Die Erfindung betrifft eine Induktionsladeeinheit für ein Energieübertragungssystem gemäß dem Gegenstand des Anspruchs 1 . Die Erfindung betrifft insbesondere auch ein Energieübertragungssystem zum induktiven Aufladen eines batterieelektrischen Fahrzeugs mit elektrischer Energie aufweisend eine solche Induktionsladeeinheit.

Zum induktiven Aufladen eines batterieelektrischen Fahrzeugs mit elektrischer Energie wird üblicherweise ein Energieübertragungssystem verwendet, das eine bodenseitig angeordnete Induktionsladeeinheit, die in der Praxis auch als Ground Assembly (kurz: GA) bezeichnet wird, und eine fahrzeugseitig angeordnete Ge- gen-lnduktionsladeeinheit umfasst. Die Induktionsladeeinheit und die Gegen-In- duktionsladeeinheit sind dazu eingerichtet anhand einer magnetischen Kopplung berührungslos Energie zu übertragen. Aufgrund lokaler Flussdichtehotspots und Hystereseverlusten müssen in der Induktionsladeeinheit angeordnete elektromagnetische Leistungsbauteile gekühlt werden, beispielsweise handelt es sich um eine abzuführende Wärmeleistung im Bereich von 0,1 bis 5% der zwischen der Induktionsladeeinheit und der Gegen-Induktionsladeeinheit übertragenen elektrischen Leistung. Bei bekannten Induktionsladeeinheiten sind die elektrischen Leistungsbauteile jedoch nur unzureichend mit einer Kühleinrichtung der Induktionsladeeinheiten thermisch gekoppelt, so dass eine optimale Kühlung nicht erreichbar ist. Insbesondere ist deren Anpressung an die Kühleinrichtung nicht lösbar oder nur schwer montier- oder demontierbar, was vor allem in der Prototypenphase nachteilig ist.

Die Aufgabe der Erfindung liegt daher darin, eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform einer Induktionsladeeinheit für ein Energieübertragungssystem bereitzustellen. Insbesondere soll sie kostengünstig herzustellen sein, möglichst kompakt bauen sowie eine optimale thermisch Kopplung von elektrischen Leistungsbauteilen mit einer Kühleinrichtung der Induktionsladeeinheit realisieren. Weiter insbesondere soll sie eine Anbindung für unterschiedliche Arten von elektrischen Leistungsbauteilen, beispielsweise Transistoren, Dioden, MOSFET ermöglichen.

Bei der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe insbesondere durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche und der Beschreibung.

Der Grundgedanke der Erfindung liegt darin, dass anhand einer optimalen thermischen Kopplung von sich im Betrieb der Induktionsladeeinheit bzw. des Energieübertragungssystems funktionsgemäß erwärmenden elektrischen Leistungsbauteilen der Induktionsladeeinheit mit einer Kühleinrichtung der Induktionsladeeinheit die Leistungsfähigkeit der Induktionsladeeinheit bzw. des Energieübertragungssystems verbessert werden kann.

Demnach wird eine Induktionsladeeinheit für ein Energieübertragungssystem vorgeschlagen, die mit einer eine Bestückungsfläche definierenden Kühleinrichtung, die zum Abführen von Wärmeenergie eingerichtet ist, zumindest einem elektrischen Leistungsbauteil und einer Klemmeinrichtung ausgerüstet ist. Wesentlich ist, dass das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil anhand der Klemmeinrichtung auf die Bestückungsfläche der Kühleinrichtung geklemmt ist. Dadurch wird das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil an die Kühleinrichtung angeklemmt oder angepresst, wodurch eine insbesondere spaltfreie, optimale thermische Kopplung des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils mit der Kühleinrichtung realisiert ist. Das hat den Vorteil, dass ein verhältnismäßig großer Wärmeenergiestrom vom zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil auf die Kühleinrichtung beispielsweise durch Wärmeleitung übertragen und anhand derselben abgeführt werden kann. Hierdurch ist das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil hervorragend kühlbar, so dass ein mit der erfindungsgemäßen Induktionsladeeinheit ausgerüstetes Energieübertragungssystem beispielswiese eine relativ hohe elektrische Leistung übertragen kann, d.h. zwischen deren Induktionsladeeinheit und deren Gegen-Induktionsladeeinheit.

Die Kühleinrichtung kann zum Beispiel durch eine Kühlplatte realisiert sein. Beispielsweise kann das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil direkt, d.h. unmittelbar berührend, oder indirekt, d.h. mittelbar berührend, an die Kühleinrichtung angepresst oder angeklemmt sein.

Zweckmäßig ist, wenn die Induktionsladeeinheit eine Leiterplatine aufweist, die der Kühleinrichtung in Richtung einer senkrecht auf der Bestückungsfläche stehenden Hochachse gegenüberliegt und optional bezüglich der Bestückungsfläche parallel ausgerichtet ist. Dabei kann das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil in Richtung der Hochachse zwischen der Leiterplatine und der Kühleinrichtung positioniert und an der Leiterplatine angeordnet sein. Zweckmäßigerweise greift die Klemmeinrichtung dabei durch eine an der Leiterplatine angeordnete Öffnung. Dadurch ist eine bevorzugte Ausführungsform angegeben, bei der die Klemmeinrichtung durch eine an der Leiterplatine angeordnete Öffnung durchgreift. Das hat den Vorteil, dass die Klemmeinrichtung nicht zwischen der Leiterplatine und der Kühleinrichtung positioniert sein muss, sondern lediglich durch diese hindurchgreift, um das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil auf die Kühleinrichtung zu klemmen. Dadurch können die Leiterplatine und die Kühleinrichtung relativ nahe beieinander positioniert werden, wobei Wärmeenergie optimal vom zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil und ggf. auch von der Leiterplatine zur Kühleinrichtung übertragen und von derselben abgeführt werden kann. Die Leiterplatine ist zweckmäßigerweise eine gedruckte Leiterplatine, eine sogenannte PCB-Leiterplatine (Printed Circuit Board), mit elektrischen Leiterbahnen. Das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil ist beispielsweise mit diesen elektrischen Leiterbahnen elektrisch kommunizierend verbunden und/oder an einem Leiterplatinenkörper der Leiterplatine durch zum Beispiel Löten fixiert. Ferner kann vorgesehen sein, dass die Klemmeinrichtung, beispielsweise zumindest abschnittsweise oder im Wesentlichen, an einer von der Kühleinrichtung abgewandten Seite der Leiterplatine angeordnet ist.

Weiterhin kann zweckmäßigerweise vorgesehen sein, dass die besagte Öffnung die Leiterplatine in Richtung der Hochachse vollständig durchsetzt. Ferner kann die Öffnung und das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil auf einer Fluchtlinie liegen, die optional bezüglich der Hochachse parallel ist. Die besagte Öffnung kann dadurch sozusagen direkt oberhalb dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil liegen, wodurch die Klemmeinrichtung besonders einfach mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil klemmend Zusammenwirken kann.

Zweckmäßig ist weiterhin, wenn die Klemmeinrichtung durch mindestens eine Klemmfeder oder mindestens eine Klemmfedereinrichtung realisiert ist. Dadurch sind bevorzugte Ausführungsformen für die Klemmeinrichtung angegeben, wobei gemäß der ersten Variante die mindestens eine Klemmfeder das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil unmittelbar und ohne zusätzliche Bauteile an die Kühleinrichtung klemmt. Zweckmäßigerweise können dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil zwei oder mehr solcher Klemmfedern zugeordnet sein. Weiterhin kann das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil individuell durch die mindestens eine Klemmfeder an die Kühleinrichtung geklemmt sein. Weiterhin ist zweckmäßigerweise vorgesehen, dass die durch mindestens eine Klemmfedereinrichtung realisierte Klemmeinrichtung das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil an die Kühleinrichtung klemmt. Dabei können dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil ggf. mehr als eine Klemmfedereinrichtung zugeordnet sein. Die Realisierung der Klemmeinrichtung durch mindestens eine Klemmfedereinrichtung hat den Vorteil, dass das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil optimal an die Kühleinrichtung angeklemmt ist. Beispielsweise kann eine Federkraft der mindestens einen Klemmfeder oder der mindestens einen Klemmfedereinrichtung so gewählt oder eingestellt sein, dass das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil gemäß einem vorgegebenen oder vorgebbaren Anpressdruck an die Kühleinrichtung geklemmt ist.

Zweckmäßigerweise greift die mindestens eine Klemmfeder oder die mindestens eine Klemmfedereinrichtung zumindest abschnittsweise durch die besagte Öffnung der Leiterplatine hindurch, um das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil an die Kühleinrichtung zu klemmen. Hierbei kann es vorteilhaft sein, wenn die mindestens eine Klemmfeder oder die mindestens eine Klemmfedereinrichtung ausschließlich auf das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil und nicht auf die Leiterplatine einwirkt, also so, dass die Leiterplatine nicht mit Federkraft belastet ist. Hierdurch kann die mechanische Belastung der Leiterplatine reduziert werden.

Weiterhin kann zweckmäßigerweise vorgesehen sein, dass die mindestens eine Klemmfedereinrichtung einen bezüglich der Kühleinrichtung unbeweglichen Basiskörper, ein in seiner Hauptausdehnungsrichtung eine Klemmelementmittenachse definierendes Klemmelement sowie eine am Klemmelement angeordnete Stellfeder aufweist.

Dabei kann die Stellfeder das Klemmelement axial bezüglich der Klemmelementmittenachse auf das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil spannen, so dass das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil anhand des Klemmelements auf die Bestückungsfläche der Kühleinrichtung geklemmt ist. Weiterhin kann die Stellfeder, beispielsweise vollständig oder zumindest abschnittsweise, an einer von der Kühleinrichtung abgewandten Seite der Leiterplatine angeordnet sein. Ferner kann das Klemmelement in Richtung der Klemmelementmittenachse längsverstellbar am Basiskörper gelagert sein. Es ist auch möglich, dass die Klemmelementmittenachse bezüglich einer senkrecht auf der Bestückungsfläche stehenden Hochachse parallel ausgerichtet ist. Weiterhin kann das Klemmelement durch die besagte Öffnung der Leiterplatine durchgreifen. Dadurch ist eine Ausführungsform für eine Klemmfedereinrichtung angegeben, anhand der sich das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil an die Bestückungsfläche der Kühleinrichtung klemmen lässt. Dabei sind die besagten Komponenten der Klemmfedereinrichtung relativ kostengünstig und beispielsweise in großen Stückzahlen im Handel erhältlich, so dass eine mit der besagten Klemmfedereinrichtung ausgerüstete Induktionsladeeinheit relativ kostengünstig hergestellt werden kann.

Zweckmäßigerweise kann das Klemmelement aus einem elektrisch nichtleitenden Material realisiert sein oder mit einem solchen elektrisch nichtleitenden Material beschichtet sein. Weiterhin kann es zweckmäßig sein, wenn das Klemmelement und/oder die Öffnung der Leiterplatine für das Klemmelement nach dem Poka-Yoke-Prinzip gestaltet sind, um das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil und/oder das Klemmelement verwechslungssicher montieren zu können.

Es ist auch zweckmäßig, wenn das Klemmelement und/oder die Öffnung der Leiterplatine für das Klemmelement so geformt sind, dass das Klemmelement und ggf. das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil vor seiner elektrischen Anbindung an die Leiterbahnen der Leiterplatine mittels Löten an der Induktionsladeeinheit bzw. der Leiterplatine verliersicher vormontierbar sind. Dadurch kann die Montage vereinfacht werden. Zweckmäßig sind hierbei lösbare, formschlüssige Verbindungen, beispielsweise am Klemmelement angeordnete Rastnasen, mittels denen sich das Klemmelement an der Leiterplatine vorübergehend festklemmen lässt, oder Zusatzbauteile wie Clips oder Sprengringe, mittels denen sich das Klemmelement an der Leiterplatine vorübergehend festklemmen lässt.

Insbesondere kann auch vorgesehen sein, dass die Stellfeder durch eine Druckfeder realisiert ist, die sich am Basiskörper und dem Klemmelement abstützt und am Klemmelement geführt ist. Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Stellfeder durch eine mit dem Basiskörper integral ausgeführte Blattfeder realisiert ist. Dadurch sind zwei Ausführungsformen für Stellfedern angegeben, wobei Druckfedern beispielsweise kostengünstig und in großen Stückzahlen beschafft werden können und integral mit dem Basiskörper ausgeführte Blattfedern insbesondere den Aufwand zur Montage einer Klemmfedereinrichtung reduzieren kann.

Weiter zweckmäßig ist, wenn das Klemmelement mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil insbesondere formschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig verbunden ist, beispielsweise verklebt. Es ist beispielsweise möglich, dass hierbei ein wärmeleitfähiges Klebstoffmaterial eingesetzt wird, welches in Richtung der Hochachse mit einer Materialdicke im Bereich von 5pm bis 150pm aufgetragen ist und/oder eine Wärmeleitfähigkeit im Bereich 0,2W/mK bis 50W/mK aufweist.

Dabei ist es zweckmäßig, wenn die mindestens eine Klemmfedereinrichtung weiterhin eine Halteeinrichtung aus an der Kühleinrichtung fixierten Zugankern aufweist, anhand denen der Basiskörper lösbar form- und/oder kraftschlüssig mit der Kühleinrichtung verbunden oder verbindbar ist. Die Zuganker können Formschlusskonturen aufweisen, beispielsweise Rastnasen, anhand denen der Basiskörper lösbar form- und/oder kraftschlüssig an einem jeweiligen Zuganker lösbar oder unlösbar fixiert oder fixierbar ist. Der besagte Basiskörper kann auch anhand von Befestigungsmitteln wie beispielsweise Befestigungsschrauben und/oder Befestigungsmuttem lösbar form- und oder kraftschlüssig an einem jeweiligen Zuganker fixiert sein. Weiterhin können die Zuganker stoffschlüssig, beispielsweise mittels Löten oder Schweißen, an der Kühleinrichtung fixiert sein. Dabei greifen sie zweckmäßigerweise durch eine eigens für sie an der besagten Leiterplatine angeordnete Zugankeröffnung hindurch. Alternativ greifen die Zuganker um die Leiterplatine herum, d.h. insbesondere um einen Platinenaußenrand der Leiterplatine, so dass die Leiterplatine keine für die Zuganker bestimmten Öffnungen aufweisen muss. In einer zweckmäßigen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass zumindest ein Zuganker der Halteeinrichtung die Kühleinrichtung versteift, insbesondere gezielt an Stellen, an welchen zumindest ein elektrisches Leistungsbauteil an der Kühleinrichtung angeklemmt ist.

In einer zweckmäßigen, weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass der Basiskörper durch eine ebene Platte oder einen Gehäusedeckel realisiert ist, wobei die ebene Platte oder der Gehäusedeckel zweckmäßigerweise an einer von der Kühleinrichtung abgewandten Seite der Leiterplatine angeordnet ist.

Weiterhin kann es zweckmäßig sein, wenn in Richtung einer senkrecht auf der Bestückungsfläche der Kühleinrichtung stehenden Hochachse zwischen der Bestückungsfläche und einer durch das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil definierten ebenen Bauteilfläche eine Koppelschicht angeordnet ist, die insbesondere sandwichartig zwischen der Bestückungsfläche und der Bauteilfläche liegt. Die Koppelschicht kann dabei mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil und/oder der Kühleinrichtung kontaktiert sein. Die besagte Koppelschicht kann dabei an der Bauteilfläche des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils fixiert sein. Hierbei ist beispielsweise eine stoffschlüssige Verbindung bevorzugt, insbesondere durch Löten mit einem geeigneten Lotmaterial und/oder einer auf die Koppelschicht aufgebrachten Lotbeschichtung. Dadurch kann die Koppelschicht mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil stoffschlüssig verbunden sein. Weiterhin kann die Koppelschicht an der Bestückungsfläche berührend und lösbar angeklemmt sein. Die Koppelschicht ist zweckmäßigerweise aus einem Keramikmaterial realisiert, wobei sie optional in Richtung der Hochachse eine Materialdicke im Bereich von 0,2mm bis 2mm und/oder eine Wärmeleitfähigkeit im Bereich von 0,2W/mK bis 50W/mK und/oder eine elektrische Durchschlagfestigkeit im Bereich von größer und/oder gleich 500V DC aufweist. Alternativ kann die Koppelschicht aus einem Verbundmaterial realisiert sein, zum Beispiel durch eine kunststoffbasierte Wärmeleitfolie oder durch ein kunststoffbasiertes Wärmeleitpad oder durch eine Grafitfolie mit einer elektrischen Isolationsschicht aus Kunststoff, und in Richtung der Hochachse eine Materialdicke im Bereich von 0,05mm bis 1 mm und/oder eine Wärmeleitfähigkeit, beispielsweise senkrecht zur Materialdicke, im Bereich von 0,1 W/mK bis 5W/mK und/oder eine elektrische Durchschlagfestigkeit im Bereich von größer und/oder gleich 200V DC aufweisen. Anhand der Koppelschicht kann das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil optimal thermisch und/oder mechanisch an die Bestückungsfläche der Kühleinrichtung angekoppelt werden.

Zweckmäßig ist, wenn in Richtung der Hochachse zwischen der Koppelschicht und der Bauteilfläche des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils eine Fixierschicht zum Verbinden bzw. Kontaktieren der Koppelschicht mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil angeordnet ist, wobei die Fixierschicht insbesondere sandwichartig zwischen der Koppelschicht und der Bauteilfläche liegen kann. Die Fixierschicht hat eine Doppelfunktion: sie soll eine möglichst gute Wärmeleitung zur Koppelschicht und eine ausreichend gute elektrische Isolation zwischen dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil und der Leiterplatine bzw. der Kühleinrichtung realisieren. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Fixierschicht bezüglich der Koppelschicht in Richtung der Hochachse dünn und zweckmäßigerweise aus einem wärmeleitfähigen Klebstoffmaterial realisiert ist, beispielsweise eine Klebschicht. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Fixierschicht, insbesondere als Klebschicht, in Richtung der Hochachse eine Materialdicke im Bereich von 5pm bis 150pm und/oder eine Wärmeleitfähigkeit im Bereich 0,2W/mK bis 50W/mK aufweist. Durch die Fixierschicht kann die Koppelschicht an der Bauteilfläche des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil fixiert werden. Ferner kann die Fixierschicht eine optimale thermische und/oder mechanische Kopplung der Koppelschicht mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil realisieren. Hierbei kann insbesondere die angegebene Wärmeleitfähigkeit der Fixierschicht die Übertragung von Wärmeenergie von dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil auf die Koppelschicht positiv beeinflussen.

Weiterhin ist es möglich, dass das Klemmelement mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil oder der Koppelschicht formschlüssig verbunden ist. Das kann insbesondere anhand eines Clips oder einer Rastnase realisiert sein. Das hat den Vorteil, dass das Klemmelement nicht stoffschlüssig mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil oder dem Koppelelement verbunden werden muss, so dass beispielsweise der vorstehend erwähnte Lötvorgang zum stoffschlüssigen Verbinden der Koppelschicht mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil wegfallen kann.

Weiter zweckmäßig ist, wenn das Klemmelement das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil elektrisch isoliert, insbesondere gegenüber der besagten Leiterplatine sowie gegenüber der Kühlereinrichtung. Zweckmäßig ist zur Realisierung der elektrischen Isolation des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils hauptsächlich eine nachfolgend erläuterte Koppelschicht genutzt, wobei für eine lückenlose Verbindung des Klemmelements bzw. der Halterung mit der Koppelschicht insbesondere eine nachfolgend erläuterte Fixierschicht eingesetzt werden kann. Beispielsweise kann das Klemmelement so gestaltet sein, dass es eine elektrische Isolierung erreicht, bei der eine elektrische Durchschlagfestigkeit im Bereich größer und/oder gleich 200V DC gegeben ist, insbesondere zur besagten Leiterplatine. Zweckmäßigerweise ist hierzu vorgesehen, dass das Klemmelement das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil zumindest abschnittsweise umschließt. Dadurch können insbesondere ein das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil gefährdender Kurzschluss verhindert und somit die Betriebssicherheit der Induktionsladeeinheit verbessert werden.

Ferner kann zweckmäßig sein, wenn in Richtung der Hochachse zwischen der Koppelschicht und der Bestückungsfläche der Kühleinrichtung eine Kontaktschicht angeordnet ist, die zum Kontaktieren der Koppelschicht mit der Kühleinrichtung eingerichtet ist. Die Kontaktschicht liegt dabei insbesondere sandwichar- tig zwischen der Koppelschicht und der Bestückungsfläche. Weiterhin kann die Kontaktschicht durch einen Ölfilm aus Wärmeleitöl realisiert sein und weiter zweckmäßigerweise nicht klebend und/oder nicht aushärtend gestaltet sein. Anhand der Kontaktschicht ist zum einen eine optimale thermische und/oder mechanische Kopplung der Koppelschicht und/oder des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils mit der Kühleinrichtung und zum anderen eine relativ einfache Demontage des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil von der Kühleinrichtung realisierbar. Zweckmäßigerweise kann die Kontaktschicht zu diesem Zweck mit einer geeigneten Wärmeleitfähigkeit ausgestattet sein.

Zweckmäßig ist weiterhin, wenn die Bestückungsfläche der Kühleinrichtung, also insbesondere dort, wo die Koppelschicht oder das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil angeklemmt sein kann, mit einer Oberflächengüte bereitgestellt ist, die im Vergleich mit sonstigen Oberflächengüten der Kühleinrichtung verbessert ist. Das kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass die Bestückungsfläche der Kühleinrichtung durch besondere Produktionsverfahren wie Prägen, Fräsen, Schleifen, Polieren, Bürsten, Reinigen bearbeitet ist. Dabei können insbesondere Oberflächeneigenschaften der Bestückungsfläche der Kühleinrichtung wie Ebenheit und/oder Oberflächenrauigkeit optimiert sein.

Ein weiterer Grundgedanke der Erfindung liegt zweckmäßigerweise darin, ein Energieübertragungssystem mit einer Induktionsladeeinheit gemäß der vorhergehenden Beschreibung anzugeben. Ein entsprechendes Energieübertragungssystem zum induktiven Aufladen eines batterieelektrischen Fahrzeugs mit elektrischer Energie besitzt daher eine Induktionsladeeinheit gemäß der vorhergehenden Beschreibung und eine fahrzeugseitig angeordnete Gegen-Induktionslade- einheit, wobei die Induktionsladeeinheit und die Gegen-Induktionsladeeinheit dazu eingerichtet sind, anhand einer magnetischen Kopplung berührungslos Energie zu übertragen. Dadurch ist ein vorteilhaftes Energieübertragungssystem mit einer Induktionsladeeinheit gemäß der vorhergehenden Beschreibung angegeben, welches aufgrund der verbesserten Kühlfähigkeit der Induktionsladeeinheit einen relativ hohe elektrische Leistung übertragen kann.

Zweckmäßigerweise kann die Klemmeinrichtung z.B. in einem Gehäuse eines elektrischen Gerätes zur Anwendung kommen.

Zusammenfassend bleibt festzuhalten: Die vorliegende Erfindung betrifft zweckmäßigerweise eine Induktionsladeeinheit für ein Energieübertragungssystem, mit einer eine Bestückungsfläche definierenden Kühleinrichtung, die zum Abführen von Wärmeenergie eingerichtet ist, mit zumindest einem elektrischen Leistungsbauteil und mit einer Klemmeinrichtung. Wesentlich ist, dass das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil anhand der Klemmeinrichtung auf die Bestückungsfläche der Kühleinrichtung geklemmt ist. Die Erfindung betrifft insbesondere auch ein Energieübertragungssystem zum induktiven Aufladen eines batterieelektri- sehen Fahrzeugs mit elektrischer Energie aufweisend eine solche Induktionsladeeinheit.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.

Es zeigen schematisch die

Fig. 1 bis 9 jeweils eine Induktionsladeeinheit gemäß einer bevorzugten Ausführungsform in einer symbolischen Schnittansicht.

Die Fig. 1 bis 9 zeigen Ausführungsformen einer im Gesamten mit der Bezugsziffer 1 bezeichneten Induktionsladeeinheit, die in einem nicht illustrierten Energieübertragungssystem zum induktiven Aufladen eines ebenfalls nicht dargestellten batterieelektrischen Fahrzeugs mit einer Gegen-Induktionsladeeinheit des Energieübertragungssystems anhand einer magnetischen Kopplung zusammenwirkt oder Zusammenwirken kann, um berührungslos Energie zu übertragen. Die Induktionsladeeinheit 1 ist vorliegend im oder am Untergrund, auf dem das besagte batterieelektrische Fahrzeug abgestellt ist, angeordnet, während die Gegen-In- duktionsladeeinheit an einem Fahrzeugboden des batterieelektrischen Fahrzeugs montiert ist. Es ist jedoch denkbar, dass die beschriebene Induktionsladeeinheit 1 eine fahrzeugseitige Gegen-Induktionsladeeinheit bildet oder dass sowohl die Induktionsladeeinheit 1 als auch die Gegen-Induktionsladeeinheit des Energieübertragungssystems mit den Merkmalen der Induktionsladeeinheit 1 gemäß der nachfolgenden Beschreibung ausgerüstet sind.

Die Fig. 1 bis 9 zeigen jeweils eine Ausführungsform der Induktionsladeeinheit 1 für ein Energieübertragungssystem, die eine Kühleinrichtung 3, zumindest ein elektrisches Leistungsbauteil 4 und eine Klemmeinrichtung 5 aufweist. Die Kühleinrichtung 3 ist exemplarisch durch eine Kühlplatte realisiert, die von einem durch in Fig. 1 bis 9 mit Pfeilen angedeuteten Kühlmittelstrom 26 aus Kühlmittel durchströmt ist. Anhand des Kühlmittelstroms 26 kann Wärmeenergie von der Kühleinrichtung 3 abgeführt werden, so dass dieselbe vereinfacht als Wärmesenke betrachtet werden kann. Die Kühleinrichtung 3 bildet eine ebene Bestückungsfläche 2, wobei senkrecht auf ihr eine anhand einer gestrichelten Linie angedeutete Hochachse 7 steht. Die Induktionsladeeinheit 1 verfügt exemplarisch auch über eine ebene Leiterplatine 6, beispielsweise eine PCB-Platine (Printed Circuit Board), die der Kühleinrichtung 3 in Richtung der Hochachse 7 gegenüberliegt und zugleich bezüglich der Bestückungsfläche 2 parallel ausgerichtet ist, so dass zwischen der Kühleinrichtung 3 und der Leiterplatine 6 ein Montageraum 28 für das zumindest ein elektrische Leistungsbauteil 4 und ggf. weitere Bauteile der Induktionsladeeinheit 1 begrenzt ist. Das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 ist vorliegend durch einen Transistor, eine Diode oder eine MOSFET realisiert, wobei es zumindest theoretisch auch von jedweden anderen elektrischen Bauteilen realisiert sein könnte. Das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 ist innerhalb des Montageraums 28 positioniert und mit seinen elektrischen Verbindungspins 27 an einem Leiterplatinenkörper der Leiterplatine 6 fixiert sowie anhand der Verbindungspins 27 mit nicht illustrierten elektrischen Leiterbahnen der Leiterplatine 6 elektrisch kommunizierend verbunden. Praktischerweise können die Verbindungspins 27 jeweils abgewinkelt und mit einem freien Schenkel durch in der Leiterplatine 6 eigens zu diesem Zweck vorgesehenen, nicht illustrierten Pinöffnungen durchgesteckt sein. Das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 definiert eine ebene Bauteilfläche 25, die vorliegend parallel zur Bestückungsfläche 2 ausgerichtet ist und derselben in Richtung der Hochachse 7 gegenüberliegt. Das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 weist ferner eine Gegen-Bauteilfläche 29 auf, die bezüglich der Bauteilfläche 25 entgegengesetzt ist und parallel bezüglich der Bestückungsfläche 2 verläuft. Das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 besitzt ferner auch noch Seitenflächen, welche bezüglich der Bauteilfläche 25, der Gegen-Bauteilfläche 29 und der Bestückungsfläche 2 quer ausgerichtet und vorliegend jedoch nicht mit Bezugsziffern versehen sind. Die Bauteilfläche 25 und die Gegen-Bauteilfläche 29 bilden exemplarisch Großflächen, während die besagten Seitenflächen Schmalflächen bilden.

Bei bekannten Induktionsladeeinheiten sind die elektrischen Leistungsbauteile nur unzureichend mit der Kühleinrichtung der Induktionsladeeinheit thermisch gekoppelt, so dass eine optimale Kühlung nicht erreichbar ist. Um diesen Nachteil zu überwinden ist es wesentlich, dass das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 anhand der besagten Klemmeinrichtung 5 der Induktionsladeeinheit 1 auf die Bestückungsfläche 2 der Kühleinrichtung 3 in Richtung der Hochachse 7 oder ggf. leicht winkelig bezüglich derselben festgeklemmt ist. Dadurch wird das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 insbesondere spaltfrei an die Kühleinrichtung 3 angeklemmt oder angepresst, sodass eine hervorragende thermische Kopplung des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils 4 mit der Kühleinrichtung 3 realisiert ist. Das hat den Vorteil, dass ein verhältnismäßig großer Wärmeenergiestrom vom zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil 4 auf die Kühleinrichtung 3 übertragbar und von derselben abführbar ist, wodurch das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 hervorragend gekühlt oder kühlbar ist.

Die besagte Klemmeinrichtung 5 kann anhand unterschiedlicher konstruktiver Maßnahmen umgesetzt werden, wobei in Fig. 1 bis 9 sieben solcher konstruktiver Maßnahmen vorgeschlagen sind.

Gemäß Fig. 1 ist vorgesehen, dass die Klemmeinrichtung 5 durch eine Klemmfedereinrichtung 10 realisiert ist, die das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 in Richtung der Hochachse 7 federelastisch an die Kühleinrichtung 3 klemmt, also rechtwinkelig auf die Bestückungsfläche 2, wodurch die Bauteilfläche 25 des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils 4 mit der Bestückungsfläche 2 bzw. das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 mit der Kühleinrichtung 3 mechanisch und thermisch gekoppelt ist. Die Kopplung kann dabei dergestalt gelöst sein, dass das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 mit seiner Bauteilfläche 25 direkt berührend auf die Bestückungsfläche 2 geklemmt ist, was vorliegend nicht illustriert ist, oder dass das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 mit seiner Bauteilfläche 25 indirekt, nämlich unter Zwischenschaltung einer Schichtanordnung 30 aus Einzelschichten 22, 23, 24, auf die Bestückungsfläche 2 geklemmt ist. Gemäß Fig. 1 kann man erkennen, dass eine erste, nachfolgend als Koppelschicht 22 bezeichnete Einzelschicht der Schichtanordnung 30 vorgesehen ist. Die Koppelschicht 22 ist in Richtung der Hochachse 7 zwischen der Bestückungsfläche 2 der Kühleinrichtung 3 und der Bauteilfläche 25 des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils 4 angeordnet, wobei sie sandwichartig zwischen der Bestückungsfläche 2 und der Bauteilfläche 25 liegt. Die Koppelschicht 22 ist mittels einer zweiten, als Fixierschicht 23 bezeichneten Einzelschicht der Schichtanordnung 30, die nachfolgend noch be- schrieben wird, oder beispielsweise durch Löten mit einem geeigneten Lotmaterial oder durch Löten anhand einer auf die Koppelschicht 22 aufgebrachten Lotbeschichtung vollflächig an der Bauteilfläche 25 unlösbar fixiert. Die Koppelschicht 22 kann aus einem Keramikmaterial realisiert sein, wobei sie dann in Richtung der Hochachse 7 eine Materialdicke im Bereich von 0,2mm bis 2mm und/oder eine Wärmeleitfähigkeit, beispielsweise senkrecht zur Materialdicke, im Bereich von 0,2W/mK bis 50W/mK und/oder eine elektrische Durchschlagfestigkeit im Bereich von größer und/oder gleich 500V DC aufweist. Alternativ kann die Koppelschicht 22 aus einem Verbundmaterial realisiert sein, zum Beispiel durch eine kunststoffbasierte Wärmeleitfolie oder durch ein kunststoffbasiertes Wärmeleitpad oder durch eine Grafitfolie mit einer elektrischen Isolationsschicht aus Kunststoff. In diesem Fall weist sie in Richtung der Hochachse 7 eine Materialdicke im Bereich von 0,05mm bis 1mm und/oder eine Wärmeleitfähigkeit, beispielsweise senkrecht zur Materialdicke, im Bereich von 0,1W/mK bis 5W/mK und/oder eine elektrische Durchschlagfestigkeit im Bereich von größer und/oder gleich 200V DC auf. Anhand der Koppelschicht 22 kann das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 optimal mechanisch und thermisch an die Kühleinrichtung 3 angekoppelt werden.

Hinsichtlich der erwähnten Fixierschicht 23 ist zu erläutern, dass sie in Richtung der Hochachse 7 zwischen der erläuterten Koppelschicht 22 und der Bauteilfläche 25 des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils 4 angeordnet und dazu ausgebildet ist, die Koppelschicht 22 mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil 4 dauerhaft unlösbar zu verbinden. Dabei kann die Fixierschicht 23 insbesondere sandwichartig zwischen der Koppelschicht 22 und der Bauteilfläche 25 liegen. Die Fixierschicht 23 ist bezüglich der Koppelschicht 22, in Richtung der Hochachse 7 betrachtet, dünn und beispielsweis als Klebschicht realisiert, die aus einem wärmeleitfähigen Klebstoffmaterial realisiert ist, wobei sie in Richtung der Hochachse 7 eine Materialdicke im Bereich von 5pm bis 150pm und/oder eine Wärmeleitfähigkeit im Bereich 0,2W/mK bis 50W/mK aufweist. Durch die Fixierschicht 23 kann insbesondere eine optimale thermische und/oder mechanische Kopplung der Koppelschicht 22 mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil 4 realisiert werden.

In Fig. 1 kann man weiterhin erkennen, dass die Schichtanordnung 30 eine dritte, nachfolgend als Kontaktschicht 24 bezeichnete Einzelschicht 22, 23, 24 aufweist. Die Kontaktschicht 24 ist in Richtung der Hochachse 7 zwischen der Koppelschicht 22 und der Bestückungsfläche 2 der Kühleinrichtung 3 angeordnet und zum Kontaktieren der Koppelschicht 22 mit der Kühleinrichtung 3 eingerichtet. Die Kontaktschicht 24 liegt insbesondere sandwichartig zwischen der Koppelschicht 22 und der Bestückungsfläche 2 und ist beispielsweise durch einen relativ dünnen Ölfilm aus Wärmeleitöl realisiert. Insbesondere ist die Kontaktschicht 24 nicht klebend und nicht aushärtend gestaltet, wodurch die Koppelschicht 22 und das zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil 4 nicht dauerhaft mit der Bestückungsfläche 2 bzw. der Kühleinrichtung 3 verbunden, sondern demontierbar sind. Anhand der Kontaktschicht 24 ist eine optimale thermische und/oder mechanische Kopplung der Koppelschicht 22 mit der Kühleinrichtung 3 und, wie erwähnt, eine relativ einfache Demontage des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil 4 von der Kühleinrichtung 3 möglich.

Die oben erwähnte Klemmfedereinrichtung 10 gemäß Fig. 1 besitzt einen bezüglich der Kühleinrichtung 3 unbeweglichen Basiskörper 11 , der durch eine ebene Platte oder einen Gehäusedeckel realisiert sein kann und an einer von der Kühleinrichtung 3 abgewandten Seite der Leiterplatine 6 angeordnet ist, eine Halteeinrichtung 17 aus an der Kühleinrichtung 3 fixierten, in Richtung der Hochachse 7 von der Kühleinrichtung 3 fingerartig wegragenden Zugankern 18, anhand denen der Basiskörper 11 mit der Kühleinrichtung 3 lösbar fixiert ist. Rein exemplarisch ist dabei vorgesehen, dass die Zuganker 18 an der Kühleinrichtung 3 durch Löten fixiert sind und die Leiterplatine 6 an dafür an der Leiterplatine 6 angeordneten Zugankeröffnungen 21 durchgreifen sowie an ihren freien Enden 33 einander gegenüberliegende Formschlusskonturen zum Festclipsen des Basiskörpers 11 besitzen, wobei es sich exemplarisch um ein Paar von Rastnasen 19 handelt. Beispielsweise kann der Basiskörper 11 in Richtung der Hochachse 7 zwischen die beiden Zuganker 18 eingesteckt werden, wobei der Basiskörper 11 dann zunächst über Rastnasenschrägen der Rastnasen 19 entlanggleitet, wobei die Zuganker 18 quer zur Hochachse 7 elastisch ausgelenkt werden, bis der Basiskörper 11 die Rastnasenschrägen der Rastnasen 19 passiert hat, wobei die Zuganker 18 dann elastisch in ihre Ausgangslage zurückfedern und am Basiskörper 11 anliegen.

Die Klemmfedereinrichtung 10 besitzt weiterhin ein in seiner Hauptausdehnungsrichtung eine Klemmelementmittenachse 12 definierendes Klemmelement 13, das in Richtung der Klemmelementmittenachse 12 längsverstellbar an einer Lageraufnahme 32 des Basiskörpers 11 , beispielsweise eine durch eine einfache Öffnung im Basiskörper 11 realisiertes Gleitlageraufnahme, am Basiskörper 11 verschiebbar gelagert ist und eine in Fig. 1 durch einen Doppelpfeil angedeutete Stellbewegung 31 ausführen kann. Das Klemmelement 13 bzw. dessen Klemmelementmittenachse 12 steht dabei senkrecht auf dem Basiskörper 11. Ferner ist die Klemmfedereinrichtung 10 so an der Kühleinrichtung 3 angeordnet, dass die Hochachse 7 und die Klemmelementmittenachse 12 parallel zueinander sind. Das Klemmelement 13 besitzt einen sich in Richtung der Klemmelementmittenachse 12 ersteckenden Rundschaft 34, der sich in einen ersten Schaftabschnitt 35 mit einem ersten Durchmesser und einen sich integral an den ersten Schaftabschnitt 35 anschließenden, zweiten Schaftabschnitt 36 mit einem zweiten Durchmesser aufteilt. Exemplarisch ist der erste Durchmesser kleiner als der zweiten Durchmesser, wodurch an einem Übergangsbereich 37 zwischen dem ersten Schaftabschnitt 35 und dem zweiten Schaftabschnitt 36 eine Tragschulter 38 für eine nachfolgend nach beschriebene Stellfeder 14 ausgebildet ist. Im Übergangsbereich 37 sind weiterhin Schaftrastnasen 39 mit Nasenschräge vorgesehen, die am zweiten Schaftabschnitt 36 angeordnet und um den Umfang desselben gleichmäßig herum verteilt sind. Weiterhin bildet der erste Schaftabschnitt 35 an seinem bezüglich dem Übergangsbereich 37 abgewandten freien Schaftabschnittsende einen mit der Lageraufnahme 32 des Basiskörper 11 zusammenwirkende Lagerabschnitt 40. Der zweite Schaftabschnitt 36 des Klemmelements 13 greift, wie die Zuganker 18, durch eine Öffnung 8 in der Leiterplatine 6, welche die Leiterplatine 6 in Richtung der Hochachse 7 vollständig durchsetzt und mit der Lageraufnahme 32 fluchtet, so dass der zweite Schaftabschnitt 36 bzw. dass Klemmelement in den Montageraum 28 hineinragt. Die Öffnung 8 und das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 liegen dabei exemplarisch auf einer Fluchtlinie 9, die bezüglich der Hochachse 7 parallel ist und vorliegend mit der Klemmelementmittenachse 12 identisch ist. An seinem bezüglich dem Übergangsbereich 37 abgewandten, innerhalb dem Montageraum 28 angeordneten freien Schaftabschnittsende 41 weist der zweite Schaftabschnitt 36 eine integrale, plattenartige Halterung 42 zum Haltern des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils 4 auf. Exemplarisch umschließt die Halterung 42 das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 zumindest abschnittsweise. Beispielsweise fasst es die Gegen-Bauteilfläche 29 des zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 und zumindest eine der besagten Seitenflächen des zumindest einen elektrischen Leistungsbauteils 4 ein. Insbesondere ist vorgesehen, dass die Halterung 42 mit dem zumindest einen elektrischen Leistungsbauteil 4 verbunden ist, indem beispielsweise ein Klebstoff verwendet wird oder eine formschlüssig Verbindung mit Clips oder ähnlichem realisiert ist. Dadurch kann insbesondere gewährleistet werden, dass das Klemmelement 13 das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 gegenüber der Leiterplatine 6 elektrisch isoliert, beispielsweise um eine elektrische Durchschlagfestigkeit im Bereich größer und/oder gleich 200V DC zu erreichen. Die Klemmfedereinrichtung 10 besitzt weiterhin eine am Rundschaft 34 des Klemmelements 13 angeordnete Stellfeder 14, die vorliegend durch eine Spiraldruckfeder 15 verwirklicht ist, die sich axial einerseits an der Tragschulter 38 des Klemmelements 13 und andererseits am Basiskörper 11 im Bereich der Lageraufnahme 32 abstützt. Dabei spannt die Spiraldruckfeder 15 das Klemmelement 13 axial bezüglich der Klemmelementmittenachse 12 auf das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4, so dass dieses anhand des Klemmelements 13 auf die Bestückungsfläche 2 der Kühleinrichtung 3 geklemmt ist. Ferner spannt die Spiraldruckfeder 15 gleichzeitig den Basiskörper 11 axial bezüglich der Klemmelementmittenachse 12 auf die Zuganker 18, so dass der Basiskörper 11 an den Zugankern 18 unbeweglich fixiert ist. Die Federkraft der Spiraldruckfeder 15 kann dabei gemäß einem bevorzugten, zu erreichenden Anpressdruck des zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 auf die Bestückungsfläche 2 eingestellt sein. Dabei sind die besagten Komponenten der Klemmfedereinrichtung 10 relativ kostengünstig und beispielsweise in großen Stückzahlen im Handel erhältlich, so dass eine mit der besagten Klemmfedereinrichtung 10 ausgerüstete Induktionsladeeinheit 1 relativ kostengünstig hergestellt werden kann.

Exemplarisch kann auch vorgesehen sein, dass das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 mit der besagten Koppelschicht 22 verbunden ist, d.h. insbesondere thermisch und/oder mechanisch kontaktiert. Zweckmäßigerweise ist die Koppelschicht 22 mit dem zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 stoffschlüssig verbunden. Gleichzeitig kann die Halterung 42 und das Klemmelement 13 zusammen mit der Koppelschicht 22 eine, insbesondere rundum abgeschlossene, elektrische Isolation für das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 bilden, in der Art einer Einkapselung oder eines Gehäuses. Die besagte elektrische Isolation kann exemplarisch dadurch realisiert sein, dass die Halterung 42 und/oder das Klemmelement 13 über einen Rand der Koppelschicht 22 greifen und/oder denselben umgreifen. Fig. 8 und 9 zeigen mögliche Varianten für die Klemmeinrichtung 5 aus Fig. 1 , wobei zur Realisierung der besagten elektrischen Isolation das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 mit der Halterung 42 verklebt oder gegenüber demselben mit einem geeigneten Mittel abgedichtet ist. Klebschichten sind dort jeweils mit Bezugszeichen 47 markiert. Eine formschlüssige Verbindung ist auch möglich. Weiterhin kann vorgesehen sein, dass eine aus der Halterung 42, dem Klemmelement 13, zumindest einem elektrischen Leistungsbauteil 4 und der Koppelschicht 22 gebildete Baugruppe vor einer Endmontage an einer Platine 6 oder einer Kühleinrichtung 3 hinsichtlich der Wirksamkeit der realisierten elektrischen Isolation getestet wird. Dadurch kann die elektrische Isolationswirkung bestätigt und dadurch die empfindlichen Komponenten dieser Baugruppe geschützt werden. Weiterhin könnte auch die Güte der wärmeleitenden Fixierschicht 23 schon vor einer Endmontage getestet werden.

Die Fig. 2 zeigt eine weitere Ausführungsform für eine Induktionsladeeinheit 1 für ein Energieübertragungssystem. Im Unterschied zur Ausführungsform gemäß Fig. 1 ist vorgesehen, dass die Zuganker 18 mit einem Verstärkungsbauteil 44 verbunden sind, welches flächig auf die Bestückungsfläche 2 der Kühleinrichtung 3 aufgesetzt und mit derselben beispielswiese verlötet ist. Dadurch kann die Kühleinrichtung 3 gezielt an der Stelle verstärkt, beispielsweise versteift, werden, an welcher das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 anhand der Klemmeinrichtung 5 auf die Kühleinrichtung 3 geklemmt ist.

Die Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform für eine Induktionsladeeinheit 1 für ein Energieübertragungssystem. Im Unterschied zur Ausführungsform gemäß Fig. 1 ist vorgesehen, dass der Basiskörper 11 mit integralen Hakenarmen 45 mit Hakenarm rastnasen 46 ausgerüstet ist, welche an die Zuganker 18 angeclipst werden können. Dadurch können die Zuganker 18 relativ kompakt ausgelegt werden. Zudem ist hier analog zur in Fig. 2 illustrierten Ausführungsform vorgesehen, dass die Zuganker 18 mit einem Verstärkungsbauteil 44 verbunden sind, welches flächig auf die Bestückungsfläche 2 der Kühleinrichtung 3 aufgesetzt und mit derselben beispielswiese verlötet ist. Dadurch kann die Kühleinrichtung 3 gezielt an der Stelle verstärkt, beispielsweise versteift, werden, an welcher das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 anhand der Klemmeinrichtung 5 auf die Kühleinrichtung 3 geklemmt ist.

Die Fig. 4 zeigt eine weitere Ausführungsform für eine Induktionsladeeinheit 1 für ein Energieübertragungssystem. Im Unterschied zur Ausführungsform gemäß Fig. 1 ist vorgesehen, dass die Zuganker 18 nicht mit Rastnasen 19 ausgerüstet sind, sondern Befestigungsschrauben 43 bilden, wobei der Basiskörper 11 auf die Zuganker 18 aufgesteckt und an denselben mit Befestigungsmuttem 20 gesichert ist.

Die Fig. 5 zeigt eine weitere Ausführungsform für eine Induktionsladeeinheit 1 für ein Energieübertragungssystem. Im Unterschied zur Ausführungsform gemäß Fig. 1 ist vorgesehen, dass die Stellfeder 14 nun statt von einer Druckfeder 15 durch eine mit dem Basiskörper 11 integral ausgeführte Blattfeder 16 realisiert ist. Dadurch ist die Stellfeder 14 integral mit dem Basiskörper 11 ausgeführt, so dass die Montage vereinfacht und ein Bauteil eingespart ist. Zudem ist hier analog zur in Fig. 2 illustrierten Ausführungsform vorgesehen, dass die Zuganker 18 mit einem Verstärkungsbauteil 44 verbunden sind, welches flächig auf die Bestückungsfläche 2 der Kühleinrichtung 3 aufgesetzt und mit derselben beispielswiese verlötet ist. Dadurch kann die Kühleinrichtung 3 gezielt an der Stelle verstärkt, beispielsweise versteift, werden, an welcher das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 anhand der Klemmeinrichtung 5 auf die Kühleinrichtung 3 geklemmt ist.

Die Fig. 6 zeigt eine weitere Ausführungsform für eine Induktionsladeeinheit 1 für ein Energieübertragungssystem. Im Unterschied zur Ausführungsform gemäß Fig. 1 ist vorgesehen, dass die Stellfeder 14 nun statt von einer Druckfeder 15 durch eine mit dem Basiskörper 11 integral ausgeführte Blattfeder 16 realisiert ist. Dadurch ist die Stellfeder 14 integral mit dem Basiskörper 11 ausgeführt, so dass die Montage vereinfacht und ein Bauteil eingespart ist. Im Unterschied zur in Fig.

5 illustrierten Ausführungsform bildet die Blattfeder 16 gleichzeitig auch einen Abschnitt des Klemmelements 13, zweckmäßigerweise nämlich den ersten Schaftabschnitt 35. Wie bei der in Fig. 2 illustrierten Ausführungsform ist auch hier vorgesehen, dass die Zuganker 18 mit einem Verstärkungsbauteil 44 verbunden sind, welches flächig auf die Bestückungsfläche 2 der Kühleinrichtung 3 aufgesetzt und mit derselben beispielswiese verlötet ist. Dadurch kann die Kühleinrichtung 3 gezielt an der Stelle verstärkt, beispielsweise versteift, werden, an welcher das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 anhand der Klemmeinrichtung 5 auf die Kühleinrichtung 3 geklemmt ist.

Die Fig. 7 zeigt eine weitere Ausführungsform für eine Induktionsladeeinheit 1 für ein Energieübertragungssystem. Im Unterschied zur Ausführungsform gemäß Fig. 1 ist vorgesehen, dass der zweite Schaftabschnitt 36 des Klemmelements 13 axial in Richtung der Klemmelementmittenachse 12 im Vergleich mit dem ersten Schaftabschnitt 35 des Klemmelements 13 kurz oder vollständig entfallen ist. Wie bei der in Fig. 2 illustrierten Ausführungsform ist auch hier vorgesehen, dass die Zuganker 18 mit einem Verstärkungsbauteil 44 verbunden sind, welches flächig auf die Bestückungsfläche 2 der Kühleinrichtung 3 aufgesetzt und mit derselben beispielswiese verlötet ist. Dadurch kann die Kühleinrichtung 3 gezielt an der Stelle verstärkt, beispielsweise versteift, werden, an welcher das zumindest eine elektrische Leistungsbauteil 4 anhand der Klemmeinrichtung 5 auf die Kühleinrichtung 3 geklemmt ist.