ANTECEDENTES DE LA INVENCION Los neumáticos convencionales, llenos de aire a presión, disponen de medios de inflado como compresores eléctricos, bombas de mano o de pie, etc.

EI problema es que estos medios de llenado no sirven para Ilenar unos neumáticos perfeccionados que Ilevan en su interior liquido en vez de aire, con lo que este tipo de neumáticos no pueden ser llenados en sitios convencionales como estaciones de servicio, etc.

DESCRIPCION DE LA INVENCION El dispositivo para Ilenar de liquido un neumático perfeccionado de la invention por su constitución y utilización realiza el llenado de una manera sencilla, solucionando el problema descrito, ya que el mismo se puede instalar en estaciones de servicio, garajes, etc., consiguiendo que se puedan Ilenar neumáticos perfeccionados en toda la red viaria, urbana o interurbana.

De acuerdo con la invención, el dispositivo está constituido por : Un depósito o calderin que contiene el liquido utilizado para el llenado de los neumáticos. Dicho depósito tiene un tapón de rellenado superior.

Un pistolin de llenado, con un boquerel que ajusta herméticamente en la válvula de llenado del neumático, que recibe el liquido procedente del depósito a través de una conducción al efecto. Dispone de un manómetro para medir la presión de llenado y ajustarla a los valores de funcionamiento.

Un elemento propulsor del liquido, que puede ser directo, mediante una bomba mecánica o manual que impulsa ei aceite procedente del depósito directamente hacia el pistolin, o indirecto, mediante un compresor o bomba

neumática manual que insufla aire a presión en e ! depósito de líquido, presión que impulsará el liquido hacia el pistolin cuando se abra la váivula de este. En este caso el depósito o calderin será presurizado y calculado para soportar las presiones de trabajo.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS La figura 1 muestra un esquema del dispositivo de la invención.

DESCRIPCION DE UN EJEMPLO DE REALIZACION DE LA INVENCION El dispositivo 1 de la invención está constituido por un depósito 2 que contiene liquido de bajo de punto de congelación y que se puede rellenar a través del tapón 3 al efecto.

El liquido procedente de este depósito es impulsado por una bomba 4 acoplada a un motor 5, que se pone en funcionamiento automáticamente al accionar la manilla 6 del pistolin 7.

El liquido se introduce en el neumático a a través del boquerel 8 del pistolin, que se adaptará herméticamente a la váivula de Ilenado del neumático.

A través de un manómetro 9, se visualiza la presión de Ilenado, con lo que se puede ajustar al valor deseado.

Las conducciones 10 por donde circula el liquido pueden ser rígidas o flexibles.

Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, asi como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.