Blech eines Läufers einer elektrischen Maschine Die Erfindung betrifft einen Läufer einer elektrischen Maschine bzw. ein Endblech eines Blechpaketes der elektrischen Maschine. Die elektrische Maschine ist ein elektrischer Motor oder Generator. Zur Ausbildung der elektrischen Maschine weist diese einen geblechten Stator und/oder einen geblechten Läufer auf. Der Stator bzw. der Läufer weisen ein Blechpaket auf .

Eine Aufgabe der Erfindung ist es, ein Endblech einer elektrischen Maschine derart auszubilden, dass dieses bzw. das entsprechende Blechpaket mechanisch verbessert ist.

Eine Lösung der Aufgabe ergibt sich gemäß einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8. Eine elektrische Maschine weist einen Stator und einen Rotor auf. Teile des Stators wie auch des Rotors können geblecht ausgeführt werden. Durch eine Aneinanderreihung von Blechen ist ein Blechpaket ausgebildet. Als Bleche der Blechung kön ^¬ nen Elektrobleche (auch Dynamoblech genannt) verwendet wer- den, da diese verbesserte elektrische Eigenschaften haben.

Durch die Blechung können Wirbelströme im Betrieb der elekt ^¬ rischen Maschine reduziert werden. Die elektrische Maschine ist beispielsweise eine Synchronmaschine oder auch eine Asyn ^¬ chronmaschine. Die Asynchronmaschine weist einen Läufer auf, welcher einen Käfig aufweist. Der Käfig weist elektrisch lei ^¬ tendes Material wie Kupfer und/oder Aluminium auf. An den Stirnseiten des Läufers befindet sich jeweils ein Kurz ^¬ schlussring . Ein Endblech des Blechpaketes eines Läufers einer elektri ^¬ schen Maschine, weist ein erstes Segment und ein zweites Seg ^¬ ment auf. Das erste Segment ist vom zweiten Segment zumindest teilweise distanziert. Zumindest eine Ausnehmung oder eine Vielzahl Ausnehmungen distanzieren das erste Segment vom zweiten Segment. Die Ausnehmungen sind insbesondere in einem radialen Band um eine Achse des auszubildenden Läufers posi ^¬ tioniert. Der Läufer weist insbesondere radial außen liegende Nuten auf. Diese Nuten sind zur Aufnahme eines elektrischen Leiters vorgesehen, wobei die elektrischen Leiter insbesondere einen Teil eines Käfigs eines Käfigläufers einer elektri ^¬ schen Maschine sind. Die Nuten werden durch Zähne (durch eine Zahnstruktur) ausgebildet, welche bezüglich der Achse des Läufers radial nach außen gerichtet sind.

In einer Ausgestaltung des Läufers weist das Blechpaket ein Endblech auf. Das oder die Endbleche des Läufers weisen Nuten und Zähne auf. Die Zähne des Läuferendbleches verhindern ein Ausfächern der Zähne der Läuferbleche. Für die Positionierung der Läuferendbleche gibt es verschiedene Möglichkeiten. In einer ersten Ausgestaltung kann das Endblech direkt an der Welle zwischen den Läuferblechen und dem Läuferdruckring positioniert sein. In einer zweiten Ausgestaltung ist das Läu- ferendblech direkt am Lauferdruckring positioniert. Dabei kann der Läuferdruckring (Druckring) von der Welle beabstandet sein und keinen direkten Kontakt mit dieser aufweisen. Die zweite Ausgestaltung ist insbesondere bei leistungsstar ^¬ ken elektrischen Maschinen. Leistungsstarke elektrische Ma- schinen weisen Leistungen von größer 1 MW auf.

Es gibt aber Fälle, bei denen es konstruktiv schwierig ist, das Läuferendblech am Läuferdruckring zu positionieren. Um Probleme bei der Positionierung des Endblechs direkt an der Welle zu verringern, ist das Endblech des Läufers vorteilhaft geteilt ausgeführt. Das Endblech weist durch die Teilung ein erstes Segment und ein zweites Segment auf, wobei die Teilung eine Teilung in Segmente darstellt. Die Segmente des End ^¬ blechs können weiterhin miteinander verbunden sein. Auch eine einteilige Ausgestaltung der Segmente des Endblechs ist aus ^¬ führbar, wobei die Segmente untereinander über Verbindungsab ^¬ schnitte miteinander verbunden sind. Die Verbindungsabschnit ^¬ te sind beispielsweise sind beispielsweise als Stege ausge- führt. In einer Ausgestaltung kann ein Verbindungsabschnitt auch eine Vielzahl von Stegen aufweisen.

Das Endblech eines Läuferblechpaketes (Läuferendblech) kann in einer Ausgestaltung derart ausgebildet sein, dass es zwei miteinander verbunden Teile (Segmente) aufweist. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass mit einem Laser ^¬ schneider ein steifes Endblech so eingeschnitten wird, dass zwei oder mehr miteinander noch verbundene Segmente entste- hen, die über Verbindungsabschnitte die bestehen bleiben ver ^¬ bunden sind. Somit bleibt das Endblech einteilig, wobei Ver ^¬ bindungsabschnitte, welche insbesondere durch Stege ausgebil ^¬ det sind, die Segmente des Endbleches miteinander in Verbin ^¬ dung halten.

In einer Ausgestaltung ist das Läuferendblech in zwei Teile geteilt, aber nicht komplett durchtrennt. Es werden ein paar Stege gelassen. Diese Stege sind insbesondere sehr weich ges ^¬ taltet, so dass sie radiale Spannungen aus einem Innenring (zweites Segment) abbauen können. Ein sich Außenring bildet das erste Segment aus. Beide Segmente sind über Stege verbun ^¬ den, so dass das Endblech trotz Segmentierung einstückig ist. Der Außenring braucht dank der Stege nicht zusätzlich an anderen Teilen positioniert werden. Sollte der ein oder anderer Steg gebrochen werden oder sein, wird weiterhin die Positionierung des Innenringes mit dem Außenring durch den Form- schluss im verbauten Zustand des Endbleches gewährleistet. Die Segmentierung bzw. eine Durchtrennung im eingebauten Zustand ermöglicht unabhängige oder erleichterte radiale und/oder axiale Bewegungen der Segmente, also z.B. eines Innenteils (Innenring) und eines Außenteiles (Außenring).

Bereits bei einer Montage des Rotors kann sich die Segmentie ^¬ rung (insbesondere die zumindest teilweise Trennung von Au- ßen- und Innenteil) positiv auf Belastungen und Verformungen auswirken. Der niedrigere Innenteil ist weniger steif, wo ^¬ durch sich die Pressung im Wellensitz reduziert. Im Gegenzug weitet sich die Nabe radial allerdings weiter auf. Dies ist jedoch für den äußeren Ring nicht relevant, da dieser durch eine elastische Verbindung der Segmente (Außenteil und Innen ^¬ teil) über Stege weitgehend von radialen Bewegungen entkop ^¬ pelt ist.

Bei der Fliehkraftbelastung zeigt sich bei verschiedenen Ausgestaltungen des Endbleches ein ähnliches positives Bild. Hier ist es jedoch umgekehrt, die Fliehkräfte werden im äuße ^¬ ren Ring geführt, wodurch bei entsprechender Auslegung der Stege zwischen den Teilen (Segmenten) keine Lasten in den inneren Teil des Blechs eingeleitet werden. Dies ist insofern von Vorteil, da der durch die Montage vorgespannte Innenteil nicht zusätzlich belastet wird, wodurch der Werkstoff gleich ^¬ mäßiger und besser ausgenutzt werden kann.

Neben positiver Auswirkungen der Segmentierung bei der Flieh- kraftbelastung ist auch eine positive Beeinflussung in Bezug auf den Paketierdruck möglich. Durch den Paketierdruck des Blechpakets wird das Endblech einseitig axial gepresst. Im Bereich des Druckrings wird dieser Druck durch den Druckring abgefangen. In einem oberen, freien Bereich, muss sich das Blech selbst stützen. Im Vergleich zu einem nicht segmentierten Endblech kann es durch die Segmentierung bei einem schmalen Ring als einem der Segmente zum Kantentragen zwischen Druckring, Endblech und Blechpaket kommen. Dabei ist vorteil ^¬ haft, dass nur die Kanten hoch belastet sind, was sich durch unkritisches örtliches Plastifizieren abbauen kann. Bei einem Endblech ohne Segmentierung kann der axiale Druck zu einer Biegespannung in der Blechebene führen. Dadurch ist die

Blechstruktur stärker belastet. Dies ist zusätzlich ungünstig, da auch die Spannungen die aus der Fliehkraft resultie ^¬ ren in diesem Bereich hoch sind. Auch in dieser Hinsicht führt die modifizierte Geometrie, also die Segmentierung, zu einer gewissen Entkopplung der Lasten. Zusätzlich reagiert das modifizierte Endblech weicher auf axiale Belastungen.

Dies führt z.B. dazu, dass nach dem Paketieren ein größerer elastischer Federweg in axialer Richtung verbleibt. Die elas- tische Wirkung einer Bombierung der Endblechzähne wird da ^¬ durch unterstützt.

Die Segmentierung des Endbleches kann auch positive Auswir- kungen auf das thermische Verhalten des Läufers haben. Über Stäbe in den Nuten des Läufers (z.B. Kupferstäbe) wird Wärme in das Blechpaket eingetragen, vor allem beim Lotvorgang wahrend der Montage, aber auch im Betrieb. Dadurch stellt sich ein Temperaturgradient in radialer Richtung im Läufer ein. Dies kann dazu führen, dass das Endblech am äußeren Umfang eine höhere Temperatur aufweist als innen. Dies kann dazu führen, dass es zu einer unterschiedlichen thermischen Dehnungen und somit zu Verspannungen innerhalb des Endblechs kommt, wenn dieses nicht entsprechend segmentiert ist. Die Segmentierung kann sich also auch in Bezug auf das thermische Verhalten positiv auswirken. Die Unterteilung des Endblechs in Segmente wirkt sich positiv auf das Systemverhalten aus, da sich äußerer Umfang (erstes Segment) und innerer Umfang (zweites Segment) nicht so leicht oder überhaupt nicht gegen- einander verspannen können. Im Gegenzug können die beiden

Ringe (erstes und zweites Segment) die thermischen Dehnungen ungehindert ausführen, wodurch die inneren Spannungen im Endblech und im gesamten System deutlich reduziert werden kann. Durch die Segmentierung in ein äußeres Ringsegment (erstes Segment) und ein inneres Ringsegment (zweites Segment) kann findet die radiale Verformung vorteilhaft zum größten Teil im äußeren Ringsegment statt. Eine Beeinflussung durch das inne ^¬ re Ringsegment (innerer Ring) ist kaum feststellbar. Durch die Segmentierung des Endbleches ist neben den thermischen Veränderungen auch die Dauerfestigkeit des Endbleches näher zu betrachten. Durch die unterschiedlichen Verformungen zwischen Außenring (erstes Segment) und Innenring (zweites Segment) werden die Verbindungsstege belastet. Im schlimmsten Fall kommt es an einer der kritischen Stellen zu einem An- riss, bis hin zum Durchriss. Dies ist insbesondere dann un ^¬ kritisch, wenn in einer Ausgestaltung Entlastungsstrukturen vorhanden sind. Ist beispielsweise ein erstes Segment mit ei- nem zweiten Segment über einen radial ausgerichteten Steg und zwei tangential ausgerichteten Stegen verbunden, so ist der radial ausgerichtete Steg über zwei Stellen (die zwei tangen ^¬ tial ausgerichtete Stege) mit dem weiteren Segment verbunden. Mit einem Anriss oder Abriss einer der tangentialen Stege ergibt sich folglich keine Loslösung der Segmente voneinander. Durch einen Anriss oder Abriss einer der tangentialen Stege wird zudem ein vorher kritischer Steg entlastet, so dass von keiner weiteren Schädigung nach einem einmaligen Durchriss auszugehen ist. Die kritischen Bereiche liegen vorteilhaft durch verschiedenste Ausgestaltungen der Stege so, dass ein entstehender Riss immer nur durch die anliegenden Stege, aber nicht durch einen der Ringe (Segmente) wandern kann. Somit ist eine Gefährdung der restlichen Struktur ausgeschlossen.

Die Segmente des Endbleches können verschieden Verbindungsab ^¬ schnitte aufweisen. Ein Verbindungsabschnitt kann eine Kombi ^¬ nation von Stegen in radialer und/oder tangentialer Richtung aufweisen. Vorteilhaft ist eine Kombination von Richtungen verschiedener Stege innerhalb eines Verbindungsabschnittes, wobei auch Zwischenrichtungen (zwischen radial und tangential) möglich sind.

In einer Ausgestaltung des Endblechs erfolgt die Segmentie- rung durch Ausnehmungen zwischen den Segmenten. Mittels der Ausnehmungen bilden sich insbesondere Stege aus, mittels de ^¬ rer die Segmente miteinander verbunden sind. In einer Ausgestaltung sind die Ausnehmungen, welche die Segmente trennen in einer gleichen radialen Position. Damit bilden sich durch die Segmentierung und die Ausnehmungen Ringsegmente auf. In einer einfachen Ausgestaltung ergibt sich so ein äußeres Ringsegment und ein inneres Ringsegment.

In einer Ausgestaltung des Endblechs liegen sich unterschied- liehe Ausnehmungen gegenüber. Damit lassen sich Stege bzw. Stegstrukturen aufbauen, welche vorteilhaft auch ineinander übergehen und zusammen einen Verbindungsabschnitt ausbilden. In einer Ausgestaltung des Endbleches ist das erste Segment mit dem zweiten Segment durch zumindest einen Steg verbunden, wobei dieser insbesondere eine Dicke aufweist, die kleiner ist als die Breite einer Nut des Blechpaketes für welches das Endblech vorgesehen ist.

In einer Ausgestaltung des Endblechs sind Ausnehmungen im Endblech derart positioniert, dass eine T-förmige Stegstruk ^¬ tur ausgebildet ist, welche einen Verbindungsabschnitt zwi- sehen den Segmenten bildet.

In einem Verfahren zur Ausbildung eines Bleches mit Segmenten wird zur Ausbildung der Segmente ein Laserschneidegerät für Endbleche verwendet. Mit einem derartigen Laserschneidegerät lassen sich kleine oder große Ausnehmungen (Löcher) in das

Endblech schneiden. Das Laserschneidegerät ist auch dafür ge ^¬ eignet nur einen einzelnen Laserschnitt auszuführen, durch welchen sich Segmente ausbilden. Das Material das durch den Schnitt entfernt wird ist nur das Material im Schnitt selbst und kein Materialbereich das ausgeschnitten wird und nach dem Schnitt entfernt werden kann. Durch Ausnehmungen im Endblech die nur durch den Schnitt alleine erfolgen können feine

Strukturen insbesondere für Stege gebildet werden. Durch die Ausbildung von Segmenten im Endblech ergibt sich ein entsprechender Blechschnitt.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbei ^¬ spielen beschrieben. Dabei zeigt schematisch:

FIG 1 einen Läufer einer elektrischen Maschine in einer perspektivischen Darstellung;

FIG 2 einen Läufer einer elektrischen Maschine in einer perspektivischen Darstellung mit Kurzschlussring;

FIG 3 einen ersten Querschnitt durch einen Läufer;

FIG 4 einen zweiten Querschnitt durch einen Läufer;

FIG 5 einen dritten Querschnitt durch einen Läufer; FIG 6 einen ersten Blechschnitt bzw. eine Aufsicht auf das entsprechende Endblech;

FIG 7 einen Ausschnitt aus dem ersten Blechschnitt;

FIG 8 einen Verbindungsabschnitt;

FIG 9 einen Querschnitt durch ein Endblech;

FIG 10 eine Positionierung des Endbleches;

FIG 11 einen zweiten Blechschnitt bzw. eine Aufsicht auf das entsprechende Endblech;

FIG 12 einen dritten Blechschnitt bzw. eine Aufsicht auf das entsprechende Endblech;

In den nachfolgend beschriebenen Figuren werden dabei für g- leichartige Elemente dieselben Bezugszeichen verwendet. Die Darstellung gemäß FIG 1 zeigt eine Läufer 1 einer elekt ^¬ rischen Maschine mit einer Welle 9 und einer Achse 33. Der Läufer 1 weist mehrere axiale Durchlässe 13 zum Durchleiten eines Kühlmittels auf. An den Stirnseiten befinden sich Läuferdruckringe 7, zwischen denen die Blechpaketanordnung axial fixiert ist. Zwischen dem Druckring 7 und dem Blechpaket 3 befindet sich ein Läuferendblech 5. Das Blechpaket 3 weist Nuten 19 zur Aufnahme eines elektrischen Leiters auf. Um die Lüftung in axialer Richtung gleichmäßig auszuführen, kann eine beidseitige Belüftung des Läufers vorgesehen sein. Durch- lässe 11, 13 können in entgegengesetzter Richtung durchströmt werden. Auch eine Durchströmung des Läufers in nur eine Richtung ist möglich. Das Kühlmittel ist beispielsweise gasförmig (z.B. Luft) . Bei dem Läufer 1 mit einer Blechpaketanordnung, die über mehrere axiale Bohrungen zum Durchleiten eines Kühl- mittels verfügt, und zwei Läuferdruckringen, zwischen denen die Blechpaketanordnung axial fixiert ist, ist der Läuferdruckring zur gezielten Kühlmittelführung durch die axialen Bohrungen ausgestaltet. In einer vorteilhaften Ausgestaltung damit eine Trennung der Lufteintrittslöcher von den Luftaus- trittslöchern der Läuferkühlführung bei einer gegenläufigen Kühlung verhältnismäßig kostengünstig zu erreichen. Der oder die Läuferdruckringe 7 können in die Luftführungseinrichtung integriert werden. In einer Ausgestaltung sind die axialen Bohrungen durch mindestens eine der beiden Läuferdruckringe 7 zu mehreren Grup ^¬ pen zusammengefasst , so dass der Kühlmittelstrom durch die Bohrungen jeder Gruppe im Wesentlichen gleich ist. Durch die Gruppierung der einzelnen Bohrungen wird die Kühlmittelströmung verbessert. Beispielsweise können in jeder Gruppe je ^¬ weils zwei, drei oder vier Bohrungen, aber auch beliebig mehr, zusammengefasst werden. Die gezielte Kühlmittelführung kann ferner so ausgestaltet sein, dass die Bohrungen oder Gruppen von Bohrungen untereinander gegenläufig gekühlt werden. Dies führt zu einer gleich ^¬ mäßigeren Kühlung des Läufers in axialer Richtung. Die Darstellung gemäß FIG 2 zeigt im Vergleich zu FIG 1 zu ^¬ sätzlich Stableiter 34 in den Nuten und Kurzschlussringe 32 und 33 des Kurzschlusskäfigs des Läufers 1

Die Darstellung gemäß FIG 3 zeigt im Querschnitt eine mögli- che Positionierung von Läuferendblech 5, Läuferdruckring 7 und Blechen 15 des Blechpaketes. Das Blechpaket weist Kanäle 17 insbesondere zur Durchleitung von Kühlluft auf. Im Querschnitt nach Figur 3 ist zu sehen, dass zwischen Läuferdruckring 7 und Blechpaket 3 stets das Läuferendblech 5 positio- niert ist. Nach FIG 4 trifft dies nur für einen radial äuße ^¬ ren Bereich zu. An der Welle 9 mit der Achse 10 ist gemäß Fi ^¬ gur 4 der Läuferdruckring 7 direkt anliegend an das Blechpa ^¬ ket 3. Die Darstellung gemäß FIG 5 zeigt ein segmentiertes Läufer ^¬ endblech 7 mit einem ersten Segment 23 in einem äußeren radialen Bereich und einem zweiten Segment in einem inneren radialen Bereich. Die Segmente sind durch einen Verbindungsab ^¬ schnitt 50 miteinander verbunden.

Die Darstellung gemäß FIG 6 zeigt ein Läuferendblech 5 mit dessen Blechschnitt, wobei das Läuferendblech ein erstes Seg ^¬ ment 23 radial außen und ein zweites Segment 25 radial innen aufweist. Das erste Segment weist Zähne 21 und Nuten 19 für beispielsweise Stableiter auf. Erstes Segment 23 und zweites Segment 25 sind insbesondere durch einen Laserschnitt 31 ge ^¬ trennt. Der Laserschnitt 31 stellt eine Ausnehmung dar. Das zweite Segment weist noch weitere Ausnehmungen 27 in Kreis ^¬ form auf. Stabförmige Ausnehmungen 26 und 28 bilden weitere Mittel den Blechschnitt auszugestalten und eine Segmentierung des Endblechs zu erreichen. Die stabförmigen Ausnehmungen 26 und 27 sowie der Laserschnitt 31 befinden sich in einem radi- alen Band der Breite 29 um die Achse 10. Die stabförmigen Ausnehmungen bilden Stege 43 aus. Eine örtliche Gruppe von Stegen bildet einen Verbindungsabschnitt 50, 51 und 52 zwi ^¬ schen den Segmenten aus. Das Endblech weist drei radial aus ^¬ gerichtete Stege auf. Vorteilhaft ist die Breite 61 aller ra- dial ausgerichteter Stege 42 (siehe FIG 7) weniger als 20% des Umfangs des Läuferendblechs in der radialen Position die ^¬ ser Stege. Vorteilhaft sind auch Ausgestaltungen bei denen der Prozentsatz unter 10% liegt. Die Darstellung gemäß FIG 7 zeigt einen Ausschnitt aus Figur 6. Dargestellt ist die T-Struktur eines Verbindungsabschnit ^¬ tes 50, welcher eine Kombination aus einem radial ausgerichteten Steg 42 und zwei mit diesem direkt verbundenen tangential ausgerichteten Stegen 40 und 41 zeigt. Die Darstellung gemäß FIG 8 zeigt den Verbindungsabschnitt 50 in einer 3D- Darstellung .

Die Darstellung nach FIG 9 zeigt den Querschnitt eines Läu ^¬ ferendbleches 5 der Dicke 63, welches einen abgewinkelten Endbereich 62 im äußeren Segment aufweist. Die Abwinkelung ergibt sich durch die Auslenkung 65 des Endbereiches 62. Da ^¬ mit kann erhöhter Druck auf die Zähne des Blechpaketes ausge ^¬ übt werden. Die Darstellung gemäß FIG 10 ein sich daraus ergebendes Kan ^¬ tentragen. Dargestellt ist die Positionierung von Blechpaket 3, Läuferendblech 5 und Läuferdruckring 7. Dabei liegt das bombierte (also an den Enden gebogene) Endblech zu Beginn des Paketiervorgangs an zwei Stellen am Blechpaket 3 an und wird über eine der Kontaktstellen 70 mit dem Druckring 7 ange- presst. Der innere Teil des modifizierten Endblechs ist zu diesem Zeitpunkt axial frei, wird aber durch das auffächernde Blechpaket am Ende des Paketiervorgangs ebenfalls axial ge- presst und stellt die Übertragung des Paketierdrucks vom Druckring auf das Blechpaket sicher. Durch den Paketierdruck wird der obere Teil des Endblechs mehr oder weniger stark plattgedrückt. Dieser Effekt ist erwünscht, da dadurch eine Vorspannung entsteht, welche sicherstellt, dass das Endblech auch bei minimaler Entlastung axial am Blechpaket anliegt.

Die Darstellung gemäß FIG 11 zeigt eine weitere Variation ei ^¬ nes Blechschnitts für ein Endblech. Das Endblech weist wieder zwei Segmente 23 und 25 auf. Die Segmente 23 und 25 sind über Verbindungsabschnitte 50, 51, 52, 53 usw. miteinander verbun ^¬ den. Ein Verbindungsabschnitt 50 nach Figur 11 weist wieder drei Stege auf, einen radial ausgerichteten Steg und zwei mit diesem direkt verbundene tangential ausgerichtete Stege. Zur Ausbildung der Stege sind zwei S-förmige Ausnehmungen 70, 71 und eine stabförmige Ausnehmung 72 vorgesehen. Diese Ausnehmungen sind Laserschnitte. Die Summe der Breite der radial ausgerichteten Stege 42 ist kleiner 25% des Umfangs des

Blechs in der radialen Position dieser Stege.

Die Darstellung gemäß FIG 12 zeigt eine weitere Variation ei ^¬ nes Blechschnitts für ein Endblech. Das Endblech weist wieder zwei Segmente 23 und 25 auf. Die Segmente 23 und 25 sind über Verbindungsabschnitte 50. miteinander verbunden. Ein Verbin- dungsabschnitt 50 nach FIG 12 weist wieder drei Stege auf, einen radial ausgerichteten Steg und zwei mit diesem direkt verbundene tangential ausgerichtete Stege. Zur Ausbildung der Stege sind zwei drei tangential ausgerichtete Ausnehmungen 80, 81 und 82 vorgesehen. Diese Ausnehmungen sind z.B. Laser- schnitte oder auch gestanzt. Stanzen und Laserschneiden sind Möglichkeiten der Blechbearbeitung und Optionen, wenn Ausnehmungen in ein Blech zu bringen sind. Die Summe der Breite 83 der radial ausgerichteten Stege 42 ist kleiner 25% des Um- fangs des Blechs in der radialen Position dieser radialen Stege 42.

Ein Blechschnitt kann Verbindungsabschnitte unterschiedlichen Typs aufweisen (siehe Figuren 6, 11 und 12) um Vorteile der verschiedenen Typen zu kombinieren. Dies ist jedoch in keiner der Figuren dargestellt.