34の運 転を制御する。即ち、制御装置7は、モータ� �びインバータの各電流値と温度検出器8の検� ��温度とに基づいて、昇降路1内の頂部の温度 を頂部推定温度として推定し、推定した頂部 推定温度があらかじめ設定された頂部温度許 容範囲内に調整されるように、第1風冷ファ� �12及び第2風冷ファン34の運転を制御する。具 体的には、制御装置7は、頂部推定温度が頂� �温度許容範囲の上限値T _H に達すると第1風冷ファン12及び第2風冷ファ� �34の運転を開始する制御を行い、頂部推定温 度が頂部温度許容範囲の下限値T _L に達すると第1風冷ファン12及び第2風冷ファ� �34の運転を停止する制御を行う。

 また、制御装置7は、第1風冷ファン12及び 第2風冷ファン34のそれぞれに設けられた図示 しない回転検出器からの情報に基づいて、第 1風冷ファン12及び第2風冷ファン34のそれぞれ の異常の有無を検出可能になっている。制御 装置7は、第1風冷ファン12及び第2風冷ファン3 4への運転指令を出力したにもかかわらず、� �1風冷ファン12及び第2風冷ファン34の少なく� �もいずれかの回転検出器からの情報により� �転の停止が検出されているときには、第1及� ��第2ファン12,34の少なくともいずれかの異常� ��発生を検出する。制御装置7は、第1及び第2� ��ァン12,34の少なくともいずれかの異常の発� �を検出したときに、エレベータの運転を停� �する。他の構成は実施の形態1と同様である� ��

 このようなエレベータ装置では、昇降路1 内の頂部に位置する第2吸気口32と、第1吸気� �32よりも下方に位置する第2排気口33とを有す る第2通風ダクト31が昇降路1内に設けられ、� �2吸気口32から第2排気口33へ第2通風ダクト31� �通して送風する第2風冷ファン34が第2通風ダ� ��ト31内に設けられているので、昇降路1内の� ��部の空気を下方へ送ることができる。これ� ��より、図4の矢印で示すように、第1通風ダ� �ト9と第2通風ダクト31との間で空気を循環さ� ��ることができ、昇降路1内の頂部の温度上昇 をさらに効率良く抑制することができる。

 また、第1排気口10及び第2吸気口32は、駆� ��装置6を介して互いに対向しているので、温 度の低い下方の空気を効率良く駆動装置6に� �ることができる。従って、駆動装置6の温度� ��昇を抑制することができ、駆動装置6の温度 上昇による異常の発生の防止を図ることがで きる。

 また、エレベータの運転は、第1風冷ファ ン12及び第2風冷ファン34の少なくともいずれ� ��の異常が検出されたときに停止されるので� ��昇降路1内の頂部の温度上昇をより確実に抑 制することができる。

 なお、各上記実施の形態では、昇降路1内 の頂部に設けられた頂部機器が駆動装置6と� �れているが、これに限定されない。また、� �上記実施の形態では、頂部機器の下方に設� �られた下部機器が制御装置7とされているが� ��これに限定されない。さらに、各上記実施� ��形態では、温度検出器8が温度を検出する対 象が制御装置7のインバータとなっているが� �頂部機器の下方に設けられた下部機器であ� �ば、これに限定されない。