Domaine Technique

La présente invention concerne le domaine technique des tentes gonflables munies d'une enveloppe définissant un volume intérieur. L'enveloppe de ces tentes gonflables peut être gonflée par introduction d'air au sein dudit volume intérieur. L'air est donc introduit dans l'habitacle où évolue l'utilisateur de la tente. Ces tentes se distinguent des tentes gonflables munies d'éléments tubulaires gonflables formant une armature.

De telles tentes sont également appelées tentes bulles ou tente à surpression. L'air y est généralement introduit en continu, ou par intermittence, afin d'imposer une pression suffisante dans le volume intérieur pour placer et maintenir l'enveloppe dans une configuration gonflée dans laquelle elle prend une forme choisie.

Ces tentes se distinguent des tentes gonflables munies d'éléments tubulaires gonflables formant une armature. Les tentes telles que celle dont fait l'objet la présente demande sont généralement utilisées dans les campings en tant que logement insolite.

Technique antérieure

On connaît des tentes gonflables, telle que celle décrite dans le document US 6 875 119, comprenant une enveloppe pouvant être gonflée par introduction d'air dans le volume intérieur de la tente au moyen d'un dispositif de gonflage.

Un inconvénient de cette tente est qu'en utilisation, de la condensation se forme sur l'enveloppe, notamment en partie supérieure de la tente. Cette condensation rend la paroi intérieure de la tente humide, ce qui s'avère particulièrement désagréable pour l'utilisateur, notamment s'il touche cette paroi. Cette condensation peut également être à l'origine d'odeurs désagréables dans la tente ou de moisissure sur la paroi de la tente pouvant entrainer une dégradation de l'enveloppe.

Il peut être envisagé de ménager de petites ouvertures d'aération dans l'enveloppe de cette tente, ce qui risquerait toutefois de compromettre le gonflage de cette dernière et donc l'utilisation de la tente. Par ailleurs, l'entrée d'air étant généralement disposée en partie inférieure de la tente afin de pouvoir poser le dispositif de gonflage sur le sol et ainsi éviter qu'il n'appuie sur l'enveloppe, l'utilisateur installé dans la tente peut être gêné par le flux d'air froid entrant en partie basse de la tente.

Exposé de l'invention

Un but de la présente invention est de proposer une tente gonflable remédiant aux inconvénients précités.

Pour ce faire, l'invention porte sur une tente gonflable comprenant : un corps de tente comportant une enveloppe gonflable définissant un volume intérieur pour le corps de tente lorsqu'elle est gonflée, le corps de tente comprenant en outre au moins une entrée d'air formée dans ladite enveloppe et positionnée en une partie inférieure du corps de tente; un dispositif de gonflage coopérant avec ladite entrée d'air et configuré pour générer un flux d'air entrant dans le volume intérieur du corps de tente via ladite entrée d'air afin de gonfler ladite enveloppe; et une manche de guidage d'air disposée à l'intérieur du corps de tente, ladite manche de guidage d'air présentant une première ouverture coopérant avec ladite entrée d'air et au moins une seconde ouverture débouchant en une partie supérieure du corps de tente, au-dessus de ladite entrée d'air, ladite manche de guidage d'air étant configurée pour guider ledit flux d'air entrant généré par le dispositif de gonflage depuis ladite entrée d'air vers ladite partie supérieure du corps de tente, ladite seconde ouverture étant dirigée vers l'enveloppe.

Le corps de tente définit une portion habitable principale de la tente où l'utilisateur peut s'abriter. De manière non limitative, le corps de tente peut présenter la forme d'un dôme ou encore d'un demi-cylindre. Sans sortir du cadre de l'invention, la tente peut comprendre un sas accolé audit corps de tente.

Les parties inférieure et supérieure du corps de tente sont considérées verticalement lorsque la tente repose sur un sol. La partie supérieure du corps de tente s'étend avantageusement au-dessus de la moitié de la hauteur du corps de tente tandis que la partie inférieure s'étend avantageusement en dessous de la moitié de la hauteur du corps de tente.

Ladite enveloppe comprend avantageusement une toile de tente. De manière non limitative, ladite enveloppe peut en outre comprendre une ou plusieurs fenêtre(s). Ladite enveloppe peut également comprendre une porte d'entrée pour la tente.

L'entrée d'air peut s'étendre au niveau du sol sur lequel repose la tente ou au-dessus du niveau du sol, à distance dudit sol. L'entrée d'air n'est donc pas nécessairement disposée au niveau du sol, à la base de la tente, mais peut être surélevée.

Le dispositif de gonflage comprend avantageusement au moins un ventilateur coopérant avec l'entrée d'air afin d'introduire de l'air dans le corps de tente. De manière non limitative, le dispositif de gonflage peut comprendre une pompe électrique ou manuelle. Ledit dispositif de gonflage s'étend avantageusement hors de la tente, en regard de l'entrée d'air.

Lorsque l'enveloppe est en position dégonflée, elle n'est pas mise en tension et repose sur le sol.

La tente gonflable selon l'invention est une tente dite à surpression, ou encore tente bulle. L'introduction d'air dans le volume intérieur du corps de tente, via l'entrée d'air, a pour conséquence de gonfler l'enveloppe compte-tenu de la pression d'air augmentant dans ledit volume intérieur. L'enveloppe gonflée est mise en tension et définit alors un volume intérieur suffisant pour permettre à l'utilisateur de s'y abriter. La tente est mise en forme et est dès lors fonctionnelle.

Sans sortir du cadre de l'invention, la tente peut comprendre une armature, par exemple une ou plusieurs tiges, permettant de supporter plus efficacement l'enveloppe.

La manche de guidage d'air est disposée dans le volume intérieur du corps de tente. Elle s'étend avantageusement selon une direction longitudinale. Elle présente de préférence une forme générale cylindrique. De manière non limitative, ladite manche de guidage d'air peut comprendre un ou plusieurs panneau(x) définissant une ou plusieurs paroi(s) latérale(s) pour la manche de guidage d'air.

La manche de guidage d'air est de préférence souple. De préférence la manche de guidage d'air comprend un matériau textile. De préférence, la manche de guidage d'air est constituée d'un matériau textile.

Sans sortir du cadre de l'invention, la manche de guidage d'air peut présenter différentes portions de différentes largeurs et formes. Sans sortir du cadre de l'invention, la manche de guidage d'air peut comprendre en outre une troisième ouverture débouchant en une partie supérieure du corps de tente, au-dessus de ladite entrée d'air. La manche de guidage d'air se scinde et se ramifie alors avantageusement en deux portions supérieures distinctes comprenant respectivement ladite seconde ouverture et ladite troisième ouverture. Lesdites portions supérieures sont avantageusement reliées à une portion inférieure cylindrique coopérant avec ladite entrée d'air et avec laquelle elles communiquent fluidiquement.

De préférence, la manche de guidage d'air comprend une partie d'extrémité supérieure et une partie d'extrémité inférieure, ladite partie d'extrémité supérieure et/ou ladite partie d'extrémité inférieure étant connectée à l'enveloppe.

De préférence, la manche de guidage d'air comprend un premier panneau et un deuxième panneau coopérant avec ledit premier panneau. La manche de guidage d'air présente avantageusement une première bordure longitudinale où se rejoignent lesdits premier et deuxième panneaux et une seconde bordure longitudinale où se rejoignent les premier et deuxième panneaux. Lesdits panneaux sont avantageusement cousus entre eux au niveau des première et seconde bordures longitudinales.

De manière non limitative, ladite manche de guidage d'air peut être formée par un unique panneau coopérant avec ladite enveloppe, afin de définir un espace intérieur pour la manche de guidage d'air. Ledit panneau présente alors avantageusement un premier bord longitudinal fixé à l'enveloppe et un deuxième bord longitudinal fixé à l'enveloppe. Dans cette configuration, l'enveloppe forme une première paroi de la manche de guidage d'air tandis que ledit panneau forme une seconde paroi de la manche de guidage d'air.

La seconde ouverture de la manche de guidage d'air s'étend en partie supérieure du corps de tente. De préférence, la première ouverture de la manche de guidage d'air s'étend en partie inférieure du corps de tente.

De manière non limitative, la première ouverture et la seconde ouverture peuvent chacune être de forme ronde, oblongue ou encore rectangulaire, ou tout autre forme permettant de laisser passer un flux d'air.

Les première et seconde ouvertures présentent avantageusement une forme différente.

Sans sortir du cadre de l'invention, le corps de tente peut comprendre une pluralité d'entrées d'air formées dans ladite enveloppe, la manche de guidage d'air comprenant alors avantageusement une pluralité d'ouvertures, chacune coopérant avec l'une des entrées d'air. Sans sortir du cadre de l'invention, la manche de guidage d'air peut être scindée et se ramifier de sorte qu'elle comprend une pluralité de portions inférieures comprenant chacune une ouverture coopérant avec une des entrées d'air. La manche de guidage d'air s'étend avantageusement sensiblement verticalement ou légèrement inclinée par rapport à une direction verticale.

Pour gonfler la tente, ou pour la maintenir gonflée, l'utilisateur actionne le dispositif de gonflage afin de générer un flux d'air entrant dans le volume intérieur du corps de tente via l'entrée d'air. L'air introduit via l'entrée d'air est amené à l'intérieur de la manche de guidage d'air et est guidé le long de la manche de guidage d'air jusqu'à la seconde ouverture. L'air est alors soufflé dans le volume intérieur du corps de tente, en partie supérieure du corps de tente, depuis ladite seconde ouverture. Autrement dit, la manche de guidage d'air permet de guider le flux d'air depuis l'entrée d'air, en partie inférieure du corps de tente, jusqu'en partie supérieure du corps de tente.

L'introduction d'air dans le corps de tente est ensuite poursuivie de manière continue ou par intermittence afin d'ajuster la pression d'air au sein dudit corps de tente et afin de maintenir l'enveloppe en position gonflée.

Dans la mesure où la seconde ouverture de la manche de guidage d'air débouche en partie supérieure du corps de tente, l'air est soufflé depuis ladite seconde ouverture en partie supérieure du corps de tente. Autrement dit, l'air est soufflé depuis une extrémité distale de la manche de guidage d'air. La manche de guidage d'air de la tente gonflable selon l'invention permet de souffler l'air au-dessus d'un utilisateur allongé ou assis dans la tente gonflable. Contrairement aux tentes selon l'art antérieur, l'air n'est pas soufflé en partie inférieure du corps de tente, en direction d'un utilisateur allongé. L'invention permet donc de réduire la sensation de froid perçue par l'utilisateur et la gêne occasionnée par le souffle de l'air, améliorant son confort.

Par ailleurs, dans la mesure où la seconde ouverture est dirigée vers l'enveloppe, l'air sortant de la manche de guidage d'air est soufflé vers l'enveloppe et de préférence essentiellement contre ladite enveloppe. L'air n'est donc pas soufflé en direction de l'utilisateur, améliorant d'autant plus son confort.

En outre, l'air soufflé vers l'enveloppe a pour conséquence de sécher ladite enveloppe et de réduire la condensation pouvant s'y former. L'humidité au sein de la tente est donc réduite, limitant le risque de formation de moisissure ou l'apparition de mauvaises odeurs. La seconde ouverture de la manche de guidage d'air est avantageusement dirigée vers une portion réduite de l'enveloppe. L'air est alors guidé contre ladite portion réduite par la manche de guidage d'air.

De manière non limitative, la seconde ouverture peut être dirigée vers une première portion de l'enveloppe tout en étant dirigée tangentiellement à une deuxième portion de l'enveloppe. L'air est alors soufflé vers ladite première portion de l'enveloppe tout en étant soufflé tangentiellement à ladite deuxième portion. L'air ainsi soufflé réduit la condensation sur ladite première portion mais également sur ladite deuxième portion de l'enveloppe.

De préférence, ladite seconde ouverture est dirigée vers une portion de l'enveloppe située en partie supérieure du corps de tente.

De préférence, ladite seconde ouverture est dirigée vers le haut. Ladite seconde ouverture est avantageusement dirigée verticalement, ou légèrement inclinée par rapport à la verticale. Ladite seconde ouverture n'est avantageusement pas dirigée vers le bas. Elle n'est pas dirigée vers le sol.

La seconde ouverture s'étend au-dessus d'un plan horizontal passant par l'entrée d'air.

Le flux d'air soufflé vers l'enveloppe suit avantageusement la courbure de l'enveloppe, de sorte que l'air est guidé le long de ladite enveloppe.

De préférence, la manche de guidage d'air est configurée pour recouvrir l'entrée d'air lorsque le dispositif de gonflage ne génère pas de flux d'air entrant, de manière à empêcher l'air de s'échapper via ladite entrée d'air. La manche de guidage d'air est avantageusement plaquée contre l'enveloppe, au niveau de l'entrée d'air, compte-tenu de la pression d'air au sein de la tente.

Avantageusement, ladite enveloppe comprend une portion sommitale définissant un toit pour le corps de tente, ladite manche de guidage d'air étant configurée pour guider l'air contre ledit toit. Autrement dit, la seconde ouverture est avantageusement orientée vers ledit toit. Un intérêt est de limiter la formation de condensation sur le toit de la tente, ce qui réduit le risque que des gouttes ne perlent et tomber depuis ledit toit sur l'utilisateur. Ceci réduit en outre l'humidité au sein de la tente. Un autre intérêt est de souffler l'air d'autant plus loin de l'utilisateur placé en position assise ou allongée dans la tente.

Préférentiellement, ladite enveloppe est munie d'une fenêtre, ladite manche de guidage d'air étant configurée pour guider l'air contre ladite fenêtre. Autrement dit, la seconde ouverture est avantageusement dirigée vers ladite fenêtre.

Un intérêt est de limiter la condensation et la buée pouvant se former sur ladite fenêtre, de manière à conserver une bonne visibilité au travers de ladite fenêtre.

Une telle fenêtre permet à l'utilisateur d'observer l'extérieur de la tente, depuis l'intérieur de la tente.

De manière non limitative, ladite fenêtre peut être une fenêtre de toit, s'étendant sensiblement horizontalement. Ladite fenêtre peut également être une fenêtre latérale s'étendant sensiblement verticalement ou légèrement inclinée par rapport à la verticale.

Ladite fenêtre est avantageusement réalisée dans un matériau plastique transparent, par exemple en PVC. De manière non limitative, ladite fenêtre peut être de forme carrée, rectangulaire ou encore circulaire.

De manière avantageuse, ladite portion sommitale de ladite enveloppe comprend ladite fenêtre, de sorte que ladite fenêtre forme une fenêtre de toit pour le corps de tente. Ladite fenêtre de toit s'étend avantageusement sensiblement horizontalement.

Une telle fenêtre de toit est particulièrement exposée à la formation de condensation. La manche de guidage d'air permet de limiter la formation de condensation sur cette fenêtre de toit.

Selon un aspect particulièrement avantageux, ladite manche de guidage d'air est distincte de ladite enveloppe. On comprend que la ou les parois de la manche de guidage d'air sont distinctes de ladite enveloppe. Autrement dit, la manche de guidage d'air ne comprend alors pas de paroi commune avec l'enveloppe. Un intérêt est de pouvoir adapter la position de la manche de guidage d'air, par exemple afin de souffler l'air sur différentes portions de l'enveloppe, de manière à réduire d'autant plus efficacement la formation de condensation sur ladite enveloppe.

De préférence, ladite manche de guidage d'air est connectée à ladite enveloppe de manière amovible, grâce à quoi ladite manche de guidage d'air peut être déconnectée et rangée lorsqu'on ne souhaite pas l'utiliser. Un intérêt est de réduire l'encombrement dans le volume intérieur du corps de tente afin d'augmenter la place disponible pour l'utilisateur. Ladite manche de guidage d'air peut également être déconnectée lors du rangement de la tente gonflable, afin de réduire l'encombrement de cette dernière en position rangée. Lorsque la manche de guidage d'air est déconnectée de l'enveloppe, le flux d'air entrant par l'entrée d'air est soufflé directement dans le volume intérieur du corps de tente.

Préférentiellement, la première ouverture présente un pourtour entourant ladite première ouverture, ledit pourtour étant connecté à ladite enveloppe au niveau de ladite entrée d'air sur sensiblement toute sa longueur. Un intérêt est de guider sensiblement tout l'air soufflé via l'entrée d'air dans la manche de guidage d'air et ainsi éviter que l'air entrant via l'entrée d'air n'entre directement dans le volume intérieur du corps de tente sans passer par la manche de guidage d'air.

Lorsqu'il est connecté à l'enveloppe, ledit pourtour de la première ouverture de la manche de guidage d'air entoure avantageusement ladite entrée d'air.

De préférence, ledit pourtour est connecté à ladite enveloppe de manière amovible.

Avantageusement, mais de manière non limitative, l'entrée d'air présente une bordure munie d'une première partie à boucles et crochets configurée pour coopérer avec une seconde partie à boucles et crochets disposée sur le pourtour de la première ouverture de la manche de guidage d'air. La première partie à boucles et crochets entoure avantageusement l'entrée d'air. La seconde partie à boucles et crochets entoure avantageusement la première ouverture.

Avantageusement, ladite manche de guidage d'air présente une partie centrale longitudinale connectée à ladite enveloppe par l'intermédiaire d'au moins une attache. Ladite attache permet de soutenir ladite partie centrale longitudinale afin d'éviter qu'elle ne s'affaisse vers le centre du corps de tente.

De préférence, ladite attache est configurée pour connecter la partie centrale longitudinale de la manche de guidage d'air à ladite enveloppe de manière amovible.

Ladite partie centrale longitudinale relie avantageusement une partie d'extrémité supérieure et une partie d'extrémité inférieure de la manche de guidage d'air.

De préférence, ladite manche de guidage d'air présente une paroi latérale dans laquelle est ménagée ladite première ouverture. Ladite première ouverture est donc formée radialement. L'air soufflé via l'entrée d'air entre donc dans la manche de guidage d'air selon une direction transversale à la direction longitudinale de la manche de guidage d'air. Un intérêt est de permettre de maintenir la manche de guidage d'air sensiblement droite, notamment au niveau de la partie d'extrémité inférieure et de sa coopération avec l'entrée d'air. La manche de guidage est avantageusement maintenue selon la direction longitudinale. Ceci permet d'améliorer la circulation de l'air au sein de la manche de guidage d'air en évitant que cette dernière ne décrive une courbure ou un coude pouvant réduire voir bloquer le flux d'air.

De préférence, la manche de guidage d'air forme un clapet anti-retour empêchant l'air de s'échapper de la tente par l'entrée d'air. Encore de préférence, la paroi latérale de la manche de guidage d'air forme un clapet anti-retour empêchant l'air de s'échapper de la tente par l'entrée d'air.

De préférence, la manche de guidage d'air présente une paroi latérale configurée pour recouvrir l'entrée d'air de manière à empêcher l'air de s'échapper de la tente par ladite entrée d'air. De préférence, la manche de guidage d'air est configurée pour recouvrir l'entrée d'air lorsque lorsque la pression dans le volume intérieur du corps de tente est supérieure à la pression en amont de l'entrée d'air, par exemple lorsque la génération du flux d'air entrant est interrompue.

La manche de guidage d'air comprend avantageusement un premier panneau définissant ladite paroi latérale, formant une première paroi latérale. De manière non limitative, ladite manche de guidage d'air peut en outre comprendre un deuxième panneau définissant une seconde paroi latérale de la manche de guidage d'air.

De préférence, la manche de guidage d'air comprend une partie d'extrémité inférieure, ladite première ouverture étant ménagée dans ladite paroi latérale au niveau de ladite partie d'extrémité inférieure.

Préférentiellement, ladite manche de guidage d'air présente une partie d'extrémité supérieure dans laquelle est ménagée ladite seconde ouverture, ladite partie d'extrémité supérieure étant connectée à ladite enveloppe. Un intérêt est là-encore de maintenir la manche de guidage d'air droite et tendue entre ladite entrée d'air et l'enveloppe, afin d'éviter qu'elle ne s'affaisse ou ne se plie. La circulation de l'air au sein de la manche de guidage d'air est encore améliorée.

De préférence ladite partie d'extrémité supérieure est connectée à l'enveloppe. Ladite partie d'extrémité supérieure est avantageusement connectée à l'enveloppe de manière amovible. La partie d'extrémité supérieure s'étend au-dessus de l'entrée d'air.

La seconde ouverture présente avantageusement un pourtour configuré pour être connecté à l'enveloppe, de préférence de manière détachable.

De manière avantageuse, ladite enveloppe comprend une première portion à boucles et crochets et ladite seconde ouverture présente un pourtour, la partie d'extrémité supérieure de la manche de guidage d'air comprenant une seconde portion à boucles et crochets s'étendant le long dudit pourtour de la seconde ouverture et configurée pour coopérer avec la première portion à boucles et crochets pour la connexion de ladite partie d'extrémité supérieure à ladite enveloppe. Lesdites portions à boucles et crochets permettent une connexion amovible de ladite partie d'extrémité à l'enveloppe.

Ladite portion à boucles et crochets s'étend avantageusement le long d'une portion réduite du pourtour de la seconde ouverture, de sorte qu'une importante portion du pourtour n'est pas connectée à l'enveloppe. Un intérêt est de permettre à la seconde ouverture de bailler, compte-tenu de la gravité, augmentant ainsi l'écartement des bords de la seconde ouverture de façon à souffler l'air vers une portion plus étendue de l'enveloppe.

De préférence, la seconde ouverture présente un premier bord et un second bord, ladite seconde portion à boucles et crochets s'étendant le long du premier bord de la seconde ouverture. Un intérêt est d'écarter lesdits premier et second bords afin d'augmenter le flux d'air sortant de la manche de guidage d'air.

De préférence, ladite partie d'extrémité supérieure de la manche de guidage d'air est munie d'au moins un premier connecteur et un deuxième connecteur disposés de part et d'autre de la seconde ouverture de la manche de guidage d'air, lesdits premier et deuxième connecteurs étant configurés pour coopérer avec des organes de connexion correspondants disposés sur l'enveloppe, pour la connexion de la partie d'extrémité supérieure à ladite enveloppe. Les premier et deuxième connecteurs sont connectés en des portions de connexion de la manche de guidage d'air disposées de part et d'autre de la seconde ouverture. Ces connecteurs permettent d'imposer un écartement entre ces deux portions de connexion, ce qui permet d'augmenter le flux d'air soufflé depuis la seconde ouverture en direction de l'enveloppe. Lesdits connecteurs coopèrent de préférence de manière détachable avec lesdits organes de connexion.

Avantageusement, ladite fenêtre comprend une bordure périphérique, ladite partie d'extrémité supérieure de la manche de guidage d'air étant connectée à ladite bordure périphérique. Cette configuration permet de positionner la seconde ouverture à proximité de la fenêtre afin de souffler l'essentiel de l'air sortant de la manche de guidage d'air contre ladite fenêtre. Un intérêt est de réduire encore la condensation pouvant se former sur ladite fenêtre.

De préférence, la seconde ouverture de la manche de guidage d'air présente une envergure supérieure à l'envergure de la première ouverture. Par envergure, on entend la plus grande dimension de l'ouverture.

L'avantage est de souffler l'air depuis la seconde ouverture vers une surface étendue de l'enveloppe afin de réduire la condensation sur cette surface étendue de l'enveloppe. Ladite manche de guidage d'air présente avantageusement une forme évasée considérée depuis la première ouverture vers la seconde ouverture. L'air est alors soufflé en cône vers l'enveloppe. De préférence, seule la partie d'extrémité supérieure de la manche de guidage d'air présente une forme évasée. La manche de guidage d'air, ou à tout le moins sa partie d'extrémité supérieure, présente avantageusement la forme d'un pavillon.

De préférence, la plus grande dimension de la première ouverture, considérée entre les deux points les plus éloignés de ladite première ouverture, est inférieure à la plus grande dimension de la seconde ouverture, considérée entre les deux points les plus éloignés de ladite seconde ouverture.

Selon une variante préférentielle, et sans sortir du cadre de l'invention, la seconde ouverture pourrait présenter une envergure inférieure à l'envergure de la première ouverture. Un intérêt est alors d'accélérer le flux d'air sortant de la manche de guidage d'air afin de réduire plus efficacement la condensation sur une surface réduite de l'enveloppe.

De manière non limitative, des ouvertures secondaires peuvent être ménagée dans la manche de guidage d'air, de préférence dans une partie centrale longitudinale de ladite manche de guidage d'air. Un intérêt est de générer une dépression au sein de la manche de guidage d'air générant l'entrée, dans ladite manche de guidage d'air, d'un flux d'air secondaire via lesdites ouvertures secondaires, par effet venturi. Ce flux d'air secondaire s'ajoute alors au flux d'air généré par le dispositif de gonflage et permet de réduire encore la condensation sur l'enveloppe.

De manière avantageuse, ladite manche de guidage d'air longe ladite enveloppe. Un intérêt est de réduire l'encombrement causé par la manche de guidage d'air dans le volume intérieur du corps de tente.

De préférence, la manche de guidage d'air est formée dans un matériau textile. La manche de guidage d'air est donc souple. Un intérêt est notamment ne permettre à la manche de guidage d'air de se plaquer contre l'entrée d'air afin de la recouvrir pour empêcher l'air de s'échapper de la tente par ladite entrée d'air. La manche de guidage est de préférence formée dans une portion de toile.

Avantageusement, l'entrée d'air est munie d'une couche de matériau maillé recouvrant ladite entrée d'air. Cette couche de matériau maillé est configurée pour autoriser l'entrée, dans le corps de tente, d'un flux d'air généré par le dispositif de gonflage. En outre, cette couche de matériau maillé forme une surface d'appui sur laquelle vient se plaquer la paroi latérale de la manche de guidage, lorsque la pression dans le volume intérieur du corps de tente est supérieure à la pression entre la couche de matériau maillée et le dispositif de gonflage, par exemple en cas d'interruption du flux d'air entrant ou lorsqu'une pression est exercée sur l'enveloppe depuis l'extérieur de la tente, notamment si un utilisateur s'appuie sur l'enveloppe. La paroi latérale de la manche de guidage d'air joue alors le rôle d'un clapet anti-retour empêchant l'air de s'échapper de la tente par l'entrée d'air.

L'air au sein du corps de tente exerce un effort de poussée sur la manche de guidage d'air et notamment sur son premier panneau plaquant ainsi ladite manche de guidage d'air et notamment son premier panneau contre la couche de matériau maillé. La manche de guidage d'air recouvre alors l'entrée d'air de manière à l'obturer. L'air présent au sein du volume intérieur du corps de tente ou à l'intérieur de la manche de guidage d'air ne peut alors pas s'échapper via ladite entrée d'air. Ceci limite la fuite d'air et donc la perte de pression au sein du corps de tente, ce qui réduit le risque que la tente ne se dégonfle. Ladite couche de matériau maillé est avantageusement une couche de tissu maillé.

Par rapport à une tente dans laquelle le dispositif de gonflage comprendrait une pluralité de ventilateurs à chacun desquels serait associé un clapet anti-retour de petite taille, l'utilisation selon la présente invention d'une manche de guidage d'air comme clapet anti-retour de grande de taille réduit les pertes de charges lors de l'entrée du flux d'air dans la tente. Ceci permet d'écarter plus efficacement la manche de guidage d'air par rapport à l'entrée d'air. En outre, le bruit causé par l'ouverture ou la fermeture du clapet anti-retour est également réduit.

Brève description des dessins

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :

[Fig. l]la figure 1 est une vue en perspective d'une tente gonflable selon l'invention;

[Fig. 2]la figure 2 est une vue de l'intérieur de la tente gonflable de la figure 1, montrant la manche de guidage d'air;

[Fig. 3] la figure 3 illustre l'entrée d'air de la tente gonflable de la figure 1, depuis l'intérieur de la tente gonflable; et

[Fig. 4]la figure 4 est une vue de côté de la manche de guidage d'air de la tente gonflable de la figure 1.

Description des modes de réalisation

L'invention porte sur une tente gonflable munie d'une manche de guidage d'air pour guider un flux d'air entrant dans la tente gonflable.

La figure 1 est une vue en perspective d'une tente gonflable 10 selon l'invention. Sur cette figure on constate que la tente comprend un corps de tente 12 ainsi qu'un sas d'entrée 14 relié au corps de tente. Le corps de tente 12 comprend une enveloppe 16 gonflable.

Cette tente gonflable 10 est une tente à surpression, également appelée tente bulle, dans laquelle l'enveloppe 16 peut être gonflée en introduisant de l'air dans un volume intérieur V du corps de tente 12. Autrement dit, l'air est introduit dans l'habitacle où s'installe l'utilisateur afin de gonfler l'enveloppe 16. Lorsque l'enveloppe 16 est gonflée, tel qu'illustré en figure 1, l'air au sein du volume intérieur V maintient l'enveloppe 16 sous pression. La pression au sein de la tente est alors supérieure à la pression atmosphérique, ce qui confère au corps de tente 12 une forme de dôme. Le volume intérieur V du corps de tente est alors supérieur audit volume lorsque l'enveloppe n'est pas gonflée. Dans cet exemple non limitatif, lorsque l'enveloppe 16 est gonflée, le corps de tente 12 présente la forme d'un dôme. Il pourrait toutefois prendre toute autre forme.

L'enveloppe 16 est souple. Elle comprend une toile de tente 18 ainsi qu'une fenêtre 20. La fenêtre 20 est de forme circulaire et est constitué d'un matériau plastique transparent, par exemple du PVC. La fenêtre 20 présente une bordure périphérique 20a. L'enveloppe 16 comprend une portion sommitale 16a définissant un toit 17 pour le corps de tente 12. Cette portion sommitale 16a comprend ladite fenêtre 20, de sorte que la fenêtre 20 forme une fenêtre de toit pour la tente gonflable 10. La fenêtre 20 s'étend sensiblement horizontalement. La fenêtre 20 est légèrement bombée en son centre. Elle présente une forme convexe.

Le corps de tente 12 présente une partie inférieure 12a et une partie supérieure 12b s'étendant au-dessus de la partie inférieure 12a. Le corps de tente 12 comprend par ailleurs une entrée d'air 22 ménagée dans l'enveloppe 16 et plus précisément dans la toile de tente 18. Ladite entrée d'air 22 est positionnée en partie inférieure 12a du corps de tente, à proximité du sol sur lequel repose la tente. Dans cet exemple non limitatif, ladite entrée d'air 22 s'étend à distance du sol, au-dessus du sol.

Tel qu'on le constate en figure 3 montrant l'entrée d'air 22 depuis l'intérieur de la tente gonflable 10, cette entrée d'air 22 s'étend légèrement au-dessus du sol. L'entrée d'air 22 présente la forme d'un orifice rectangulaire ménagé dans la toile de tente 18 et traversant la toile de tente. L'entrée d'air 22 présente une bordure 23 rectangulaire entourant et encadrant ladite entrée d'air. La bordure 23 présente un bord inférieur, un bord supérieur, un premier bord latéral et un deuxième bord latéral. Cette bordure 23 est munie d'une première partie à boucles et crochets 24 s'étendant sur toute ladite bordure 23 et s'étendant donc sur toute la longueur du bord supérieur, du bord inférieur, du premier bord latéral et du deuxième bord latéral de la bordure. Autrement dit, la première partie à boucles et crochets 24 entoure l'entrée d'air 22.

L'entrée d'air 22 est par ailleurs recouverte d'une couche en matériau maillé 28 configurée pour laisser entrer l'air dans le volume intérieur V du corps de tente 12 depuis l'extérieur de la tente gonflable 10. Cette couche est en tissu maillé.

En se référant de nouveau à la figure 1, on constate qu'afin de gonfler l'enveloppe 16, la tente gonflable 10 est munie d'un dispositif de gonflage 26. Dans cet exemple non limitatif, le dispositif de gonflage 26 comprend trois ventilateurs s'étendant les uns à côté des autres et montés sur un boitier de montage. Le dispositif de gonflage 26 coopère avec ladite entrée d'air 22. Il est disposé à l'extérieur du corps de tente 12, en regard de ladite entrée d'air. Le dispositif de gonflage 6 est monté dans un logement formé par une portion de montage 27 solidaire du corps de tente. Le dispositif de gonflage 26 est configuré pour générer un flux d'air entrant dans le volume intérieur du corps de tente via ladite entrée d'air 22.

La figure 2 illustre l'intérieur de la tente gonflable 10 selon l'invention. On constate sur cette figure que la tente gonflable 10 comprend en outre une manche de guidage d'air 30 disposée dans le corps de tente 12 et s'étendant dans le volume intérieur V du corps de tente. Cette manche de guidage d'air présente une forme générale cylindrique. Dans cet exemple non limitatif, la manche de guidage d'air 30 est distincte de l'enveloppe 16 et est connectée de manière amovible à ladite enveloppe 16. La manche de guidage d'air 30 est formée dans un matériau souple. La manche de guidage d'air 30 est formée dans un matériau textile.

La manche de guidage d'air 30 s'étend sensiblement selon une direction longitudinale L. Cette direction longitudinale est ici légèrement inclinée par rapport à la verticale. La manche de guidage d'air 30 présente une longueur supérieure à la hauteur de la tente gonflable. Elle présente une longueur supérieure à 1 mètre.

Dans cet exemple non limitatif, ladite manche de guidage d'air 30 comprend un premier panneau 31 définissant une première paroi latérale 32 pour la manche de guidage d'air et un deuxième panneau 33 définissant une deuxième paroi latérale 34 pour la manche de guidage d'air. Le premier panneau 31 et le deuxième panneau 33 comprennent chacun un premier bord longitudinal 31a, 33a et un deuxième bord longitudinal 31b, 33b. Les premiers bords longitudinaux 31a, 33a des premier et deuxième panneaux 31,33 sont cousus entre eux et définissent une première bordure longitudinale 35 pour la manche de guidage d'air 30. Les deuxièmes bords longitudinaux 31b, 33b des premier et deuxième panneaux 31,33 sont cousus entre eux et définissent une seconde bordure longitudinale 37 pour la manche de guidage d'air 30.

La manche de guidage d'air 30 présente une partie d'extrémité inférieure 30a et une partie d'extrémité supérieure 30b opposée à la partie d'extrémité inférieure. La manche de guidage d'air 30 comprend en outre une partie centrale longitudinale 30c reliant la partie d'extrémité supérieure 30b et la partie d'extrémité inférieure 30a.

La partie d'extrémité inférieure 30a et la partie d'extrémité supérieure 30b de la manche de guidage d'air 30 sont connectées à l'enveloppe de manière détachable.

La manche de guidage d'air 30 présente une première ouverture 36, définissant une ouverture inférieure, formée dans ladite partie d'extrémité inférieure 30a. Plus précisément, ladite première ouverture 36 est ménagée dans le deuxième panneau 33 et donc dans la deuxième paroi 34 de la manche de guidage d'air, tel qu'illustrée en figure 3. Cette première ouverture 36 s'étend sensiblement parallèlement à la direction longitudinale L. En se référant à la figure 3, on constate que, dans cet exemple non limitatif, la première ouverture 36 présente une forme rectangulaire. La forme de la première ouverture 36 est similaire à la forme de l'entrée d'air 22. En outre, l'envergure de la première ouverture 36 est sensiblement égale à l'envergure de l'entrée d'air 22.

La première ouverture 36 présente un pourtour 36a entourant cette première ouverture. Le pourtour 36a comprend également un bord supérieur, un bord inférieur, un premier bord latéral et un second bord latéral. Ce pourtour 36a est muni d'une seconde partie à boucles et crochets 25 s'étendant sur toute la longueur du pourtour 36a et donc sur toute la longueur du bord supérieur, du bord inférieur, du premier bord latéral et du second bord latéral du pourtour 36a. Cette seconde partie à boucles et crochets 25 entoure la première ouverture et présente les mêmes dimensions que la première partie à boucles et crochets 24 de l'entrée d'air 22.

La seconde partie à boucles et crochets 25 de la première ouverture 36 est configurée pour coopérer avec la première partie à boucles et crochets 24 de l'entrée d'air pour connecter, de manière amovible, le pourtour 36a de la première ouverture à la bordure 23 de l'entrée d'air. Ces première et seconde parties à boucles et crochets 24,25 permettent de connecter de manière amovible la partie d'extrémité inférieure 30a de la manche de guidage à l'enveloppe 16, de sorte que la première ouverture 36 s'étend en regard de l'entrée d'air 22. La première ouverture 36 coopère alors avec l'entrée d'air 22.

Cette connexion entre la manche de guidage d'air 30 et l'enveloppe 16 est amovible. Le pourtour 36a est connecté à ladite enveloppe 16 au niveau de ladite entrée d'air 22 sur sensiblement toute sa longueur. Sur la figure 3, pour des raisons de visibilité, la partie d'extrémité inférieure 30a est illustrée partiellement connectée à l'enveloppe. On comprend qu'en utilisation, la partie d'extrémité inférieure 30a est entièrement connectée à l'enveloppe, de sorte que tout le flux d'air entrant est amené dans la manche de guidage d'air.

Sur cette figure 3, seul le premier bord latéral du pourtour 36a de la première ouverture est connecté au premier bord latéral de la bordure de l'entrée d'air 22. On comprend toutefois qu'en utilisation, et lorsqu'il convient d'introduire de l'air dans le corps de tente 12, le pourtour 36a est entièrement connecté à la bordure 23 de l'entrée d'air. Lorsqu'on souhaite connecter le pourtour 36a à ladite bordure 23, l'ensemble des côtés dudit pourtour sont connectés à la bordure.

Lorsque ladite première ouverture 36 coopère avec ladite entrée d'air 22, ladite première ouverture s'étend en regard de l'entrée d'air. La première ouverture 36 s'étend en partie inférieure 12a du corps de tente.

En se référant de nouveau à la figure 2, on constate que la manche de guidage d'air 30 présente entre outre une seconde ouverture 38, définissant une ouverture supérieure, formée dans ladite partie d'extrémité supérieure 30b de la manche de guidage d'air. La seconde ouverture 38 est formée axialement dans ladite manche de guidage d'air 30 de sorte qu'elle s'étend transversalement à la direction longitudinale L. La seconde ouverture 38 présente un pourtour 38a. Cette seconde ouverture 38 présente une forme biconvexe, ou encore sensiblement oblongue. Elle présente un premier bord 38b et un deuxième bord 38c. La seconde ouverture 38 débouche en partie supérieure 12b du corps de tente 12, au-dessus de la première ouverture 36 et au-dessus de l'entrée d'air 22.

Tel qu'on le constate sur la figure 2, la seconde ouverture 38 est dirigée vers l'enveloppe 16, et plus précisément vers la fenêtre 20. La direction longitudinale L de la manche de guidage d'air passe par ladite fenêtre 20.

L'envergure de la seconde ouverture 38 est supérieure à l'envergure de la première ouverture 36. La manche de guidage d'air 22 présente une forme évasée considérée en direction de la seconde ouverture 38, et donc vers le haut. Plus précisément, la partie d'extrémité supérieure 36b de la manche de guidage d'air est évasée. Autrement dit, la distance entre la première bordure longitudinale 35 et la seconde bordure longitudinale 37 de la manche de guidage d'air 30 est croissante en direction de la seconde ouverture 38. La partie d'extrémité inférieure 36a de la manche de guidage d'air 30 est de section constante.

L'enveloppe 16 est munie d'un premier organe de connexion 40 et d'un deuxième organe de connexion 42 s'étendant en partie supérieure 12b du corps de tente 12. Lesdits premier et deuxième organes de connexion

40,42 sont fixés à la bordure périphérique 20a de la fenêtre 20. Dans cet exemple non limitatif, lesdits premier et deuxième organes de connexion

40.42 comprennent chacun un anneau et une lanière fixée à l'enveloppe 16 et à l'anneau pour fixer ledit anneau à l'enveloppe.

La partie d'extrémité supérieure 30b de la manche de guidage d'air est munie d'un premier connecteur 41 et d'un deuxième connecteur 43 permettant de connecter ladite partie d'extrémité supérieure à l'enveloppe de manière amovible.

Le premier connecteur 41 est fixé à la manche de guidage d'air 30 à la jonction entre le pourtour 38a de la seconde ouverture 38 et la première bordure longitudinale 35, ou encore en une première jonction entre les deux bords 38b, 38c de la seconde ouverture 38. Le deuxième connecteur 43 est fixé à la manche de guidage d'air 30 à la jonction entre le pourtour 38a de la seconde ouverture 38 et la seconde bordure longitudinale 37, ou encore en une seconde jonction entre les deux bords 38b, 38c de la seconde ouverture 38. Le premier connecteur 41 et le deuxième connecteur 43 sont disposés de part et d'autre de la seconde ouverture 38 afin de permettre de maintenir ouverte la seconde ouverture.

Les premier et deuxième connecteurs 41,43 sont configurés pour coopérer respectivement avec le premier organe de connexion 40 et le deuxième organe de connexion 42, pour connecter la partie d'extrémité supérieure 30b de la manche de guidage d'air 30 à l'enveloppe 16. La partie d'extrémité supérieure 30b de la manche de guidage d'air 30 est donc connectée à la bordure périphérique 20a de la fenêtre 20. Dans cet exemple non limitatif, lesdits premier et deuxième connecteurs 41,43 sont connectés de manière amovible aux premier et deuxième organes de connexion 40,42. Ces premier et deuxième connecteurs permettent de maintenir la seconde ouverture à proximité de la fenêtre 20.

Dans cet exemple non limitatif, les premier et deuxième connecteurs

41.43 comprennent chacun une pièce de blocage configurée pour coopérer avec l'anneau des organes de connexion 40,42 de manière détachable. L'enveloppe 16 est par ailleurs munie d'une première portion à boucles et crochets 44 s'étendant le long de la bordure périphérique 20a de la fenêtre 20 entre lesdits premier et deuxième organes de connexion 40,42. La partie d'extrémité supérieure 30b de la manche de guidage d'air est munie d'une seconde portion à boucles et crochets 45 s'étendant le long du pourtour 38a de la seconde ouverture 38, et plus précisément le long du premier bord 38b de la seconde ouverture. Ladite seconde portion à boucles et crochets 45 s'étend entre lesdits premier et deuxième connecteurs 41,43 et présente une longueur inférieure à la longueur du premier bord 38b de la seconde ouverture 38. La seconde portion à boucles et crochets 45 est configurée pour coopérer avec la première portion à boucles et crochets 44 pour connecter le premier bord de l'ouverture 38 à l'enveloppe, et plus précisément à la bordure périphérique 20a de la fenêtre 20. Ces première et seconde portions à boucles et crochets 44,45 permettent de maintenir un écartement entre les premier et second bords 38b, 38c de la seconde ouverture 38 afin d'augmenter le flux d'air sortant de la manche de guidage d'air 30 et soufflé contre la fenêtre.

Lorsque la manche de guidage d'air 30 est connectée à l'enveloppe 16, sa direction longitudinale L est légèrement inclinée par rapport à la verticale. La manche de guidage d'air longe en outre l'enveloppe.

Par ailleurs, tel qu'illustré sur la vue de côté de la figure 4, la partie centrale longitudinale 30c de la manche de guidage d'air 30 est connectée à ladite enveloppe 16 par l'intermédiaire d'au moins une attache 48. Cette attache 48 comprend ici une pièce de blocage fixée au deuxième panneau 33 coopérant avec un anneau fixé à l'enveloppe 16. Ladite partie centrale longitudinale 30c est connectée à l'enveloppe sensiblement à la moitié de la hauteur du corps de tente 12.

Pour introduire de l'air dans le corps de tente 12, afin de gonfler l'enveloppe 16 ou pour la maintenir gonflée, le dispositif de gonflage 26 est actionné afin de générer un flux d'air F entrant dans le corps de tente via ladite entrée d'air 22. De manière non limitative, le dispositif de gonflage 26 peut être actionné en continu ou de manière séquentielle à intervalle régulier ou non. L'actionnement du dispositif de gonflage peut être soumis à la détection, via un capteur de pression 46, d'une chute de pression, en dessous d'un seuil inférieur de pression, au sein du corps de tente 12.

Le flux d'air F généré par le dispositif de gonflage 26 traverse la couche en matériau maillé 28 et est directement amené dans la manche de guidage d'air 30 via la première ouverture 36. La connexion du pourtour 36a de la première ouverture 36 à la bordure de l'entrée d'air permet d'éviter que l'air ne pénètre dans le volume intérieur V du corps de tente 12 sans passer par la manche de guidage d'air 30.

La manche de guidage d'air 30 guide le flux d'air jusqu'à la seconde ouverture 38 et donc depuis la partie inférieure 12a du corps de tente jusqu'à la partie supérieure 12b du corps de tente. Autrement dit, l'air est amené guidé vers le haut de la tente gonflable 10. L'air est ensuite soufflé depuis la seconde ouverture 38 de la manche de guidage d'air 30 dans le volume intérieur V du corps de tente 12, en partie supérieure 12b du corps de tente. L'air est donc soufflé hors de la manche de guidage d'air et est introduit dans le corps de tente au-dessus de l'entrée d'air 22. Grâce à l'invention, dans la mesure où la seconde ouverture 38 est dirigée vers l'enveloppe 16, l'air est soufflé depuis la seconde ouverture 38 de la manche de guidage d'air 30 vers l'enveloppe 16, et plus précisément vers la fenêtre 20. L'air est soufflé contre la fenêtre 20. Un intérêt est, en plus de gonfler l'enveloppe ou la maintenir gonflée, de réduire la condensation pouvant se former sur l'enveloppe 16 et sur la fenêtre 20. En outre, l'air n'est pas soufflé en direction de l'utilisateur ce qui améliore son confort.

La manche de guidage d'air 30 permet donc de diriger le flux d'air entrant F vers la partie supérieure 12b du corps de tente 12 et vers l'enveloppe 16.

La forme évasée de la manche de guidage d'air 30 permet de projeter l'air sur une surface plus importante de l'enveloppe 16 et de la fenêtre 20. Dans la mesure où la partie supérieure 30b de la manche de guidage d'air est connectée à la bordure périphérique 20a de la fenêtre 20, l'essentiel de l'air guidé via la manche de guidage d'air 30 est soufflé contre la fenêtre, réduisant encore la condensation pouvant s'y former.

Lorsque la pression au sein du corps de tente 12 est supérieure à la pression entre le dispositif de gonflage 26 et la couche en matériau maillé 28, par exemple lorsqu'un effort est exercé sur l'enveloppe depuis l'extérieur de la tente, ou encore lorsque le dispositif de gonflage 26 n'est plus actionné et que le flux d'air entrant est interrompu, l'air au sein du volume intérieur V du corps de tente exerce une poussée sur le premier panneau de la manche de guidage d'air.

Cette différence de pression a pour conséquence de plaquer ledit premier panneau 31 contre la couche de matériau maillé 28, de façon à recouvrir et obturer l'entrée d'air 22. L'air présent au sein du volume intérieur V du corps de tente ou à l'intérieur de la manche de guidage d'air ne peut alors pas s'échapper via ladite entrée d'air 22, limitant le risque que la tente gonflable ne se dégonfle. Autrement dit, la manche de guidage d'air joue alors le rôle d'un clapet anti-retour.