L'invention concerne le domaine des dispositifs de visée pour les armes à feu.

Il existe de nombreux dispositifs de visée disponibles dans le commerce. Ces dispositifs peuvent par exemple être montés sur une arme de poing ou sur un fusil.

Cependant, la plupart de ces dispositifs ne peuvent pas être utilisés directement sur une mitrailleuse. En effet, le recul de l'arme et les vibrations engendrées lors d'un tir sont tels que dans la plupart des cas, le viseur est endommagé dès la première rafale de tirs. En outre, certaines mitrailleuses sont destinées à être fixées sur un véhicule maritime, terrestre ou aérien générant des vibrations et accélérations supplémentaires.

Pour résoudre en partie ces inconvénients, on connaît le brevet US4026054 qui décrit une interface apte à être fixée sur une arme et à être positionnée entre cette arme et un viseur, cette interface étant apte à amortir les accélérations subies par le viseur lors d'un tir et/ou lors d'un déplacement du véhicule sur lequel la mitraillette est montée. Cette interface comporte :

• Une première partie apte à être fixée sur une arme,

• Une seconde partie mobile par rapport à la première partie,

• Des moyens d'amortissement à ressorts du déplacement de la seconde partie par rapport à la première partie,

• Une partie supérieure comportant des moyens aptes à permettre la fixation d'une lunette ou d'une caméra,

• Des moyens aptes à régler l'inclinaison de la partie supérieure par rapport à la seconde partie.

Ainsi, lors d'un tir, l'arme va se déplacer vers l'arrière avec une accélération importe tandis que les moyens d'amortissement à ressorts retiennent le viseur se sorte qu'il subit une accélération moindre par rapport à celle de l'arme.

Un tel dispositif est parfait pour mettre en œuvre un dispositif de visée de quelques dizaines de grammes. Par contre, il n'est pas envisageable de l'utiliser pour un dispositif de visée d'une masse supérieure à 500 grammes. En effet, dans ce cas, il serait nécessaire d'utiliser des ressorts de très gros diamètre qui nécessiterait un éloignement du dispositif de visée par rapport au canon de l'arme et donc une diminution importante de la précision à faible distance. Le but de l'invention est de résoudre cet inconvénient en proposant une interface apte à être fixée sur une arme et à être positionnée entre cette arme et un dispositif optique, tel par exemple qu'un viseur, et apte à amortir les accélérations subies par le dispositif optique par rapport à celles subies par l'arme, et ce, sans perte de précision à courte distance même pour un dispositif optique dont la masse est supérieure au kilogramme.

La solution apportée est une interface apte à être fixée sur une arme et à être positionnée entre cette arme et un dispositif optique, cette interface comportant un plan médian longitudinale XX' et :

• Une première partie apte à être fixée sur une arme,

• Une seconde partie mobile par rapport à la première partie,

• Des moyens d'amortissement du déplacement de la seconde partie par rapport à la première partie,

• Une partie supérieure comportant des moyens aptes à permettre la fixation, directement ou indirectement, d'une lunette ou d'une caméra,

cette interface étant caractérisée en ce que :

• Les moyens d'amortissement comportent au moins un premier et un second amortisseurs dont l'un est placé d'un côté du plan médian longitudinal et entre la première partie et la seconde partie ou la partie supérieure, et l'autre est placé de l'autre côté du plan médian longitudinal XX' et entre la première partie et la seconde partie ou la partie supérieure.

Selon une caractéristique particulière, le premier amortisseur est à ressort, ou pneumatique ou hydraulique ou à moyen d'absorption d'énergie par exemple à élastomère et le second amortisseur est à ressort, ou pneumatique ou hydraulique ou à moyen d'absorption d'énergie par exemple à élastomère.

Selon une caractéristique particulière de réalisation :

- la première partie comporte au moins une première aile sur l'un de ses côtés latéraux et au moins une seconde aile sur l'autre côté latéral,

la seconde partie comporte au moins une troisième aile sur l'un de ses côtés latéraux et au moins une quatrième aile sur l'autre côté latéral,

- le premier amortisseur est placé longitudinalement entre lesdites ailes des première et seconde parties- disposées d'un même premier côté latéral de l'interface et le second amortisseur est placé longitudinalement entre lesdites ailes des première et seconde parties disposées du même second côté latéral de l'interface et, le premier côté latéral étant disposé d'un côté du plan médian longitudinal XX' et le second côté latéral étant placé de l'autre côté du plan médian longitudinal XX'.

Selon une caractéristique permettant la mobilité de la première partie par rapport à la seconde, la première partie comporte un rail disposé longitudinalement, ce rail étant préférablement à billes, et la seconde partie comporte, sur sa face inférieure, un premier ensemble formant un coulisseau et apte à coopérer avec ledit rail pour former une glissière.

Selon une caractéristique particulière, les amortisseurs sont à ressort et :

- la première partie comporte une aile au niveau de chacune de ses extrémités latérales,

- la seconde partie comporte une aile sur chacun de ses côtés latéraux, préférentiellement au niveau de leur partie médiane,

- les moyens d'amortissement à ressorts comportent :

- un premier ressort latéral disposé longitudinalement entre une première aile de la première partie et une première face d'une première aile de la seconde partie,

- un second ressort latéral disposé longitudinalement entre une seconde face de ladite première aile de la seconde partie et une seconde aile de la première partie, un troisième ressort latéral disposé longitudinalement entre une troisième aile de la première partie et une première face de la seconde aile de la seconde partie,

- un quatrième ressort latéral disposé longitudinalement entre une seconde face de ladite première aile de la seconde partie et une seconde aile de la première partie,

les premier et second ressorts étant disposés coaxialement d'un côté de l'interface et les troisième et quatrième ressorts étant disposés coaxialement de l'autre côté de l'interface. Selon un autre mode de réalisation permettant d'obtenir les mêmes résultats, l'interface est caractérisée en ce que :

• la seconde partie comporte une aile au niveau de chacune de ses extrémités latérales,

• la première partie comporte une aile sur chacun de ses côtés latéraux, préférentiellement au niveau de sa partie médiane,

• les moyens d'amortissement à ressorts comportent :

- un premier ressort latéral disposé longitudinalement entre une première aile de la seconde partie et une première face d'une première aile de la première partie,

- un second ressort latéral disposé longitudinalement entre une seconde face de ladite première aile de la première partie et une seconde aile de la seconde partie, un troisième ressort latéral disposé longitudinalement entre une troisième aile de la seconde partie et une première face de la seconde aile de la première partie,

- un quatrième ressort latéral disposé longitudinalement entre une seconde face de ladite première aile de la première partie et une seconde aile de la seconde partie,

les premier et second ressorts étant disposés coaxialement d'un côté de l'interface et les troisième et quatrième ressorts étant disposés coaxialement de l'autre côté de l'interface.

Selon une caractéristique permettant le réglage de la hausse, une interface selon l'invention comporte des moyens de réglage de l'inclinaison de la partie supérieure par rapport à la seconde partie.

Selon une autre caractéristique,

- la première partie comprend une embase et une première plaque

- la seconde partie comprend une seconde plaque - la partie supérieure comporte une troisième plaque dont l'une des extrémités longitudinales est reliée à l'une des extrémités longitudinales de la seconde plaque par une liaison de type charnière.

Selon une caractéristique additionnelle, lesdits moyens de réglage comportent d'une part une liaison de type charnière entre une première extrémité longitudinale de la seconde plaque et une première extrémité longitudinale de la troisième plaque et, d'autre part, des moyens de réglage de l'espacement entre lesdites première et seconde plaques au niveau de leur seconde extrémité longitudinale respectives.

Selon une caractéristique particulière, les moyens de réglage de l'espacement entre lesdites seconde et troisième plaques comportent une roue à cran successifs disposés selon une spirale.

D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description de plusieurs variantes de réalisation de l'invention et au regard des figures annexées parmi lesquelles :

- La figure 1 montre un schéma d'une vue de côté d'une interface selon un mode de réalisation de l'invention, cette interface étant apte à être fixée sur une arme et à être positionnée entre cette arme et un dispositif optique,

- La figure 2 montre un schéma d'une vue de côté d'une interface selon un mode de réalisation similaire à celui de la figure 1 ,

- La figure 3 présente un schéma d'une vue de dessous de l'interface selon la figure 2,

- La figure 4 montre un schéma d'une vue en perspective de l'interface selon la figure 2.

La figure 1 montre un schéma d'une vue de côté d'une interface selon un mode de réalisation de l'invention, cette interface étant apte à être fixée sur une arme et à être positionnée entre cette arme et un dispositif optique.

Cette interface 1 comporte :

• Une première partie 2, 3, 4, apte à être fixée sur une arme,

• Une seconde partie 6, 7 mobile par rapport à la première partie, • Des moyens 5 d'amortissement du déplacement de la seconde partie par rapport à la première partie,

• Une troisième partie 8 appelée partie supérieure et comportant des moyens 9,10 aptes à permettre la fixation d'une lunette ou d'une caméra tout en permettant de régler la hausse.

La première partie comporte d'une part des moyens 3 de fixation de l'interface 1 à une arme et, d'autre part, un rail 4 disposé longitudinalement, ce rail étant préférablement à billes. La seconde partie comporte un premier ensemble 7 formant un coulisseau et apte à coopérer avec ledit rail 4 pour former une glissière.

L'interface comporte en outre des moyens 11 , 12 de réglage de l'inclinaison de la partie supérieure par rapport à la seconde partie.

Les figures 2 et 3 représentent un schéma d'une vue de côté et d'une vue de dessous d'une interface similaire à celle de la figure 1. Cette interface comporte un plan médian longitudinal XX' : lorsque l'interface est fixée sur une arme, le plan médian longitudinal XX' passe par l'axe du canon de l'arme ou, lorsque l'arme à deux canons, entre les axes des canons.

La première partie comporte :

- une embase 30 avec un tenon 31 en queue d'aronde au niveau de sa face inférieure 32 apte à coopérer avec une mortaise fixée longitudinalement sur le canon d'une arme.

- Une première plaque 33 fixée à l'embase 30 par des vis 34 et sur laquelle est fixée un rail 4.

Cette première plaque comporte une première et une seconde ailes 14, 15 sur un premier côté latéral 16 et une troisième et une quatrième aile 17, 18 sur son second côtés latéral 19.

La seconde partie comprend une seconde plaque 35 possédant :

- une première aile 21 sur un premier côté latéral 22 et une seconde aile 23 sur son second côté latéral 24,

- un premier ensemble 7, formant un coulisseau et apte à coopérer avec ledit rail 4 pour former une glissière, est fixé à la seconde plaque 35 par deux vis 60, 61. La troisième partie comporte une troisième plaque 36 dont l'une des extrémités longitudinales 37 est reliée à l'une 38 des extrémités longitudinales de la seconde plaque 35 par une liaison 11 de type charnière.

L'interface comporte, en outre, des moyens 12 de réglage de l'inclinaison de la troisième plaque 36 par rapport à la seconde plaque 35, en coopération avec la liaison 11.

Les moyens d'amortissement à ressorts comportent :

- un premier ressort latéral 50 disposé longitudinalement entre la première aile 14 de la première plaque 33 et une première face 51 de la première aile 21 de la seconde plaque 35,

- un second ressort latéral 52 disposé longitudinalement entre une seconde face 53 de ladite première aile de la seconde plaque 35 et la seconde aile 15 de la première plaque 33, un troisième ressort latéral 54 disposé longitudinalement entre la troisième aile 17 de la première plaque 33 et une première face 55 de la seconde aile 23 de la seconde plaque 35,

- un quatrième ressort latéral 56 disposé longitudinalement entre une seconde face 57 de ladite première aile de la seconde plaque 35 et la quatrième aile 18 de la première plaque 33,

les premier et second ressorts 50, 52 étant disposés coaxialement d'un côté de l'interface et les troisième et quatrième ressorts 54, 56 étant disposés coaxialement de l'autre côté de l'interface.

Ainsi, chacun des ressorts est placé entièrement d'un côté ou de l'autre du plan médian longitudinal XX'. Ces ressorts peuvent être changés en fonction du poids de l'optique et de la munition utilisée pour assurer un amortissement optimum.

Comme montré sur la figure 4, les moyens 12 de réglage de l'inclinaison de la troisième plaque 36 par rapport à la seconde plaque 35 comportent : - un premier bloc 40 sensiblement en forme de L dont la branche la plus longue est fixée à une face latérale 41 de la seconde plaque 35 par deux vis 42,43 et de sorte que la base du L soit perpendiculaire à l'axe ladite face latérale 41 ,

- Une molette de réglage 44 reliée à une roue 45 par un axe qui est maintenu en position à l'intérieur d'un alésage traversant pratiqué dans ledit bloc 40 et de sorte que cet axe soit perpendiculaire audit plan médian longitudinal XX'. La roue 45 comporte, sur sa face 46 opposée à celle en regard avec la molette 44, une empreinte 47 dont la périphérie est en forme de spirale 48 comportant des renfoncements hémicirculaires 49 régulièrement espacés le long de cette spirale,

- Un second bloc 13 en forme de L dont la branche la plus longue est fixée à une face inférieure 14 de la troisième plaque 36 par deux vis 15,16 et de sorte que la base du L soit perpendiculaire à ladite face inférieure 14. En outre, la face externe de la base du L comporte une tige 17 fixée perpendiculairement à cette face et de diamètre sensiblement égal mais légèrement inférieur à celui desdits renfoncements hémicirculaires 49, ces derniers formants des crans successifs pour ladite tige,

- Un ressort disposé entre lesdites seconde et troisième plaques et maintenu en place par un premier et un second tétons se faisant face, solidaires, respectivement, de la seconde et de la troisième plaques.

Par ailleurs, la troisième plaque 36 comporte des alésages oblongues 70, 71 , 72 et 73 réalisés dans le sens de l'épaisseur et un boulon 9 permettant par exemple la fixation d'une caméra de type Sophie et un réglage en azimut de cette dernière.

Deux alésages supplémentaires 74, 75 disposés dans la partie médiane de la troisième plaque 36 et réalisés dans le sens de l'épaisseur permettent par exemple la fixation d'un rail PICATINI sur lequel de nombreux dispositifs de visée différents peuvent être installés.

La mise en œuvre de l'interface en vue de l'installation d'une caméra de type Sophie sur une mitraillette 12,7 peut être la suivante :

Une caméra est fixée sur la face supérieure 76 de la troisième plaque à l'aide de du boulon 9 et de quatre autres boulons destinés à être insérés dans les alésages oblongues puis dans des alésages taraudés de la caméra. L'ensemble formé par l'interface et la caméra est ensuite fixé sur le canon de la mitraillette 12,7 par l'intermédiaire de la glissière formée par le tenon 3 et une mortaise en queue d'aronde 3 solidaire du canon.

La molette 44 est ensuite éventuellement tournée pour régler la hausse en fonction de la distance de tir prévue. La roue 45 associée à cette molette 44 est interchangeable et la forme de l'empreinte 47 et le positionnement des renfoncements hémisphériques 49 sont fonction de la munition utilisée.

Eventuellement des tirs d'essais sont réalisés pour régler, en azimut, le positionnement de la caméra par rapport à l'interface.

Lors des tirs, en rafale ou non, le recul de la mitraillette 12,7 se produit avec une accélération très forte. L'Interface selon l'invention permet, grâce à ses moyens d'amortissement spécifiques, d'amortir cette accélération de sorte que la caméra ne subit qu'une accélération extrêmement faible compatible avec son fonctionnement et le maintien de son intégrité physique.

De nombreuses modifications peuvent être apportées aux exemples décrits précédemment sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi, les moyens d'amortissement peuvent comporter, à la place des ressorts, des moyens pneumatiques voire hydraulique voir un moyen d'absorption d'énergie par exemple avec du feutre.

Par ailleurs, dans le cas où les tirs sont réalisés toujours à la même distance, la deuxième partie peut être confondue avec la troisième partie.