MITSUBISHI ELECTRIC CORP (JP)
HWANG WOO SUNG (KR)
| KR20080035946A | 2008-04-24 |
특허법인 태평양 (KR)
| 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단을 절곡시켜 단턱이 형성되고, 상기 씰의 홈의 내측면에는 상기 단턱에 대응되는 슬릿이 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. |
| 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단 일측면에 단턱부재가 용접되고, 상기 씰의 홈의 내측면에는 상기 단턱부재에 대응되는 슬릿이 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. |
| 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단에 볼트가 결합되고, 상기 씰의 홈의 내측면에는 상기 볼트에 대응되는 슬릿이 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. |
| 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단을 절곡시켜 단턱이 형성되고, 상기 씰의 홈의 저면이 절개되어 슬릿이 형성되며, 상기 슬릿의 일측턱에 상기 단턱이 접촉되는 경사부가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. |
| 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단 외면에 단턱부재가 돌출 형성되고, 상기 씰의 홈의 내부 일측에 경사면이 형성되고 타측에는 수직면이 형성되어 상기 홈의 상부는 좁고 하부는 넓게 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. |
| 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단 외면에 단턱부재가 돌출 형성되고, 상기 씰의 홈의 내부 양측에 동일 방향으로 경사면이 각기 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. |
| 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단 외면에 직사각형의 단면을 갖는 덧댐부재가 설치되어 일정 각도 이상 슈가 휘어지면 상기 덧댐부재의 상단 및 하단 모서리가 홈에 마찰접촉되어 이탈되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. |
| 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈는 두께를 갖는 직사각형의 단면을 갖도록 형성되어 상기 홈의 내면에 밀착되도록 하여 일정 각도 이상 슈가 휘어지면 상기 슈의 외면이 홈에 마찰접촉되어 이탈되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조. |
본 발명은 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 닫힌 상태의 도어 결합력을 증강시켜 외력에 의해 승장 도어의 개방 및 이로 인한 사고 발생을 방지할 수 있도록 한 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 관한 것이다.
일반적으로 승장도어는 엘리베이터의 어느 부분보다 사람의 직접적인 접촉이 가능한 장소에 설치되어 있으며, 승객의 장난 및 비정상적인 사고에 노출되어 있다.
도 1을 참조하여 설명하면, 엘리베이터는 승장에 좌,우측 도어(LD,RD)가 설치되고, 좌,우측 도어(LD,RD)는 상부는 승장도어장치의 각각의 연결판(400)으로 연결되어 있다.
또한, 좌,우측 도어(LD,RD)의 하부에는 슈(100)가 형성되고, 상기 슈(100)가 삽입되어 안내되도록 하는 씰(200)이 승장 하부에 설치된다.
따라서, 좌,우측 도어(LD,RD)의 개폐시 연결판(400)의 작동과 슈(100)와 씰(200)의 가이드작동에 의해 개폐동작이 이루어지게 된다.
즉, 연결판(400)은 승장도어장치 내에서 서로 와이어(300) 등으로 연결되어 한 쪽 도어(LD)를 이동시키면 다른 쪽 도어(RD)가 연결된 와이어(300)로 힘을 전달 받아서 열리거나 닫히는 구조 또는 각각의 연결판이 각각 구동되어 동작하는 구조이며, 닫힘시에 상부에는 도어 연결판(400)으로 고정되고 이 도어 연결판(400)이 와이어(300)로 연결되어 있지만 좌우 움직임에 대해서만 서로 연동할 뿐, 한쪽 도어(LD) 하단 전면에 충격을 가했을 경우 이러한 미는 힘과 들리는 힘에 지탱해 주는 강성 또는 질량에 대해서는 다른쪽 도어(RD)는 서로 아무런 영향을 주지 못하는 구조이다.
따라서, 도 2에 나타낸 바와 같이, 도어(LD,RD)에 부득이한 사고로 인하여 비정상적인 충격이 발생하는 경우(화살표 표시)에 충격 받은 도어가 충분한 강성을 가지고 있지 못한 경우에는 휨이 크게 발생하며, 하부의 가이드 역할을 해주는 슈(100)가 씰(200)의 홈(210)에서 이탈하는 문제점이 발생된다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 승장도어의 강도를 크게 상승시키지 않아도 근본적인 원인인 SILL과 승장도어의 이탈을 막는 기능을 추가함으로써 일차적으로는 원천적으로 이탈을 막아 이용자의 안전을 확보시키고 나아가 원가적으로 저렴한 구조를 개발하여 제조사에 도움을 주도록 한 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 본 발명의 목적은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단을 절곡시켜 단턱이 형성되고, 상기 씰의 홈의 내측면에는 상기 단턱에 대응되는 슬릿이 형성된 엘리베이터의 승장 도어 이탈 방지 구조에 의해 달성된다.
본 발명에 따르면, 비정상적인 충격이나 힘이 승장도어에 가해질지라도 이탈을 방해하거나 원천봉쇄하는 도어의 슈와 씰의 구조를 적용함으로 도어 전체의 강도를 보강해서 이탈이 안되도록 하면서 발생하는 불필요한 비용을 줄이고 이러한 비정상적인 충격으로 종종 발생하는 도어가 이탈되면서 사용자 또는 거주자가 승강로로 추락하는 사고를 방지하는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 일반적인 엘리베이터의 구조를 나타낸 정면도이다.
도 2는 종래 엘리베이터의 승장 도어의 이탈과정을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 제 1실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 제 2실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 제 3실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 제 4실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 제 5실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 제 6실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 제 7실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 제 8실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100 : 슈 200 : 씰
110 : 단턱 120 : 단턱부재
130 : 볼트 150 : 덧댐부재
210 : 홈 214,214a : 슬릿
215 : 경사부 216,216a,216b : 경사면
본 발명은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단을 절곡시켜 단턱이 형성되고, 상기 씰의 홈의 내측면에는 상기 단턱에 대응되는 슬릿이 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단 일측면에 단턱부재가 용접되고, 상기 씰의 홈의 내측면에는 상기 단턱부재에 대응되는 슬릿이 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단에 볼트가 결합되고, 상기 씰의 홈의 내측면에는 상기 볼트에 대응되는 슬릿이 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단을 절곡시켜 단턱이 형성되고, 상기 씰의 홈의 저면이 절개되어 슬릿이 형성되며, 상기 슬릿의 일측턱에 상기 단턱이 접촉되는 경사부가 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단 외면에 단턱부재가 돌출 형성되고, 상기 씰의 홈의 내부 일측에 경사면이 형성되고 타측에는 수직면이 형성되어 홈의 상부는 좁고 하부는 넓게 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단 외면에 단턱부재가 돌출 형성되고, 상기 씰의 홈의 내부 양측에 동일 방향으로 경사면이 각기 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈의 하단 외면에 직사각형의 단면을 갖는 덧댐부재가 설치되어 일정 각도 이상 슈가 휘어지면 상기 덧댐부재의 상단 및 하단 모서리가 홈에 마찰접촉되어 이탈되지 않도록 한 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 하부에 슈가 각기 설치된 좌,우측 도어와, 상기 슈가 안내되는 홈을 갖는 씰이 구비된 것이며, 상기 슈는 두께를 갖는 직사각형의 단면을 갖도록 형성되어 상기 홈의 내면에 밀착되도록 하여 일정 각도 이상 슈가 휘어지면 상기 슈의 외면이 홈에 마찰접촉되어 이탈되지 않도록 한 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도 3은 본 발명의 제 1실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 3에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 1실시예는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 슈(100)의 하단을 절곡시켜 단턱(110)이 형성되고, 상기 씰(200)의 홈(210)의 내측면에는 상기 단턱(110)에 대응되는 슬릿(214)이 형성되어 이루어진다.
따라서, 정상 운행시에는 좌측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 하단 단턱(110)이 씰(200)의 홈(210)을 타고 이동하게 되고, 도어에 충격이 가해져 슈(100)가 휘어지면서 이탈될 경우 우측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 하단 단턱(110)이 씰(200)의 홈(210)의 상단에 걸리게 되어 이탈이 방지될 수 있다.
첨부된 도 4는 본 발명의 제 2실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 2실시예는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 슈(100)의 하단 일측면에 단턱부재(120)가 용접되고, 상기 씰(200)의 홈(210)의 내측면에는 상기 단턱부재(120)에 대응되는 슬릿(214)이 형성되어 이루어진다.
따라서, 정상 운행시에는 좌측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 단턱부재(120)가 씰(200)의 홈(210)을 타고 이동하게 되고, 도어에 충격이 가해져 슈(100)가 휘어지면서 이탈될 경우 우측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 단턱부재(120)가 씰(200)의 홈(210)에 끼워져 걸리게 되므로써 이탈이 방지될 수 있다.
첨부된 도 5는 본 발명의 제 3실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 5에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 3실시예는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 슈(100)의 하단에 볼트(130)가 결합되고, 상기 씰(200)의 홈(210)의 내측면에는 상기 볼트(130)에 대응되는 슬릿(214)이 형성되어 이루어진다.
상기 볼트(130)는 머리부가 슈(100)의 하단 우측면에 밀착되어 체결되고, 끝부분은 슬릿(214)에 삽입되지 않을 정도의 길이로 형성된다.
따라서, 정상 운행시에는 좌측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 볼트(130) 끝부분이 씰(200)의 홈(210)을 타고 이동하게 되고, 도어에 충격이 가해져 슈(100)가 휘어지면서 이탈될 경우 우측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 볼트(130) 끝부분이 씰(200)의 홈(210)에 끼워져 걸리게 되므로써 이탈이 방지될 수 있다.
첨부된 도 6은 본 발명의 제 4실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 5에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 4실시예는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 슈(100)의 하단을 절곡시켜 단턱(110)이 형성되고, 상기 씰(200)의 홈(210)의 저면이 길이방향으로 절개되어 슬릿(214a)이 형성되며, 상기 슬릿(214a)의 일측 단부에 상기 단턱(110)이 접촉되는 경사부(215)가 형성되어 이루어진다.
따라서, 정상 운행시에는 좌측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 단턱(110) 끝부분이 씰(200)의 홈(210) 및 슬릿(214a)을 타고 이동하게 되고, 도어에 충격이 가해져 슈(100)가 휘어지면서 이탈될 경우 우측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 단턱(110) 끝부분이 씰(200)의 슬릿(214a)의 경사부(215)에 걸리게 되므로써 이탈이 방지될 수 있다.
첨부된 도 7은 본 발명의 제 5실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 7에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 5실시예는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 슈(100)의 하단 외면에 단턱부재(120)가 돌출 형성되고, 상기 씰(200)의 홈(210)의 내부 일측에 경사면(216)이 형성되고 타측에는 수직면(217)이 형성되어 홈(210)의 상부는 좁고 하부는 넓게 형성되어 이루어진다.
따라서, 정상 운행시에는 좌측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 단턱부재(120)가 씰(200)의 홈(210)을 타고 이동하게 되고, 도어에 충격이 가해져 슈(100)가 휘어지면서 이탈될 경우 우측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 단턱부재(120)가 홈(210)의 경사면(216)에 걸리게 되므로써 이탈이 방지될 수 있다.
첨부된 도 8은 본 발명의 제 6실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 8에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 6실시예는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 슈(100)의 하단 외면에 단턱부재(120)가 돌출 형성되고, 상기 씰(200)의 홈(210)의 내부 양측에 동일 방향으로 경사면(216a,216b)이 각기 형성되어 이루어진다.
따라서, 정상 운행시에는 좌측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 단턱부재(120)가 씰(200)의 홈(210)을 타고 이동하게 되고, 도어에 충격이 가해져 슈(100)가 휘어지면서 이탈될 경우 우측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 단턱부재(120)가 홈(210)의 일측 경사면(216a)에 걸리게 되므로써 이탈이 방지될 수 있다.
첨부된 도 9는 본 발명의 제 7실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 9에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 7실시예는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 슈(100)의 하단 외면에 직사각형의 단면을 갖는 덧댐부재(150)가 설치되어 일정 각도 이상 슈(100)가 휘어지면 상기 덧댐부재(150)의 상단 및 하단 모서리가 홈(210)에 마찰접촉되어 이탈되지 않도록 한 것이다.
따라서, 정상 운행시에는 좌측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 덧댐부재(150)가 씰(200)의 홈(210)을 타고 이동하게 되고, 도어에 충격이 가해져 슈(100)가 휘어지면서 이탈될 경우 우측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 덧댐부재(150)의 상,하단 모서리부위가 홈(210)의 내측면에 걸리게 되므로써 이탈이 방지될 수 있다.
첨부된 도 10은 본 발명의 제 8실시예의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 10에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제 8실시예는, 하부에 슈(100)가 각기 설치된 좌,우측 도어(LD,RD)와, 상기 슈(100)가 안내되는 홈(210)을 갖는 씰(200)이 구비된 것이며, 상기 슈(100)는 두께를 갖는 직사각형의 단면을 갖도록 형성되어 상기 홈(210)의 내면에 밀착되도록 하여 일정 각도 이상 슈(100)가 휘어지면 상기 슈(100)의 외면이 홈(210)에 마찰접촉되어 이탈되지 않도록 한 것이다.
따라서, 정상 운행시에는 좌측에 도시된 바와 같이 슈(100)가 씰(200)의 홈(210)을 타고 이동하게 되고, 도어에 충격이 가해져 슈(100)가 휘어지면서 이탈될 경우 우측에 도시된 바와 같이 슈(100)의 일측면 및 타측면 하단 모서리 부위가 홈(210)의 내측면에 걸리게 되므로써 이탈이 방지될 수 있다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.