Mit der Europäischen Patentanmeldung EP 1 083 290 ist ein Aufzugstürblatt bekannt geworden, bei dem Verbindungsmittel zwischen einer Front-und Rückwand vorgesehen sind, die sich unter Hitzeeinwirkung lösen, wobei zusätzlich wenigstens eine hitzebeständige Verbindung vorgesehen ist. Die hitzebe- ständige Verbindung sorgt dafür, dass das Aufzugstürblatt im Brandfall nicht auseinanderfällt und somit als Ganzes behandelt werden kann, während die unter Hitzeeinwirkung lösbare Verbindung zwischen Front-und Rückwand im Brandfall eine Relativbewegung zwischen den beiden Wänden ermöglicht.

Als unter Hitzeeinwirkung lösbare Verbindung ist eine flächige Verklebung vorgesehen, während als hitzebeständige Verbindungen Nieten oder Schauben in einer oberen Aufnahme für die Befestigung des Aufzugstürblattes an einem Hängewa- gen verwendet werden. Auf diese Weise soll erreicht werden, dass im Brandfall beim Auflösen der nicht hitzebeständigen Verbindung die Front-und Rückwand sich gegeneinander verschieben können.

Bei diesem Aufzugstürblatt wird die gesamte Schliesskante von der Frontwand gebildet. Im Brandfall, d. h. bei Hitze- einwirkung auf die Frontwand, und bei Auflösung der nicht hitzebeständigen Verklebungen, wird sich daher die Frontwand und mit ihr die Schliesskante krümmen, so dass sich der Türspalt auf eine unzulässige Breite vergössern kann, während die Rückwand kaum gekrümmt wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Aufzugs- schachttür gemäss Oberbegriff vorzuschlagen, die gewährlei- stet, dass im Brandfall durch Hitzeeinwirkung keine unzuläs- sig grossen Spaltweiten auftreten.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.

Hierbei besteht mindestens ein Teil der Schliesskante des betreffenden Türflügels (2,3) aus einem durch die Rückwand (5) gebildeten oder thermisch unlösbar an dieser befestigten Profil (7,8).

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind insbesodere darin zu sehen, dass im Brandfall, trotz starker Krümmung der Frontwände der Türflügel, die Rückwände und damit die an diesen befestigten Schliesskanten gerade bleiben. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass bei ein und derselben Rückwand die Schliesskante durch Ansetzen anders geformter Profile variabel gestaltet werden kann, was eine rationelle- re Fertigung erlaubt und die Herstellungskosten verbilligt.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbei- spieles im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert.

Es zeigen : Fig. 1 eine Ansicht einer Aufzugsschachttür mit zwei Türflügeln Fig. 2 einen Teil-Querschnitt gemäss der Linie II-II in der Fig. 1 in schematischer Darstellung und grösserem Massstab.

Fig. 3 einen Teil-Querschnitt durch eine Aufzugsschacht- tür mit nur einem Türflügel

In den Fig. 1 und 2 ist mit 1 eine Aufzugsschachttür bezeichnet, die zwei Türflügel 2,3 aufweist. Die Türflügel 2,3 bestehen je aus einer Frontwand 4 und einer Rückwand 5, die mittels eines in der Zeichnung durch gestrichelte Linien dargestellten Klebstoffes 6 miteinander verbunden sind.

Der Klebstoff 6 ist derart beschaffen, dass er sich bei grosser Hitze, beispielsweise im Falle eines Brandes, auflöst. Die Rückwand 5 weist mindestens einen Teil einer Schliesskante des jeweils betreffenden Türflügels 2,3 auf, wobei die Schliesskante selbst vorzugsweise ein von der Rückwand 5 getrenntes, an dieser beispielsweise durch Nieten 9 befestigtes Profil 7,8 ist. Das bietet den Vorteil, dass durch Wahl der Form der Profile 7,8 bei ein und derselben Rückwand 5 unterschiedlich verlaufende Schliesskanten realisiert werden können.

Das Profil 7 des einen Türflügels 2 und das Profil 8 des anderen Türflügels 3 bilden im geschlossenen Zustand der Aufzugsschachttür l einen hinteren Türspalt 10, der in Bezug auf Spaltrichtung und/oder seitliche Lage vom vorderen Türspalt 11 abweicht, welcher im vorderen Bereich der Aufzugsschachttür 1 durch die Schliesskanten der Frontwände 4 gebildet wird. Der hintere Türspalt 10 kann hierbei beispielsweise schräg zum vorderen Türspalt 11 verlaufen und dabei eine Symmetrieachse 12 der Aufzugsschachttür 1 kreuzen.

Bei einem Brand löst sich durch die starke Erhitzung die Verklebung, so dass die Rückwände 5 von den Frontwänden 4 getrennt werden. Dabei krümmen sich die dem Feuer direkt ausgesetzten Frontwände 4, während die Rückwände 5 und damit auch die an diesen befestigten, den hinteren Türspalt 10 bildenden Profile 7,8, die ursprüngliche Form im Wes. entli- chen beibehalten, so dass sich der Türspalt 10 zwischen den genannten Profilen 7,8 nicht vergrössert und der Brand nicht auf den Aufzugsschacht übergreifen kann.

Fig. 3 zeigt einen erfindungsgemässen Türflügel in einer Aufzugtüre mit nur einem Türflügel. Im Unterschied zur Ausführung gemäss Fig. 2, wo die Schliesskanten von zwei Türflügeln einen Türspalt bilden, wird bei dieser Anordnung der Türspalt zwischen der Schliesskante eines Türflügels 2 und einem Türpfosten 13 gebildet. Das Profil 14 ist dieser Anordnung entsprechend geformt und bildet mit dem Türpfosten 13 einen hinteren Türspalt 10.

Bezugszeichenliste 1 Aufzugsschachttür 2 Türflügel 3 Türflügel 4 Frontwand 5 Rückwand 6 Klebstoff 7 Profil 8 Profil 9 Niet 10 Türspalt hinten 11 Türspalt vorn 12'Symmetrieachse 13 Türpfosten 14 Profil