OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención tiene por objeto una rampa de skateboarding (monopatín) que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a las técnicas utilizadas hasta el momento.

Más concretamente, la invención propone una rampa de skateboarding realizada a partir de uno o más cuerpos inflables que, por su particular disposición, permite la construcción y configuración de circuitos para la práctica del skateboarding, en un amplio rango de formas y dimensiones, y con un sinfín de posibles combinaciones de diferentes módulos independientes.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Son conocidos en el actual estado de la técnica las clásicas rampas de skate habitualmente construidas en su totalidad o parcialmente con cemento, madera, plástico o metal y de naturaleza mayormente permanente o con cierta complejidad para su desensamble y transporte.

Las rampas de skateboarding convencionales tienen una configuración compleja con materiales pesados y rígidos que hacen su instalación, desinstalación y transporte una tarea complicada y costosa, en muchos casos son de naturaleza permanente sin posibilidad de reubicación.

Dicha naturaleza de estructura permanente o sem ¡-permanente conlleva limitaciones de utilización de espacios, y obliga a sus propietarios a dedicar un espacio considerable para el uso exclusivo de la rampa de skate.

Las rampas de skateboarding convencionales tienen una configuración compleja con materiales pesados y rígidos que requieren de una superficie de soporte también dura y completamente plana para asegurar un uso adecuado.

Es también habitual que dichas estructuras requieren de cimientos o ciertos trabajos de preparación del terreno antes de la instalación de la rampa.

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HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) Las rampas de skateboarding convencionales tienen una configuración rígida y eso es causa habitual de lesiones importantes a los practicantes. Los materiales no proporcionan ningún tipo de amortiguación de golpes y caídas.

La presente invención contribuye a solucionar y solventar la presente problemática, pues permite la instalación y desinstalación de la rampa de skateboarding en cuestión de pocos minutos, es de fácil transporte y se puede instalar en cualquier superficie que sea llana, incluyendo en el agua como estructura flotante.

La presente invención también ofrece una configuración de materiales que proporcionan una amortiguación substancial a golpes y caídas, con eso minimizando el riesgo de lesiones graves a los participantes.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un sistema para la construcción de rampas para la práctica de deportes como skateboards, scooters, patines y bicicletas, que permitan una fácil y rápida instalación y desinstalación, sin necesidad de ningún tipo de trabajo de preparación del terreno o la zona, pudiéndose instalar tanto en terreno firme como sobre agua.

La nueva rampa se compone de una base inflable que da forma y cuerpo a la rampa en cuestión, sobre la cual se acopla una superficie semirrígida en la que se distinguen una o dos plataformas de entrada y una zona de rodadura que permite un correcto deslizamiento de las ruedas de monopatines, scooters, patines y bicicletas.

La nueva rampa inflable puede establecerse como una rampa independiente o incorporar medios de acoplamiento con otras rampas lo que permite el montaje de circuitos de varias rampas donde los participantes puedan transicionar o saltar de una rampa a la otra.

Los medios de acoplamiento entre rampas facilitan que al menos una de sus caras adyacentes se mantenga unida la rampa o rampas contiguas a través de medios de solidarización preferentemente de tipo convencional tal como cinchas, correas o cierres de gancho y bucle tipo velero®.

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HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) La superficie semirrígida se acopla a la base inflable a través de unos medios de fijación de la superficie constituidos por unos elementos de fijación dispuestos en la cara superior de la base inflable en correspondencia a unos elementos de fijación complementarios dispuestos en la cara inferior de unas placas semirrígidas que conforman la superficie semirrígida.

Los medios de sujeción de la superficie semirrígida preferentemente se basan en cierres de gancho y bucle tipo velero® y mantienen firme en su posición tanto la zona de rodadura como las plataformas de entrada para facilitar la práctica del skateboarding.

Tanto si se trata de rampas simples como de rampas combinables, la base inflable presenta medios de fijación al terreno.

Estos medios de fijación al terreno se constituyen preferentemente como faldones solidarios a la base inflable que se extienden sobre el terreno y sobre los que se colocan elementos de lastre o clavijas de fijación.

Alternativamente, estos faldones pueden sustituirse por cinchas o correas para tensar.

Adicionalmente, la base inflable incorpora unas cámaras o compartimentos de lastre diseñados para ser llenados con agua, u otro líquido, que incrementan la estabilidad de las estructuras inflables sobre el terreno.

Los compartimentos de lastre pueden situarse tanto en el interior de la base inflable como en el exterior.

En realizaciones donde la rampa se instala flotando sobre el agua, se incorporan unos compartimentos o cámaras de flotación que presentan una configuración cuyo diseño permite el uso de la rampa como estructura flotante. En tal caso, los compartimentos o cámaras se llenan de aire y se dimensionan de forma apropiada al peso y volumen de la estructura a mantener sobre el agua.

Al objeto de instalar el dispositivo en terrenos irregulares, la rampa incorpora un sistema de recámaras de nivelación situadas en la cara inferior de la base inflable que

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HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) se hinchan con aire de forma selectiva para conseguir nivelar la rampa y así permitir la práctica de la actividad sin necesidad de modificar el terreno.

Dichos compartimentos o cámaras pueden ser construidas del mismo material que la base inflable.

Mediante la combinación de diferentes rampas modulares, se consigue la generación y configuración de un entramado de rampas y módulos de transición, y por tanto la posibilidad de ensamblar dichos módulos en diferente orden para así crear un sinfín de circuitos diferentes.

Ello lo convierte en el primer skate park (parque de skateboarding) inflable y modular, que se puede reconfigurar fácilmente y así da opciones a crear una amplísima variedad de recorridos.

El funcionamiento de la invención es el siguiente:

Las rampas adoptan una configuración y forma geométrica adecuada para su uso tras efectuar el inflado de la base inflable a través de válvulas adecuadas, las cuales no son objeto de la invención, y después de acoplar las placas semirrígidas que conforman la superficie semirrígida a la base inflable mediante los elementos de fijación de la superficie.

En esta situación las plataformas de entrada quedan situadas en un nivel más alto que la zona de rodadura, en una configuración conocida comúnmente como “halfpipe” o “quarterpipe”, pero pueden presentar un sinfín de formas y tamaños según diseño.

En situación de desinflado, la rampa está fuera de uso y la base inflable, así como las placas semirrígidas que conforman la superficie semirrígida, una vez desmontadas de la base inflable, pueden ser plegadas y guardadas con facilidad.

No se requiere de ninguna estructura permanente ni tampoco rígida para crear o dar soporte a la rampa inflable.

Al utilizar la tecnología hinchable, permite crear una atracción segura, fácil de instalar y desinstalar, y es totalmente portátil.

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HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) La combinación de tecnología inflable con una superficie de rodadura de un material semirrígido es lo que representa la base de la invención y lo que realmente permite la práctica de estos deportes.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1.- Vista isométrica que muestra una base inflable ya inflada en la que se aprecian los elementos de fijación de la superficie semirrígida dispuestos en la cara superior.

Figura 2.- Vista isométrica explotada de la nueva rampa que muestra la base inflable con dos placas semirrígidas que constituyen las dos plataformas de entrada y una zona de rodadura de la superficie semirrígida.

Figura 3.- Vista detallada de la zona de rodadura en la que se aprecia el diseño del perfil de unión de las dos placas semirrígidas que garantiza la continuidad y ajuste de la superficie de rodadura en cualquier circunstancia.

Figura 4.- Vista isométrica de la rampa que muestra la base inflable y la superficie semirrígida acopladas en condición de uso para la práctica de la actividad.

Figura 5.- Vista isométrica de la rampa que muestra los medios de fijación al terreno.

Figura 6.- Vista isométrica de una versión de la rampa según la invención equipada con cámaras o compartimentos de lastre externos.

Figura 7.- Vista isométrica de una versión de la rampa según la invención equipada con cámaras o compartimentos de lastre internos.

Figura 8.- Vista isométrica de una versión de la rampa según la invención equipada con cámaras de flotación que presentan una configuración cuyo diseño permite el uso de la rampa como estructura flotante.

Figura 9.- Vista lateral de la nueva rampa inflable en una instalación que incorpora el sistema de recámaras de nivelación.

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HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) Figuras 10 y 11 - Son unas vistas en perspectiva de un ejemplo de realización de la invención como rampa modular en el que se muestra un circuito de tres rampas.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Tal y como se muestra en las figuras, la rampa según la invención comprende una base inflable (1 ) que da forma a la rampa, sobre la que se acopla una superficie semirrígida (2) en la que se distinguen unas plataformas de entrada (3) y una zona de rodadura (4).

Tanto la base inflable (1 ) como la superficie semirrígida (2) pueden variar en su composición química o tipo de material, pero la combinación de dichas propiedades (flexible con “piel” semirrígida) es lo que valida el producto.

La superficie semirrígida (2) y la base inflable (1) se unen a través de unos medios de fijación de la superficie.

Estos medios de fijación de la superficie están constituidos, según los ejemplos mostrados, por unos elementos de fijación (5) dispuestos en la cara superior (6) de la base inflable (1 ) y en correspondencia a unos elementos de fijación complementarios dispuestos en la cara inferior de unas placas semirrígidas (7) que conforman la superficie semirrígida (2).

Los elementos de fijación (5) que constituyen los medios de fijación de la superficie semirrígida puede vahar, no siendo objeto de la invención.

De acuerdo con el ejemplo ¡lustrado, la superficie semirrígida (2) está constituida por dos placas semirrígidas (7) que se asocian en una línea de unión (25) situada en el centro de la zona de rodadura (4). La línea de unión (25) presenta una arista receptora (21 ) con una zona de soporte (20) que se prolonga desde la cara inferior de la placa semirrígida y sobre la que se apoya una arista de apoyo (22) de la placa semirrígida contigua.

Para afianzar la posición de la arista receptora (21 ) y la arista de apoyo (22) la zona de soporte (20) presenta una pluralidad de hendiduras (23) situadas en correspondencia con una pluralidad de pasadores (24) sobresalientes de la cara

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HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) inferior de la arista de apoyo (22) que, en posición de montaje, quedan insertados en las hendiduras (23) impidiendo desplazamientos de las superficies en contacto. Así las placas semirrígidas (7) quedan perfectamente alineadas cubriéndose seguidamente la línea de unión (25) con una banda adhesiva inmovilizadora (26).

La base inflable (1 ) presenta unos medios de fijación al terreno que en el ejemplo ¡lustrado están constituidos por unos faldones (8) situados en los extremos de la rampa, sobre los que se colocan elementos de lastre (9). Los faldones (8) actúan en combinación con cinchas (10) situadas de forma espaciada en los laterales de la rampa, que se anclan al terreno mediante clavijas de fijación (11 ).

En la realización preferente mostrada en la figura 6, la base inflable (1 ) incorpora dos cámaras de lastre externas (12) que se llenan con agua para incrementar la estabilidad de las estructuras inflables sobre el terreno.

En la realización preferente mostrada en la figura 7, la base inflable (1) incorpora seis cámaras de lastre internas (13) que se llenan con agua para incrementar la estabilidad de las estructuras inflables sobre el terreno.

En la realización preferente mostrada en la figura 8, la base inflable (1 ) incorpora dos cámaras de flotación (14) que se llenan de aire para el uso de la rampa como estructura flotante.

La rampa según la invención incorpora un sistema de nivelación constituido por unas recámaras de nivelación (15) dispuestas en la cara inferior de la base inflable (1) que se hinchan de forma independiente para nivelar la rampa en casos de terreno con desnivel, tal y como se representa en la figura (9).

La base inflable (1 ) así como las cámaras de flotación (14) y las recámaras de nivelación (15) presentan unos medios de válvula (16) para permitir su inflado y desinflado, los cuales pueden ser de los disponibles en el mercado, por lo que no se va a entrar en mayor detalle en la descripción.

La invención permite el montaje de circuitos de varias rampas tal como se muestra en las figuras 10 y 11.

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HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) En este tipo de realización, la base inflable (1) de cada rampa presenta una configuración con uno o ambos extremos conectables (17), que permiten el acoplamiento entre rampas, manteniendo al menos una de sus caras adyacentes (18) unida a la de la rampa contigua mediante unos medios de solidarización entre rampas (19), los cuales pueden ser de los disponibles en el mercado, por lo que no se va a entrar en mayor detalle en la descripción.

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HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26)