Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein Leitelement für den Anfangs- und/oder Endbereich einer Schutzeinrichtung, eine Schutzeinrichtung mit einem derartigen Leitelement sowie einen Bausatz für eine derartige Schutzeinrichtung .

Es ist bekannt , einzelne Hindernisse im Straßenbereich wie etwa Bäume oder Masten mit kurzen Schutzeinrichtungen zu sichern. Solche Systeme kommen insbesondere dort zum Einsatz , wo die örtlichen Verhältnisse keine durchgehenden Schutzeinrichtungen zulassen. Eine solche Schutzeinrichtung ist beispielsweise in der EP 1 186 714 A2 beschrieben . Leitelemente für den Anfangs- oder Endbereich solcher Schutzeinrichtungen sind beispielsweise aus der DE 102 31 903 Al oder der EP 1 186 714 A2 bekannt

Nachteilig an der Konstruktion der bekannten kurzen Schutzeinrichtungen ist , dass sie durch einen starr symmetrischen Aufbau nicht an vorhandene Randbedingungen angepasst werden kann .

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schutzeinrichtung für einzelne Hindernisse im Straßenbereich bereitzustel len, die variabel am Aufbauort einsetzbar ist .

Diese Aufgabe wird , erfindungsgemäß durch ein Leitelement mit den Merkmalen des Anspruches 1 , eine Schutzeinrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 13 sowie einen Bausatz für eine Schutzeinrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 27 gelöst . Bevorzugte und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gegeben.

Danach sieht die erfindungsgemäße Lösung in einem ersten Erfindungsaspekt ein Leitelement für eine Schutzeinrichtung mit Verbindungsmitteln vor, die eine Verbindung des Leitelements unter einem einstellbaren Winkel mit einem weiteren Leitelement oder einem Schutzelement der Schutzeinrichtung ermöglichen. Damit kann eine mit einem solchen Leitelement ausgestatte Schutzeinrichtung flexibel eingesetzt und am Ort des Hindernisses an die Gestalt des Hindernisses und die Landschaftsform angepasst werden.

Das Leitelement ist , um eine besonders flexible Montage zu ermöglichen, bevorzugt so ausgestaltet , dass es über die Verbindungsmittel mit einem weiteren Leit- oder Schutzelement drehbar verbunden werden kann, bevor die Schutzeinrichtung im Boden verankert ist .

Die Verbindungsmittel können in einer ersten Ausgestaltung ein biegsames Verbindungselement aufweisen, das etwa aus perforiertem Blech oder aus Kunststoff besteht, und das mit dem Leitelement verbunden ist .

In einer anderen, bevorzugten Ausgestaltung erfolgt eine drehbare Verbindung mit einem weiteren Leit- oder Schutzelement durch ein Scharnier, das aus zwei zueinander komplementär segmentierten Buchsen besteht, die zu einer Buchse zusammengesetzt und mittels einer Achse zusammengefügt werden können. Mit dieser Ausgestaltung wird eine einfache und sichere drehbare Verbindung der Elemente ermöglicht .

Das Zusammenfügen von Einzelelementen mittels des beschriebenen Scharniers ist einfach und schnell und kann vor Ort erfolgen. Damit ist ein Transport einer aus mehreren Elementen bestehenden Schutzeinrichtung in Einzelteilen möglich und vereinfacht somit das Anliefern der Schutzeinrichtung.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Leitelement eine Außenhülle aufweist , die nach der Montage ein dem Verkehrsweg zugewandtes äußeres Profilband und ein dem Verkehrsweg abgewandtes Profilband umfasst . Dabei weist das

innere Profilband einen Befestigungsbereich auf, der mit Pfosten verbunden werden kann, um eine Verankerung des Leitelements im Boden zu ermöglichen.

Zwischen dem äußeren und dem inneren Profilband ist bevorzugt ein Deformationsbereich ausgebildet , der wie ein Puffer wirkt und bei einem Aufprall eines Fahrzeuges die Bewegungsenergie des Fahrzeuges teilweise aufnimmt und somit für einen verbesserten Fahrzeug- und Insassenschutz sorgt .

Zur flexiblen Sicherung von Hindernissen ist in einem zweiten Erfindungsaspekt eine Schutzeinrichtung vorgesehen, die mindestens ein Leitelement für den Anfangs- und/oder Endbereich und mindestens einen weiteren Bestandteil aufweist , die drehbar miteinander verbunden sind, bevor die Schutzeinrichtung im Boden verankert ist . Dabei können etwa zwei erfindungsgemäße Leitelemente oder ein erfindungsgemäßes Leitelement und ein weiterer Bestandteil unter einem einstellbaren Winkel verbunden werden, um eine kurze Schutzeinrichtung zu erhalten. Eine solche Anordnung kann variabel an einzelne oder nebeneinanderstehenden Hindernisse wie z . B . Bäume, Pfeiler oder hervorragende Gebäudeecken angepasst werden und gewährleistet somit eine optimale Sicherung des Hindernisses .

Die Verbindung zwischen dem Leitelement und dem weiteren Bestandteil erfolgt bevorzugt durch ein Scharnier oder alternativ durch ein biegsames Verbindungselement .

Breitere Hindernisse können gesichert werden, indem etwa der Anfangsbereich der Schutzeinrichtung mit einem erfindungsgemäßen Leitelement versehen und über mindestens ein zusätzliches Schutzelement mit dem Endbereich der Schutzeinrichtung verbunden wird. Das weitere Schutzelement kann dabei gerade oder gebogen ausgestaltet und an seinem dem Leitelement abgewandten Ende mit einem weiteren Leitelement verbunden sein - entweder in fester Anordnung oder ebenfalls drehbar.

In einer bevorzugten Ausgestaltung weist das Leitelement der Schutzeinrichtung erste Verbindungsmittel auf, die eine Ver-

bindung des Leitelements unter einem einstellbaren Winkel mit einem weiteren Bestandteil der Schutzeinrichtung ermöglichen, und der entsprechende weitere Bestandteil der Schutzeinrichtung zweite Verbindungsmittel aufweist, die eine Verbindung unter einem einstellbaren Winkel mit dem Leitelement ermöglichen, wobei die beiden Verbindungsmittel unter einem einstellbaren Winkel miteinander verbunden sind.

Für kompliziert gestaltete Hindernisse können mehrere Schutzelemente verwendet werden, die vor der Verankerung der Schutzeinrichtung im Boden drehbar miteinander verbunden sind. Damit kann eine Schutzeinrichtung zur Verfügung gestellt werden, die sehr variabel auch an größere Hindernisse angepasst werden kann.

Die Schutzeinrichtung ist bevorzugt in ihrem Anfangs- und Endbereich mit jeweils mindestens einem Pfosten verbunden, der im Boden verankert ist . Der Pfosten wird beispielsweise entsprechend der EP 1 186 714 A2 oder der DE 102 31 903 Al im Boden verankert .

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung sind das Leitelement und ein weiterer Bestandteil der Schutzeinrichtung über einen Winkelbereich von bis zu 45° zueinander drehbar verbunden, bevor eine Verankerung im Boden erfolgt . Dies erlaubt eine flexible Anpassung der Form der Schutzeinrichtung, insbesondere der Form mindestens eines Endbereichs der Schutzeinrichtung an die lokalen Verhältnisse .

In einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Bausatz vorgesehen, der mindestens ein Leitelement und mindestens ein weiteres Bauelement aufweist . Das Leitelement weist Verbindungsmittel auf, die eine Verbindung des Leitelements unter einem einstellbaren Winkel mit einem weiteren Bestandteil des Bausatzes ermöglichen. Die Verbindungsmittel umfassen bevorzugt ein biegsames Verbindungselement oder einen Teil eines Scharniers .

Da der Bausatz die Bestandteile der erfindungsgemäßen Schutzeinrichtung aufweist , kann der Transport der Schutzeinrichtung in Einzelteilen und damit gegenüber der Anlieferung einer einteiligen Schutzeinrichtung sehr vereinfacht erfolgen. Die Montage vor Ort wird durch die oben beschriebene Verbindung mindestens eines Leitelements mit weiteren Bestandteilen der Schutzeinrichtung mittels eines Scharniers erleichtert .

Der weitere Bestandteil kann ein weiteres Leitelement oder ein anderes Teil sein, das einen Schutzbereich der Schutzeinrichtung bildet , insbesondere ein gerader oder gebogener Leitplankenbereich.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Es zeigen:

Fig . 1 eine Schutzeinrichtung im seitlichen Straßenbereich, angeordnet vor einem Hindernis ,

Fig . 2 die Schutzeinrichtung der Figur 1 in perspektivischer Darstellung,

Fig . 3 eine Darstellung der Bestandteile der Schutzeinrichtung der Figur 2 vor deren Montage,

Fig . 4-6 die Schutzeinrichtung der Figur 2 in Draufsicht unter verschiedenen Winkeln, in denen das Leit- element für den Endbereich angeordnet ist , und

Fig . 7a-7d schematisch verschiedene Anordnungvarianten einer Schutzeinrichtung .

Die Figur 1 zeigt eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Schutzeinrichtung 300 , die zwischen einem Verkehrsweg 100 und einem Hindernis 200 installiert ist . Die Schutzeinrichtung 300 weist im Anfangsbereich ein erstes Leitelement 1 für den Endbereich auf , das mit einem Schutzelement 2 mittels eines Scharniers 3 unter einem Winkel verbunden ist, der der Geomet-

rie des Hindernisses 200 angepasst ist und dieses somit auf der Anfahrseite optimal sichert . Das Schutzelement 2 ist durch einen Leitplankenbereich gebildet und an seinem dem ersten Leitelement 1 abgewandten Ende mit einem weiteren Leitelement 4 verbunden ist , das im dargestellten Ausführungsbeispiel nicht drehbar mit dem Schutzelement 2 verbunden ist . Grundsätzlich ist j edoch ebenfalls möglich, auch das zweite Leitelement 4 drehbar, beispielsweise wiederum über ein Scharnier, mit dem Schutzelement 2 zu verbinden.

Die Figuren 2 und 3 zeigen die Schutzeinrichtung 300 in vergrößerter Darstellung . Das Leitelement 1 besitzt eine Außenhülle, die aus einem dem Verkehrsweg zugewandten äußeren Profilband Ia und einem dem Verkehrsweg abgewandten inneren Profilband Ib besteht . Die Profilbänder Ia und Ib umgeben einen Deformationsbereich Ic, der Dämpfungselemente Id aufweist . Der Deformationsbereich Ic absorbiert im Falle eines Aufpralls eines Fahrzeugs auf das Leitelement 1 Bewegungsenergie des Fahrzeugs und mildert somit den Aufprall . Die Ausgestaltung des Leitelements 1 und dessen Verankerung im Boden mittels Pfosten If ist in der DE 102 31 903 Al im einzelnen beschrieben, auf die insofern Bezug genommen wird.

Das Leitelement 1 weist weitere Befestigungsbereiche Ie auf, in denen die Pfosten If mit dem Leitelement verbunden sind, die im Boden verankert sind.

Das Leitelement 1 ist mit dem Schutzelement 2 mittels des Scharniers 3 drehbar verbunden. Das Scharnier 3 weist zwei zueinander komplementär segmentierte Buchsen 3a, 3b (vgl . Figur 3) , die j eweils mittels Halterungen 3c, 3d mit den drehbar zu verbindenden Elementen 1 und 2 verbunden sind. Die segmentierten Buchsen 3a und 3b können so zusammengebracht werden, dass sie eine geschlossene Buchse bilden und mit einer Achse 3e verbunden werden können. Somit wird eine drehbare Verbindung zwischen dem Leitelement 1 und dem Schutzelement 2 hergestellt .

Das im dargestellten Ausführungsbeispiel gerade ausgeführte Schutzelement 2 weist ein dem Verkehrsweg zugewandtes Profil- band 2a und ein dem Verkehrsweg abgewandetes Profilband 2b auf . Der Zwischenraum zwischen den Profilbändern 2a und 2b wird durch Querverstrebungen 2c verstärkt, um die Stabilität des Schutzelementes 2 zu erhöhen.

Das weitere Leitelement 4 weist ebenfalls eine Außenhülle auf, die aus einem dem Verkehrsweg zugewandten äußeren Profilband 4a und einem dem Verkehrsweg abgewandten inneren Profilband 4b besteht und einen Deformationsbereich 4c ausbildet . Im Deformationsbereich sind als Deformationselemente Kunststoffschaumsegmente 4d angeordnet . Das Endelement 4 ist über einen üblichen Verbindungsbereich starr mit dem Schutzelement 2 verbunden, beispielsweise mit diesem verschraubt oder verschweißt, und mittels eines Pfostens If im Boden verankert . Die Ausgestaltung des weiteren Leitelements 4 und dessen Verankerung im Boden mittels Pfosten If ist in der EP 1 186 714 A2 im einzelnen beschrieben, auf die insofern Bezug genommen wird.

Die Figur 3 zeigt die Einzelteile der Schutzeinrichtung 300. Dargestellt sind das Leitelement 1 , das über die segmentierte Buchse 3a mit der zu ihr komplementär segmentierten Buchse 3b des Schutzelements 2 mittels der Achse 3 zu einer drehbaren Verbindung zusammengesetzt werden kann. Das Leitelement 1, das Schutzelement 2 sowie das weitere Leitelement 4 weisen Befestigungsbereiche Ie auf, an denen die Pfosten If angebracht werden, um die Schutzeinrichtung im Boden zu verankern.

Die in der Figur 3 dargestellten Einzelteile sind Bestandteile eines Bausatzes zur Errichtung der Schutzeinrichtung 300. Der Transport der Schutzeinrichtung zum Aufstellungsort in Einzelteilen ist gegenüber der Anlieferung einer einstückigen Schutzeinrichtung stark vereinfacht . Die Verbindung des Leitelements mit weiteren Bestandteilen des Bausatzes erfolgt in einfacher Weise in unter flexibler Anpassung an die örtlichen Begebenheiten am Aufstellungsort der Schutzeinrichtung mit Hilfe der drehbaren Verbindung 3.

Es wird darauf hingewiesen, dass die beschriebene Verwendung eines Gelenks zwischen dem einen Leitelement 1 und dem daran angrenzenden Bereich 2 keineswegs die Funktionsfähigkeit der Schutzeinrichtung 300 beeinträchtigt , diese vielmehr noch erhöht . Ein von der Straße abweichendes und aufprallendes Fahrzeug bewirkt bei seinem Aufprall ein federndes Auslenken der einzelnen Bestandteile 1, 2 , 4 der Schutzeinrichtung bzw. der damit verbundenen, im Boden verankerten Pfosten von der Straße weg, das dazu führt, dass das Fahrzeug auf die Straße zurückgeleitet wird . Das Gelenk 3 ermöglicht dabei , dass die angrenzenden Bereiche 1, 2 elastisch zunächst von der Fahrbahn weggebogen werden und dann verbessert in Richtung der Fahrbahn zurückschwingen, so dass das Fahrzeug sicher wieder auf die Straße geleitet wird.

Die Figuren 4 bis 6 zeigen jeweils Ausgestaltungen, bei denen das Leitelement 1 unter unterschiedlichen Winkeln αl , α2 , α3 mit dem Schutzelement 2 verbunden ist . Im Falle der in Figur 4 dargestellten Ausführungsform der Schutzeinrichtung beträgt dieser Winkel αl = 5° , in Figur 5 beträgt der Winkel α2 = 15° und in Figur 6 beträgt der Winkel α3 = 30° . Diese Winkel sind natürlich nur beispielhaft zu verstehen.

Dadurch, dass das Leitelement 1 unter verschiedenen Winkeln mit dem Schutzelement 2 verbunden werden kann, wird eine Anpassung der Schutzeinrichtung an die Gestalt eines (in den Figuren 4 bis 6 nicht dargestellten) Hindernisses oder an weitere Gegebenheiten des Aufstellungsortes erreicht .

Es wird darauf hingewiesen, dass die Ausgestaltung der Figuren 1 bis 6 mit zwei Leitelementen 1 , 4 und einem Schutzelement 2 , wobei eines der Leitelemente 1 drehbar mit dem Schutzelement verbunden ist , nur beispielhaft ist . Zahlreiche weitere Varianten sind möglich, von denen einige in der Figur 7 dargestellt sind.

In der Figur 7a weist die Schutzeinrichtung zwei Leitelemente 1 , 4 für den Anfangs- bzw. Endbereich der Schutzeinrichtung auf, die miteinander über das Scharnier 3 unter einem ein-

stellbaren Winkel verbunden sind . Eine solche Anordnung eignet sich etwa zum Sichern kurzer Hindernisse . Die beiden Leitelemente 1 , 4 können identisch ausgebildet sein, wobei sich eine symmetrische Anordnung ergibt, oder unterschiedlich, etwa entsprechend den beiden Leitelementen der Figur 2.

Breitere Hindernisse können etwa mit der Ausführung der Schutzeinrichtung nach Figur 7b gesichert werden. Hier sind im Anfangs- bzw. Endbereich der Schutzeinrichtung Leitelemente 1 , 4 vorgesehen, die j eweils über ein Scharnier 3 mit einem Schutzelement 2 unter zwei einstellbaren Winkeln verbunden sind.

Andere Hindernisse, die etwa eine zur Seite des Verkehrsweges weisende Ausbuchtung besitzen, können etwa mit einer Anordnung der Schutzeinrichtung nach Figur 7c geschützt werden. Diese Anordnung unterschiedet sich von der in Figur 7b gezeigten Ausführungsform dadurch, dass das Schutzelement 2 dem Hindernis durch eine zum Verkehrweg weisende Auswölbung angepasst ist .

Hindernisse mit einer komplizierteren Gestalt können etwa mit einer Ausführungsform der Schutzeinrichtung nach Figur 7d gesichert werden. Hierbei ist für den Anfangs- und Endbereich der Schutzeinrichtung jeweils ein Leitelement 1, 4 vorgesehen, die j eweils über Scharniere 3 mit einem Mittelteil verbunden sind, das zwei Schutzelemente 21 , 22 aufweist, die miteinander ebenfalls über ein Scharnier 3 unter einem einstellbaren Winkel verbunden sind.

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die angeführten Ausführungsbeispiele . Andere Anordnungen oder Ausführungen der einzelnen Elemente liegen im Rahmen der Erfindung . Wesentlich für die Erfindung ist, dass ein Leitelement für den Endbereich unter einem einstellbaren Winkel mit weiteren Bestandteilen der Schutzeinrichtung verbunden werden kann.