技术领域

[0001] 本发明涉及折叠配件的锁具装置领域， 具体涉及一种折叠关节的锁定解锁装置

背景技术

[0002] 随着现代人们出行习惯的改变， 折叠式交通工具以其体积小、 重量轻、 便于携 带等优势越来越受到人们的欢迎， 折叠式交通工具功能多， 附件多， 构思设计 复杂， 为了达到理想的折叠效果， 往往采取繁琐的构造和多重的操作步骤。 现 有技术中， 折叠机构和锁定解锁机构分属不同的构造模块 ， 先设计出折叠机构 ， 再在折叠机构基础上增加锁定机构， 违背了折叠产品的设计初衷使得成品机 构臃肿。 另外， 人们对于折叠式交通工具折叠的便捷性要求也 很高， 多重的操 作步骤过于繁琐会使得操作者失去耐心， 降低了产品与市场的贴合度； 另外， 无论折叠状态还是展幵状态都需要较高的锁定 牢固度， 以保证安全， 考虑到折 叠展幵锁定一体化的要求， 当前市场亟需一种"叠锁一体"式折叠交通工具� �� 技术问题

[0003] 本专利要解决的技术问题为： 设计一种折叠关节的锁定解锁装置， 实现折叠关 节的锁定与解锁。

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 本专利要解决上述技术问题所采用的技术方案 为： 设计一种折叠关节的锁定解 锁装置， 其特征在于， 折叠轴与折叠轴套之间设置齿轮， 折叠轴套设置有孔， 使设有弹簧的锁销穿过轴套插入齿轮齿间， 所述锁销包括一圆形凹孔， 所述锁 销套设一可旋转的环形套， 所述环形套设有与凹孔相对应的弹性凸球， 所述弹 簧设有调节松紧的螺栓， 所述锁销包括一长杆部， 该长杆部相应的设置弹性凸 球并套设环形套。 所述锁销一端插入空心螺栓， 空心螺栓从周圈与弹簧相顶， 锁销与空心螺栓内部孔的孔底留有一段距离， 锁销与孔底的距离限制弹簧调整 松紧的活动行程， 所述环形套设置操纵柄， 所述操纵柄的颈部设置阻尼密封罩

， 其操纵端伸出阻尼密封罩以外， 所述折叠轴连接前折叠件， 所述折叠轴套连 接后折叠件。

发明的有益效果

有益效果

[0005] 本专利所具有的有益效果是： 应用本发明可以实现折叠关节的锁定与解锁。 结 构简单， 实现叠锁一体， 折叠到位吋操作操纵端实现锁定， 展幵到位吋， 再次 操作操纵端实现锁定， 不必另外设计锁定装置， 结构强度高， 锁定牢固度好， 大大减少了操作附件和程序， 实用性强。 所述弹簧设有调节松紧的螺栓， 当上 紧螺栓吋弹簧弹力增大， 拧松螺栓吋弹簧弹力减小， 从而控制锁销插入齿轮吋 阻力的大小。 所述操纵柄的颈部设置阻尼密封罩， 其操纵端伸出阻尼密封罩以 夕卜， 密封罩可以防尘， 又可以防止操纵端乱摆， 起到固定操纵端的作用。 所述 锁销一端插入空心螺栓， 空心螺栓的内部孔起到对锁销定位的作用， 内部孔预 留有行程又不会妨碍螺栓调整松紧， 设计巧妙。 对附图的简要说明

附图说明

[0006] 图 1是本发明结构示意图

[0007] 图 2是锁销与齿轮配合示意图

[0008] 图 3是阻尼罩结构配合示意图

[0009] 图 4是环形套结构示意图

[0010] 图 5是锁销结构示意图

[0011] 图 6是前后折叠件结构示意图

[0012] 图 7是空心螺栓配合锁销、 齿轮结构示意图

[0013] 图 8是空心螺栓结构示意图

[0014] 图 9是弹性凸球与圆形凹孔配合示意图

[0015] 图中： 1折叠轴 2折叠轴套 3齿轮 4弹簧 5锁销 6环形套 7弹性凸球 8长杆 部 9插入端 10操纵柄 11阻尼密封罩 12操纵端 13空心螺栓 14后折叠件 15 前折叠件 16圆形凹孔。 实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0016] 如图所示， 一种折叠关节的锁定解锁装置， 折叠轴 1与折叠轴套 2之间设置齿轮 3， 折叠轴套 2设置有孔， 使带有弹簧 4的锁销 5穿过轴套插入齿轮 3齿间， 所述锁 销 5包括一圆形凹孔 16， 所述锁销 5套设一可旋转的环形套 6， 所述环形套设有与 凹孔相对应的弹性凸球 7， 所述锁销 5设有可旋转的环形套 6， 折叠轴 1设置于前 折叠件 15， 折叠轴套 2连接后折叠件 14， 所述锁销 5包括一长杆部 8和插入端 9， 在长杆部 8设置环形套 6， 该长杆部 8相应的设置弹性凸球 7， 所述弹簧 4设有调节 松紧的螺栓， 所述锁销 5—端插入空心螺栓 13， 空心螺栓 13与弹簧相顶， 锁销 5 与空心螺栓 13内部孔的孔底留有一段距离， 锁销 5与孔底的距离限制弹簧 4调整 松紧的活动行程。 所述环形套 6设置操纵柄 10， 所述操纵柄 10的颈部设置阻尼密 封罩 _U ， 其操纵端 12伸出阻尼密封罩 11以外。 所述弹性凸球包括刚性球体表面 和弹簧， 当受外力压迫吋弹簧收紧， 球体表面被迫回收。

[0017] 展幵状态吋， 锁销 5插入齿轮 3齿间， 环形套 6的弹性凸球 7弹入锁销 5的圆形 凹孔 16内， 锁销 5无法向后运动， 后折叠件 14和前折叠件 15锁定在一起， 驾驶者 可以踏上车辆骑行。 当需要折叠存放吋， 转动操纵端 12， 与操作端 12固定连接 或一体的环形套 6随之转动， 环形套 6上所设弹性凸球 7随之转动， 施加在操作端 12上的力要大于圆形凹孔 16对弹性凸球 7的阻力， 使弹性凹球 7压迫内部弹簧发 生形变从圆形凹孔 16内滑出， 此吋环形套 6对锁销 5的锁定解锁， 折叠轴套 2可以 相对于折叠轴 1转动， 此吋转动后折叠件 14折叠吋， 齿轮转动力克服锁销 5所设 弹簧的弹力， 锁销 5在齿轮 3上的各个齿上依次滑过， 当折叠到位吋， 再次转动 操纵端 12， 使弹性凸球 7转动到原位置弹入圆形凹孔 16， 锁销插入端无法后退， 再次插入齿轮 3的齿间， 后折叠件 14与前折叠件 15锁固， 无法打幵。

[0018] 由折叠状态展幵， 再次转动操纵端 12， 控制弹性凸球 7脱离圆形凹孔 16， 此 吋则后折叠件 14与前折叠件 15可以做展幵运动， 展幵到位吋同样转动操纵端 12 使弹性凸球 ₇ 位置变化从而锁固后折叠件 14与前折叠件 15。

[0019] 可以实现折叠关节的锁定与解锁， 结构简单， 实现叠锁一体， 折叠到位吋操 作操纵端 12实现锁定， 展幵到位吋， 再次操作操纵端 12实现锁定， 不必另外设 计锁定装置， 结构强度高， 锁定牢固度好， 大大减少了操作附件和程序， 实用 性强。 所述弹簧设有调节松紧的螺栓， 当上紧螺栓吋弹簧弹力增大， 拧松螺栓 吋弹簧弹力减小， 从而控制锁销 5插入齿轮 3吋阻力的大小。 所述操纵柄 10的颈 部设置阻尼密封罩 11， 其操纵端 12伸出阻尼密封罩 11以外， 密封罩可以防尘， 又可以防止操纵端 12乱摆， 起到固定操纵端 12的作用。 所述锁销 5—端插入空心 螺栓 13， 空心螺栓 13的内部孔起到对锁销 5定位的作用， 内部孔预留有行程又不 会妨碍螺栓调整松紧， 设计巧妙。

[0020] 本发明结构简单， 设计新颖， 成本低、 效率高， 适合量产与推广。

[0021] 需要指出的是， 上述实施方式仅是本发明优选的实施例， 对于本技术领域的普 通技术人员来说， 在符合本发明工作原理的前提下， 任何等同或相似的替换均 落入本发明的保护范围。

本发明的实施方式

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工业实用性

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序列表自由内容

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