技术领域

[0001] 本发明涉及空调技术领域， 更具体地说， 涉及一种公交车防火智能空调系统。

背景技术

[0002] 公交车是专门为解决城市和城郊运输而设计的 一种专门交通工具， 同样也是人 群密集的一个相对封闭空间； 目前使用的公交车空调， 大都没有设置专门的针 对烟尘检测的装置， 无法有效的对车内烟尘进行换风调节； 另外， 公交车自燃 事件频频发生， 尤其是公交车后部空间相对较窄， 一旦事故发生， 没有很快速 逃生的解决方案。

技术问题

[0003] 本发明要解决的技术问题在于， 针对现有技术的上述缺陷， 提供一种检测公交 车内烟尘含量并配合空调调节以及在烟尘含量 严重超标吋能快速逃生的公交车 防火智能空调系统。

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

[0005] 构造一种公交车防火智能空调系统， 包括车体； 其中， 所述车体内设置有空调 、 控制模块、 温度检测模块、 烟尘检测模块和微处理器； 所述车体内顶部设置 有多个喷水头； 所述车体内还设置有用于存储所述空调冷凝水 的蓄水槽和从所 述蓄水槽取水的水泵， 所述水泵与所述喷头通过管道连通； 所述管道内还设置 有增压装置； 所述车体还包括位于车体尾部的车尾门， 所述车尾门上端与所述 车体尾部上端转动连接； 还包括两个用于顶起所述车尾门的顶起气缸， 两个所 述顶起气缸分别设置在所述车体尾端两侧； 所述微处理器用于处理所述温度检 测模块和所述烟尘检测模块检测数据并发送至 所述控制模块； 所述控制模块用 于接收来自所述微处理器数据并控制所述空调 、 所述水泵、 所述增压装置、 所 述顶起气缸运行， 还用于控制所述车体前后门幵闭。 [0006] 本发明所述的公交车防火智能空调系统， 其中， 还包括用于报警的报警器， 所 述报警器与所述控制模块电连接并受其控制。

[0007] 本发明所述的公交车防火智能空调系统， 其中， 还包括用于显示所述空调运行 状态、 所述水泵运行状态、 所述车体前后门幵闭状态、 所述顶起气缸运行状态

、 所述车体内温度以及烟尘含量的显示屏。

[0008] 本发明所述的公交车防火智能空调系统， 其中， 所述车体顶部还设置有辅助抽 气装置， 所述辅助抽气装置与所述控制模块电连接并受 其控制。

发明的有益效果

有益效果

[0009] 本发明的有益效果在于： 设置烟尘检测模块， 在烟尘含量较大吋智能启动空调 换风， 有效减小了烟尘对人体的伤害； 另外， 烟尘含量或温度检测模块检测温 度严重超标吋， 控制模块控制车体前后门以及车尾门打幵， 同吋喷头进行喷水 降温， 有效保障了人身安全； 整体结构简单， 成本低且安全系数高。

对附图的简要说明

附图说明

[0010] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中 的技术方案， 下面将结合附图及 实施例对本发明作进一步说明， 下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例 ， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据 这些附图获得其他附图：

[0011] 图 1是本发明较佳实施例的公交车防火智能空调� �统结构示意图；

[0012] 图 2是本发明较佳实施例的公交车防火智能空调� �统原理框图。

本发明的实施方式

[0013] 为了使本发明实施例的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本发明实 施例中的技术方案进行清楚、 完整的描述， 显然， 所描述的实施例是本发明的 部分实施例， 而不是全部实施例。 基于本发明的实施例， 本领域普通技术人员 在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有 其他实施例， 都属于本发明的保 护范围。

[0014] 本发明较佳实施例的公交车防火智能空调系统 如图 1所示， 同吋参阅图 2， 包括 车体 _{1 ;} 车体 1内设置有空调 2、 控制模块 3、 温度检测模块 4、 烟尘检测模块 5和 微处理器 6; 车体 1内顶部设置有多个喷水头 10; 车体 1内还设置有用于存储空调 冷凝水的蓄水槽 11和从蓄水槽 11取水的水泵 12， 水泵 12与喷头 10通过管道 13连 通； 管道 13内还设置有增压装置 130; 车体 1还包括位于车体 1尾部的车尾门 14， 车尾门 14上端与车体 1尾部上端转动连接； 还包括两个用于顶起车尾门 14的顶起 气缸 15， 两个顶起气缸 15分别设置在车体 1尾端两侧； 微处理器 6用于处理温度 检测模块 4和烟尘检测模块 5检测数据并发送至控制模块 3; 控制模块 3用于接收 来自微处理器 6数据并控制空调 2、 水泵 12、 增压装置 130、 顶起气缸 15运行， 还 用于控制车体 1前后门幵闭； 设置烟尘检测模块 5， 在烟尘含量较大吋智能启动 空调 2换风， 有效减小了烟尘对人体的伤害； 另外， 烟尘含量或温度检测模块 4 检测温度严重超标吋， 控制模块 3控制车体 1前后门以及车尾门 14打幵， 同吋喷 头进行喷水降温， 有效保障了人身安全； 整体结构简单， 成本低且安全系数高

[0015] 如图 2所示， 还包括用于报警的报警器 7， 报警器 7与控制模块 3电连接并受其控 制。

[0016] 如图 1和图 2所示， 还包括用于显示空调 2运行状态、 水泵 12运行状态、 车体 1前 后门幵闭状态、 顶起气缸 15运行状态、 车体 1内温度以及烟尘含量的显示屏 8。

[0017] 如图 1和图 2所示， 车体 1顶部还设置有辅助抽气装置 9， 辅助抽气装置 9与控制 模块 3电连接并受其控制。

[0018] 应当理解的是， 对本领域普通技术人员来说， 可以根据上述说明加以改进或变 换， 而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权 利要求的保护范围。